Specialized
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO ...
€7.990,20
€9.000,00
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2
Nikt nie pojedzie tak szybko jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości prowadzenia, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe?
Aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby uzyskać tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki złożonym symulacjom opartym na danych rzeczywistych nasz Ride Science Team zweryfikował, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km po płaskim terenie, 128 sekund szybciej na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CHARAKTERYSTYKA:
AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to konieczne, i w tym procesie stworzyliśmy najszybszy rower szosowy w historii — tak, nawet bardziej aerodynamiczny niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana pod maksymalną korzyść. Wspornik widelca znajduje się za przednią częścią ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI, dla SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najszybszego siodełka, które kiedykolwiek zaprojektowaliśmy, aby umożliwić płynniejsze przepływanie turbulencji powietrza w okolicy nóg ku tylnej części roweru.
LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najszybszy pod kątem aerodynamiki rower, zachowując minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, czerpaliśmy inspirację z nauki z Aethos. Zespół opracował ramę ważącą 685 g, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w strefie rury podsiodłowej, rury dolnej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauczanie z projektu Aethos. Kształty ramy odpowiadają tak skutecznie na obciążenia, że udało się zmniejszyć grubość materiału, eliminując zbędne elementy. *Z wyjątkiem jednego razu, kiedy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos ważącej 585 g podczas etapu Touru.
JAKOŚĆ PROWADZENIA: Stosunek sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia w prowadzeniu: jest precyzyjny w najtrudniejszych sytuacjach i reaguje natychmiast i skutecznie na wejścia w pedał. Podczas gdy obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są bardziej sztywne niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, amortyzuje o 6% więcej drgań pochodzących z terenu i pozwala podejmować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które nie mają sobie równych w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 utrzymuje zweryfikowaną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnym miejscem na opony 32 mm, aby móc użyć większego pokrycia, gdy to konieczne.
PONAD RÓŻNICE PŁCI: W rzeczywistości istnieje znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyzn niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy według indywidualnego kolarza i nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, mężczyzna czy kobieta, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść poza granice. Tarmac SL8 Pro wyposażony jest w grupę Shimano Ultegra 8100 Di2 z power meterem, koła Roval Rapide CL II tubeless-ready, overs head SL7 z kierownicą Roval Rapide: gotowy do wyścigu.
ROWER DOSTARCZANY Z PREZASEBMAŁGĄ PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
RAMA
Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineeredв„ў, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ZAWIESZENIA
Fork: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
KLOCKI
Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulikowy hamulcowy.
Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulikowy hamulcowy.
napęd
Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy.
Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowy.
Cassette: Shimano Ultegra, 12-biegowa, 11-30t.
Chain: Shimano Ultegra, 12-biegowy.
Crankset: Shimano Ultegra R8100 z czujnikiem mocy 4iiii.
Chainrings: 52/36T.
Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA.
KOŁA & PNEUMATY
Front Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz carbon 21 mm szerokość wewnętrzna, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, DT dla piasty Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, 51 mm głębokość
Rear Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz carbon 21 mm szerokość wewnętrzna, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, DT dla piasty Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, 60 mm głębokość
Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, Presta.
COCKPIT
Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush.
Stem: Wbudowana w ramę sztyca Tarmac, kąt 6 stopni.
Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm.
Seat Collar: Wbudowany klin Tarmac.
Handlebar: Roval Rapide Cockpit, Zintegrowany Bar/Stem.
Saddle: Power Pro z Mirror.
DOSTĘPNE AKCESORIA
Pedals: PEDAL, PEDAŁKI TEST RIDE DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED.
Headset: KIT PÓŁECZEK STEM HEADSET DLA STEM SL7 I UŻYTKU ROVAL RAPIDE COCKPIT.
WAGA
Weight: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz).
Measured Size: 56cm.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNE PRE-MONTAŻ ROWERU: SZYJKA SIEKARZ, WIDELE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE ZOSTAŁY JUŻ ZMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO ...
€6.750,00
€9.000,00
BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2
La BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 è veloce, aerodinamica e leggera e con una qualità di guida mai raggiunta fino a ora. Aerodinamità, leggerezza e velocità consentono di vincere le competizioni. Per ottenere la velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni.Il team Specialized Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è il telaio più veloce su qualsiasi percorso: 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet.La bici monta il gruppo Shimano Ultegra 8100 Di2 con powermeter, ruote Roval Rapide CL II tubeless ready, attacco manubrio SL7 con manubrio Roval Rapide.
BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella è posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 è stato possibile montare un reggisella più stretto e aerodinamico per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta.
Telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo.
Il rapporto rigidità-peso è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il telaio è maneggevole e preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Le zone che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Stessa geometria dell'SL7 con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario.
La bici monta il gruppo Shimano Ultegra 8100 Di2 con powermeter, ruote Roval Rapide CL II tubeless ready, attacco manubrio SL7 con manubrio Roval Rapide.
LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI*
SPECIFICHE TECNICHE
TRASMISSIONE
INGRANAGGI: 52/36T.
CASSETTA: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t.
CAMBIO POSTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed.
MOVIMENTO CENTRALE: Shimano Threaded BSA.
GUARNITURA: Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter.
DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
COMANDI: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc.
CATENA: Shimano Ultegra, 12-speed.
RUOTE
DINAMO: 56cm.
DINAMO: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz).
COCKPIT
SELLA: Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails.
MANUBRIO: Roval Rapide Handlebar, carbon.
NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush.
ATTACCO: Tarmac integrated stem, 6-degree.
SOSPENSIONI
FORCELLA: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
TELAIO
TELAIO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineeredâ¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.
RUOTE&PNEUMATICI
CAMERE: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve.
PNEUMATICO ANTERIORE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
PNEUMATICO POSTERIORE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
RUOTA ANTERIORE: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth.
RUOTA POSTERIORE: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth.
COCKPIT
REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset.
COLLARINO: Tarmac integrated wedge.
FRENI
FRENO ANTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc.
FRENO POSTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc.
TABELLA TAGLIE
TAGLIE
ALTEZZA
44
142-155 CM
49
155-163 CM
52
163-170 CM
54
170-175 CM
56
175-180 CM
58
180-188 CM
61
188-196 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, FORCELLA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ARTYKOUŁU
94924-1356 (Tg.56 - Kolor: SATIN BLUE ONYX / BLACK)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO ...
€7.919,99
€8.999,99
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE ETAP AXS 2025
Tarmac SL8 zaprojektowano, aby zapewnić maksymalną prędkość dzięki idealnemu połączeniu aerodynamiki, lekkości i właściwości jezdnych.
Aerodynamika
SL8 jest bardziej aerodynamiczny nawet od Venge. Główka widelika jest cofnięta, aby zredukować opór, a siodełko jest najbardziej aerodynamicznym dotychczas wykonanym, poprawiając przepływ powietrza wokół nóg.
Lekkość
Rama waży tylko 685 g, o 15% mniej niż w poprzednim modelu i najlżejszy w World Tour. Konstrukcja została zoptymalizowana, aby zredukować zbędny materiał bez utraty wytrzymałości.
Jakość prowadzenia
Stosunek sztywność-waga poprawiony o 33%, zapewniający reaktywność i precyzję bez utraty komfortu. Tarmac SL8 tłumi o 6% więcej wibracji niż SL7, utrzymując zweryfikowaną geometrię i wspierając opony do 32 mm.
Wielofunkcyjność
Projektowana bez różnic płci, dopasowuje się do każdej rowerzystki, aby maksymalizować osiągi.
