ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO PRO
Stumpjumper EVO Pro to trailbike bez kompromisów. Geometria S-Sizing, regulowany kąt widelca i 150 mm skoku. Lekka i skuteczna, z zawieszeniem FOX Factory, karbonowymi kołami i przekładnią X01 Eagle.
- Skok zawieszenia nie ma znaczenia bez odpowiedniej kinematyki i to właśnie wzięliśmy pod uwagę w projekcie Stumpjumper EVO. Dzięki temu, co nauczyliśmy się podczas rozwijania Enduro i ponad 1000 godzin testów terenowych i laboratoryjnych, znacznie poprawiliśmy pedalage, tworząc uczucie mocy, wydajności i żywotności, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej radziło sobie z bobbingiem, a także poprawiliśmy tłumienie uderzeń o ostre przeszkody. Krótko mówiąc, Stumpjumper z pełną kontrolą zjazdu i żwawością podjazdu.
- Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długa, niska, relaksowana, widelec z krótkim offsetem, dłuższy ciasnastop, lepsze pedałowanie. Ale idealna geometria może być inna dla różnych bikerów, dlatego dla Stumpjumper EVO można ją regulować w sześciu różnych pozycjach. Nie tylko możesz podnieść środek ciężkości o 10 mm, możesz także regulować kąt sterowania aż o dwa stopnie. Na koniec, jeśli lubisz mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5 z tyłu w parze z 29 na przedzie.
- Technologia Rider-First Engineered™ to podejście dopasowane do każdej wielkości, by zapewnić te same właściwości prowadzenia. Więc jeśli nie jesteś gigantem i jeździsz na S1, lub jeśli potrzebujesz długiej S6, pokonasz zakręty z taką samą pewnością, z równą sztywnością, przy możliwie najlżejszej masie.
- W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumpera, aby móc przechować pompkę lub inne narzędzia do naprawy przebicia. Teraz, w Stumpjumperze, jeszcze powiększyliśmy przestrzeń, wprowadzając pojemnik SWAT™ Bladder, który pozwala zabrać 650 ml wody w rurze pochyłej - tyle, co bidon.
Specyfikacje
- Przekładnia
- Środek napędowy
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Przyciski zmiany
- SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
- Przerzutka tylna
- SRAM X01 Eagle AXS
- Średnica korpusu
- SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
- Paczkowy zębatkowy
- SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
- SRAM X01 Eagle, 12-biegowy
- Przełożenia
- 32T
- Rama
- Dolny wspornik siodełka
- Stop alu, 38.6mm
- Rama
- FACT 11m karbonowy chassis i tylna część, asymetryczny design, geometria Trail 29/27.5", integracja drzwi SWAT™, kąty główki, regulacja osi horst, gwintowana BB, całkowicie ukryta wewnętrzna prowadnica kabli, 12x148mm osi, łożyska prowadzące z zamkniętym wkładem, wymienialny hak przerzutki, 150mm skoku
- Zawieszenie
- Widelec
- FOX FLOAT 36 Factory, mechanizm GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm skoku, S2-S6: 160mm skoku
- Ammortyzator tylni
- FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, dźwignia 2-pozycyjna z regulacją LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Hamulce
- Przód
- SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2
- Tyl
- SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2
- Koła
- Opona przednia
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Szprychy
- DT Competition Race
- Hub tylny
- DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t zaangażowania, SRAM XD drive body, 12mm oś, rozstaw 148mm, 28h
- Hub przedni
- DT Swiss 350, uszczelniane łożyska, 15x110mm rozmieszczenie, 28h
- Opona tylna
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Piasty
- Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, karbon bez konturu, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie robione, 2Bliss Ready
- Dętki
- Standard, Presta
- Kokpit
- Siodło
- Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
- Sztyca
- Deity 35.0mm
- Mostek kierownicy
- Deity, 35.0mm
- Kierownica
- Roval Traverse SL Carbon, riser, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
- Kokpit
- Insighty
- Deity Lockjaw
- Przerzutka mankietu
- Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm)
- Waga
- Waga
- 13.86kg (30 lb, 8.9 oz)
- Waga zaakceptowana
- S4
ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO PRO
Stumpjumper EVO Pro to trailbike bez kompromisów. Geometria S-Sizing, regulowany kąt widelca i 150 mm skoku. Lekka i skuteczna, z zawieszeniem FOX Factory, karbonowymi kołami i przekładnią X01 Eagle.
