ROWER CERVELO R5 RED ETAP AXS
SZYBKA W WYNOSIE, ZWINNA NA ZJEŹDZIE
R5 miała zawsze jeden cel: dotrzeć na szczyt tak szybko, jak to możliwe. Ale meta na końcu długiego podejścia rzadko pokrywa się z jednorazowym wspięciem dnia. Zwykle wyścig nie rozstrzyga się na zjeździe, ale na zjeździe można go łatwo przegrać. Rower dla wspinaczy, który nie potrafi poradzić sobie z zakrętem w zjeździe, ma w sobie smak niedosłodzonej kawy. To czwarta generacja Cervélo R5, i chociaż masa i sztywność poprawiły się na przestrzeni lat, prowadzenie i nieprzeciętna zwrotność pozostają stałe od pierwszego dnia życia.
NAJSZYBSZA W KAŻDYM KIERUNKU
Nowa rama R5 jest lżejsza o 130 g w porównaniu z poprzednim modelem, o 16% lżejsza. Ponadto, chociaż aerodynamika nie była celem tej ramy tak jak w S5 czy P5, zastosowanie zintegrowanych wentylacji zmniejszyło opór powietrza o 25 g.
CZERŃ NOCY, POWIĘKSZONA WOLA POWIETRZA
Czarny kolor może pochłaniać całe światło, ale Cervélo Five Black wcale nie jest ciężkie. To ultra-minimalistyczne grafiki i powłoki powodują znacznie lżejszą ramę: nawet ich nie zauważysz, gdy do nich dotrą.
MNIEJ SZTYWNA, ZAWSZE SZYBKA
R5 jest sztywna, ale nie za bardzo. Idealny mix prowadzenia, stabilności i przekazu mocy, które czują się „we właściwym momencie” i utrzymują Cię w formie i gotowości na nadchodzącą drogę.
Turbulent Aero
Nowością w tym roku dla modeli R5 jest zestaw kół Reserve 34|37 TA w standardzie. TA oznacza Turbulent Aero, nowy sposób myślenia o aerodynamice. Reserve i Cervélo opracowały protokół odtworzenia warunków wiatrowych z prawdziwego świata w testach w tunelu aerodynamicznym, aby opracować profile aerodynamiczne o wyższej wydajności w codziennym użytkowaniu. Oznacza to, że koła nie tylko są lekkie, reaktywne i szybkie, ale także niezwykle stabilne i bezpieczne we wszystkich warunkach wiatru.
JEDNOCZÓJ POTENCJAŁ SRAM
Wersje Red i Force zawierają zintegrowane mierniki mocy Quarq Zero w koronie. Integracja miernika mocy przekłada się na lepszą sztywność, mniejszą masę i większą precyzję w porównaniu z rozwiązaniami aftermarket, a DZero zapewnia pomiar mocy z precyzją do +/- 1,5%, nawet przy zmiennych temperaturach.
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
| Rozmiary | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Widelec | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Synchronizacja suportu | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Mostek kierownicy | Cervélo ST31 Carbon |
| Kierownica | Cervélo HB13 Carbon, zacisk 31,8 mm |
| Sztyca | Cervélo SP24 Carbon |
| Siodło | Prologo Scratch M5 Nack |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Red AXS, 12-biegowy |
| Tule hamulcowa | SRAM Red |
| Tarcza hamulcowa | SRAM CLX R Centerlock |
| Przerzutka przednia | SRAM Red AXS, 12 biegów |
| Przerzutka tylna | SRAM Red AXS, 12 biegów |
| Przedni kaseta | SRAM Red, 10-33, 12-biegowa |
| SRAM Red, 12-biegowa | |
| Napinacz | SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, z miernikiem mocy |
| Śruba centralna | SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Kola | Przód: Reserve 34, 23mm IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock, tubeless kompatybilne; Tył: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR wolnobieg, 24H, centerlock, tubeless kompatybilne |
| Przetka prześwisu | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Opony | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Szerokość maksymalna opon (efektywna) | 34 mm |
| Akcesoria | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
ROWER CERVELO R5 RED ETAP AXS
SZYBKA W WYNOSIE, ZWINNA NA ZJEŹDZIE
R5 miała zawsze jeden cel: dotrzeć na szczyt tak szybko, jak to możliwe. Ale meta na końcu długiego podejścia rzadko pokrywa się z jednorazowym wspięciem dnia. Zwykle wyścig nie rozstrzyga się na zjeździe, ale na zjeździe można go łatwo przegrać. Rower dla wspinaczy, który nie potrafi poradzić sobie z zakrętem w zjeździe, ma w sobie smak niedosłodzonej kawy. To czwarta generacja Cervélo R5, i chociaż masa i sztywność poprawiły się na przestrzeni lat, prowadzenie i nieprzeciętna zwrotność pozostają stałe od pierwszego dnia życia.