Specyfikacje techniczne
Napęd
Łańcuch: SRAM Force 12-biegowy
Środek suportu: SRAM DUB BSA 68
Dźwignie zmiany: SRAM Force eTap AXS
Przerzutka przednia: SRAM Force eTap AXS, braze-on
Wolnobieg: SRAM Force DUB, Power Meter
Zespół zębatek: SRAM Force, 12-biegowy, 10-33T
Przerzutka tylna: SRAM Force eTap AXS, 12-biegowa
Przełożenia: 48-35t
Rama
Rama: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm osi tylna, flat-mount disc
Widelec: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm osi, flat-mount disc
Hamulec
HAMULEC PRZEDNI: SRAM Force eTap AXS, hydraulic disc
HAMULEC TYŁ: SRAM Force eTap AXS, hydraulic disc
Koła i opony
Koło przednie: Roval Rapide CL II, obręcz carbonowa 21 mm szerokości, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT dla Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, głębokość 51 mm
Koło tylne: Roval Rapide CL II, obręcz carbonowa 21 mm szerokości, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT dla Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, głębokość 60 mm
Zależki: Turbo Ultralight, 60 mm z przodu, 80 mm z tyłu, Presta
Opona przednia: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Opona tylna: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Kokpit
Kierownica: HDLBR,ROAD,IBS E2.1,CRBN;FS
Mostek: Roval Rapide Cockpit, Zintegrowana kierownica/mostek
Saddle: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15 mm
Siodło: Power Pro z Mirror
Chwyty kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush
Kształt podpórki siodła: wkladka zintegrowana Tarmac
Akcesoria
Pedaly: Pedale Test Ride dostarczone przez Specialized
Dodatki: Zestaw dystansów do mocowania manetu SL7 i kokpitu Roval Rapide Cockpit
Waga
Waga mierzona: 56 cm
Waga: 7,44 kg (16 lb, 6,4 oz)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0
€4.480,00
€5.600,00
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0
La ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 è una e-bike perfetta per andare ovunque poiché può essere considerata sia come una bici per fare casa-lavoro sia come una bici da cicloturismo. I potenti freni a disco idraulici, le ruote robuste e la forcella ammortizzata la rendono perfetta anche per le avventure off-road. Il sistema Turbo Full Power amplifica di quattro volte lo sforzo espresso sui pedali e le salite si spianeranno come per magia. La comoda posizione in sella e l'elevata maneggevolezza garantiscono massimo comfort, perfetto controllo e confidenza della bici. I potenti freni a disco idraulici consentono di frenare in tutta sicurezza anche quando si pedala veloce e le gomme dall'ampia sezione forniscono la massima trazione in curva.La tecnologia Turbo è il cuore della Tero 5.0: un sistema per e-bike potente, avanzato e integrato, che fornisce assistenza naturale alla pedalata, ha funzioni di antifurto, un display multifunzionale e autonomia fino a 150km.Il motore può essere disabilitato in modo che nessuno possa attivarlo senza inserire il pin di accensione. Il motore Turbo Full Power fornisce un'assistenza fluida e silenziosa su qualsiasi terreno.
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Il motore Turbo Full Power 2.2 e la batteria da 710 Wh, integrata nel telaio, quadruplicano la potenza impressa sui pedali.
Mission Control e MasterMind: Mission Control consente di personalizzare i livelli di assistenza in base alle proprie esigenze mentre la funzionalità MasterMind MicroTune consente di gestire i livelli con incrementi del 10%.
Le ruote aggressive e scorrevoli da 29" con pneumatici Ground Control con sezione 2.3" offrono ottima trazione in qualsiasi situazione. I freni a disco SRAM sono potenti e la corsa di 110mm sull'anteriore spiana il trail. Il reggisella telescopico ti aiuterà nell'off-road più tecnico.
Turbo System Lock: tramite Mission Control è possibile disattivare il motore della bici e attivare il sensore di movimento con l'allarme. Una volta chiuso, il motore non può essere avviato da nessun altro che il proprietario.
Possibilità di montare portapacchi e cavalletto. Compatibilità con seggiolini per bimbi e con carrelli traino per bici con asse passante.
LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBRATA DA NOI*
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIO
TELAIO: E5 Aluminum, motor mount, w pełni zintegrowany i blokowalny akumulator w ramie, wewnętrzny prowadnik przewodów, blokada i mocowanie przedniej bagażnika.
FORCELLA: Rockshox Recon Silver RL, 110mm travel, Motion-Control.
COLLARINO: Kółko siodła, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE.
COCKPIT
ATTACCO: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise.
MANUBRIO: Specialized Trail, stop aluminium 6061, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm.
NASTRO: Specialized Trail Grips, Lock-on.
SELLA: Rivo Sport, żeliwne szyny, 155mm.
REGGISELLA: TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm.
FRENI
FRENO ANTERIORE: SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm.
FRENO POSTERIORE: SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm.
TRASMISSIONE
CAMBIO POSTERIORE: SRAM GX, long cage, 11-speed.
COMANDI: SRAM S700, leware pojedynczego kliknięcia.
CASSETTA: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t.
CATENA: KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™.
GUARNITURA: Custom alloy forged crankarms.
INGRANAGGI: Praxis, 36T, 104BCD.
ACCESSORI
PEDALI: Specialized platform pedal.
CAMPANELLO: Simple bell.
RUOTE
CERCHI: Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific.
MOZZO ANTERIORE: Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h.
MOZZO POSTERIORE: Specialized alloy rear hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h.
RAGGI: DT Swiss Industry.
PNEUMATICO ANTERIORE: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35".
PNEUMATICO POSTERIORE: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35".
CAMERE: Presta, 48mm valve.
E-BIKE
MOTORE: Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal.
UI/REMOTE: MasterMind TCD, zdalnym pilotem kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, możliwości konfiguracyjnego wyświetlacza.
BATTERIA: Specialized U2-710, obudowa z odlewu aluminium, wskaźnik naładowania, 710Wh.
CARICATORE: Custom charger, 42V4A wtyk Rosenberger, 100-240V.
CABLAGGIO: Custom wire harness.
TABELLA TAGLIE
TAGLIE
ALTEZZA
S
155-165 CM
M
165-178 CM
L
175-185 CM
XL
185-195 CM
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIĂ MONTATI
CODICE ARTICOLO
95122-3103 (Tg.M - Colore: Red Onyx / Smoke)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0
€3.999,99
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0
Rower BICI SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 to mocny, stabilny i wygodny e-bike miejski o niskim standoverze, który ułatwia wsiadanie i schodzenie z roweru. Silnik Turbo Full Power 2.0E i bateria 530 Wh zapewniają płynną i cichą pomoc oraz zwiększają wysiłek do prędkości do 25 km/h. Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjścia, umożliwia w czasie rzeczywistym regulację poziomów wspomagania i jest kanałem aktualizacji over-the-air. MasterMind doskonale integruje się z Aplikacją Mission Control, która oferuje narzędzia do optymalizacji baterii, precyzyjne dopasowanie, diagnostykę systemu i inne. Poprzez aplikację Mission Control i Turbo System Lock można wyłączyć silnik roweru i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zakończeniu, motor nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Bateria zintegrowana w rurze skośnej jest zamykana i wyjmowalna, co ułatwia ładowanie. Rower sprzedawany z kompletem DRYTECH parafbanghi, przednimi i tylnymi LED-ami oraz tylnym bagażnikiem HD ładowność 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczep z osią przelotową.
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 GŁÓWNE CECHY:
Silnik Turbo Full Power 2.0E.
Bateria 530 Wh.
Wyświetlacz MasterMind.
Turbo System Lock.
Parafangi DRYTECH.
Przednie i tylne światła LED.
Tylny bagażnik HD 27 kg.
ROWER DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚCIWIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
E-BIKE
ŁADOWARKA: Custom charger, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V.
PRZEWODY: Custom wire harness.
BATERIA: Specialized U2-530, obudowa ze stopu, wskaźnik naładowania, 530Wh.
UI/REMOTE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicę, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, spersonalizowane strony wyświetlacza.
SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, motor dostrojony niestandardowo, 250W nominalnie.
DOSTĘPNOŚĆ
PARAFANGI: Specialized DRYTECH, błotniki, szerokość 65 mm, mocowanie na blaszce aluminiowej.
LATARKA PRZEDNIA: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumenów, 12V.
DŹWIĘK: Prosty dzwonek.
ŚWIATŁO TYLNE: Spanninga Commuter Glow XE, 12V.
PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami.
STOJAK: Specialized kickstand, montaż 40 mm.
