ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP

Model ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP ma rama z włókna węglowego 11m, ta sama co w S-Works, napęd SRAM GX Eagle 12-biegowy i koła aluminiowe. Skok zawieszenia nie ma sensu bez odpowiedniej kinezy, co zostało uwzględnione w projekcie Stumpjumper EVO.
Anti-squat został zwiększony, aby zawieszenie lepiej radziło sobie z bobbingiem i lepiej amortyzowało uderzenia o ostre przeszkody. Krótko mówiąc, Stumpjumper z pełną kontrolą zjazdu i zwinnością podjazdu.
Geometria „S-Sizing” Stumpjumper EVO jest najprogresywniejsza i jest długa, niska i zrelaksowana. Widelec ma krótki offset, a mostek jest bardziej pochylony, aby lepiej pedałować. geometria jest regulowana w sześciu pozycjach, a korpus suportu może być podniesiony o 10 mm. Kąt steru może być regulowany o 2 mm i rower może być zmontowany mullet: tylna koła 27,5" w parze z przednią 29".
Technologia Rider-First Engineered™ to podejście projektowe na miarę pojedynczej wielkości, mające zagwarantować te same właściwości prowadzenia dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś gigantem i pedałujesz S1, albo jeśli potrzebujesz długiego S6, będziesz pokonywać zakręty z taką samą pewnością, z równowagą sztywności, przy możliwie najlżejszej masie.
Komora swoty SWAT pozwala przechowywać pompki i akcesoria do napraw. Pojemnik SWAT™ Bladder mieści 650 ml wody w rurze skośnej: taka sama objętość co bidon.

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP GŁÓWNE CECHY:

• Rama z włókna węglowego 11m.
• Napęd SRAM GX Eagle 12-biegowy.
• Koła aluminiowe.
• Geometria S-Sizing.
• Komora SWAT.

ROWER DOSTARCZANY Z WŁASNĄ PRE-MONTAŻĄ PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

RAMKA

• SWAT: Zintegrowane drzwi SWAT™ o pojemności większej z 22oz SWAT™ Bladder.
• KOŁP: Alloy, 38.6 mm.
• RAMA: FACT 11m karbonowy chassis i tył, asymetryczny design, geometria 29 Trail, integracja drzwi SWAT™, regulacja kąta górnego, regulacja bodajko OB, gwintowany BB, całkowicie układane prowadzenie kabli, nacięcia 12x148 mm, uszczelnione łożyska kartridżowe, wymienny wieszak przerzutki, 150 mm skoku.

NAPĘD

• PRZEŁOŻENIA: 32T
• ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowana.
• STEROWANIE: SRAM GX, wyzwalacz, 12-biegowy.
• PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-biegowa.
• ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy.
• KOŁA ZĘATE: SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm.
• KORP TŁOCZKI: SRAM XG-1275, 12-biegowy, 10-52t.

KOKPIT

• MONTAŻ: Alloy Trail Stem, 35 mm średnica kierownicy.
• SIEDZENIE: Bridge Comp, szyn Cr-Mo, 155/143 mm.
• PUŠCŻKA: Specialized Trail Grips.
• KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium 6061, 6° upsweep, 8° backsweep, 30 mm rise, 780 mm szerokość
• ZAMOCOWANIE KIEROWNICY: X-Fusion Manic, infinite adjustable, dwa śruby, prowadzenie kabli od spodu, dźwignia zdalnego SLR LE, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm.

KOŁA

• BIULETYN TYŁ: Alloy, łożyska kartridżowe, osią 148 mm x 12 mm, 28h
• PRZÓD: Alloy, łożyska kartridżowe, osią 15x110 mm, 28h.
• OPONA PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL, mieszanina GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Szprychy: DT Swiss Industry.
• OPONA TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 29x2.3".
• DĘKI: Specialized 29, bezgarbowe, 30 mm szerokość wewnętrzna, gotowe na bezdętkową.
• OŚWIATA: Standard, Presta Valve.

SUSPENSJE

• WIDELIEC: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, dwupozycyjna regulacja Sweep, osią QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku.
• AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, dźwignia dwupozycyjna z regulacją LSR, S1: 210x50 mm, S2-S6: 210x55 mm.

HAMULCE

• HAMULEC PRZÓD: SRAM Code RS, zacisk 4-piasta, hydrauliczny, 200 mm Centerline.
• HAMULEC TYŁ: SRAM Code RS, zacisk 4-piasta, hydrauliczny, 200 mm Centerline.

TABELA ROZMIARÓW

*PRO-M STORE OFERUJE DARMOWO USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELIEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

KOD ARTYKUŁU

96323-5105 (Tg.S5 - Kolor: SATIN DOPPIO / SAND)