ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025
Żadny rower nie jest szybszy niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i prowadzenia, które wcześniej uznawano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy na świecie rower wyścigowy. Twoje nogi są gotowe?
Aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby uzyskać tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji drgań. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym dane z rzeczywistych warunków, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego terenu, 128 sekund szybciej na trasie Milano–Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 GŁÓWNE CELE:
- AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy najszybszy do tej pory rower szosowy – tak, jeszcze bardziej aerodynamiczny niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Gniazdo widelca zostało ustawione za tylnią częścią ramy sterowej, aby zapewnić znacznie niższą opór powietrza. Dzięki nowym regułom UCI, w SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najbardziej aerodynamicznego sztycy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, aby powietrze turbulentne w okolicy nóg mogło łatwiej przepływać na tył roweru.
- LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najszybszy pod względem aerodynamiki rower, przy zachowaniu minimalnych wymagań wagi ustanowionych przez UCI, czerpaliśmy inspirację z tego, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół opracował ramę ważącą 685 g, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą od jakiegokolwiek innego roweru w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w okolicach trzonu dolnego rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauki z projektu Aethos. Kształty ramy odpowiadają tak efektywnie na obciążenia, że udało się zmniejszyć grubość materiału, eliminując zbędne. *Z wyjątkiem jednego razu, gdy Kasper Asgreen jechał z naszym ramem Aethos ważącym 585 g podczas etapu Touru.
- JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywność-waga Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najtrudniejszych sytuacjach i reaguje natychmiastowo i wydajnie na wejścia pedału. Podczas gdy obszary zapewniające przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są bardziej sztywne niż kiedykolwiek, podczas jazdy na SL8 jest wygodniejszy, tłumiąc o 6% więcej drgań z terenu i pozwalając na agresywnie pokonywać zakręty z wyjątkowym poczuciem zwinności i równowagi, jakiego nie ma w innych rowerach wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnie dostępny alej pneumatycznych 32 mm, by móc w razie potrzeby użyć większego opony o wyższym profilu.
- POZA RÓŻNICAMI PŁCI: W rzeczywistości istnieje znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyzn niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy na podstawie indywidualnej osoby, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść poza to.
- Tarmac SL8 Expert montuje grupę SRAM Rival eTap AXS z pomiarem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mocowanie kierownicy SL7 z aluminiowym kierownicą Specialized Expert dla zestawu o doskonałym stosunku jakości do ceny.
ROWER DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚCIWIE PRZEDMONTAŻOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Napęd
- Łańcuch
- SRAM Rival 12-biegowy
- Kaseta
- SRAM Rival, 12-biegowy, 10-36t
- Środek podporowy
- SRAM DUB BSA 68
- Przełączniki
- SRAM Rival eTap AXS
- Przerzutka tylna
- SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowa
- Korba
- SRAM Rival z licznikiem mocy
- Przerzutnik przedni
- SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
- Przełożenia
- 48/35T
Rama
- Rama
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm przelotowy, flat-mount disc
Zawieszenie
- Widel
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm przelotowy, flat-mount disc
Hamulce
- Hamulec przedni
- SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy
- Hamulec tylny
- SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy
Koła i opony
- Wewnętrzne komory
- Turbo Ultralight, 48mm Presta
- Koło przednie
- Roval C38, 21mm szerokość wewnętrzna obręczy karbonowej
- Koło tylne
- Roval C38, 21mm szerokość wewnętrzna obręczy karbonowej
- Opaska przednia
- S-Works Turbo, bead folding, 700x26mm
- Opona tylna
- S-Works Turbo, bead folding, 700x26mm
Kokpit
- Siedzenie
- Body Geometry Power Expert
- Sztyca
- S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm
- Zakręt kierownicy
- Specialized Expert Shallow Drop, stop aluminiumowy, 125mm drop x 75mm reach
- Owodzenie kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
- Spacer kierownicy
- Tarmac integrated stem, 6-degree
- Klin Sella
- Tarmac integrated wedge
Akcesoria
- Pedale
- PEDAL, PEDAŁY DO TESTÓW DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED
- Akcesoria
- KIT STOSUNKU STEROWANIA STEM HEADSET SPACERS DO STEM SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT
Identyfikator
- Identyfikator
- 221538
Waga
- Wielkość wagowa
- 56cm
- Waga
- 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz)
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDELEJ, PRZEŁĄCZANIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025
Żadny rower nie jest szybszy niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i prowadzenia, które wcześniej uznawano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy na świecie rower wyścigowy. Twoje nogi są gotowe?
Aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby uzyskać tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji drgań. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym dane z rzeczywistych warunków, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego terenu, 128 sekund szybciej na trasie Milano–Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 GŁÓWNE CELE:
- AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy najszybszy do tej pory rower szosowy – tak, jeszcze bardziej aerodynamiczny niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Gniazdo widelca zostało ustawione za tylnią częścią ramy sterowej, aby zapewnić znacznie niższą opór powietrza. Dzięki nowym regułom UCI, w SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najbardziej aerodynamicznego sztycy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, aby powietrze turbulentne w okolicy nóg mogło łatwiej przepływać na tył roweru.
- LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najszybszy pod względem aerodynamiki rower, przy zachowaniu minimalnych wymagań wagi ustanowionych przez UCI, czerpaliśmy inspirację z tego, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół opracował ramę ważącą 685 g, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą od jakiegokolwiek innego roweru w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w okolicach trzonu dolnego rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauki z projektu Aethos. Kształty ramy odpowiadają tak efektywnie na obciążenia, że udało się zmniejszyć grubość materiału, eliminując zbędne. *Z wyjątkiem jednego razu, gdy Kasper Asgreen jechał z naszym ramem Aethos ważącym 585 g podczas etapu Touru.
- JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywność-waga Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najtrudniejszych sytuacjach i reaguje natychmiastowo i wydajnie na wejścia pedału. Podczas gdy obszary zapewniające przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są bardziej sztywne niż kiedykolwiek, podczas jazdy na SL8 jest wygodniejszy, tłumiąc o 6% więcej drgań z terenu i pozwalając na agresywnie pokonywać zakręty z wyjątkowym poczuciem zwinności i równowagi, jakiego nie ma w innych rowerach wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnie dostępny alej pneumatycznych 32 mm, by móc w razie potrzeby użyć większego opony o wyższym profilu.
- POZA RÓŻNICAMI PŁCI: W rzeczywistości istnieje znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyzn niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy na podstawie indywidualnej osoby, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść poza to.
- Tarmac SL8 Expert montuje grupę SRAM Rival eTap AXS z pomiarem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mocowanie kierownicy SL7 z aluminiowym kierownicą Specialized Expert dla zestawu o doskonałym stosunku jakości do ceny.
ROWER DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚCIWIE PRZEDMONTAŻOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Napęd
- Łańcuch
- SRAM Rival 12-biegowy
- Kaseta
- SRAM Rival, 12-biegowy, 10-36t
- Środek podporowy
- SRAM DUB BSA 68
- Przełączniki
- SRAM Rival eTap AXS
- Przerzutka tylna
- SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowa
- Korba
- SRAM Rival z licznikiem mocy
- Przerzutnik przedni
- SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
- Przełożenia
- 48/35T
Rama
- Rama
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm przelotowy, flat-mount disc
Zawieszenie
- Widel
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm przelotowy, flat-mount disc
Hamulce
- Hamulec przedni
- SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy
- Hamulec tylny
- SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy
Koła i opony
- Wewnętrzne komory
- Turbo Ultralight, 48mm Presta
- Koło przednie
- Roval C38, 21mm szerokość wewnętrzna obręczy karbonowej
- Koło tylne
- Roval C38, 21mm szerokość wewnętrzna obręczy karbonowej
- Opaska przednia
- S-Works Turbo, bead folding, 700x26mm
- Opona tylna
- S-Works Turbo, bead folding, 700x26mm
Kokpit
- Siedzenie
- Body Geometry Power Expert
- Sztyca
- S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm
- Zakręt kierownicy
- Specialized Expert Shallow Drop, stop aluminiumowy, 125mm drop x 75mm reach
- Owodzenie kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
- Spacer kierownicy
- Tarmac integrated stem, 6-degree
- Klin Sella
- Tarmac integrated wedge
Akcesoria
- Pedale
- PEDAL, PEDAŁY DO TESTÓW DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED
- Akcesoria
- KIT STOSUNKU STEROWANIA STEM HEADSET SPACERS DO STEM SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT
Identyfikator
- Identyfikator
- 221538
Waga
- Wielkość wagowa
- 56cm
- Waga
- 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz)
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDELEJ, PRZEŁĄCZANIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00