TYLNY BAGAŻNIK: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania na torby, maksymalna ładowność 27 kg.
WŁĄCZNIK: Turbo System Lock.
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA: Praxis, 48T, 104BCD.
ROTA: Custom alloy forged crankarms.
OSŁONA łańcucha: Integrated Chaincover.
CHAIN: KMC e9T, 9-biegowy z Missing Link™.
ZMIANA BIEGÓW: Shimano Alivio, 9-biegowy z wyświetlaczem Gear Display.
ZMIANA PRZÓD: Shimano Alivio, SGS, 9-biegowy.
KASETA: Shimano CS-HG400, 9-biegowy, 11-36t.
KOŁA
KOŁA: 650b disk, dwuwarstwowy stop aluminiowy, zapinane, 32h.
SZPRYCHY: DT Swiss Industry.
OPONA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
PISTOK TYLNY: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h.
PISTOK PRZÓD: Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h.
OPONY: Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4.
KOKPIT
SIEDZENIE: Body Geometry Comfort Gel, 200mm z mocowaniem SWAT™.
WSPORNIK SIEDZENIA: Specialized 2-bolt head, forged alloy, offset 5mm, micro-adjust, 34.9mm.
PROWADNICA: Specialized Body Geometry Contour, lock-on.
MANIBA: Specialized Como handlebar/stem combo.
RAMA
RAMA: Aluminimum E5, montaż silnika w dolnym biegu, całkowicie zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzna trasa kabli, blokada i montaż na przedni bagażnik.
FORCELLA: SR Suntour MobieA32, 80 mm skoku, blokada, mocowania błotników, zintegrowany punkt mocowania lamp.
OCISK: Specialized bolt-type, alloy, 42.9mm.
HAMULCE
HAMULEC TYŁ: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 180mm.
HAMULEC PRZÓD: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 180mm.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WYSOKOŚĆ
S
152-165 CM
M/L
165-183 CM
XL
183-196 CM
*PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ WCZEŚNIEJSZEGO MONTAŻU ROWERU: REGISIELLA, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU
90422-7403 (Tg.M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 IGH
€3.500,16
€4.099,99
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 IGH
La TURBO COMO 3.0 IGH è una e-bike da cittÃà potente, stabile e confortevole che dà la sensazione di una pedalata senza sforzi. Lo standover basso permette di salire/scendere facilmente dalla bici e la posizione eretta sulla bici riduce la pressione sulle mani e permette una ottima visuale. Il motore Turbo Full Power 2.0E con la batteria 530 Wh forniscono un'assistenza fluida e silenziosa, amplificando gli sforzi fino ai 25 km/ora. Il sistema reagisce alla forza impressa sui pedali e il risultato è una sensazione molto naturale ed intuitiva.Il display MasterMind mostra tutti i dati relativi alla tua uscita, consente di regolare in tempo reale i livelli di assistenza ed è il tramite per gli aggiornamento over-the-air per migliorare la bici. Il MasterMind si integra perfettamente con la App Mission Control che fornisce strumenti per l'ottimizzazione dell'autonomia, una fine regolazione, diagnostica di sistema e altro ancora.Il City Internal Gear Hub è un sistema di cambio nel mozzo ed il suo comando. La tecnologia ''stepless" o senza scatti è semplice come regolare il volume di una radio. In questo modo è possibile concentrarsi su cose importanti come il traffico o il paesaggio.Efficienza e fluidità comprovate - è stato creato un meccanismo per analizzare urti persino alle frequenze più basse per poter migliorare il comfort e la visione. Questa precisione, abbinata ad un reggisella telescopico, a pneumatici ad alto volume d'aria e ad una forcella ammortizzata con corsa 80mm, spiana la strada.Tramite Mission Control è possibile disattivare il motore della bici e attivare il sensore di movimento con l'allarme. Una volta chiuso, il motore non può essere avviato da nessun altro che il proprietario.La batteria è completamente integrata nel tubo obliquo, è chiudibile e removibile, quindi facile da caricare.La bici viene venduta completa di parafanghi DRYTECH, luci anteriore e posteriore LED e portapacchi posteriore HD con portata 27kg, compatibile con seggiolini per bimbi. E' possibile utilizzare carrelli a traino con assale passante.
ROWER SZCZEPIONEZ TURBO COMO 3.0 IGH GŁÓWNE CECHY:
Bateria 530 Wh.
Silnik Turbo Full Power 2.0E.
MasterMind.
City Internal Gear Hub.
Parafanghi DRYTECH.
Przednie i tylne światełko.
Portapacchi tylni HD z ładownością 27kg.
ROWER DOSTARCZANY Z NAMI WE WSTĘPNYM MONTAŻU*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
RAMKA
RAMKA: E5 Aluminum, montaż silnika w dolnym zacisku, całkowicie zintegrowana i blokowalna bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek, blokada i mocowanie uchwytu z przodu, wysuwany dropout.
OFERTA: SR Suntour MobieA32, 80mm skok, blokada, mocowania błotników, zintegrowany uchwyt światła.
KOLANKA: Specjalizowana śruba, stop aluminium, 42.9mm.
KOKPIT
MANETKI: Specialized Como zestaw kierownicy/osty.
MANOPLA: Specialized Body Geometry Contour, lock-on.
SIEDZEŃ: Body Geometry Comfort Gel, 200mm z mocowaniem SWAT\u2122.
REGUŁKA: Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm.
HAMULCE
HAMULCE PRZEDNIE: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 180mm.
HAMULCE TYLNE: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 160mm.
PRZESYŁKA
DŹWIGNIE: enviolo Twist Display Pure.
KOŁO ZĘbate: Gates Carbon Drive CDC 24t, srebrny.
ŁAŃCUCH: Gates Carbon Drive CDX 122t, czarny.
KORBA: Wykonana z alloy na zamówienie.
ZĘBATKI: Gates Carbon Drive CDC 50T, czarny.
OSŁONA ŁAŃCUCHA: Zintegrowana.
WEWNĘTRZNA GEAR HUB: enviolo CVP Multi-Turn.
DODATKI
PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą i odblaskami.
LIGHT FRONT: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumenów, 12V.
ŚWIATŁ KOŃCOWY: Spanninga Commuter Glow XE, 12V.
STOJAK: Specialized kickstand, mocowanie 40mm.
RADEŁKO TYŁÓW: Specialized rack, MIK HD, wbudowane mocowania na torby, maks. 27kg.
BLASZKI: Specialized DRYTECH błotniki, szerokość 65mm, aluminiowe wsporniki.
DZWONEK: Prosty dzwonek.
KOLA
KOŁA: 650b tarczowy, dwuwarstwowy stop, zapinane, 32h.
MOZZO PRZEDNI: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h.
MOZZO TYŁ: enviolo CITY, zakres 310%, 6-bolt, 10x135mm, 32h.
OPONY PRZEDNIE: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
OPONY TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
IMADŁA: Schrader, zawór 40mm.
E-BIKE
Silnik: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50Nm, niestandardowo strojonny silnik, 250W nominalnie.
UI/REMOTE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, możliwość dostosowania stron wyświetlacza.
BATERIA: Specialized U2-530, obudowa z alloy, wskaźnik naładowania, 530Wh.
ŁADOWARKA: Niestandardowy ładowarka, 42V4A z gniazdem Rosenberger, 230V.
KABLOWANIE: Niestandardowy przewód.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
W CM
S
152-165 CM
M/L
165-183 CM
XL
183-196 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU roweru: REGISSEL, WIDEŁKA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU
90422-6703 (Tg.M - Kolor: Sand / Czarny odblask)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0
z €2.574,00
€3.300,00
ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0
BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 to wygodny i potężny rower elektryczny idealny do jazdy po mieście w obie strony. Niski standoff umożliwia łatwe wsiadanie i zdjęcie z roweru, a prawie wyprostowana pozycja w siodle zmniejsza nacisk na dłonie i zapewnia doskonały widok dla rowerzysty.
