Rower górski

ROWER DZIECIĘCY ORBEA MX 20 TEAM DISC MX 20 TEAM DISC od Orbea to idealny towarzysz do podejmowania najbardziej ekscytujących szlaków, łączący styl i wydajność. Zaprojektowany, aby zapewnić zrównoważoną mieszankę wytrzymałości, lekkości i zwrotności, ten rower pozwoli Ci przeżyć emocjonujące przygody w siodle. GŁÓWNE CECHY BICI DZIECIĘCEJ ORBEA MX 20 TEAM DISC: Wytrzymała i lekka rama z aluminium dla zwinnego i responsywnego prowadzenia Tarcze hamulcowe zapewniające mocne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach Pewny i precyzyjny napęd Shimano, gotowy na każdy teren Przednie zawieszenie, które tłumi wstrząsy i zapewnia komfort podczas jazdy SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, 27,2 Seat Post, Internal Cable Routing, Central kickstand compatible, removable hanger, Fender and Carrier ready. Widelec: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Ammortizzatore: N/A Przerzutka: Shimano Acera M3020 Manetka: N/A Dźwignia zmiany: Shimano SL-M315 Pasek zębaty: Shimano CS-HG400 11-40t 8-Speed Łańcuch: KMC X8 Korona: N/A Korby: Extra light 32t, 127mm, z osłoną łańcucha Hamulce przednie: N/A Hamulce tylne: N/A Tarcze: N/A Opona przednia: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Opona tylna: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Koła: Alloy, 20", 36H Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Wspornik kierownicy: Orbea Alu integrated cockpit 540mm Zacisk kierownicy: N/A Siodełko: DDK D2005 237x141mm Sztyca: Alloy 27.2x250mm Offset 0 Dozwolona masa całkowita: N/A Waga: N/A

Szczegóły Karbonowa rama TURQ, widelc Fox Performance 38 o długości 170 mm i amortyzator Float X, napęd SRAM GX Eagle i hamulce Code R. Rama Rama z włókna węglowego serii TURQ Technologia zawieszenia Sixfinity Wewnętrzna prowadnica linek Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Szczelne łożyska Enduro Max Universalny hak zmiany (UDH) Przystawka przechodząca (thru-axle) Widelec FOX PERFORMANCE 38/170MM E-TUNE Materiał SERIA TURQ Waga 50,01 kg Skok 160 mm (6,3") Ammortyzator tylni FOX PERFORMANCE FLOAT X Kola DT SWISS H1900 30MM Przerzutka tylna SRAM GX EAGLE Manetki zmiany biegów SRAM GX EAGLE Korba SHIMANO 34T Środkowy ruch N/A Kaseta SRAM GX EAGLE 1275 10-52 SRAM GX EAGLE Hamulce SRAM CODE R Tarcze SRAM HS2 220/SRAM HS2 220 Sztyca ONEUP DROPPER POST 31.6MM ROZMIAR SM: 180MM, MD: 210MM, LG-XL: 240MM Opona przednia MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+ Opona tylna MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD Zestaw sterowania kierownicy CANE CREEK 40 INTEGRATED Kierownica YETI CARBON 35X800MM Mostek kierownicy BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Gripy ODI ELITE PRO Siodło SILVERADO CUSTOM

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO PRO Stumpjumper EVO Pro to trailbike bez kompromisów. Geometria S-Sizing, regulowany kąt widelca i 150 mm skoku. Lekka i skuteczna, z zawieszeniem FOX Factory, karbonowymi kołami i przekładnią X01 Eagle. Konfiguracja mullet z kołem 29 na przedzie i 27 na tyle. Napęd i prowadzenie jak 29er, zwinna dzięki mniejszemu tyłowi 27,5. Skok zawieszenia nie ma znaczenia bez odpowiedniej kinematyki i to właśnie wzięliśmy pod uwagę w projekcie Stumpjumper EVO. Dzięki temu, co nauczyliśmy się podczas rozwijania Enduro i ponad 1000 godzin testów terenowych i laboratoryjnych, znacznie poprawiliśmy pedalage, tworząc uczucie mocy, wydajności i żywotności, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej radziło sobie z bobbingiem, a także poprawiliśmy tłumienie uderzeń o ostre przeszkody. Krótko mówiąc, Stumpjumper z pełną kontrolą zjazdu i żwawością podjazdu. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długa, niska, relaksowana, widelec z krótkim offsetem, dłuższy ciasnastop, lepsze pedałowanie. Ale idealna geometria może być inna dla różnych bikerów, dlatego dla Stumpjumper EVO można ją regulować w sześciu różnych pozycjach. Nie tylko możesz podnieść środek ciężkości o 10 mm, możesz także regulować kąt sterowania aż o dwa stopnie. Na koniec, jeśli lubisz mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5 z tyłu w parze z 29 na przedzie. Technologia Rider-First Engineered™ to podejście dopasowane do każdej wielkości, by zapewnić te same właściwości prowadzenia. Więc jeśli nie jesteś gigantem i jeździsz na S1, lub jeśli potrzebujesz długiej S6, pokonasz zakręty z taką samą pewnością, z równą sztywnością, przy możliwie najlżejszej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumpera, aby móc przechować pompkę lub inne narzędzia do naprawy przebicia. Teraz, w Stumpjumperze, jeszcze powiększyliśmy przestrzeń, wprowadzając pojemnik SWAT™ Bladder, który pozwala zabrać 650 ml wody w rurze pochyłej - tyle, co bidon. Specyfikacje Przekładnia Środek napędowy SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded Przyciski zmiany SRAM Eagle AXS Rocker Paddle Przerzutka tylna SRAM X01 Eagle AXS Średnica korpusu SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm Paczkowy zębatkowy SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t SRAM X01 Eagle, 12-biegowy Przełożenia 32T Rama Dolny wspornik siodełka Stop alu, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy chassis i tylna część, asymetryczny design, geometria Trail 29/27.5", integracja drzwi SWAT™, kąty główki, regulacja osi horst, gwintowana BB, całkowicie ukryta wewnętrzna prowadnica kabli, 12x148mm osi, łożyska prowadzące z zamkniętym wkładem, wymienialny hak przerzutki, 150mm skoku Zawieszenie Widelec FOX FLOAT 36 Factory, mechanizm GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm skoku, S2-S6: 160mm skoku Ammortyzator tylni FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, dźwignia 2-pozycyjna z regulacją LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Hamulce Przód SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2 Tyl SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2 Koła Opona przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Competition Race Hub tylny DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t zaangażowania, SRAM XD drive body, 12mm oś, rozstaw 148mm, 28h Hub przedni DT Swiss 350, uszczelniane łożyska, 15x110mm rozmieszczenie, 28h Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Piasty Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, karbon bez konturu, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie robione, 2Bliss Ready Dętki Standard, Presta Kokpit Siodło Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails Sztyca Deity 35.0mm Mostek kierownicy Deity, 35.0mm Kierownica Roval Traverse SL Carbon, riser, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm Kokpit Insighty Deity Lockjaw Przerzutka mankietu Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) Waga Waga 13.86kg (30 lb, 8.9 oz) Waga zaakceptowana S4

ROWER SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15 LTD S-Works Stumpjumper 15 LTD została zaprojektowana bez kompromisów, aby stawiać czoła szlakom. Przewiduje pokonywanie przeszkód z pewnością niestrudzonego roweru długodystansowego? Zdecydowanie! Jest precyzyjna, zwrotna i wydajna jak rower o krótszym skoku? Na pewno. Czy automatycznie przechodzi między trybami bez konieczności ręcznych regulacji? Tak! Poznaj najnowszą S-Works Stumpjumper LTD z FOX Live Valve Neo. DOPRACOWANA GEOMETRIA Stumpjumper 15 to trail bike numer jeden, niezwykle wydajny i z optymalnym zarządzaniem uderzeniami. W przypadku Anti Squat znaleźliśmy odpowiednią równowagę między poprzednimi wersjami Stumpjumper i Stumpjumper EVO, obie znane z wyjątkowej efektywności pedałowania. :CONTROL TELEPATYCZNY? JESZCZE NIE... Jeszcze nie stworzyliśmy roweru świadomego, ale S-Works Stumpjumper 15 LTD zbliża się do tego! Wyposażona w najnowszy FOX Live Valve Neo, ta bezprzewodowa technologia elektronicznego sterowania tylnego zawieszenia oferuje wiele opcji personalizacji za pomocą aplikacji FOX Bike. Wynik? Efektywność pedałowania na poziomie roweru cross-country i osiągi zjazdowe na poziomie enduro, z błyskawiczną reakcją na każdą zmianę terenu. GEOMETRIA ZOPTYMALIZOWANA Projektowany, aby oferować osiągi roweru długiego skoku, Stumpjumper 15 jest niesamowicie zwrotny na wąskich odcinkach i energiczny na podjazdach. Szeroki kokpit stawia kierowcę w centrum roweru, co poprawia przyczepność i kontrolę na zakrętach. Obniżone środki, otwarty kąt kierownicy i zoptymalizowany offset widelca gwarantują większą stabilność nawet na najtrudniejszych rzeczach. SPRAWNOŚĆ PERSONALIZACJI Dzięki całkowicie regulowanej geometrii Stumpjumper 15 jest najbardziej konfigurowalnym trail bike w historii. Sześć różnych ustawień pozwala dopasować osiągi do Twojego stylu jazdy i rodzaju terenu. Możesz zmieniać kąt kierownicy i wysokość osi ruchu centralnego, aby uzyskać stabilniejszą lub bardziej reaktywną jazdę. ZABAWA PRZEZ RIGIDYTĄ? Rama może być sztywna, ale nie za bardzo. Aby zapewnić płynne i naturalne prowadzenie, musi mieć odpowiedni poziom elastyczności. Rama z włókna węglowego FACT 11M Stumpjumper 15 została zaprojektowana tak, by łączyć sztywność z elastycznością, z przednim zawieszeniem, tylną trójkątą i linkami zoptymalizowanymi pod trail riding. WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI Przestrzeń SWAT™ 4.0 Stumpjumper 15, innowacja sygnowana przez Specialized, daje jeszcze więcej miejsca w obrębie rurki poziomej dzięki praktycznemu i odpornemu na warunki systemowi blokowania. GOTOWA NA WSZYSTKO, TAK JA TY Nasze rowery z pełnym zawieszeniem są projektowane z myślą o trwałości i pokonywaniu każdego rodzaju szlaku. Ponadto dzięki naszym politykom wsparcia i gwarancji dożywotniej, możesz bezpłatnie wymienić łożyska tylnego zawieszenia (jeden zestaw rocznie na każdy rower). Po szczegóły skontaktuj się z dealerem Specialized. Specyfikacje Techniczne Rama: Węgiel FACT 11m, tylne zawieszenie i linki z włókna węglowego, geometria Trail, integracja SWAT™, regulacja kąta kierownicy, ruchoma centralna Threaded, przejście kabli wewnętrzne, tylne osi 12x148 mm, kompatybilny z SRAM UDH, skok 145 mm Widelec: FOX FLOAT 36 Factory, cartridge GRIP X2, regulacja rebound i compression HS/LS, oś przechodząca 15x110 mm, offset 44 mm, skok 150 mm Amortyzator: FOX DHX Live Valve NEO Factory, kalibracja Ride Dynamics Trail, 210x55 mm, S2: 400 lbs, S3: 450 lbs, S4: 500 lbs, S5: 550 lbs, S6: 600 lbs Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego, 30 mm szerokości wewnętrznej, gotowe do tubeless Piasty: DT Swiss 240 (przód: 15x110 mm, tył: 12x148 mm) Opony: Przód: Butcher GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 29x2.3" Tył: Eliminator GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T7/T9, 2Bliss Ready (S2: 27.5x2.3", S3-S6: 29x2.3") Przerzutka: SRAM XX Eagle T-Type AXS elektroniczna Hamulce: SRAM Maven Ultimate, 4 tłoki, tarcze HS2 (przód: 200 mm, tył: 180-200 mm w zależności od rozmiaru) Sztyca: FOX Transfer NEO Factory, 34.9 mm (S2: 150 mm, S3: 175 mm, S4-S6: 200 mm) Waga: 14.48 kg (31 lb, 14.8 oz, rozmiar S4) Kompatybilność: Wyłącznie z napędem elektronicznym

ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 3 Szybki, zabawny i funkcjonalny. Hardtail elektryczny rower górski stworzony do podejmowania każdego wyzwania, na szlaku i poza nim. Ten elektryczny rower górski, wytrzymały i zabawny, jest gotowy przenieść twoją jazdę po trailu na zupełnie nowy poziom. Wyposażony w mocny system napędu Bosch, baterię o długiej żywotności i komponenty gotowe do trailu, gotowy zdobyć wzgórza i wykopać kaniony. Lub wyposaź go w bagażniki, błotniki i oświetlenie, by poruszać się codziennie. Trail Neo jest gotowy na wszystko. Wielka bateria 625Wh zapewnia całą energię potrzebną do dotarcia i powrotu. To układ napędu do e-bike daje wspomaganie pedałowania do maksymalnej prędkości 25 km/h. Powyżej tej prędkości to już tylko twoje. Duża moc na pokonanie dystansu. Jeździj dłużej. Baw się jeszcze bardziej. ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 3 GŁÓWNE CECHY: Solidna rama z aluminium wyposażona w wbudowaną przednią lampkę, oraz mocowania pod stojak, bagażnik i błotniki. Jednostka napędowa Performance Line firmy Bosch, sportowa i wszechstronna, generuje aż do 65 Nm momentu obrotowego oraz 300% wsparcia, pracując cicho i naturalnie. Bateria wyjmowana 625Wh oferuje ogromną autonomię do eksploracji i przygód. Zestaw napędowy Shimano CUES U6000 o 10 biegach, trwały i niezawodny, zapewnia płynne zmiany i szeroką gamę przełożeń. Widelec Suntour XCM 34 o skoku 100 mm i szerokich osi 34 mm dla precyzyjnego prowadzenia. ROWER DOSTARCZANY DO JAKOŚCI PRE-ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: SmartForm C2 Alloy, wyjmowana bateria 625Wh w dolnym profilu, zintegrowana przednia dioda pozycyjna, zwężane gniazdo sterów, prowadnica przewodów wewnętrzna, odstęp piasty QR 135 mm, mocowanie IS disc, ochrona silnika, mocowania do bagażnika ramionosterny, montaż nożyc 40 mm Pletscher, montaż na bagażnik i błotniki Widelec: SR Suntour XCM 34 Boost, 100 mm, sprężyna, offset 46 mm. Mostek kierownicy: Zintegrowany, 1-1/8 do 1.5", łożyska uszczelnione. E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line. Bateria: Bosch PowerTube, 625Wh. Ładowanie baterii: Bosch 4A. Wyświetlacz: Bosch Intuvia z pilotem LED. NAPĘD Przerzutka: Shimano CUES U6000. Dźwignie korbowe: Shimano CUES U6000, 10-biegowe. Łańcuch: KMC E500. Przerzutka korbowa: FSA Bosch Gen3, 170 mm, 38T. Kaseta: Shimano CUES LG400, 11-48, 10-biegowa. HAMULCE Hamulce: Shimano MT200 hydrauliczny disc, tarcze 180/180 mm RT30/RT-EM300. Dźwignie hamulcowe: Shimano MT200 hydrauliczny disc. KOŁA Koło: WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Champion 2.0. Rozmiar opony: 2.4. Rozmiar kół: 29. Achy: (Front) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (Rear) Shimano UR600, 9x135mm QR. Opony: Maxxis Ardent, 29x2.4" (M, L, XL) 27.5x2.4" (S), EXO Protection. KOMONENTY Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15 mm podniesienie, 8° nachylenie, 4° podniesienie, 780 mm, 31.8 mm. Głowica kierownicy: Cannondale 3, odlew 3D 6061, 1-1/8", 31.8, 0°. Gripy: Fabric Funguy. Siodełko: Cannondale Ergo XC. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350 mm. *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO SKŁADANIA ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R SUMMUM CARBON R od Mondraker to idealny wybór dla kolarzy poszukujących wysokich osiągów i wyjątkowego doświadczenia jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii i innowacyjnemu designowi, ten rower górski został zaprojektowany, aby radzić sobie na wymagających terenach i zapewniać lepsze osiągi w każdej przygodzie MTB. GŁÓWNE CECHY ROWERU MONDRAKER SUMMUM CARBON R: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, zapewniająca lepszą manewrowość i dłuższą żywotność. Tylna zawieszenie Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm, zapewnia doskonałe tłumienie uderzeń i płynność prowadzenia. Geometria progresywna zapewniająca stabilność i kontrolę na technicznych nawierzchniach i wymagających zjazdach. Wysokiej jakości komponenty, w tym napęd Sram GX DH, 7s oraz hamulce hydraulic hydraulic SRAM Code, dla niezawodnych i responsywnych osiągów. Kółka 29 cali dla większego ciągu i zdolności pokonywania przeszkód z łatwością. ROWER WYDANY DO ZDAW ON PREASSEMBLY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 200mm podróży, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm tylna oś, 83mm BSA suport dolny, HHG wewnętrzne prowadzenie przewodów, MAX. pojemność łożysk Enduro w dwóch rzędach, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. * Opcjonalny zestaw geometrii. ROZMIARY: S / M / L / XL 29". AMORTYZATOR: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Ustawienia: tłumienie na niskich prędkościach, odbicie na niskich prędkościach, preload sprężynowy. Górny uchwyt trunnion, dolne 30x8mm tuleje. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: ECC010 kompresja, ECR012 odbicie. Sprężyna: rozmiar S 400 lbs, M 450 lbs, L 500 lbs, XL 500 lbs. ZAWIESZENIE PRZEDNIE: Fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203mm, sprężyna powietrza, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110mm, offset 56mm. Ustawienia: tłumienie na niskich prędkościach, odbicie na niskich prędkościach, preload powietrzny. SERIE KIEROWNICY: Onoff Mercurium 1.5 ZS dla rury sterowej 1-1/8”, 41x30.15x7x45ºx45º łożyska uszczelnione ACB, kubki zestawu geometrii, zewnętrzna średnica 56mm. MOCOWANIE KIEROWNICY: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, długość regulowana 25-30mm, gwint 31.8mm, stop 6061, dystans 2x6mm. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 1.0 podwójnie biczym 6061, skok: 20mm, szerokość: 800mm, backsweep 9°, upsweep 5°, gwint 31.8mm. MANETKI: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki Cordura. HAMULE OSTRZ. PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, dużego zakresu 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 220mm IS 6 śrub jednopłytkowa, płyty metalowo-sinterowane z tyłu stal. HAMULE POSTERIOR: Sram Code Bronze Stealth, dużego zakresu 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 203mm IS 6 śrub jednopłytkowa, płyty metalowo-sinterowane z tyłu stal. KOLA: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, 6069 Welded Aluminum, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 32 szprych. NAPIĘWALNE PRZEDNI: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple z aluminium, podkładki. PIERŚCIENIE PRZEDNIE: e*thirteen Boost 20x110mm, potrójna uszczelniona, w pełni frezowany aluminium, IS 6 śrub. PIERŚCIENIE TYLNE: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójna uszczelniona, w pełni frezowany aluminium z 6-stopniowym załączaniem, IS 6 śrub, HG freehub. OPONY PRZEDNIE: Michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, Magi-X DH, podwójnie wzmocnione oplot DH, opona z linką. OPONY TYLNE: Michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, Magi-X DH, podwójnie wzmocnione oplot DH, opona z linką. WNĘKOWANIE: Sram Truvativ Descendant DH, DUB oś, Direct mount zębnik, 165mm CL 56′5. KORONA: 34T, stalowa, X-SYNC. ŚRUBA CENTRALNA: Sram DUB BSA, uszczelniane łożyska, 83mm. ŁAŃCUCH: Sram PC1110 11s, Powerlock. DERAŻOWACZ PRIEMOSI: E.13 Vario Compact Upper Slider, tylna płyta, DMB (Direct mount Bashguard) Lower Slider 34-36t, ISCG 05 regulowany górny slider. DERAGLIATORE TYLNE: Sram GX DH, 7s, średnie koło, X-actuation 1:1. MANETKA ZMIANY: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. KOSZYK ZESPOŁU: Sram PG 720 11-25T, 7s. FORCELLINO: Mondraker M075. WAGA: 16.9kg. *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWO USŁUGĘ PRE-ASSEMBLIY ROWERA: REGISSELLA, ZAWIESZENIE, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CRUZ SANTA CRUZ NOMAD 6 C R MX La ROWER CRUZ SANTA CRUZ NOMAD 6 C R MX è una mtb da enduro perfetta per andare ovunque. Sul tubo obliquo è presente il "glove box" un piccolo scomparto al cui interno è possibile inserire piccoli attrezzi per le riparazioni veloci e una piccola borsa dove riporre gli effetti personali.La lunghezza del fodero orizzontale e l'angolo del tubo sella sono abbinati alle dimensioni del telaio cosicché ogni ciclista, indipendentemente dall'altezza, ottenga lo stesso equilibrio tra geometria e caratteristiche di manovrabilità.La configurazione delle ruote miste di una ruota anteriore da 29 pollici fornisce trazione e stabilitÃ, mentre la ruota posteriore da 27,5 pollici consente un rapido sollevamento e sterzata della ruota posteriore. Mescolando il meglio di entrambi i mondi.La bici è dotata di flip-chip che quando si trova in posizione bassa (Low) rende il tasso di shock più progressivo, soprattutto a fine corsa quando si trova in posizione alta (High) la bici viaggia un po' più in alto nella sua corsa e fornisce al ciclista un maggiore supporto a metà corsa.La rigidità della telaio è personalizzata su ogni taglia per dare a tutti la stessa qualità di guida. ROWER CRUZ SANTA CRUZ NOMAD 6 C R MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio C. Dimensioni ruote: MX. Escursione anteriore: 170 mm. Escursione posteriore: 170 mm. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: Carbon C. AMMORTIZZATORE: RockShox Super Deluxe Select, 230x65. FORCELLA: RockShox Zeb R, 170mm. DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM NX Eagle, 12spd. CAMBI: SRAM NX Eagle, 12spd CASSETTA: SRAM PG1230, 12spd, 11-50t. CATENA: SRAM NX Eagle, 12spd. GUIDACATENA: E13 Vario Topguide ISCG05. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. SERIE STERZO: Cane Creek 10 IS Integrated Headset. COPERTONE POSTERIORE: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+, TR. COPERTONE ANTERIORE: Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR. SIGILLANTE: Reserve Tubeless Sealant. MOZZO ANTERIORE: SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h. CERCHIO ANTERIORE: RaceFace AR Offset 30 29". MOZZO POSTERIORE: SRAM MTH 746, 12x148, 32h. CERCHIO POSTERIORE: RaceFace AR Offset 30 27.5". DISCO ANTERIORE: Avid Centerline 200mm. DISCO POSTERIORE: Avid Centerline 200mm. FRENI: SRAM G2 RE. GUARNITURA: SRAM Descendant Eagle 148 DUB, 32t. MANUBRIO: e13 TRS Base, 800mm. ATTACCO MANUBRIO: e.13 Base, 40mm. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. REGGISELLA: SDG Tellis Dropper, 31.6. MANOPOLE: Santa Cruz Bicycles House Grips. ESCURSIONE: 170/170. DIMENSIONI RUOTE: MX. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÃ̀ MONTATI CODICE ARTICOLO 192219251035 (Tg.SM - Colore: Gloss Gypsium) / 192219251059 (Tg.MD - Colore: Gloss Gypsium) / 192219251073 (Tg.LG - Colore: Gloss Gypsium) / 192219251097 (Tg.XL - Colore: Gloss Gypsium) / 192219251110 (Tg.XXL - Colore: Gloss Gypsium)192219251028 (Tg.SM - Colore: Matte Carbon) / 192219251042 (Tg.MD - Colore: Matte Carbon) / 192219251066 (Tg.LG - Colore: Matte Carbon) / 192219251080 (Tg.XL - Colore: Matte Carbon) / 192219251103 (Tg.XXL - Colore: Matte Carbon)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 Najnowocześniejsze ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 oferuje całą niezwykłą moc jazdy po licznych trasach dzięki niezrównanej kombinacji jakości prowadzenia, mocy i zasięgu. Najnowocześniejszy Levo oferuje niesamowitą moc jazdy po licznych trasach dzięki niezrównanej kombinacji jakości prowadzenia, mocy użytecznej i zasięgu wszędzie. To destylacja, zastosowanie i amplifikacja 40 lat obsesji tworzenia najlepszych rowerów górskich na świecie. Od czasu wprowadzenia Levo wyznacza poziom odniesienia dla wszystkich innych e-MTB, a nowa Levo podnosi go jeszcze wyżej. Zaczynając od silnika Turbo Full Power 2.2 i jednostki Turbo Connect (TCU), które zapewniają Levo wysoką i płynną moc, która potęguje siłę wkładaną w pedały czterokrotnie. Rama zoptymalizowana oferuje 150 mm tylnego zawieszenia dostosowywanego i geometrię regulowaną, która zapewnia stabilne i naturalne prowadzenie jak żadna inna. Więcej podjazdów, więcej zjazdów, więcej kilometrów, więcej zabawy. Wyposażony w sportowy napęd SRAM SX/NX, zawieszenie RockShox odpowiednie do traila oraz lekki i wytrzymały zestaw kół z lekkiego stopu, najnowszy Turbo Levo oferuje wszystko to, co kochasz w jeździe trailową. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 GŁÓWNE CECHY: Całkowicie zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, bateria 700Wh oraz zaawansowany MasterMind Turbo Control Unit w Levo oferują moment obrotowy 90 Nm i moc 565 watów, lider w klasie, dla zasięgu pięciu godzin, pozwalający jechać dalej i szybciej niż kiedykolwiek. Jednostka sterująca MasterMind Turbo jest konfigurowalna i umożliwia podglądanie dokładnego procentowego poziomu baterii, a także posiada naszą nową funkcję MicroTune do regulowania dostarczania mocy w odstępach co 10%, aby uzyskać dokładnie potrzebne wsparcie do jazdy, którą pragniesz. Mieszana konstrukcja kół, z kołem 27,5 z tyłu i 29 z przodu, czyni prowadzenie zwinne. Hojny kokpit stawia cię w centrum roweru, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niskie dolne uułamanie, niski kąt sterowania i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Sześć różnych ustawień geometrii umożliwia łatwą regulację osiągów dla każdego stylu jazdy i terenu. Kąt rury sterowej można regulować od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi środka ruchu może być regulowana o +/- 7 mm. Skok tylnego zawieszenia roweru wynosi 150 mm, co oferuje niesamowitą odpowiedź na pedały i przekazuje do terenu całą siłę wkładaną w pedały. Rozmiar S-Sizing Specialized opiera się na tym, co najważniejsze: rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty: mniejsze rozmiary S będą bardziej zwinne i błyskotliwe, podczas gdy większe rozmiary S zapewniają większą stabilność i płynniejsze prowadzenie. ROWER DOSTARCZANY WYCZEŁKOWO Z NAMI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA RAMKA: Fact 11m full carbon, przednie koło 29, tylne 27,5, całkowity grawer kabli, międzylinowy rozstaw 148mm, łożyska kulkowe całkowicie uszczelnione, skok 150mm, rura sterowa georeglowana, osiowy georegulator horst. AMORTYZATOR ZAWIESZENIA: fox 36 rhythm, 29, offset 44mm, amortyzator grip, s1: 150mm, s2-s6: skok 160mm. MOTOREN: motore specjalizowany 2.2 niestandardowy rx trail tuning. BATERIA: Specialized m3-700, bateria zintegrowana, 700 Wh. NAPĘD DERA RZĘS POSTERIOR: sram gx eagle, 12 biegów. STEROWNIKI: sram gx, spust, 12 biegów. WIELOPACZKA: praxis forged m30, offset niestandardowy, 160mm. KOŁO ZĘATE: sram x-sync eagle, 104 bcd, 34t, stal. KASETA: sram xg-1275, 12 biegów, 10-52 t. HAMULEC PRZEDNI: sram code rs, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, s/m: 200mm, l/xl: 220mm. HAMULEC TYLNY: sram code rs, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, 200mm. ŁAŃCUCH: sram nx eagle, 12 biegów. KOŁA TARCZE: 29 specialized, odlewane z koła bez obręczy, szerokość wewnętrzna 30mm, przystosowane do tubeless. OPONY: przednia - Butcher, karkas grid trail, mieszanka gripton® t9, 2bliss ready, 29x2.6 // tylna - Eliminator, karkas grid trail, mieszanka gripton® t7, 2bliss ready, 27.5x2.6. KOMONENTY KIEROWNICA: Specialized stop aluminium 6061, nachylenie 6 stopni, backsweep 8 stopni, rise 30mm, szerokość 780mm CHWYT SZTYCA: trail alloy, otwór kierownicy 35 mm SEDLO: Brifdge comp, boczna stal Cr-Mo, 155/143 mm. RENGISSILLA: x-fusion manic, regulowana bez końca, głowica dwugwintowa, przejście kabli do montażu dolnego, dźwignia zdalna reflex, 34.9, s1: 100 mm, s2: 125 mm, s3: 150 mm, s4/s5: 175 mm, s6: 190 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE ZA DARMO USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: REGLASSE, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-5304 (Tg.S4 - Kolor: WHTSGE/DPLAKE)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON Kiedy mówimy -The unbelievable power to ride more trails- mamy na myśli, że Turbo Levo stanowi niezrównaną kombinację jakości prowadzenia, maksymalnej mocy do wykorzystania i doskonałej autonomía. Esencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych na świecie rowerów górskich. Od czasu wprowadzenia Turbo Levo jest punktem odniesienia na rynku e-MTB. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU wzmacniają Twój napęd na pedałach aż czterokrotnie, abyś mógł jeździć wszędzie. Autonomia również nie do pobicia, do pięciu godzin na szlaku. Rama Levo zoptymalizowana ma 150 mm skoku tylnego z niestandardowym wyważeniem i regulowaną geometrią. Bo na końcu dnia liczy się jakość Twojego wyjścia. Uwierz w to. Więcej podjazdów, więcej zjazdów, więcej kilometrów i więcej zabawy. Turbo Levo Comp wyposażone jest w napęd SRAM GX, zawieszenie FOX i lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, dostarczają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, zapewniając autonomię do pięciu godzin, by pedałować dłużej i szybciej. TCU MasterMind to 'hub' informacji z wyświetlaczem dostosowywanym, który zawiera dokładny poziom naładowania baterii i ma nowy MicroTune na kierownicy do regulowania asistencji o skokach co 10%, abyś miał dokładnie taką moc, jaką potrzebujesz w danym momencie. Projekt z różnicowaną geometrią kół - tylne 27,5" i przednie 29" - tworzy niezwykle zwrotną jazdę. Szeroki kierownica daje Ci lepsze wycentrowanie na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i prowadzenie w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt steru i zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych terenach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, pozwalających dostosować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt steru można regulować między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka ruchu osi może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne stuki, jak i większe przeszkody kwadratowe, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź podczas pedałowania, przy pełnej efektywności. S-Sizing opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wzroście rowerzysty i jego stylu jazdy, a nie rozmiarze konia. Sześć rozmiarów, wszystkie o zbliżonych długościach rury sterowej i standover, pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwrotne dzięki krótszemu reachowi i przedłużonejAdvance, natomiast większe zapewniają większą stabilność.

