BICYCLETTA SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023
Najnowocześniejsza BICI SPECIALIZED LEVO ALLOY oferuje niesamowitą moc pokonywania większej liczby szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości prowadzenia, użytecznej mocy i zasięgu gdziekolwiek chcesz. Silnik Turbo Full Power 2.2 i jednostka Turbo Connect (TCU) zapewniają Levo płynną i nieprzerwaną amplifikację Twojego wysiłku, moc cztery razy większa, która pozwala wybrać gdzie i kiedy pedałować. Levo znosi także ograniczenia zasięgu, zwiększając Twój wysiłek do pięciu godzin jazdy na torze. Teraz możesz jechać dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek. Zoptymalizowany ramowy układ z 150 mm zawieszenia tylniego na zamówienie i regulowaną geometrią zapewniają stabilną i naturalną jazdę jak żadna inna.
Rower wyposażony w przekładnię SRAM SX/NX, zawieszenie RockShox dostosowujące tor jazdy oraz zestaw kół z lekkiego i wytrzymałego stopu.
BICYCLETTA SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023 KARAKTERYSTYKA GŁÓWNE:
- Całościowo zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, bateria 700 Wh i jednostka Turbo Connect zapewniają maksymalny moment obrotowy 90 Nm i moc do 565 W na maksymalnie pięć godzin jazdy, aby jechać dalej i szybciej niż kiedykolwiek.
- Jednostka Turbo Connect (lub „TCU”) z lewej strony to nie tylko przycisk „On-Off”: to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Komunikuje także za pomocą ANT+/Bluetooth® z naszym dodatkowym wyświetlaczem na kierze, który pokazuje jeszcze więcej informacji o Twojej codziennej jeździe.
- Specjalny mieszany design kół, z kołem 27,5" z tyłu i 29" z przodu, zapewnia zwinne prowadzenie, umożliwiając obejście innych e-MTB o pełnowymiarowej konstrukcji. Szeroki kokpit pozwala skupić się na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakręcie. Niska centralna konsola, pochylenie kąta rury sterowej i cofnięcie offsetu widelca utrzymują stabilność nawet w trudnych warunkach.
- Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, które pozwalają dostosować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt kierownicy może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość osi wejścia może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm.
- Skok tylnego zawieszenia Levo wynoszący 150 mm jest miękki na drobne nierówności, pochłania mocne uderzenia bez wstrząsów, radzi sobie z dużymi G-out na starcie, ale nadal zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania i przekazuje Twoją moc na teren z maksymalną wydajnością.
RAKUTA PRZEDŁUŻONA PREZENTOWANA PRZEZ NAS*
KOKPIT
- ZAKRES: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy.
- SRUBA: Siodło Body Geometry Bridge, sztywne szyny.
- NAKŁADKA: Specialized Trail Grips.
- KIEROWNICA: Specialized, stop aluminiumowy 6061, 6-stopniowy wysięg do góry, 8-stopniowy wysięg do tyłu, 30 mm wzrostu, szerokość 780 mm.
- OPARCIE SIEDZENIA: TranzX dropper, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm.
TELAI
- KOLANÓWKA: Alloy, 38,6 mm.
- WIDELKO: RockShox 35 Silver, 35 mm łyżka, sprężyna Turnkey, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku.
- RAMKA: Specjalny stop M5 premium, 150 mm skoku, przednie koło 29", tylne 27,5", regulowana wysokość BB, S-Sizing, wewnętrzna prowadnica kabli, odstęp 148 mm.
KOLA
- PIERŚCIENIOWY TYLNY: Alloy, uszczelniane łożyska, 12x148 mm prześwitu, 32h.
- OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6".
- GRZECHOTKI: DT Swiss Industry
- OPONA TYLNA: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6".
- KOŁA: Specialized 29, aluminiowy obręcz bez haka, wewnętrzna szerokość 30 mm, gotowe na tubeless.
- PIERŚ NAGŁO: Przedni piasta Specialized, kulkowe, 6-bolt, 15x110 mm prześwit, 32h.
- OPONY: Standard, wentyl Presta.
E-BIKE
- OKABLOWANIE: Niestandardowy przewodowy zestaw firmy Specialized.
- ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V.
- BATERIA: Specialized M3-700, zintegrowana, 700Wh.
PRZESYŁKA
- SAMOGNISKA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm.
- KASETA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t.
- ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy.
- KOMENDY: SRAM SX Eagle, 12-biegowy.
- PRZEŁĄCZNIK TYŁ: SRAM SX Eagle, 12-biegowy.
- ZESTAW ZĘBÓW: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, stal.
ZAWIESZENIA
- AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5x210 mm, S2-S6: 55x210 mm.
HAMULCE
- HAMULEC TYŁ: SRAM Guide RE, 200 mm.
- HAMULEC PRZÓD: SRAM Guide RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm.
ELEKTRONIKA
- SILNIK: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor.
- UI/REMOTE: Specialized TCU, 10-LED stan naładowania, 3-LED wyświetlacz trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy.