Silnik Turbo Full Power 2.0 i bateria 710 Wh zapewniają płynną i cichą pomoc oraz zwiększają wysiłek aż do 25 km/h: system reaguje na input z pedałów, a wynik to bardzo naturalne i intuicyjne wrażenie. Bateria jest całkowicie zintegrowana w rurze dół, zamykana i wyjmowalna, więc łatwa do naładowania.
Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania i jest pośrednikiem aktualizacji over-the-air, by ciągle ulepszać twoje rower. MasterMind doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która oferuje narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjne ustawienia, diagnostykę systemu i inne.
System Turbo System Lock, wraz z aplikacją Mission Control, umożliwia wyłączenie silnika roweru i uruchomienie czujnika ruchu z alarmem. Po zamknięciu, motor nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem.
Rower sprzedawany z błotnikami DRYTECH, przednimi i tylnymi światłami LED oraz bagażnikiem tylnym HD o udźwigu 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczep z osiami przelotowymi.
SPECYFIKACJE GŁÓWNE BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0:
Rower miejski E-city.
Silnik Turbo Full Power 2.0.
Bateria 710 Wh.
Wyświetlacz MasterMind.
System Turbo System Lock.
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
RAMA
RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w dolnej części, całkowicie zintegrowana i blokowalna bateria w rurze dosyłowej, wewnętrzna prowadnica kabli, blokada i mocowanie przedniej sakwy.
WIDEŁKA: SR Suntour MobieA32, 80 mm skoku, blokada, mocowania błotników, zintegrowany uchwyt na światła.
KOLIZJA: specjalistyczny śrubowy, stop aluminium, 42,9 mm.
KOKPIT
KIEROWNICA: zestaw Specialized Como - kierownica/głowica.
DŁIGI: Specialized Body Geometry Contour, blokada na klik.
SIODEŁKO: Body Geometry Comfort Gel, 200 mm z mocowaniem SWAT™.
SEDLA: Sprężynowy zawieszenie, stop aluminium, 40 mm skok, 30,9 mm, z zaciskiem 2 śrub, tuleja 34,9 mm.
HAMULCE
HAMULEC PRZÓD: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm.
HAMULEC TYŁ: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm.
TRANSMISJA
KORBA TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa.
MANETKI: SRAM NX, 11-biegowe.
KASETKA: SRAM PG-1130, 11-biegowa, 11-42t.
ŁAŃCUCH: KMC e11S, 11-biegowy z Missing Link™.
ZĘBATKA: Niestandardowe odlewane sztamgle.
BIEGI WEJŚCIA: Praxis, 48T, 104BCD.
OSŁONA SILNIKA: Zintegrowane osłony łańcucha.
DODATKI
PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami.
OPTYKA PRZÓD: Lezyne Ebike Hecto E65, 210 lumenów, 12V.
OPTYKA TYŁ: Spanninga Commuter Glow XE, 12V.
STOJEK: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm.
NOSIWKA: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, maks. 27 kg.
BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, stalowa rama błotnika.
DZWONEK: Prosty dzwonek.
KOŁA
KOŁA: 650b tarcza, stop aluminium podwójny mur, przypinane, 32h.
PIASTA PRZÓD: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 15x100 mm przez osiowy, 32h.
PIASTA TYŁ: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 12x148 mm przez osiowy, 32h.
OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
OPONA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
OPONY: Schrader, zawór 40 mm.
E-BIKE
SILNIK: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, dostrojony silnik, nominalnie 250 W.
UI/ZDALNE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, stronice wyświetlacza konfigurowalne.
BATERIA: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik naładowania, 710Wh.
ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 230V.
KABELGOWANIE: Niestandardowy wiązki.
KOD ARTYKUŁU
90422-5603 (Tg.M - Kolor: Red Tint / Silver Reflective)
Specialized
BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO COMO...
€2.925,00
€3.900,00
BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 IGH
ROWER ELEKTROWY SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 IGH to rower elektryczny zaprojektowany do użytku miejskiego, z ramą o niskim standover, sprzedawany z oświetleniem i błotnikami. Pionowa pozycja zapewnia nieporównywalny komfort, doskonałą kontrolę i maksymalną pewność. Widelrowa amortyzowana o skoku 80 mm tłumi wibracje i drobne uderzenia. SYSTEM Turbo Full Power potęguje czteroletnie wysiłki na pedałach, a wszystkie podjazdy staną się jak za pomocą magii. Technologia Turbo to serce tego roweru: potężny zintegrowany system zapewniający naturalną pomoc przy pedałowaniu, ma funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg do 95 km. Silnik może być wyłączony, aby nikt nie mógł go ponownie uruchomić bez wcześniej wprowadzonego PIN-u. Rower jest cichy, a motor Turbo Full Power zapewnia płynną i cichą pomoc na każdym terenie.
GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 IGH:
Silnik Turbo Full Power 2.0 i bateria 710 Wh zapewniają płynne i ciche wspomaganie, zwiększając wysiłek do prędkości do 25 km/h. System reaguje na nacisk na pedały, a efekt to bardzo naturalne i intuicyjne odczucie.
TR Internal Gear Hub to system zmiany biegów w piaście oraz jego obsługa. Technologia „stepless” czyli bez skoków jest prosta jak regulacja głośności radia. Dzięki temu możesz koncentrować się na ważnych rzeczach, takich jak ruch drogowy czy krajobraz.
MasterMind i Specialized App - Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące Twojej wycieczki, umożliwia real-time regulację poziomów wspomagania. MasterMind doskonale integruje się z aplikacją Specialized Control, która dostarcza narzędzi do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i innych funkcji.
Turbo System Lock: przez aplikację Specialized można wyłączyć silnik roweru i włączyć czujnik ruchu z alarmem. Po zamknięciu, silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo innego niż właściciel.
Bateria całkowicie zintegrowana w rurze dolnej może być łatwo wyjmowana do ładowania.
Dostępny kompletny zestaw błotników DRYTECH, przedniego i tylnego oświetlenia LED oraz tylnego bagażnika HD z nośnością 27 kg, zgodny z fotelikami dziecięcymi. Możliwe jest użycie przyczep z osią przelotową.
Długa autonomia – realnie użyteczna wszędzie, do 120 km lub 5,5 godziny pracy (tryb ekologiczny).
ROWER DOSTARCZANY Z PREZASSEMBLACJĄ PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
E-BIKE
ŁADOWARKA: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V.
KABLOWANIE: niestandardowy zestaw przewodów.
BATERIA: Specialized U2-710, obudowa stopowa, wskaźnik naładowania, 710Wh.
DODATKI
BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, boczna listwa aluminiowa.
LOCK: Turbo System Lock.
REFLEKTOR PRZÓD: Lezyne Ebike Hecto E65, 210 lumen, 12V.
DZWONEK: Simple bell.
ŚWIATŁO TYŁ: Spanninga Commuter Glow XE, 12V.
PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami.
STELAZ: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm.
ATLAS: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, max 27 kg.
KÓŁ
KOŁA: 650b felga stalowa, dwuwarstwowa, przypinana, 32h.
DYLE: DT Swiss Industry.
OKŁADKA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
OKŁADKA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3.
SUPRĄGŁEK PRZÓR: Specialized alloy front hub disc, uszczelniane łożyska kardu, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h.
DĘTKI: Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4.
MOZZO TYŁ: enviolo Trekking, zakres 380%, 6-bolt, 10x135mm, 32h.
KOKPIT
SIEDZENIE: Body Geometry Comfort Gel, 200mm z mocowaniem SWAT™.
ZAŁOŻENIE: Specialized Body Geometry Contour, blokada na rączkę.
KIEROWNICA: zespół kierownicy/stem Specialized Como.
OMEGA: Sprężynowy amortyzator, stopień, 30.9mm, zacisk na 2 śruby, obudowa 34.9mm.
PRZESYŁKA
ZĘBATKA: Niestandardowa odlewana aluminiowa korba.
ŁAŃCUCH: Gates Carbon Drive CDX 122t belt, czarny.
KOŁO ZĘBÓW: Gates Carbon Drive CDX 22t ząb, srebrny.
PIERŚCIENIE ZĄBKÓW: Gates Carbon Drive CDX 50T zębatka, czarna.