BICYCLETTA SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023 Najnowocześniejsza BICI SPECIALIZED LEVO ALLOY oferuje niesamowitą moc pokonywania większej liczby szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości prowadzenia, użytecznej mocy i zasięgu gdziekolwiek chcesz. Silnik Turbo Full Power 2.2 i jednostka Turbo Connect (TCU) zapewniają Levo płynną i nieprzerwaną amplifikację Twojego wysiłku, moc cztery razy większa, która pozwala wybrać gdzie i kiedy pedałować. Levo znosi także ograniczenia zasięgu, zwiększając Twój wysiłek do pięciu godzin jazdy na torze. Teraz możesz jechać dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek. Zoptymalizowany ramowy układ z 150 mm zawieszenia tylniego na zamówienie i regulowaną geometrią zapewniają stabilną i naturalną jazdę jak żadna inna. Rower wyposażony w przekładnię SRAM SX/NX, zawieszenie RockShox dostosowujące tor jazdy oraz zestaw kół z lekkiego i wytrzymałego stopu. BICYCLETTA SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023 KARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Całościowo zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, bateria 700 Wh i jednostka Turbo Connect zapewniają maksymalny moment obrotowy 90 Nm i moc do 565 W na maksymalnie pięć godzin jazdy, aby jechać dalej i szybciej niż kiedykolwiek. Jednostka Turbo Connect (lub „TCU”) z lewej strony to nie tylko przycisk „On-Off”: to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Komunikuje także za pomocą ANT+/Bluetooth® z naszym dodatkowym wyświetlaczem na kierze, który pokazuje jeszcze więcej informacji o Twojej codziennej jeździe. Specjalny mieszany design kół, z kołem 27,5" z tyłu i 29" z przodu, zapewnia zwinne prowadzenie, umożliwiając obejście innych e-MTB o pełnowymiarowej konstrukcji. Szeroki kokpit pozwala skupić się na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakręcie. Niska centralna konsola, pochylenie kąta rury sterowej i cofnięcie offsetu widelca utrzymują stabilność nawet w trudnych warunkach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, które pozwalają dostosować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt kierownicy może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość osi wejścia może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok tylnego zawieszenia Levo wynoszący 150 mm jest miękki na drobne nierówności, pochłania mocne uderzenia bez wstrząsów, radzi sobie z dużymi G-out na starcie, ale nadal zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania i przekazuje Twoją moc na teren z maksymalną wydajnością. RAKUTA PRZEDŁUŻONA PREZENTOWANA PRZEZ NAS* KOKPIT ZAKRES: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy. SRUBA: Siodło Body Geometry Bridge, sztywne szyny. NAKŁADKA: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, stop aluminiumowy 6061, 6-stopniowy wysięg do góry, 8-stopniowy wysięg do tyłu, 30 mm wzrostu, szerokość 780 mm. OPARCIE SIEDZENIA: TranzX dropper, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm. TELAI KOLANÓWKA: Alloy, 38,6 mm. WIDELKO: RockShox 35 Silver, 35 mm łyżka, sprężyna Turnkey, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku. RAMKA: Specjalny stop M5 premium, 150 mm skoku, przednie koło 29", tylne 27,5", regulowana wysokość BB, S-Sizing, wewnętrzna prowadnica kabli, odstęp 148 mm. KOLA PIERŚCIENIOWY TYLNY: Alloy, uszczelniane łożyska, 12x148 mm prześwitu, 32h. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". GRZECHOTKI: DT Swiss Industry OPONA TYLNA: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". KOŁA: Specialized 29, aluminiowy obręcz bez haka, wewnętrzna szerokość 30 mm, gotowe na tubeless. PIERŚ NAGŁO: Przedni piasta Specialized, kulkowe, 6-bolt, 15x110 mm prześwit, 32h. OPONY: Standard, wentyl Presta. E-BIKE OKABLOWANIE: Niestandardowy przewodowy zestaw firmy Specialized. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. BATERIA: Specialized M3-700, zintegrowana, 700Wh. PRZESYŁKA SAMOGNISKA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. KASETA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KOMENDY: SRAM SX Eagle, 12-biegowy. PRZEŁĄCZNIK TYŁ: SRAM SX Eagle, 12-biegowy. ZESTAW ZĘBÓW: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, stal. ZAWIESZENIA AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5x210 mm, S2-S6: 55x210 mm. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Guide RE, 200 mm. HAMULEC PRZÓD: SRAM Guide RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm. ELEKTRONIKA SILNIK: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized TCU, 10-LED stan naładowania, 3-LED wyświetlacz trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2(S) 157-173 CM S3(M) 165-180 CM S4(L) 173-188 CM S5(XL) 178-193 CM S6(XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERA: WSPORNIK SIEDZENIA, WIDEŁKA, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-7203 (Tg.S3 - Kolor: DKMOS/HRVGLD) / 95223-7204 (Tg.S4 - Kolor: DKMOS/HRVGLD)

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT Stawiaj czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki nowej Kenevo SL 2. Legendarną Manowabilność i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2, czyniąc Kenevo SL nieposkromioną, lekką i potężną. WYDajność: System Turbo SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z bardzo naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na dodatek bardzo cichy. MASTERMINd TCU: Mastermind TCU to "mózg" Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane na wyjazd, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji. DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm gwarantuje zachowanie konstrukcji zarówno na małych, jak i dużych uderzeniach, i zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla niezrównanej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując trakcję i kontrolę. Niski środek ciężkości, luźny kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach. GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany między 62,5 a 64,5 stopnia, a wysokość środka podporowego może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę ma znaczenie – rowerzysta i jego styl jazdy, nie na wysokości siodła. Cztery rozmiary z podobną długością rur sterowych i standover pozwalają wybrać zgodnie z twoim indywidualnym stylem. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwrotny, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność. Silnik Turbo Super Light 250-wat, bateria o pojemności 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu ze połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością prowadzenia. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w skokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz. Koła 29" i progresywne zachowanie zapewniają doskonałe zbalansowanie, dając stabilność, responsywność i zabawę przy dużych prędkościach. Szeroki Reach daje więcej miejsca na manewrowanie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, bardziej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, aby dać dokładnie takie pedalowanie, jakie chcesz, dzięki konfigurowalnej geometrii. Sześć różnych ustawień pozwala uzyskać charakterystykę jazdy dopasowaną do twojego stylu i terenu. Kąt steru może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka podporowego może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Przy skoku 170 mm Kenevo Super Light pochłonie wszystko, co napotka na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co ma znaczenie: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze rozmiary S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokom, natomiast większe zapewniają większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Wiązka przewodów Custom Specialized Ładowarka Własna ładowarka, system 48V z wtykiem ładowarki SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Napęd Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs użytkownika/ Pilot Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Rama Kolu Sella Stop aluminiumowy, 38,6 mm Rama FACT 11m węglowa, 29", całkowita prowadnica przewodów, rozstaw 148 mm, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skok tylnego zawieszenia, geo adjustable head tube, geo adjustable horst pivot WIDELEC RockShox Zeb Select, amortyzator Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm podróży Zawieszenie Amortyzator SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5 Hamulce Hamulec przedni SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Hamulec tylny SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Rolek Sekcja łańcucha SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Przełożenia 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t Zestaw zębatek SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Manetki SRAM AXS POD Controller Korba SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Koła Opona przednia Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Jamy Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Koło przednie Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Koło tylne Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Kokpit Przyłącze kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm wewn. średnica kierownicy Kokpit Opaski Deity Grips Kierownica Specialized, stop aluminium, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm podniesienie, 800 mm szerokość Siodełko Bridge Comp, hollow Cr-mo szyny, 155/143 mm Regulator wysokości PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm Akcesoria Akcesoria SWAT SWAT CC, zintegrowany zestaw narzędzi i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze kierownicy Identyfikator Identyfikator 221281 Waga Waga 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz) Rozmiar wagi S4

