ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO
Opis
Stumpjumper 15 nie pozostawia miejsca na kompromisy w świecie trailu. Przebijanie dużych przeszkód jak rower z dużymi skokami? Zrobione. Kontrola, zabawa i wydajność jak w XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go idealnym dla jedynego biker'a, który naprawdę ma znaczenie: Ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione.
REWOLUCYJNA POJEMNOŚĆ: Technologia GENIE łączy responsywną i zabawną charakterystykę prowadzenia z odczuciem skoku DH.
PODSTAWOWA KONTROLA: Napędanie znacznie lepsze niż w „Rowerze roku”, Stumpjumper EVO.
PERSONALIZACJA: Kilka ustawień geometrii, konfiguracja mullet lub opony 29er, regulowany krzywiznowy skok, i wiele innych.
GENIE—Trasownik: Największa innowacja w Stumpjumperze 15 to GENIE. Ta technologia sprężyny powietrznej w oczekiwaniu na patent, którą wynaleźliśmy, spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny spirale, lepsze zapobieganie bottom-out w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej oraz regulowana platforma dająca zabawową charakterystykę.
„GENIO”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny spiralnej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzeń”, z progresywną krzywą sprężyny powietrznej pod koniec podróży, aby zapobiegać bottom-outom. Naprawdę, to najlepsze z dwóch światów — coil i powietrze — z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj kompromisy i przywitaj przyszłość zawieszeń.
JAKIE UDERZENIE?: Dzięki lepszemu o 16,3% zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu do tradycyjnego amortyzatora sprężynowego GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower z większym skokiem. Na przykład Stumpjumper 15 (skok tylnego koła 145 mm) i nasze Enduro (skok 170 mm) używają obu 101 mm podróży, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N.
NATARcie TRACJI: testy terenowe wykazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator sprężynowy, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne osiągi, podobne do sprężyny spiralnej, która utrzymuje koło w kontakcie z podłożem na dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna.
ŻEGNAJ Z BOTTOM OUT: o 39% mniej zdarzeń bottom-out w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej. W przypadku dużych obciążeń skorzystasz z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu zachowaniu GENIE redukuje częstotliwość i siłę zdarzeń bottom-out.
DOKŁADNA GEOMETRIA: geometria tego roweru oferuje dużo miejsca, gdy trzeba, zwrotność w wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit skupia Cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko osadzone środek ciężkości, luźny kąt steru i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznym terenie.
DLA CIEBIE: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej spersonalizowaną trailbike w historii. Sześć ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt steru i wysokość środka ciężkości można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub responsywność.
WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym aftermarketowym linkom możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej reaktywnego i zabawowego prowadzenia. Cokolwiek wybierzesz, geometria pozostaje bez zmian.
NAWIGUJ Z WSZYSTKIM: Wnętrze SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa miejsce w rurze dolnej, innowacja, z którą jesteśmy pionierami.
- Lakierowy, lekki wachlarz z karbonu FACT 11m
- Koła Roval Traverse SL z piastą Industry Nine 1/1
- Amortyzator FOX FLOAT Factory, strojenie Ride Dynamics, technologia GENIE.
- Widel FOX FLOAT 36 Factory z damperem GRIP X2
- Przerzutka SRAM XO Eagle T-Type AXS
- Hamulce SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe
- Siodło regulowane Bike Yoke Revive Max
- Dla oryginalnego nabywcy oferujemy dożywotnią dostawę łożysk tylnego wahacza.
- Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym
Specyfikacje
-
- Rama
- FACT 11m karbonowy kadłub i tylne elementy, geometria trail, integracja drzwi SWAT™, kąt rury kierownicy regulowany, gwintowane BB, prowadzenie kabli hamulcowych i droppera wewnętrzne, mocowania 12x148mm, uszczelniane łożyska, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku
- Końcówka siodła
- Stop aluminium, 38,6 mm
- Komponenty SWAT
- Wewnętrzne przechowywanie dowolne SWAT 4.0
Suspension
- Widełka
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, regulacja odbicia i kompresji HS i LS, osie QR 15x110mm, offset 44mm, skok S1: 140mm, S2-S6: 150mm
- Ammortyzator tylnego
- FOX FLOAT Factory z technologią Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z trybem Open, zakres ustawień, regulacja LSR, S1: 210x52,5mm, S2-S6: 210x55mm
Hamulce
- Przedni hamuliec
- SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, rotor 200mm HS2
- Tylny hamulec
- SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, rotor S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2
Napęd
- Środek napędowy
- SRAM DUB, BSA 73mm szeroki, gwintowany
- Manetki
- SRAM AXS POD Controller
- Korba
- SRAM X0 Eagle Crankset, 32T z zintegrowaną osłoną, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Łańcuch
- SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain
- Przerzutka tylna
- SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur
- Kaseta zębów
- SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Koła
- Piasty
- Roval Traverse SL II, karbon bez haki, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na bezdętkowe, Przód: 29, Tył: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
- Piasta przednia
- Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h
- Opona przednia
- Butcher, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Piasta tylna
- Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h
- Opona tylna
- Eliminator, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3"
- Szprychy
- Sapim D-Light
- Opony powietrzne
- Standard, wentyl Presta
Kabina (Cockpit)
- Gripy
- Deity Lockjaw
- Kierownica
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm rise, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm
- Siodełko
- Bridge Expert z MIMIC, puste szynki Ti, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Regulator siodełka
- Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm
- Piasta kierownicy
- Industry 9 Mountain stem, zacisk 35mm, długość 40mm
Identyfikator
- Identyfikator
- 221403
Waga
- Waga
- 13.99kg (30 lb, 13,5 oz)
- Waga w wersji testowej
- S4
ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO
Opis
Stumpjumper 15 nie pozostawia miejsca na kompromisy w świecie trailu. Przebijanie dużych przeszkód jak rower z dużymi skokami? Zrobione. Kontrola, zabawa i wydajność jak w XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go idealnym dla jedynego biker'a, który naprawdę ma znaczenie: Ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione.