OKŁADYNIA: Zintegrowana osłona łańcucha.
NAPĘD TYŁ: enviolo CVP Multi-Turn.
STEROWNIKI ZMIANY BIEGÓW: enviolo Twist Display Pure.
TELAIO
RAMKA: Aluminium E5, mocowanie silnika w dolnym stojaku, całkowicie zintegrowana i blokowalna bateria w dolnej rurze, wewnętrzna prowadnica kabli, mocowanie zamykanego i przedniego bagażnika, przesuwany spód ramy.
WIDELE: SR Suntour MobieA32, 80 mm skok, blokada, montaż błotników, zintegrowany uchwyt światła.
KOLLO: Specialized bolt-type, stop aluminium, 42.9mm.
ELEKTRONIKA
INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/ ZDALNY: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth, konfigurowalne strony wyświetlacza.
SILNIK: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, niestandardowy dostrojony silnik, nominalna moc 250W.
HAMULCE
HAMULEC PRZÓD: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm.
HAMULEC TYŁ: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
S
150-165 CM
M
165-178 CM
L
178-190 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: PODSTAWY SIEDZISKA, WIDELCA, ZMIANY BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ARTIKLU
90422-4403 (Rozmiar M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective) / 90422-4404 (Rozmiar L - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)
Specialized
BICI SPECIALIZED TURBO COMO 5.0 IGH
z €3.999,83
€4.799,99
BICI SPECIALIZED TURBO COMO 5.0 IGH
La Como è una E-Bike confortevole con una posizione eretta del ciclista. La Como con il sistema Turbo Full Power è stata progettata per l'utilizzo in città, e viene fornita con parafanghi, luci ed un telaio dall'altezza standover basso. La migliore combinazione di potenza, autonomia e praticità d'uso.
BICI SPECIALIZED TURBO COMO 5.0 IGH CARATTERISTICHE
COMFORT: La posizione eretta garantisce un comfort ineguagliabile, un controllo perfetto e la massima confidenza. La forcella ammortizzata con corsa 80mm assorbe le vibrazioni ed i piccoli urti.
FACILE: Il telaio altezza standover basso è molto funzionale nelle commissioni di tutti giorni, nel traffico cittadino.
POTENTE: It's you, only faster. Il sistema Turbo Full Power amplifica di quattro volte lo sforzo espresso sui pedali. Le salite si spianeranno come per magia.
TURBO: La tecnologia Turbo è il cuore della Como. Un sistema per E-bikes avanzato ed integrato che è potente, fornisce assistenza naturale alla pedalata, ha funzioni antifurto, un display multifunzionale e autonomia fino a 95km.
SICUREZZA: Puoi disabilitare il funzionamento del motore in modo che nessuno possa riattivarlo senza il tuo pin personale. Per una protezione ulteriore, chiudi la batteria insieme alla bici oppure portala con te.
SILENZIOSA: Il motore Turbo Full Power fornisce un'assistenza fluida e silenziosa su qualsiasi terreno.
La velocità alla quale il motore interrompe l'assistenza può variare a secondo della nazione, come da legislazione locale. Questo può influire sull'autonomia: un limite di velocità più alto risulterà in un'autonomia minore.
Il motore Turbo Full Power 2.2 con la batteria 710 Wh forniscono un'assistenza fluida e silenziosa, amplificando i tuoi sforzi fino ai 25 km/ora. Il sistema reagisce al tuo input sui pedali e il risultato è una sensazione molto naturale ed intuitiva.
MasterMind e Specialized App - Il display MasterMind mostra tutti i dati relativi alla tua uscita, ti permette una regolazione in tempo reale dei livelli di assistenza. Il MasterMind si integra perfettamente con la Specialized App che fornisce strumenti per l'ottimizzazione dell'autonomia, una fine regolazione, diagnostica di sistema e altro ancora.
L'Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub è un sistema di cambio automatico in base al passo del ciclista e tenendo conto delle condizioni ambientali. Selezionando un passo idoneo o una cadenza preferita, il ciclista può "impostare e dimenticare" il cambio. Molto sicuro e comodo.
Efficienza e fluidità comprovate - Abbiamo creato un meccanismo per analizzare urti persino alle frequenze più basse per poter migliorare il comfort e la visione. Questa precisione, abbinata ad un reggisella telescopico, a pneumatici ad alto volume d'aria e ad una forcella ammortizzata con corsa 80mm, ti spianerà la strada.
Turbo System Lock - Con la App puoi disattivare il motore della tua bici e attivare il sensore di movimento con l'allarme. Una volta chiuso, il motore non può essere avviato da nessun altro che il proprietario.
Garmin Radar - Un sensore Garmin integrato ti avverte quando stai per incontrare traffico davanti o alle spalle nel range di 140 metri. Il display MasterMind emetterà avvisi visivi e audio in merito alla distanza relativa e alla velocità del veicolo in avvicinamento.
La batteria è completamente integrata nel tubo obliquo, è chiudibile e removibile, quindi facile da caricare.
Fornita completa di parafanghi DRYTECH, luci anteriore e posteriore LED e portapacchi posteriore HD con portata 27kg, compatibile con seggiolini per bimbi. E' possibile utilizzare carrelli a traino con assale passante.
Autonomia 100 km o 4.5 ore in modalità eco.
SPECIFICHE TECNICHE
E-BIKE
CARICATORE
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
BATTERIA
Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
Accessori
PARAFANGHI
Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, aluminum fenderstay
LUCCHETTO
Turbo System Lock
FANALE ANT.
Lezyne Ebike Power E115, 310 Lumen, 12V
FANALINO POST.
Spanninga Commuter Glow XE, 12V
PEDALI
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
CAMPANELLO
Specialized brass bell
CAVALLETTO
Specialized kickstand, 40mm mount
PORTAPACCHI
Specialized rack, MIK HD interface, built-in pannier mounts, 27kg max load
Radar
Integrated Garmin Radar, with custom information displayed directly on the Mastermind TCD
Ruote
CERCHI
650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h
RAGGI
DT Swiss Industry
PNEUMATICO POST.
Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3
PNEUMATICO ANT.
Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3
MOZZO ANT.
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
CAMERE
Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4
MOZZO POST.
enviolo Heavy Duty, 380% range, 6-bolt, 10x135mm, 32h
COCKPIT
SELLA
Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount
MANUBRIO
Specialized Como handlebar/stem combo
REGGISELLA
Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve
Trasmissione
GUARNITURA
Custom alloy forged crankarms
CATENA
Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black
CASSETTA
Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver
INGRANAGGI
Gates Carbon Drive CDX 50T chainring, black
CARTER
Integrated Chaincover
CAMBIO POST.
enviolo AUTOMATiQ Pro shifting interface
Telaio
TELAIO
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout
FORCELLA
Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control, fender-mounts
COLLARINO
Specialized bolt-type, alloy, 42.9mm
Cockpit
MANOPOLE
ERGON GP10
Stem
Specialized integrated stem
Elettronica
UI/REMOTE
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
MOTORE
Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
Freni
FRENO POST.
SRAM G2 RS, 4-pistoni, idraulici, 180mm
FRENO ANT.
SRAM G2 RS, 4-pistoni, idraulici, 180mm
Weight
Weight
24.4kg (53 lb, 12.7 oz)
Weight Size
MD
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 CO...
z €3.898,96
€4.600,00
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5
Czy drogowa czy gravelowa? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Wjazd czy zjazd? Potężniejsza czy lżejsza? Z Creo nie trzeba wybierać. Możesz mieć wszystko. Więcej mocy, duża autonomia, lekkość i szeroki zakres opon, a także układ Future Shock 3.0. Nowy standard w klasie, który umożliwia to, co wcześniej było nie do pomyślenia.
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE:
Rama z Alury: Wykonana z Premium alloy E5, Turbo Creo 2 gotowa na każdą trasę i warunki.
Naturalne Wzmacnianie: Silnik Turbo SL 1.2 oferuje niezrównaną wydajność przy autonomii do 5 godzin. Moc wzrasta o 33% w porównaniu do poprzedniej wersji (320 W), a moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej) jest od razu dostępny. Silnik jest niezwykle cichy i dostarcza moc zgodnie z rytmem pedałowania, bez oporu przy pedałowaniu bez wspomagania.