ROWER MONDRAKER CHRONO DC MONDRAKER CHRONO DC to rower MTB hardtail idealny do cross country i dla tych, którzy szukają zapierających dech w piersi zjazdów z efektownymi skokami, nachyleń, a także dla tych, którzy chcą wytrzymały rower, by czuć się bezpiecznie.Rower wyposażony w widełki o skoku 120 mm, grube opony 2.40" i teleskopowy wspornik. Dzięki tym cechom możemy cię zapewnić, że jeśli jesteś jednym z tych, którzy chcą przekraczać granice lub pedałować bezpiecznie, będziesz w pełni zadowolony. GŁÓWNE CECHY ROWERU MONDRAKER CHRONO DC: Koła 29". Forward Geometry. Stealth Alloy. ROWER DOSTARCZANY JAKO PRACE PREZASSEMBLY U NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Chrono 29 Stealth Alloy, XC Forward Geometry, osie centralne BSA 73 mm, stożkowy ster, skrywanie przewodów HHG, tylna oś Boost 12x148 mm. ROZMIARY: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm. WIDEŁKA: RockShox Judy Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, stożkowy ster, oś 15x110 mm, zewnętrzne rury stalowe 30 mm, offset 51 mm. Ustawienia: blokada tłumika Poplock 2 pozycje (otwarta/zablokowana), powrót, preload powietrza. MANETKA WIDELCA: RockShox PopLoc. STER: ONOFF Saturn stożkowy do rur sterowych od 1-1/8" do 1-1/2", uszczelnione łożyska ACB, 41x30,2x7x45ºx45º górne, 51,9x40x8x45ºx45º dolne. ZASTAW RĄczki KIEROWNICY: ONOFF Sulphur, stop aluminium 6061 T6, gwint 31,8 mm, kąt: +/-7º, długość: rozmiary S/M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 0.2, dwukrotnie grubość aluminium 6061, wzrost: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, gwint 31,8 mm. GRZYBKI: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm. REJBY: Wewnętrzny teleskopowy wspornik ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S/M: 405x95-125 mm, rozmiar L/XL 458x120-150 mm. SIODEŁKO: Seria Mondraker XC, prowadnica stal. HAMULEK PRZEDNI: Sram Level, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, okładki organiczne z stalowym podkładem. HAMULEK TYLNY: Sram Level, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, okładki organiczne z stalowym podkładem. ZMIANA HAMULCA: Sram Level, regulacja szerokości dźwigni za pomocą narzędzi, łożyska obrotowe dźwigni. KOŁA: MDK-XP1 29 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, bezdętkowe, 32 szprych. SZPRYCHY: Okrągłe stalowe NC. OSIĘNIE PRZEDNIE: Formula DC711, Boost 15x110 mm, uszczelnione łożyska, 6 śrub IS. OSIĘ TYLNE: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, uszczelnione łożyska, 6 śrub IS. OPASKA PRZEDNIA: Maxxis Ardent 29x2.40, 60TPI, pierścień. OPASKA TYLNA: Maxxis Ardent 29x2.40, 60TPI, pierścień. PEDAŁY: Sram SX Eagle, Boost, trzpień DUB, korona z montażem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M/L/XL: 175 mm. MAJCH: 34T, stal, X-Sync 2. RAK TYCH: Sram SX Eagle, osłona z łożyska tocznego 3, kasowanie klatki, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. BĘBEN ZĄBOWY: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. SZTYCA: Mondraker M068. WAGA BEZ PEDAŁÓW: 13,8 kg. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S <165-170 CM M 165-180 CM L 175-190 CM XL 185->195 CM *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: REGIS SELEC, WIDŁA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX Z 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, Bullit to idealny wybór dla tych, którzy szukają dreszczu zjazdu bez kompromisów w podjazdach. Potężna, zwinna i wytrzymała, to e-bike stworzona dla riderów chcących pokonywać każdy przeszkodę. Napędzana przez motor Bosch Performance Line CX, cichy i responsywny, przemienia każdy podjazd w ekscytujące doświadczenie, szybko prowadząc tam, gdzie zaczynają się prawdziwe traily downhill. Zbudowana, by służyć przez lata, Bullit została zaprojektowana z celem zapewnienia wyjątkowej manewrowości i realnej wytrzymałości. Solidna rama, wzmocnione połączenia i wysokiej jakości komponenty eliminują kompromisy: brak zbędnego ciężaru, tylko zoptymalizowany design i absolutna niezawodność. Techniczne detale, takie jak seatstay bridge, jedno-sztankowy link i zamknięta rura poprzeczna gwarantują sztywność i brak drgań. Moduł regulacji geometrii pozwala dostosować wysokość osi centralnej i kąt kierownicy, podczas gdy moduł progresji umożliwia dopasowanie odpowiedzi zawieszenia od 26% do 29%. Dzięki proporcjonalnej geometrii każdy rozmiar utrzymuje tę samą równowagę i kontrolę, zapewniając bezpieczną i wydajną jazdę na każdym terenie. Wersja C 90 jest wyposażona w nową transmisję Sram 90, hamulce SRAM Maven Base i koła aluminiowe. ROWER SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX GŁÓWNE CECHY: Rama: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, maksymalna szerokość opony 27.5 x 2.5, hamulec tylni mount z rotorami 200mm, Santa Cruz UDH Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, szczyt 600W, 25km/h, 85Nm Wyświetlacz: Mini Remote + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Battery 600Wh A ładowarka: Szybka ładowarka, 4A Widzowie przednia: FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x65 Przerzutka: SRAM 90 Eagle T-Type, 12v Manetka zmiany biegów: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Kaseta: SRAM XS1275 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Korby: E13 Helix eSpec, 155mm Hamulce przednie: SRAM Maven Base, 4 tłoki Hamulce tylne: SRAM Maven Base, 4 tłoki Tarcze: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Korona: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h Piasta tylna: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Kierownica: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, Rise 20mm (S), Rise 35mm (M-XXL) Wspornik kierownicy: OneUp Stem, 42mm Siodło: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Sztyca: OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Dopuszczalna masa: 150 kg Waga: 22,42 kg *PRO-M STORE DARCZY GRATIS USŁUGĘ Wstępnego MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, AMORTYZATOR, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C GX1 AXS Naprawdę. Duże koła, długi skok i solidna aluminiowa rama z włókna węglowego Megatower oferują wysokie właściwości bezpieczeństwa na szybkie zjazdy, podobnie jak rower downhill. Jednak stosunkowo niski kąt rury siedzenia i geometra dopasowana do rozmiaru utrzymują dużą zdolność pedałowania Mega, podnosząc jej reputację idealnego wyboru do ogromnych wyścigów gravity i wycieczek w parku DH. SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C GX1 AXS GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego. Koła 29. ROWER DOSTAWIAMY Z GÓRY ZMAKOWANY PRZEZ NAS* Rama: Carbon C 29" 165mm Travel VPP™ W Norza: RockShox Zeb Select+, 170mm -lub- Fox 38 Performance Elite Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+, 230x62.5 Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 biegów Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52 zębów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 biegów Koronka: SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32 zęby Środek korpusu: SRAM DUB 73mm MTB Wide BB Hamulce: SRAM Code Bronze Stealth Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36 zębów, 28 otworów Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Bars: Santa Cruz 35 Carbon Bar Łożyskowanie kierownicy: Burgtec Enduro MK3, 42mm Gumy: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium, CroMo Wkrętka: OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -lub- Reverb Stealth -lub- Fox Transfer Prowadnica łańcucha: OneUp Bash Guide Buty: NIE w zestawie Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28 otworów Koło przednie: RaceFace ARC Offset 30 29" Koło tylne: RaceFace ARC Offset 30 29" Tarcza hamulcowa przednia: SRAM HS2 200mm Tarcza hamulcowa tylna: SRAM HS2 200mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+ Ładowarka: SRAM eTap Powerpack 1 Battery Sterowanie (lewy/ prawy): SRAM AXS Pod Bridge *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE PRE-MONTAŻ ROWERU: REGAŁ, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP Staw czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i mocną. EFICYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest bardzo wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/power. Większa moc o 33% (320 watów) w porównaniu do poprzednika, z bardzo naturalnym wspomaganiem oraz większą maksymalną siłą hamowania o 43% (50 Nm). Jest także bardzo cichy. DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm zapewnia zachowanie stabilności zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, a także niezwykłą responsywność pedałowania dla nieporównywalnej wydajności. Przestronny cockpit utrzymuje Cię w centrum roweru na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski środek ciężkości, rozluźniony kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na trudnych trasach. GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany w zakresie 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi centralnej można podwyższać lub obniżać o 7 mm. MASTER MIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane wyjścia, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized App dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji. S-SIZING: Rama S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie — rowerzysta i jego styl jazdy, nie wysokości konia. Cztery rozmiary z podobnymi długościami główki ramy i rur sterowych pozwalają dobrać rozmiar do Twojego stylu. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwinny, najpanszy większy jest stabilniejszy. Silnik Turbo Super Light 250 W, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu z połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością jazdy. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w krokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jak potrzebujesz. Koła 29" i zachowanie progresywne zapewniają doskonałe wyważenie, stabilność, reaktywność i zabawę z dużymi prędkościami. Generous Reach daje więcej miejsca na poruszanie się po rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, szerzej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych terenach. Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, by dać Ci dokładnie pedałowanie, które chcesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt steru może być regulowany od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi centralnej może być zmieniana o 7 mm. Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light przeskoczy wszystko, co znajduje się na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie zapewnia doskonałą odpowiedź pedałowania dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na wymiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o zbliżonych długościach rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewniają większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Wiązka przewodów Custom Specialized Ładowarka Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL Bateria Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Użytkownik Specialized MasterMind TCU, procent pozostającego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, 35 mm otwór buffera Siodełko Bridge Comp, Hollow Cr-mo szkielet, 155/143 mm Gripy Specialized Trail Grips Sztyca X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwugrzebieniowy head, routing kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Rama Kolanko Sella Alloy, 38,6 mm Rama FACT 11m full carbon, 29", pełny routing kabli, 148 mm rozstawu, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skoku tylnego, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot Zawieszenie Wykonanie RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku Tłumik Rockshox SuperDeluxe Select tylna amortyzacja, 230x62.5 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Tylni hamulec SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Napęd Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Kółka zębate SRAM T-type ring, 32t Paczek zębatek SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-bieg, 10-52t Manetki SRAM AXS POD Controller Korby SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm Przerzutka tylna SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Koła Piasta tylna Alloy, uszczelnione łożyska cartridge, osie 12x148 mm thru-axle, 32h Opona przednia Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Swiss Industry Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Tubki powietrzne Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Piasta przednia Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 32h Cockpit Handlebar Specialized, stopień 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, podniesienie 30 mm, szerokość 800 mm Dodatki Dobór SWAT SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR 2025 Nasze modele XR zawsze były na czele, jeśli chodzi o przesuwanie granic. Crafty Carbon XR nie robi wyjątku i jest wyposażona w widel oraz Öhlins o długości 170 mm, tylny amortyzator Öhlins na sprężynę, całkowicie karbonowy framework, napęd SRAM XO EAGLE AXS i potężne hamulce Maven Silver. Wyposażona w wewnętrzną, wyjmowaną baterię Bosch o pojemności 600Wh, możliwe jest dodanie opcjonalnego Powermore 250Wh, aby zwiększyć zasięg. Kolor: Mars / Black. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR 2025 GŁÓWNE CECHY: 29. Zero Suspension System. Forward geometry. Stealth Carbon. Bosch Smart System. ROWER DOSTARCZANY JEST DO ZŁOŻENIA PRZEZ NAS PRE–ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Crafty Stealth Air full Carbon, zoptymalizowany Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana bateria wewnętrzna, bush tylni Boost 12x148 mm, rura sterowa stożkowa, połączenie górne monoblok, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, łożyska uszczelnione o maksymalnej ładowności, poszerzane osie 15 mm, unikalne pokrywy silnika z plastiku. Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch PowerTube 600Wh Ładowarka: Bosch Widelce: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, tłok TTX18 Twin Tube, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokoczasowa z trybem podjazdu, kompresja niskoczasowa, powrót, preload powietrza, ramp chamber Ammortyzator: Öhlins TTX22M.2 185x55mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokoczasowa z trybem podjazdu, kompresja niskoczasowa, powrót, preload powietrza. Górny trunnion, łożyska dolne 30x8 mm Przerzutka: Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Przerzutnik: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Zębatka: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroko, 104 BCD CL55 Korby: E.13 Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm HAMULEC PRZEDNI: Sram Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 mm, tarcza Centerline 220 mm jednolita z 6 śrubami IS, szczęki z metal, syntetyzowane z suportem stalowym HAMULEC TYLNIA: Sram Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 mm, tarcza Centerline 200 mm jednolita z 6 śrubami IS, szczęki z metal, syntetyzowane z suportem stalowym Tarcze: N/A Opona Przednia: Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, DD ochronna, 60x2TPI, koniec przelotowy Opona Tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, DD ochronna, 2x120TPI, koniec przelotowy Koła: Mavic E-Deemax S 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawany stop Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zębaty ID360, 6 śrub IS, piasta wolna XD Mostek kierownicy: ONOFF S6 1.0 Carbon, podniesienie: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, barbore 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5. Głowica kierownicy: ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, barbore 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Wspornik siodełka: Wewnętrzny teleskop ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Dozwiona masa całkowita: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO SKŁADANIA ROWERU: SIODEŁKO, WIDELCE, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER LEVEL XR 2024 Mondraker Level została stworzona, aby stawić czoła najbardziej wymagającym szlakom, jakie kiedykolwiek przemierzyliście. Najtrudniejsze ścieżki z kamieniami, korzeniami i upadkami... a potem parki rowerowe. To tutaj najlepiej wykorzystacie jej 180 mm skoku z przodu i 170 mm skoku z tyłu.Rower wyposażony w silnik Performance Line CX GEN4 BS3 od Bosch, połączony z nowym bezprzewodowym Mini Remote i zintegrowanym System Controllerem. To wszystko, wraz z baterią 750 Wh, pozwala osobie pedałującej łatwo pokonywać podjazdy, aby móc wielokrotnie zjeżdżać w dół. ROWER MONDRAKER LEVEL XR 2024 GŁÓWNE CECHY: Koła 29". 12 biegów. Silnik Bosch. Bateria 750 Wh. Skok przedni: 180 mm. Skok tylny: 170 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY DOJEZPIĘTANIE PRZEDNAPRAWIONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Level Alloy 6061 Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany dla e-Bike, 170 mm podróż, Forward Geometry, baterie wewnętrzna nieusuwalna, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, jednoczęściowy górny łącznik, system zarządzania kablami HHG wewnętrzny, MAX pojemność łożysk szczelnych, 17 mm oversized osią, czujnik prędkości zintegrowany z wylotem, ekskluzywne osłony plastikowe silnika Silnik: Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Wyświetlacz: Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Powertube 750Wh Ładowanie baterii: Bosch Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 225x75mm Przednie zęby: Sram X01 Eagle, 3-biegowy łańcuch, sprzęgło, blokada koszyka, 1x12v, X-Actuation 1:1 Przełącznik: Sram Trigger GX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Przełożenia: Sram Powerlock Korona: Sram oversize Hamulce tylne: Sram Code Silver Stealth, duży 4-tłoczkowy zacisk Tarcze: Centerline 220mm IS 6 otworów / Centerline 200mm IS 6 otworów Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5WT, gotowa do tubeless, mieszanka 3C MAXX GRIP, DH casing, 60x2TPI, bead Folding Opona tylna: Maxxis Assegai 29x2.5WT, gotowa do tubeless, mieszanka 3C MAXX GRIP, DH casing, 60x2TPI, bead Folding Koła: e*thirteen E *Spec Plus, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum 30mm szerokość wewnętrzna, gotowe tubeless, 28F / 32R szprych Widelec przedni: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, w pełni obrabiany aluminiowy, IS 6 otworów Widelec tylny: e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sealed, w pełni obrabiany aluminium z engagement 6-stopni, IS 6 otworów, 5° upsweep, 31.8mm barb Głowica kierownicy: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barb Siodło: FIZIK Terra Aidon , dźwignia zdalna 1X z łożyskami, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Waga: 25.9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ WYGOTOWANIA ROWERU: REGISŁA, AMORTYZATOR, ZMIENIACZ I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 010.24466

