ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT APEX
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Enduro Road, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i wygodniejsza od każdej innej rowerowej maszyny. Droga może być piekielna pod twoimi oponami, ale na nowej Roubaix to jakby być w raju.
- WIBRACJE AMORTYZACJA: Zawór Future Shock 3.0 to nowa gwiazda na firmamencie, bardziej regulowalna i wytrzymała. Bez względu na pozycję w siodle, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Ręce na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewnym siebie.
- Projekt z obniżonym zaciskiem eksponuje większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Pavé się na tym ruchu „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania drgań w płaszczyźnie pionowej. Te dwie cechy razem tworzą technologię 'AfterShock', a w połączeniu z sztywnością tylnego deseru Roubaix tworzą płynne prowadzenie, bez utraty wydajności.
- Roubaix SL8 jest najwygodniejszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek przetestowaliśmy w Ride Science Team - redukuje wstrząsy na kierownicę o 53% w porównaniu do innych rowerów w tej kategorii. Dzięki kartridżowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, a kolarz pozostaje stabilny i utrzymuje trajektorię na nierównym podłożu. Zwykle widelec wygina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowe – wygodniejsze znaczy szybsze.
- POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając uczucie pedałowania „wewnątrz” roweru, a nie „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i ramiona zmniejsza się, zapewniając komfort i pewność na każdej drodze.
- Z oświetleniem opony o przekroju do 38c/40mm, ten endurance road oferuje wyjątkową przyczepność na nierównych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized, ta powiększona sekcja nie niesie ze sobą wad.
- Roubaix zachęca do długich dni w siodle, dlatego wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne na wyprawy rowerowe - trzy mocowania bidonów, mocowanie torby na ramę poziomą i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Wystarczy wyruszyć!
- WYDAJNOŚĆ: Nowa Roubaix SL8 jest naj aerodynamiczną w swojej klasie, z nowymi profilami rur generowanych przez naszą bibliotekę Free Foil i z opuszczanymi tylnymi zwornikami. Dzięki projektowi Aethos - najlżejszej seryjnie produkowanej rowerowej maszyny - stworzyliśmy nową rama, ważącą tylko 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i o 50 gramów lżejsza od poprzednika. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy od nowej Roubaix.
Specyfikacje
Cockpit
- Kurs kierownicy
- Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
- Kolana
- Body Geometry Power Sport, stalowe szynki
- Główka kierownicy
- Future Stem Comp
- Chwyt siodełka
- Hidden drop clamp
- Szerokosc kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
- Sztyca
- S-Works Pave Seat post
Przekładnia
- SRAM APEX, 12-Speed
- Kaseta
- SRAM APEX, PG 1231 XPLR, 11-44T
- Środek suportu
- SRAM DUB BSA
- Korba
- SRAM APEX AXS, Wide 12-speed
- Manetki
- SRAM APEX eTAP AXS, hydraulic disc
- Przerzutka tylna
- SRAM APEX XPLR eTAP AXS, 12-speed
- Przełożenia
- 42T
Rama
- Rama
- FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Zawieszenia
- Widelec
- Future Shock 3.1 w Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc
Hamulce
- Przedni hamulec
- SRAM APEX AXS
- Tylni hamulec
- SRAM APEX AXS
Koła i opony
- Przednie koło
- DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
- Tylnie koło
- DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
- Butylki powietrza
- 700x28/38mm, 48mm Presta valve
- Opona przednia
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
- Opona tylna
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
Identyfikator
- Identyfikator
- 221995
Waga
- Waga roweru w rozmiarze
- 56
- Waga
- 8.93kg (19 lb, 11 oz)
ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT APEX
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Enduro Road, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i wygodniejsza od każdej innej rowerowej maszyny. Droga może być piekielna pod twoimi oponami, ale na nowej Roubaix to jakby być w raju.
- WIBRACJE AMORTYZACJA: Zawór Future Shock 3.0 to nowa gwiazda na firmamencie, bardziej regulowalna i wytrzymała. Bez względu na pozycję w siodle, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Ręce na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewnym siebie.
- Projekt z obniżonym zaciskiem eksponuje większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Pavé się na tym ruchu „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania drgań w płaszczyźnie pionowej. Te dwie cechy razem tworzą technologię 'AfterShock', a w połączeniu z sztywnością tylnego deseru Roubaix tworzą płynne prowadzenie, bez utraty wydajności.
- Roubaix SL8 jest najwygodniejszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek przetestowaliśmy w Ride Science Team - redukuje wstrząsy na kierownicę o 53% w porównaniu do innych rowerów w tej kategorii. Dzięki kartridżowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, a kolarz pozostaje stabilny i utrzymuje trajektorię na nierównym podłożu. Zwykle widelec wygina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowe – wygodniejsze znaczy szybsze.
- POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając uczucie pedałowania „wewnątrz” roweru, a nie „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i ramiona zmniejsza się, zapewniając komfort i pewność na każdej drodze.
- Z oświetleniem opony o przekroju do 38c/40mm, ten endurance road oferuje wyjątkową przyczepność na nierównych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized, ta powiększona sekcja nie niesie ze sobą wad.
- Roubaix zachęca do długich dni w siodle, dlatego wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne na wyprawy rowerowe - trzy mocowania bidonów, mocowanie torby na ramę poziomą i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Wystarczy wyruszyć!
- WYDAJNOŚĆ: Nowa Roubaix SL8 jest naj aerodynamiczną w swojej klasie, z nowymi profilami rur generowanych przez naszą bibliotekę Free Foil i z opuszczanymi tylnymi zwornikami. Dzięki projektowi Aethos - najlżejszej seryjnie produkowanej rowerowej maszyny - stworzyliśmy nową rama, ważącą tylko 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i o 50 gramów lżejsza od poprzednika. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy od nowej Roubaix.
Specyfikacje
Cockpit
- Kurs kierownicy
- Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
- Kolana
- Body Geometry Power Sport, stalowe szynki
- Główka kierownicy
- Future Stem Comp
- Chwyt siodełka
- Hidden drop clamp
- Szerokosc kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
- Sztyca
- S-Works Pave Seat post
Przekładnia
- SRAM APEX, 12-Speed
- Kaseta
- SRAM APEX, PG 1231 XPLR, 11-44T
- Środek suportu
- SRAM DUB BSA
- Korba
- SRAM APEX AXS, Wide 12-speed
- Manetki
- SRAM APEX eTAP AXS, hydraulic disc
- Przerzutka tylna
- SRAM APEX XPLR eTAP AXS, 12-speed
- Przełożenia
- 42T
Rama
- Rama
- FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Zawieszenia
- Widelec
- Future Shock 3.1 w Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc
Hamulce
- Przedni hamulec
- SRAM APEX AXS
- Tylni hamulec
- SRAM APEX AXS
Koła i opony
- Przednie koło
- DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
- Tylnie koło
- DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
- Butylki powietrza
- 700x28/38mm, 48mm Presta valve
- Opona przednia
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
- Opona tylna
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
Identyfikator
- Identyfikator
- 221995
Waga
- Waga roweru w rozmiarze
- 56
- Waga
- 8.93kg (19 lb, 11 oz)
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00