REWOLUCYJNA POJEMNOŚĆ: Technologia GENIE łączy responsywną i zabawną charakterystykę prowadzenia z odczuciem skoku DH.
PODSTAWOWA KONTROLA: Napędanie znacznie lepsze niż w „Rowerze roku”, Stumpjumper EVO.
PERSONALIZACJA: Kilka ustawień geometrii, konfiguracja mullet lub opony 29er, regulowany krzywiznowy skok, i wiele innych.
GENIE—Trasownik: Największa innowacja w Stumpjumperze 15 to GENIE. Ta technologia sprężyny powietrznej w oczekiwaniu na patent, którą wynaleźliśmy, spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny spirale, lepsze zapobieganie bottom-out w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej oraz regulowana platforma dająca zabawową charakterystykę.
„GENIO”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny spiralnej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzeń”, z progresywną krzywą sprężyny powietrznej pod koniec podróży, aby zapobiegać bottom-outom. Naprawdę, to najlepsze z dwóch światów — coil i powietrze — z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj kompromisy i przywitaj przyszłość zawieszeń.
JAKIE UDERZENIE?: Dzięki lepszemu o 16,3% zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu do tradycyjnego amortyzatora sprężynowego GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower z większym skokiem. Na przykład Stumpjumper 15 (skok tylnego koła 145 mm) i nasze Enduro (skok 170 mm) używają obu 101 mm podróży, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N.
NATARcie TRACJI: testy terenowe wykazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator sprężynowy, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne osiągi, podobne do sprężyny spiralnej, która utrzymuje koło w kontakcie z podłożem na dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna.
ŻEGNAJ Z BOTTOM OUT: o 39% mniej zdarzeń bottom-out w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej. W przypadku dużych obciążeń skorzystasz z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu zachowaniu GENIE redukuje częstotliwość i siłę zdarzeń bottom-out.
DOKŁADNA GEOMETRIA: geometria tego roweru oferuje dużo miejsca, gdy trzeba, zwrotność w wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit skupia Cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko osadzone środek ciężkości, luźny kąt steru i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznym terenie.
DLA CIEBIE: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej spersonalizowaną trailbike w historii. Sześć ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt steru i wysokość środka ciężkości można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub responsywność.
WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym aftermarketowym linkom możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej reaktywnego i zabawowego prowadzenia. Cokolwiek wybierzesz, geometria pozostaje bez zmian.
NAWIGUJ Z WSZYSTKIM: Wnętrze SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa miejsce w rurze dolnej, innowacja, z którą jesteśmy pionierami.
- Lakierowy, lekki wachlarz z karbonu FACT 11m
- Koła Roval Traverse SL z piastą Industry Nine 1/1
- Amortyzator FOX FLOAT Factory, strojenie Ride Dynamics, technologia GENIE.
- Widel FOX FLOAT 36 Factory z damperem GRIP X2
- Przerzutka SRAM XO Eagle T-Type AXS
- Hamulce SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe
- Siodło regulowane Bike Yoke Revive Max
- Dla oryginalnego nabywcy oferujemy dożywotnią dostawę łożysk tylnego wahacza.
- Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym
Specyfikacje
-
- Rama
- FACT 11m karbonowy kadłub i tylne elementy, geometria trail, integracja drzwi SWAT™, kąt rury kierownicy regulowany, gwintowane BB, prowadzenie kabli hamulcowych i droppera wewnętrzne, mocowania 12x148mm, uszczelniane łożyska, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku
- Końcówka siodła
- Stop aluminium, 38,6 mm
- Komponenty SWAT
- Wewnętrzne przechowywanie dowolne SWAT 4.0
Suspension
- Widełka
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, regulacja odbicia i kompresji HS i LS, osie QR 15x110mm, offset 44mm, skok S1: 140mm, S2-S6: 150mm
- Ammortyzator tylnego
- FOX FLOAT Factory z technologią Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z trybem Open, zakres ustawień, regulacja LSR, S1: 210x52,5mm, S2-S6: 210x55mm
Hamulce
- Przedni hamuliec
- SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, rotor 200mm HS2
- Tylny hamulec
- SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, rotor S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2
Napęd
- Środek napędowy
- SRAM DUB, BSA 73mm szeroki, gwintowany
- Manetki
- SRAM AXS POD Controller
- Korba
- SRAM X0 Eagle Crankset, 32T z zintegrowaną osłoną, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Łańcuch
- SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain
- Przerzutka tylna
- SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur
- Kaseta zębów
- SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Koła
- Piasty
- Roval Traverse SL II, karbon bez haki, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na bezdętkowe, Przód: 29, Tył: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
- Piasta przednia
- Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h
- Opona przednia
- Butcher, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Piasta tylna
- Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h
- Opona tylna
- Eliminator, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3"
- Szprychy
- Sapim D-Light
- Opony powietrzne
- Standard, wentyl Presta
Kabina (Cockpit)
- Gripy
- Deity Lockjaw
- Kierownica
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm rise, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm
- Siodełko
- Bridge Expert z MIMIC, puste szynki Ti, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Regulator siodełka
- Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm
- Piasta kierownicy
- Industry 9 Mountain stem, zacisk 35mm, długość 40mm
Identyfikator
- Identyfikator
- 221403
Waga
- Waga
- 13.99kg (30 lb, 13,5 oz)
- Waga w wersji testowej
- S4
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00