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL Stumpjumper 15 nie uznaje kompromisów w świecie trail. Przegryzanie dużych przeszkód jak rower z hojnie wyciągniętym skokiem? Zrobione. Kontrola, zabawa i wydajność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, by uczynić go idealnym dla jedynego biker’a, który naprawdę się liczy: Ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. PERFEKCJA KINESTYCZNA: Jako rower trailowy nr 1, Stumpjumper 15 znajduje idealny balans między wydajnością a optymalnym opanowaniem siły udaru. W kwestii anti-squat w Stumpjumperze 15 znaleźliśmy równowagę między Stumpjumper a Stumpjumper EVO, gdyż obie miały doskonałe właściwości pedałowania. GEOMETRIA PERFECJONALNA: geometria tego roweru oferuje dużą pojemność, gdy potrzebna, zwrotność w ciasnych sekcjach i wydajność na podjeździe. Szeroki kokpit centralizuje Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie środzenie, luźny kąt główki i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznych podłożach. NA TWÓJ SPOSÓB: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi pod każdy styl i teren. Kąt główki i wysokość środka ruchu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub luz. FORMA PODĄŻA ZA ZABAWĄ: Możemy zrobić ramę sztywną, jak tylko chcemy, ale trzeba uważać, by nie przekroczyć pewnego limitu. Aby czuć się jednym z rowerem, potrzebny jest pewien stopień zaplanowanej elastyczności w konstrukcji. Zaprojektowaliśmy przedni i tylny wahacz jako zespół, który miał osiągnąć określone cele sztywności, odpowiednie do jazdy trailowej. ROZMIARY KÓŁ: Modele z tradycyjną sprężyną mają zestaw mullet. Wszystkie modele, w rozmiarach S1 i S2, dostępne są jako mullet, aby zapewnić geometrię dopasowaną do niższych wzrostów bikerów. . WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla szybszej i bardziej żwawiej jazdy. Niezależnie od wyboru geometria pozostaje niezmieniona. MIEJ SZCZEGÓŁY WSZYSTKO, CO POTRZEBA: Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa przestrzeń w rurze poprzecznej, innowacja, w której jesteśmy pionierami. To system wbudowany z najpraktyczniejszym i najbardziej odpornym na warunki atmosferyczne działaniem, kiedykolwiek wykonanym. NAJBLIŻSZY DO CIEBIE: nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są zbudowane, aby być niepodatne na lata jazdy, zaprojektowane do wytrzymania lat ciężkiej jazdy i wspierane przez najlepszą obsługę i najlepsze polityki utrzymania w siodle. ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL główne cechy: Perfekcyjna kinetika dla mieszanki wydajności i optymalnego zarządzania siłą udaru Geometria zoptymalizowana pod pojemność, zwrotność i wydajność Możliwość personalizacji z sześcioma ustawieniami geometrii Rama zaprojektowana na równowagę między sztywnością a elastycznością Wielkości kół mullet dopasowane do różnych wzrostów bikerów Wybór koła między dużymi kołami a responsywną 27,5" Przegroda SWAT 4.0 dla większej przestrzeni i praktyczności Dwukolorowe zawieszenie zaprojektowane, by wytrzymać lata ciężkiej jazdy Specyfikacje Rama Komponenty SWAT SWAT 4.0 wewnętrzny schowek w dole rury Rama FACT 11m carbon chassis i tylna część, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, regulacja kąta główki, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych i linki droppera, 12x148mm mocowania, uszczelniane łożyska przegubów, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku Guzik siodełka Aluminium, 38.6mm Zawieszenia Widelec Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzne regulowanie powolnego rebound, zewnętrzne regulacja wysokiego i niskiego kompresji, 15x110mm, offset 44mm, 160mm skoku Amortyzator tył Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, zewnętrzna regulacja rebound, zewnętrzna regulacja wysokiego i niskiego zakresu kompresji, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs Hamulce Przedni hamulec TRP DH-R EVO, szczęka 4-tłoczkowa, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220mm Tylna hamulec TRP DH-R EVO, szczęka 4-tłoczkowa, hydrauliczny hamulec tarczowy, 203mm Nadawa Przekładnia SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Kaseta SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Środkowy SRAM DUB, BSA 73mm Szer, gwintowany Dźwignie zmiany SRAM AXS POD Controller Korby SRAM GX Eagle Crankset, 32T, linia 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6:170mm Przełożeń tylna SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Koła Piasta Roval Traverse, stopka z aluminium, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na tubeless, Przód: 29, Tył: 27.5 Piasta przednia DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Półtwarda opona przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 związek, 2Bliss Ready, 29x2.3" Piasta tylna DT Swiss 370, 12x148mm, 32h Peda tył Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 związek, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Szczotki Sapim Force Dęte Standard, Presta Cockpit Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyny, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Gripy Diety, Supracush, Czarne Cockpit Przyczepka kierownicy Deity, obejma 35mm, długość 35mm Kierownica Deity, Racepoint, 5-stopniowy upsweep, 9-stopniowy backsweep, 810mm szerokości, S2: 25mm wzrostu, S3-S6: 38mm wzrostu Regulator PNW Loam Dropper, regulacja zakresu bez narzędzi, dźwignia Range, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Identyfikator Waga 221405 Waga Waga 15.30kg (33 lb, 11.7 oz) Rozmiar miernika S4

ROWER YETI SB140C LR ZESTAW C2 To jest rower górski, na który wybierasz, gdy szlak jest dziki i bezlitosny, w obu kierunkach. Termin „górski rower typu trail” jest używany dość swobodnie w przemyśle, dlatego SB140 została zaprojektowana tak, aby była jeszcze lepiej dostosowana do głębszych eksploracji i odkrywania, co jest po drugiej stronie. ROWER YETI SB140C LR ZESTAW C2 GŁÓWNE CECHY: Widelec Fox. Siodełko teleskopowe Śruba centralna gwintowana Haczyki udh ROWER DOSTARCZANY WYMONTOWANY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE: RAMKA: karbonowa rama C-Series, technologia zawieszenia Switch Infinity, BB gwintowany, wewnętrzny prowadnik okablowania, 148mm x 12mm BOOST odchylniki, szczelne łożyska zawieszenia enduro max, uchwyt przerzutki UD H, oraz osi. WIDELEC: Fox Factory Suspension 36 160mm. MATERIAŁ: SERIA C WAGA: 31,85 WYSIĘG: 140MM (5,5") AMORTYZATOR TYŁ: Fox Factory Suspension ZESTAW KÓŁ: CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM PRZEDNI PRZEŁĄCZNIK: SRAM GX EAGLE STEROWANIE: SRAM GX EAGLE ZĘBATKA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB BSA 73 KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52 ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE HAMULCE: SRAM CODE R TARCZE: SRAM CENTERLINE 200/SRAM CENTERLINE 180 WSPORNIK SIOW: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO OPONA TYŁA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 EXO KIEROWNICA: CANE CREEK 40 ZWARTY (INTEGRATED) CHWYTY: BURGTEC RIDE WIDE ALUMINIO ENDURO 35X780MM 30MM WZNÓS SZCZĘKA: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM OPRAWY KIEROWNICY: ODI ELITE PRO SIODEŁKO: SILVERADO CUSTOM *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZEKŁADNIA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER ORBEA DLA DZIECKA MX 20 TEAM DISC MX 20 TEAM DISC od Orbea to idealny towarzysz nowych przygód na rowerze. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wysokim osiągom ten rower zabierze Cię na zapierające dech w piersiach szlaki i zapewni wyjątkowe emocje. Główne cechy ROWER ORBEA DLA DZIECKA MX 20 TEAM DISC: Lekka i wytrzymała rama z aluminium zapewniająca zwinne i stabilne prowadzenie Przedni zawias/ amortyzacja do pokonywania nierówności z większym komfortem Wysokiej jakości napęd zapewniający precyzyjne i płynne zmiany biegów w każdej sytuacji Hamulce tarczowe dla optymalnej kontroli hamowania w każdych warunkach atmosferycznych Srednica koła: 20 Przełożenie: 8 biegów Wzrost: 110-135 cm SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, 27,2 cm rury siedzeniowej, wewnętrzny prowadnik linek, kompatybilny centralny stojak, wymienialny hak, przygotowany do błotników i bagażnika. Zawieszenie: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Amortyzator: N/A Przerzutka: Shimano Acera M3020 Manetka: N/A Manetka zmiany biegów: Shimano SL-M315 Zębatki: Shimano CS-HG400 11-40t 8-Biegów Łańcuch: KMC X8 Korona: N/A Korby: Extra light 32t, 127mm, z osłoną zęba Hamulec przedni: N/A Hamulec tylny: N/A Tarcze: N/A Opona przednia: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Opona tylna: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Koła: Alloy, 20", 36H Mazgowiec przedni: N/A Mazgowiec tylny: N/A Kierownica: Orbea Alu integrated cockpit 540mm Głowica kierownicy: N/A Siodło: DDK D2005 237x141mm Sztyca: Alloy 27.2x250mm Offset 0 Dopuszczalna masa całkowita: N/A Waga: N/A