Opony: Wyposażona w opony 700x38, rower może pomieścić gumy do 700x47c. Opony o dużej objętości powietrza zapewniają płynną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach.
Future Shock 3.0: Dzięki 20 mm skoku na kierownicy, wstrząsy są redukowane o 53%. System ten zapewnia bardziej kontrolowaną i płynną jazdę, trzymając ręce stabilnie na kierownicy i zapewniając większy komfort podczas długich wyjazdów.
Geometria: Progresywna geometria Creo 2 Alloy zapewnia ergonomiczne pozycję endurance, pozwalającą na bezpieczne podjęcie każdej trasy.
Obciążenia: Creo 2 jest kompatybilny z różnymi typami bagażników – przednim, tylnym i low-rider, umożliwiając przewóz tego, co chcesz.
Sterowanie: Zaawansowany i intuicyjny moduł sterowania łącze rower z Turbo Operating System, aplikacją Specialized i rowerzystą. Wszystko widoczne na łatwym do odczytu wyświetlaczu. MicroTune umożliwia precyzyjną regulację mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym, aby zarządzać wydajnością i zasięgiem.
Mastermind TCU: Mózg roweru, który wyświetla wszystkie dane z Twojego wyjścia, umożliwia regulację wspomagania i odbiera aktualizacje over-the-air.
ROWER DOSTARCZANY WYMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
ELEKTRONIKA
SILNIK: Nowy silnik Specialized 1.2 SL Custom Lightweight
INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/REMOTE
Specialized MasterMind TCU
Procentowy poziom naładowania
120 możliwych konfiguracji wyświetlacza
MicroTune do regulacji wspomagania
Aktualizacje over-the-air
ANT+/Bluetooth®
Remote na kierownicę
E-BIKE
AKUMULATOR: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowany, 320Wh
ŁADOWARKA: Spersonalizowana ładowarka, System 48V z wtykiem do ładowarki SL
KABLETOWANIE: Spersonalizowane okablowanie Specialized z portem ładowania
RAMA
RAM: Rama aluminiowa E5 Premium Specialized
Przystawka przednia/tylna przechodząca
Wbudowany akumulator w rurze podsiodłowej
We wnętrzu prowadzenie kabli
Uchwyty na błotniki/bagażnik
12x142 mm
Hamulce tarczowe typu flat-mount
KOŁNIERZ SADDLE: Alloy Specialized, 31.8
ZAWIESZENIA
widelec: Future Shock 3.1 z Smooth Boot
Oś przelotowa 12x100mm
Hamulce tarczowe flat-mount
HAMULCE
HAMULEK PRZÓD: SRAM Apex, hydrauliczny
HAMULEK TYŁ: SRAM Apex, hydrauliczny
PRZESUW
KOMFY PRZEŁĄCZNIKÓW: SRAM Apex 12-biegowy
PRZEŁĄCZKA TYŁA: SRAM Apex Eagle 12-biegowy
ZESPÓŁ ZĄBOWNIKÓW: SRAM PG1210, 12-biegowy, 11-50t
ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy
NAPINACZ: Crank Alloy DUB SRAM
ZĘBATKI: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
KÓŁKA
KOŁO PRZEDNIE: Koło DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready
24h, piasta przelotowa całkowicie uszczelniona Specialized
Tarcza Centerlock
Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G
Nyple z mosiądzu DT Swiss
KOŁO TYŁNE: Koło DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready
24h, piasta przelotowa całkowicie uszczelniona Specialized
Tarcza Centerlock
Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G
Nyple z mosiądzu DT Swiss
KOŁA I Opony
OPONA PRZÓD: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c
OPONA TYŁ: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c
DĘKI: Zawór Presta, 48mm
KOKPIT
SIEDZENIE: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
MOCOWANIE KIEROWNICY: Future Stem Comp
KĄT KIEROWNICY: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12° flare
PIERNIK: Carbonio, śruba na jeden gwint, 27.2mm
TAŚMA KIEROWNICY
WAGA
15.12 kg (33 lb, 5.3 oz)
ROZMIAR WAGI: 56
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDEL, PRZYCZEPY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO COMP...
€6.000,00
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON
Opis
Droga czy Gravel? Pięć kilometrów czy 5 godzin? Pod górkę czy po płaskim? Czy cierpieć, czy podziwiać widoki? Bardziej wydajny czy lżejszy? Dzięki Creo 2 nie trzeba już wybierać — można mieć wszystko. Jest bardziej wydajny, ma dłuższą autonomię, jest lekki i ma dużo miejsca na szerokie opony, a nie zapominajmy o urządzeniu Future Shock 3.0! Najlepszy w swojej klasie, który czyni wyprawy nieprzyjemnie przyjemnymi.
ROWER DOSTARCZANY WYCZERPALNIE U NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
MOC: Nowy system TURBO SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia autonomię do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu z poprzednią wersją, przy bardzo naturalnym momencie pedałowania. Moment obrotowy jest o 43% wyższy (50 Nm), a asysta dostarczana jest natychmiast, aby pokonać strome podjazdy z zwinnością. Hałas został obniżony o 40%, więc Creo 2 jest bardzo cichy.
ŚWIATŁA NA OPONY: Creo 2 wyposażona jest w opony 700 x 47c i ma miejsce na opony do 29" x 2.2. Wysoki objętościowo profil opon zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę po nierównych nawierzchniach.
FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o zakresie 20 mm na kierownicy redukuje wstrząsy o 53%. Ręce i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu także zmniejsza się zmęczenie podczas długich dni w siodle.
KONFIGURACJA GEOMETRII: Geometryczna progresja Creo 2 pozwala zmierzyć się z każdym wyzwaniem, od szerokich dróg wiejskich po najtrudniejszy gravel. Pozycja road endurance i ergonomiczna sprawiają, że czujesz się dobrze i masz siłę pedałować cały dzień.
SZTYWNY SADDLEPOST: Dzięki sztywnemu siodłu możesz obniżyć środek ciężkości dla lepszej kontroli wtedy, gdy jest to potrzebne.
MOŻLIWOŚCI NOśNE: Creo 2 mieści różne typy bagażników przednich, tylonych lub low-rider, a także możesz zainstalować je wszystkie, czemu nie?
KONTROLA: Nasza najnowocześniejsza i najprostsza w obsłudze jednostka sterująca łączy rower, Turbo OS, aplikację Specialized i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo przeprowadzić precyzyjną regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować autonomię.
MASTERMIND TCU: MasterMind TCU to „mózg” roweru i pokazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące Twojej aktywności. Pozwala regulować wspomaganie i możesz otrzymywać aktualizacje OTA, aby Twoje Creo stawało się lepsze z czasem. doskonale integruje się z aplikacją Specialized.
SPECIALIZED APP: Dzięki aplikacji Specialized możesz spersonalizować cechy silnika, rejestrować wyścigi, personalizować wyświetlacz i synchronizować dane z innymi aplikacjami. System Turbo Auto-Lock odstrasza złodziei.