- Skok zawieszenia nie ma znaczenia bez odpowiedniej kinematyki i to właśnie wzięliśmy pod uwagę w projekcie Stumpjumper EVO. Dzięki temu, co nauczyliśmy się podczas rozwijania Enduro i ponad 1000 godzin testów terenowych i laboratoryjnych, znacznie poprawiliśmy pedalage, tworząc uczucie mocy, wydajności i żywotności, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej radziło sobie z bobbingiem, a także poprawiliśmy tłumienie uderzeń o ostre przeszkody. Krótko mówiąc, Stumpjumper z pełną kontrolą zjazdu i żwawością podjazdu.
- Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długa, niska, relaksowana, widelec z krótkim offsetem, dłuższy ciasnastop, lepsze pedałowanie. Ale idealna geometria może być inna dla różnych bikerów, dlatego dla Stumpjumper EVO można ją regulować w sześciu różnych pozycjach. Nie tylko możesz podnieść środek ciężkości o 10 mm, możesz także regulować kąt sterowania aż o dwa stopnie. Na koniec, jeśli lubisz mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5 z tyłu w parze z 29 na przedzie.
- Technologia Rider-First Engineered™ to podejście dopasowane do każdej wielkości, by zapewnić te same właściwości prowadzenia. Więc jeśli nie jesteś gigantem i jeździsz na S1, lub jeśli potrzebujesz długiej S6, pokonasz zakręty z taką samą pewnością, z równą sztywnością, przy możliwie najlżejszej masie.
- W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumpera, aby móc przechować pompkę lub inne narzędzia do naprawy przebicia. Teraz, w Stumpjumperze, jeszcze powiększyliśmy przestrzeń, wprowadzając pojemnik SWAT™ Bladder, który pozwala zabrać 650 ml wody w rurze pochyłej - tyle, co bidon.
Specyfikacje
- Przekładnia
- Środek napędowy
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Przyciski zmiany
- SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
- Przerzutka tylna
- SRAM X01 Eagle AXS
- Średnica korpusu
- SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
- Paczkowy zębatkowy
- SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
- SRAM X01 Eagle, 12-biegowy
- Przełożenia
- 32T
- Rama
- Dolny wspornik siodełka
- Stop alu, 38.6mm
- Rama
- FACT 11m karbonowy chassis i tylna część, asymetryczny design, geometria Trail 29/27.5", integracja drzwi SWAT™, kąty główki, regulacja osi horst, gwintowana BB, całkowicie ukryta wewnętrzna prowadnica kabli, 12x148mm osi, łożyska prowadzące z zamkniętym wkładem, wymienialny hak przerzutki, 150mm skoku
- Zawieszenie
- Widelec
- FOX FLOAT 36 Factory, mechanizm GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm skoku, S2-S6: 160mm skoku
- Ammortyzator tylni
- FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, dźwignia 2-pozycyjna z regulacją LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Hamulce
- Przód
- SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2
- Tyl
- SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2
- Koła
- Opona przednia
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Szprychy
- DT Competition Race
- Hub tylny
- DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t zaangażowania, SRAM XD drive body, 12mm oś, rozstaw 148mm, 28h
- Hub przedni
- DT Swiss 350, uszczelniane łożyska, 15x110mm rozmieszczenie, 28h
- Opona tylna
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Piasty
- Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, karbon bez konturu, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie robione, 2Bliss Ready
- Dętki
- Standard, Presta
- Kokpit
- Siodło
- Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
- Sztyca
- Deity 35.0mm
- Mostek kierownicy
- Deity, 35.0mm
- Kierownica
- Roval Traverse SL Carbon, riser, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
- Kokpit
- Insighty
- Deity Lockjaw
- Przerzutka mankietu
- Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm)
- Waga
- Waga
- 13.86kg (30 lb, 8.9 oz)
- Waga zaakceptowana
- S4
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00