TABELA ROZMIARÓW
| ROZMIARY | WZROST |
| S1 (XS) | 150-160 CM |
| S2(S) | 157-173 CM |
| S3(M) | 165-180 CM |
| S4(L) | 173-188 CM |
| S5(XL) | 178-193 CM |
| S6(XXL) | 188-203 CM |
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERA: WSPORNIK SIEDZENIA, WIDEŁKA, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU
95223-7203 (Tg.S3 - Kolor: DKMOS/HRVGLD) / 95223-7204 (Tg.S4 - Kolor: DKMOS/HRVGLD)
BICYCLETTA SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023
Najnowocześniejsza BICI SPECIALIZED LEVO ALLOY oferuje niesamowitą moc pokonywania większej liczby szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości prowadzenia, użytecznej mocy i zasięgu gdziekolwiek chcesz. Silnik Turbo Full Power 2.2 i jednostka Turbo Connect (TCU) zapewniają Levo płynną i nieprzerwaną amplifikację Twojego wysiłku, moc cztery razy większa, która pozwala wybrać gdzie i kiedy pedałować. Levo znosi także ograniczenia zasięgu, zwiększając Twój wysiłek do pięciu godzin jazdy na torze. Teraz możesz jechać dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek. Zoptymalizowany ramowy układ z 150 mm zawieszenia tylniego na zamówienie i regulowaną geometrią zapewniają stabilną i naturalną jazdę jak żadna inna.
Rower wyposażony w przekładnię SRAM SX/NX, zawieszenie RockShox dostosowujące tor jazdy oraz zestaw kół z lekkiego i wytrzymałego stopu.
BICYCLETTA SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023 KARAKTERYSTYKA GŁÓWNE:
- Całościowo zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, bateria 700 Wh i jednostka Turbo Connect zapewniają maksymalny moment obrotowy 90 Nm i moc do 565 W na maksymalnie pięć godzin jazdy, aby jechać dalej i szybciej niż kiedykolwiek.
- Jednostka Turbo Connect (lub „TCU”) z lewej strony to nie tylko przycisk „On-Off”: to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Komunikuje także za pomocą ANT+/Bluetooth® z naszym dodatkowym wyświetlaczem na kierze, który pokazuje jeszcze więcej informacji o Twojej codziennej jeździe.
- Specjalny mieszany design kół, z kołem 27,5" z tyłu i 29" z przodu, zapewnia zwinne prowadzenie, umożliwiając obejście innych e-MTB o pełnowymiarowej konstrukcji. Szeroki kokpit pozwala skupić się na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakręcie. Niska centralna konsola, pochylenie kąta rury sterowej i cofnięcie offsetu widelca utrzymują stabilność nawet w trudnych warunkach.
- Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, które pozwalają dostosować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt kierownicy może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość osi wejścia może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm.
- Skok tylnego zawieszenia Levo wynoszący 150 mm jest miękki na drobne nierówności, pochłania mocne uderzenia bez wstrząsów, radzi sobie z dużymi G-out na starcie, ale nadal zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania i przekazuje Twoją moc na teren z maksymalną wydajnością.
RAKUTA PRZEDŁUŻONA PREZENTOWANA PRZEZ NAS*
KOKPIT
- ZAKRES: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy.
- SRUBA: Siodło Body Geometry Bridge, sztywne szyny.
- NAKŁADKA: Specialized Trail Grips.
- KIEROWNICA: Specialized, stop aluminiumowy 6061, 6-stopniowy wysięg do góry, 8-stopniowy wysięg do tyłu, 30 mm wzrostu, szerokość 780 mm.
- OPARCIE SIEDZENIA: TranzX dropper, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm.
TELAI
- KOLANÓWKA: Alloy, 38,6 mm.
- WIDELKO: RockShox 35 Silver, 35 mm łyżka, sprężyna Turnkey, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku.
- RAMKA: Specjalny stop M5 premium, 150 mm skoku, przednie koło 29", tylne 27,5", regulowana wysokość BB, S-Sizing, wewnętrzna prowadnica kabli, odstęp 148 mm.
KOLA
- PIERŚCIENIOWY TYLNY: Alloy, uszczelniane łożyska, 12x148 mm prześwitu, 32h.
- OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6".
- GRZECHOTKI: DT Swiss Industry
- OPONA TYLNA: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6".
- KOŁA: Specialized 29, aluminiowy obręcz bez haka, wewnętrzna szerokość 30 mm, gotowe na tubeless.
- PIERŚ NAGŁO: Przedni piasta Specialized, kulkowe, 6-bolt, 15x110 mm prześwit, 32h.
- OPONY: Standard, wentyl Presta.
E-BIKE
- OKABLOWANIE: Niestandardowy przewodowy zestaw firmy Specialized.
- ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V.
- BATERIA: Specialized M3-700, zintegrowana, 700Wh.
PRZESYŁKA
- SAMOGNISKA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm.
- KASETA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t.
- ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy.
- KOMENDY: SRAM SX Eagle, 12-biegowy.
- PRZEŁĄCZNIK TYŁ: SRAM SX Eagle, 12-biegowy.
- ZESTAW ZĘBÓW: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, stal.
ZAWIESZENIA
- AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5x210 mm, S2-S6: 55x210 mm.
HAMULCE
- HAMULEC TYŁ: SRAM Guide RE, 200 mm.
- HAMULEC PRZÓD: SRAM Guide RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm.
ELEKTRONIKA
- SILNIK: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor.
- UI/REMOTE: Specialized TCU, 10-LED stan naładowania, 3-LED wyświetlacz trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy.
TABELA ROZMIARÓW
| ROZMIARY | WZROST |
| S1 (XS) | 150-160 CM |
| S2(S) | 157-173 CM |
| S3(M) | 165-180 CM |
| S4(L) | 173-188 CM |
| S5(XL) | 178-193 CM |
| S6(XXL) | 188-203 CM |
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERA: WSPORNIK SIEDZENIA, WIDEŁKA, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU
95223-7203 (Tg.S3 - Kolor: DKMOS/HRVGLD) / 95223-7204 (Tg.S4 - Kolor: DKMOS/HRVGLD)
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00