Specyfikacje
Okablowanie
Własny zestaw przewodów Specialized z portem ładowania
Ładowarka
Własna ładowarka, system 48V z wtykiem ładowarki SL
Ata
Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh
Elektryka
Silnik
Nowy Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
User Interface/Remote
Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
Cockpit
Siodło
Body Geometry Power Sport
Typ Mocowania Kierownicy
Future Stem Comp
Zakres kierownicy
Specialized Adventure Gear Hover, opada 103 mm x zasięg 70 mm x 12° flare
Regulator Siodła
Trans-X Dropper, 50 mm skok
Cockpit
Namiot kierownicy
Supacaz Super Sticky Kush
Rama
Telaio
FACT 11r carbon, przednie i tylne osi, całkowicie zintegrowana bateria wzdłuż rury, wewnętrzna prowadnica przewodów, mocowania błotników/bagażników, 12x142mm
Widelec
Future Shock 3.2 z Smooth Boot, 12x100mm, hamulce tarczowe płaskie
Kołnierz Siodła
Specialized Alloy, 31.8
Hamulce
Przód
SRAM Apex eTAP AXS, hydrauliczne tarczowe
Tyl
SRAM Apex eTAP AXS, hydrauliczne tarczowe
Napęd
Przełożenia
SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
Przerzutka tylna
SRAM X1 Eagle AXS
Manivarki
SRAM Alloy DUB Crank Arms
Dźwignie zmiany
SRAM Apex eTap AXS
Łańcuch
SRAM NX Eagle, 12-biegowy
Papier Pignoni
SRAM PG1210, 12-biegowy, 11-50t
Koła i opony
Koło przednie
DT Swiss G540 obręcz, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowa na bezdętkową, 24h, piasta z pełnym łożyskiem Specialized thru-axle, centerlock, nyple DT Swiss Champion 14G
Koło tylne
DT Swiss G540 obręcz, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowa na bezdętkową, 24h, piasta z pełnym łożyskiem Specialized thru-axle, centerlock, nyple DT Swiss Champion 14G
Śruby
2x Presta 48 mm
Opony
Opona przednia
Tracer Pro, 700x42c
Opona tylna
Tracer Pro, 700x42c
Waga
14.55 kg (32 lb, 1.2 oz)
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE usługę wcześszego złożenia roweru: Siodło, Widelec, Przerzutka i Hamulce są już zamontowane
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT
€8.500,00
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT
Droga czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? W górę czy po płaskim? Czy trzeba cierpieć, czy podziwiać panorama? Bardziej potężna czy lżejsza? Z Creo 2 nie trzeba już wybierać, można mieć wszystko. Jest mocniejsza, ma większą autonomię, jest lżejsza i ma miejsce na szerokie opony, a także nie zapominajmy o urządzeniu Future Shock 3.0! Najlepsza w swojej klasie, która czyni wyprawy niewiarygodnie przyjemnymi.
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT GŁÓWNE Cechy:
MOC: Nowy system TURBO SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia zasięg do 190 km. Wyjmuje o 33% więcej mocy (320 watów) w porównaniu z poprzednią wersją, z bardzo naturalnym kadencją pedałowania. Moment obrotowy jest większy o 43% (50 Nm), a asysta dostarczana jest natychmiastowo, aby stawić czoła stromemu podjazdowi z zwinnością. Hałas został zmniejszony o 40%, więc Creo 2 jest ultra cicha.
ŚWIATŁO DLA Opon: Creo 2 montuje opony 700 x 47c i ma miejsce na gumy aż do 29" x 2.2. Wysoki objętościowo opon zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę po mniej stabilnych nawierzchniach.
FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o skoku 20 mm na kierownicę redukuje wstrząsy o 53%. Dłonie i kierownica pozostają stabilne, co daje płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu zmniejsza się także zmęczenie podczas długich dni w siodle.
PEWNA GEOMETRIA: Progresywna geometria Creo 2 pozwala stawić czoła wszystkiemu, od dużych dróg po najtrudniejszy gravel. Pozycja road endurance i ergonomiczna zapewniają wygodę i siłę do pedałowania przez cały dzień.
TORPEDA REGGISELLA TELESCOPICO: Dzięki regulowanemu siedzisku możesz obniżyć środek ciężkości dla lepszej kontroli, gdy trzeba.
MOŻLIWOŚCI ZAŁADUNKU: Creo 2 może pomieścić różne typy bagażników przednich, tylni lub low-rider, a także możesz je wszystkie zamontować – czemu nie?
STEROWANIE: Nasza najnowocześniejsza i najłatwiejsza w obsłudze jednostka łącząca rower, Turbo OS, aplikację Specialized i rowerzystę. Dzięki MicroTune łatwo wykonać precyzyjne dostrojenie poziomów pomocy w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować zasięg.
MASTERMINd TCU: MasterMind TCU to mózg roweru i pokazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące Twojej aktywności. Umożliwia regulację asysty i może otrzymywać aktualizacje over-the-air, aby Twoje Creo z czasem stawało się lepsze. Doskonale współpracuje z aplikacją Specialized.
APLIKACJA SPECIALIZED: Dzięki aplikacji Specialized możesz personalizować cechy silnika, rejestrować wyścigi, personalizować wyświetlacz i synchronizować dane z innymi aplikacjami. System Turbo Auto-Lock odstraszy złodziei.
RAKOWA ROWEROWA ZOSTAJE DOSTARCZONA DO NAS ZGODĄ WSTĘPNĄ*
Dane techniczne
Elektryka
Silnik
Nowy Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
UI/Zdalny
Specialized MasterMind TCU, procent pozostającego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, dostosowywanie MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę
E-BIKE
Bateria
Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh
Ładowarka
Niestandardowa ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki SL
Okablowanie elektryczne
Niestandardowy przewód złączeniowy Specialized z portem ładowania
Rama
Rama
FACT 11r carbon, przednie/tylne przez osi, całkowicie zintegrowany akumulator w dolnym przedziale, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowania błotników/bagażników, 12x142mm
Złącze siodełka
Stop Specialized Alloy, 31.8
Widelec
Future Shock 3.3 z Smooth Boot, 12x100mm przez osi, montaż płaski
Hamulce
Hamulce przednie
SRAM Rival, hydrauliczne tarcze, 180mm
Hamulce tylne
SRAM Rival, hydrauliczne tarcze, 160mm
Przegub
Zdolności
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Przerzutka tylna
SRAM GX Eagle AXS
Kaseta
SRAM PG1230, 12-biegowa, 11-50t
Łańcuch
SRAM GX Eagle
Korby
SRAM Alloy DUB Crank Arms
Przełożenia
SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
Koła
Opona przednia
Tracer Pro, 700x47c
Koło przednie
Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna, karbonowa obręcz, 32mm głębokość, piasta DT 370, 24h, szprychy DT Swiss Comp Race
Opona tylna
Tracer Pro, 700x47c
Koło tylne
Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna, karbonowa obręcz, 32mm głębokość, piasta DT 370, 24h, szprychy DT Swiss Comp Race
Dętek
700x32/50mm, zawór Presta 48mm
Kiosk
Narzędzie kierownicy
Supacaz Super Sticky Kush
Siodło
Body Geometry Power Expert
COCKPIT
Mocowanie kierownicy
Future Stem Pro
Kierownica
Specialized Adventure Gear Hover, spady z 103mm drop x 70mm reach x 12° flare
Wspornik siodełka
Trans-X Dropper, 50mm Travel
Waga
Waga
13,96 kg (30 lb, 12,4 oz)
Zmierzona masa
56
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE DOSTARCZA USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLO, ZAWIESZENIE, CHRONIACZ, HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO SL C...
€3.510,00
€3.900,00
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO SL COMP E5
La TURBO CREO SL COMP E5 è una e-road bike leggera, capace e vivace in grado di spianare le montagne, sfidare il vento contrario e andare sempre più lontano. La Turbo Creo SL Comp E5 ha un telaio in alluminio E5 Premium e prevede anche una cartuccia Future Shock 1.5. Trasmissione Shimano GRX a singola corona con freni a disco idraulici e ruote DT R470 Boost™ con pneumatici Turbo Pro 28mm per farti pedalare senza preoccupazioni. Sella Body Geometry Power Sport molto confortevole.
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO SL COMP E5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Leggera e-road bike con telaio in lega E5 Premium.
Motore SL 1.1 che raddoppia gli sforzi grazie ai 240 watt di assistenza. La curva di erogazione del motore fornisce potenza perfettamente in linea con la tua normale cadenza e non da resistenza se pedali senza assistenza.
Fino a 120 km di autonomia con una sola ricarica. Range extender (da acquistare a parte) per ulteriori 50 km.
Il motore SL 1.1 può essere tarato, tramite l'app Mission Control, al proprio stile di guida. Con l'app è possibile registrare le proprie uscite e monitorare la batteria. La App può anche gestire la batteria automaticamente, in modo da farla durare fino al termine della tua pedalata. Il motore ha un power meter che trasmette dati a qualsiasi dispositivo ANT+. Non vuoi connetterti? Nessun problema— il Turbo Connect Unit (TCU) sul tubo orizzontale ti fornisce il controllo che ti serve.