ROWER ORBEA WILD M-TEAM 29 Wild oferuje maksymalne osiągi e-biksa, rozwijane w najtrudniejszych wyścigach. Wild to rower bez kompromisów. Lekki i całkowicie zoptymalizowany, wychodzi z naszej fabryki gotowy do działania z najnowszym silnikiem Bosch i zestawami wyścigowymi. Z 170 mm skoku przedniego i tylnego oraz kąty zaprojektowane do szybkiej jazdy, wiesz, że bez względu na wyzwanie Wild jest gotowy dać z siebie wszystko. ROWER ORBEA WILD M-TEAM 29 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Przekładnia: 12 biegów. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 750. Skok (mm): 170. ROWER DOSTARCZANY NASTAWIONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Wild OMR 2025, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3840 Wyświetlacz: Bosch System Controller BRC3100 Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Ładowarka: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400 Zawieszenie: Fox 38 Float Factory 170 Grip X2 QR15x110 Kashima Amortyzator: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm Przerzutka: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Back: / Dźwignia zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed Łańcuch: Shimano M8100, 12v Korona: e*thirteen e*spec Direct Mount 34D Boost Korba: e*thirteen Plus Alloy Hamulec przedni: Shimano XT M8120, 4 tłoki Hamulec tylny: Shimano XT M8120, 4 tłoki Tarcze: Galfer Wave Rotors 203mm Opona przednia: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Koła: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Oś przednia: 15x110 mm, oś przechodząca Oś tylna: 12x148 mm, oś przechodząca Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 Haki kierownicy: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º Siodło: Fizik Aidon 208x145mm szyn manganese Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Dopuszczalna masa użytkowa: / Masa: / *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWY SERWIS WSTĘPNY MONTAŻ ROWERU: SZTYCA, ZAWIESZENIE, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION FOXY CARBON XR marki Mondraker to idealny rower enduro do pokonywania wymagających i ekscytujących szlaków. Dzięki wysokiej jakości karbonowej ramie i czerwonej, półprzezroczystej powłoce, ten rower nie tylko oferuje wyjątkowe osiągi, ale także robi wrażenie na oczach. Niezależnie od tego, czy wspinasz się na strome podjazdy, czy pokonujesz techniczne zjazdy, FOXY CARBON XR została zaprojektowana, aby zapewnić bezkompromisowe wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION CECHY GŁÓWNE: Rama z wysokiej jakości karbonu dla maksymalnej lekkości i wytrzymałości. Tylny system zawieszenia Zero z 150 mm skoku dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Nowoczesna, agresywna geometria dla większej stabilności i kontroli. Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych osiągów w każdych warunkach. Półprzezroczysta czerwienna powłoka nadająca unikalny i przyciągający wygląd. ROWER DOSTARCZANY W POLĄCZONEJ PREPARACJI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji o wysokiej prędkości z trybem wspinaczki, kompresja niskiej prędkości, odbicie, preload powietrza. Górny trunnion, dolne 30x8mm łożyska. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). FORCELLA: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji o wysokiej prędkości z trybem wspinaczki, kompresja niskiej prędkości, rebound, preload powietrza, ramp chamber. SERIE STERZO: Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing. ATTACCO MANUBRIO: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. MANUBRIO: Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, width: 800mm, 9° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. MANOPOLE: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 405x95-125mm, M size: 458x120-150mm, L size: 498x140-170mm, XL size: 558x170-200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails. FRENO ANTERIORE: Sram Code Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, pads organiczne z podkładą stalową. FRENO POSTERIORE: Sram Code Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, pads organiczne z podkładą stalową. LEVE FRENO: Sram Code Silver Stealth, SwingLink i łożyska osiowych dźwigni, regulacja zasięgu i punktu kontaktowego bez narzędzi. CERCHI: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, Hookless carbon rim, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes. RAGGI: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, nipple washers. MOZZO ANTERIORE: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts. MOZZO POSTERIORE: e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, XD freehub. COPERTONE ANTERIORE: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead. KOPERTONE POSTERIORE: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead. GUARNITURA: Sram X0 Eagle T-Type, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm CL 55. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, T-Type. MOVIMENTO CENTRALE: Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm, wide. CATENA: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DERAGLIATORE POSTERIORE: Sram X0 Eagle AXS T-Type, roller bearing clutch, cage lock, 1x12s. MANETTINO CAMBIO: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. CASSETTA: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. PESO: 14,3 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REKGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON RR Crafty Carbon RR podnosi poprzeczkę w zakresie komponentów, będąc pierwszym w gamie modelem z transmisją bezprzewodową SRAM GX AXS oraz przednimi i tylnymi zawieszeniami Fox z renomowaną powłoką Kashima. Wyposażona również w potężne hamulce SRAM Maven i nową baterię Bosch o pojemności 800Wh. RR pokazuje imponującą kolorystykę Earth Red / Black / Flame Red. Do kierownicy, mostków i mostka kierownicy oraz teleskopowego siedzenia ONOFF o różnych długościach w zależności od rozmiaru, ONOFF ma idealne rozwiązania. GŁÓWNE Cechy BICIKLE MONDRAKER CRAFTY CARBON RR: Koła 29" Zero system zawieszenia Forward geometry Rama stealth carbon Bosch smart system ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Rama: Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full Carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrznie wymienna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, rura sterowa stożkowa, długą belkę górnego, wewn. prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska z maksymalnym obciążeniem, większe piasty o średnicy 15 mm, specjalne plastikowe pokrywy silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelce: Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiego i niskiego tempa, powrót wysokiego i niskiego tempa, preload powietrza Amortyzator: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm. Ustawienia: kompresja w 2 pozycjach (Otwarty/Zablokowany), powrót, preload powietrza. Górny zaczep Trunnion, łożyska dolne 30x8 mm Przerzutka: Sram GX Eagle AXS, T-Type, 12s Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Paczka zębatek: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Kółko koronne: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stalowe, wąskie-szerokie, 104 BCD CL55 Korba: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm HAMULEC PRZEDNI: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 mm, tarcza Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, okładki z metalu sinterowanego ze wspornikiem stalowym HAMULEC TYLN: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 mm, tarcza Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, okładki z metalu sinterowanego ze wspornikiem stalowym Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, EXO+ protection, 120TPI, pleciona licość Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, EXO+ protection, 120TPI, pleciona licość Piasty: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, zgrzewana, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system ratchet ID360, 6 śrub IS, wolnobieg XD Kierownica: ONOFF S6 1.0 ze stali 7050, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, grip 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5 Mostek kierownicy: ONOFF S6 30 mm 0°, odlew 6061 + CNC, grip 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Szkielet: Teleskopowy wewnętrzny ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalnego 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Dozwidziana masa: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER YETI SB140C ZESTAW C1 YETI SB140C KIT C1 jest doskonały do jazdy po najtrudniejszych trasach, doskonały do eksplorowania głębi i odkrywania, co jest po drugiej stronie. „Switch infinity” wyznacza nowe oczekiwania pod względem kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.Śruba podporowa ładnie gwintowana, korpus z aluminium i wbudowane zaczepy ISCG-05. Ta kluczowa część układu napędowego jest teraz bardziej wytrzymała, czystsza i łatwiejsza w utrzymaniu.Rower wyposażony w uniwersalny kołyskowy mocownik UDH, łatwy do wymiany w przypadku awarii. Rower ma 140 mm skoku tylnego i 160 mm skoku przedniego, układ zawieszenia Switch Infinity oraz nowe i zaktualizowane łożyska i większy, bardziej skomplikowany sprzęt dla dłuższej trwałości. Kąt kierownicy otwiera się o pół stopnia, a sztyca łańcuchowa skraca się, aby umożliwić montaż sztyc tłoczonych o większym skoku, a trójkąt podwozia wydłuża się proporcjonalnie do rozmiaru. OFICJALNE CECHY ROWERU YETI SB140C KIT C1: Zawieszenie Switch Infinity. Przewody wewnętrzne. Uniwersalny kołyskowy mocownik UDH. 160 mm skok przedni. 140 mm skok tylny. ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE SZCZEGÓŁY: C1, seria karbonowa C, Shimano SLX, Fox Factory Kashima 36. RAMA: rama z włókna węglowego serii C, technologia zawieszenia Switch Infinity, gwintowana B/B, przewodzenie kabli wewnętrzne, mocowania BOOST 148 mm x 12 mm, uszczelnione łożyska pivot, uniwersalny hak przerzutki (UDH) i oś. ANTYWARUNKOWA SZYNA: Fox Factory Kashima 36/150. MATERIAŁ: seria C. WAGA (przybliżona): 14 KG. AMORTYZATOR: Fox Performance Float DPS Factor. KOLA: Crank Brothers Syshesis enduro 30 mm. HAMULEC TYŁ: Shimano SLX. SPRZĘGŁO: Shimano Xt. ZAŁOŻENIE: Shimano SLX 30T 170 mm. ROTOR CENTR: Shimano XT BB 73. KASETA: Shimano SLX 10-51. ŁAŃCUCH: Shimano SLX. HAMULCE: Shimano SLX 4-tłoczkowe. DISKI HAMULCOWE: Shimano 203/Shimano 180. REGGISELLA: Oneup dropper post 31.6mm/ SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. OPONKA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 2.5 Exo. OPONKA TYŁ: Maxxis Aggressor 2.3 Exo. SERIJA STERU: Cane Creek 40 zintegrowana. DZIABLO: Burgtec Ride Wide Alloy Enduro 35x780mm. MOCOWANIE DZIABLA: Burgtec Enduro MK3 35X50MM. OPONY: Odi Elite Pro. SZYCIA: Silverado Custom. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, AMORTYZATOR, PRZEŁĄCZNIK I HAMULEC SĄ JUŻ ZMONTOWANE