NAJSZYBSZA W KAŻDYM KIERUNKU
Nowa rama R5 jest lżejsza o 130 g w porównaniu z poprzednim modelem, o 16% lżejsza. Ponadto, chociaż aerodynamika nie była celem tej ramy tak jak w S5 czy P5, zastosowanie zintegrowanych wentylacji zmniejszyło opór powietrza o 25 g.
CZERŃ NOCY, POWIĘKSZONA WOLA POWIETRZA
Czarny kolor może pochłaniać całe światło, ale Cervélo Five Black wcale nie jest ciężkie. To ultra-minimalistyczne grafiki i powłoki powodują znacznie lżejszą ramę: nawet ich nie zauważysz, gdy do nich dotrą.
MNIEJ SZTYWNA, ZAWSZE SZYBKA
R5 jest sztywna, ale nie za bardzo. Idealny mix prowadzenia, stabilności i przekazu mocy, które czują się „we właściwym momencie” i utrzymują Cię w formie i gotowości na nadchodzącą drogę.
Turbulent Aero
Nowością w tym roku dla modeli R5 jest zestaw kół Reserve 34|37 TA w standardzie. TA oznacza Turbulent Aero, nowy sposób myślenia o aerodynamice. Reserve i Cervélo opracowały protokół odtworzenia warunków wiatrowych z prawdziwego świata w testach w tunelu aerodynamicznym, aby opracować profile aerodynamiczne o wyższej wydajności w codziennym użytkowaniu. Oznacza to, że koła nie tylko są lekkie, reaktywne i szybkie, ale także niezwykle stabilne i bezpieczne we wszystkich warunkach wiatru.
JEDNOCZÓJ POTENCJAŁ SRAM
Wersje Red i Force zawierają zintegrowane mierniki mocy Quarq Zero w koronie. Integracja miernika mocy przekłada się na lepszą sztywność, mniejszą masę i większą precyzję w porównaniu z rozwiązaniami aftermarket, a DZero zapewnia pomiar mocy z precyzją do +/- 1,5%, nawet przy zmiennych temperaturach.
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
| Rozmiary | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Widelec | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Synchronizacja suportu | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Mostek kierownicy | Cervélo ST31 Carbon |
| Kierownica | Cervélo HB13 Carbon, zacisk 31,8 mm |
| Sztyca | Cervélo SP24 Carbon |
| Siodło | Prologo Scratch M5 Nack |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Red AXS, 12-biegowy |
| Tule hamulcowa | SRAM Red |
| Tarcza hamulcowa | SRAM CLX R Centerlock |
| Przerzutka przednia | SRAM Red AXS, 12 biegów |
| Przerzutka tylna | SRAM Red AXS, 12 biegów |
| Przedni kaseta | SRAM Red, 10-33, 12-biegowa |
| SRAM Red, 12-biegowa | |
| Napinacz | SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, z miernikiem mocy |
| Śruba centralna | SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Kola | Przód: Reserve 34, 23mm IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock, tubeless kompatybilne; Tył: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR wolnobieg, 24H, centerlock, tubeless kompatybilne |
| Przetka prześwisu | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Opony | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Szerokość maksymalna opon (efektywna) | 34 mm |
| Akcesoria | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00