Con 20mm di corsa per assorbire gli urti la cartuccia Future Shock 1.5 rende la pedalata più fluida e confortevole, riducendo così l'affaticamento e facendoti andare più veloce su fondo stradale dissestato. Lo Smooth Boot migliora l'estetica per una fluida transizione dal tubo sterzo all'attacco manubrio.
LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI*
SPECIFICHE TECNICHE
E-BIKE
BATERIA: Specialized SL1-320, completamente integrata, 320Wh.
INTERFACCIA UTENTE/CONTROLLO REMOTO: Specialized TCU, stato naładowania 10-LED, display trybu jazdy 3-LED, ANT+/Bluetooth®.
WIĄZANIE: Nićowna wiązka przewodów specjalistyczna z gniazdem ładowania.
ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki SL systemu.
HAMULCE
HAMULEC TYLNY: Shimano GRX 400 hydrauliczny tarczowy.
HAMULEC PRZODOWY: Shimano GRX 400 hydrauliczny tarczowy.
PRZESYWALNIA
GEARING: 46T.
ŚRUBA ZĘBATA: Sunrace, 11-biegowa, sita aluminiowa, 11-42t.
KORPUS: Praxis Forged/M30 Spindle Interface.
MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano GRX 600 hydrauliczna dźwignia hamulca, zmiana mechaniczna.
KŁYNA: Shimano HG601, 11-biegowa.
PRZEŁOŻENIE TYŁ: Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-biegowe.
TELEO
WSPORNIK ZAMOCOWANIA: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, Boost™ 12x110mm osie przelotowe, tarczowy montaż płytowy
KOŃCÓWKA SADDLE: Specialized Alloy, 30.8mm.
RAMKA: Specjalistyczny E5 Premium Aluminum rama, Open Road Geometry, przednie/tylne osie przelotowe, w pełni zintegrowana bateria w dolnym adidas, wewnętrzna prowadnica kabli, mocowania błotników/bagażników, Boost™ 12x148mm.
KOMBINEZ
KIEROWNICA GŁÓWNA: Carbon, pojedynczy śruba, 27.2mm.
OPASANIE POD ŁYDKI: Roubaix S-Wrap.
MONTAŻ KIEROWNICY: Future Stem, Comp.
SEDŁO: Body Geometry Power Sport, szynowe stalowe.
MANUBRIO: Specialized Hover Comp, Aluminiowy, 125mm Drop, 75mm Reach z otworem Di2.
KOŁA
KOŁO PRZÓD: DT R470 Boost, 12x110mm.
KOŁO TYŁ: DT R470 Boost, 12x148mm
OPONY PRZÓD: Specialized Turbo Pro, 700x28mm.
OPONY POWIETRZNE: Presta, wentyl 48mm.
OPONY TYŁ: Specialized Turbo Pro, 700x28mm.
*PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZISKO, WISZAK, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
KOD ART
98120-6006 (Rozmiar XXL - Kolor: Flored)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2
€5.949,99
€6.999,99
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2
Zmierza do bardziej wymagających szlaków niż kiedykolwiek wcześniej dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2. Podnosząc doświadczenie z kategorii zdefiniowanej przez naszą wielokrotnie nagradzaną ramę Enduro, Kenevo SL 2 oferuje bezprecedensowe możliwości, lidera pod względem wydajności i ultralekką wagę dzięki naszemu systemowi Turbo SL 1.2.
WYDANIE WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI: System SL 1.2 jest najwydajniejszym systemem e-bike na świecie, uwalniając maksymalny zasięg w stosunku do wagi. Zapewnia o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z nadprzyrodzoną responsją, podczas gdy o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) pozwala pokonywać więcej szlaków, które chcesz. Oczywiście system SL 1.2 robi wielkie wrażenie, ale go nie usłyszysz, bo jest także najcichszym systemem e-bike na świecie.
DYNAMIKA JAZDY: 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Kenevo SL 2 są skalibrowane, aby utrzymać spokój przy drobnych uderzeniach i dużych uderzeniach, oferując jednocześnie zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne dostarczanie mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, nad kołami 29", optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski kinematyk ruchu, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Dzięki precyzyjnie dopasowanej geometrii po ponad 30 latach produkcji rowerów full-suspension i wielokrotnych testach na całym świecie, możesz być pewny, że feedback z nierówności terenu będzie spokojny i stabilny.
GEOMETRIA STEROWANIA: Geometria Kenevo SL 2 może być dopasowana do sposobu jazdy. Sześć odrębnych ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania może być ustawiony na 62,5°, 63,5° lub 64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana o 7 mm w górę lub w dół.
MASTER MIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) jest naszym liderującym na rynku rozwiązaniem, które pozwala kontrolować interakcję między tobą, twoim rowerem, silnikiem a baterią. Płynnie łączy sprzęt systemowy, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i dostęp do MicroTune zamontowanego na kierownicy, umożliwiając regulacje mocy w czasie rzeczywistym.
ROZMIAROWANIE S: Rozmiar S opiera się na tym, co się liczy — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, podczas gdy większe S oferują większą stabilność i więcej miejsca do prowadzenia.
GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2:
System napędu/sterowania Turbo Kenevo Super Light to pełna integracja silnika SL 1.2 i baterii 320Wh z roweru z zaawansowanym i doskonale zintegrowanym kontrolerem. Efekt to ogromna moc, dostarczana do prędkości do 20mph/32kph, by wejść na szczyt ulubionej trasy z połową wysiłku, i znacznie szybciej, oferując jeszcze więcej jakości prowadzenia, niż kiedykolwiek wcześniej.Nasz następnej generacji TCU MasterMind to twoje centrum informacji, z konfigurowalnymi polami wyświetlania, w tym dokładnym poziomem naładowania w procentach, i naszą nową funkcją MicroTune zamontowaną na kierownicy, aby regulować dostarczanie mocy w krokach 10%, dzięki czemu otrzymujesz dokładnie wsparcie, którego potrzebujesz do jazdy, którą chcesz prowadzić.Przednie i tylne koła 29" zapewniają zwinność prowadzenia, która przetnie podobne e-MTB o pełnej mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski punkt środkowy, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie.
Geometria Turbo Kenevo Super Light może być dostosowana do wszelkich sposobów jazdy. Sześć ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania można regulować w zakresie 62,5°–64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana do góry lub do dołu o 7 mm. Nie stworzyliśmy jeszcze trail roweru tak regulowanego i elastycznego.
170 mm skoku inspirowanego Enduro w Turbo Kenevo Super Light jest miękkich na drobne nierówności, żarłocznie pokonuje wyboje bez mrugnięcia, łatwo radzi sobie ze stromymi zjazdami, a mimo to zapewnia zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne przenoszenie mocy na teren. Rozmiar S Turbo Kenevo Super Light opiera się na tym, co liczy się — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie wewnętrznej długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej pasujący do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, większe S zapewniają większą stabilność i mniej ograniczającą przestrzeń.
rower DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
RAMA
KOLANKA SIEDZISKA: Alloy, 38.6mm.
RAMA: FACT 11m full carbon, 29", pełna wewnętrzna prowadnica kabli, rozstaw 148mm, w pełni uszczelnione łożyska toczone, skok tylnego zawieszenia 170mm, geometria dopasowana do główki, okrągłe punkty obrotu horst.
ZAWIESZENIE
AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 62.5x230mm.
WIDELEC: Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", 170mm skoku, 29", offset 44mm.
DODATKI
PEDAŁY: PEDAL, PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED do jazd testowych.
SWAT: SWAT CC, zintegrowane narzędzie i narzędzie do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej.
KOKPIT
STERY KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy.
SIEDZENIE: Bridge Comp, sztyca Hollow Cr-mo, 155/143mm.
KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium 6061, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm wzrostu, 800mm szerokość.
REGLAGE: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa śruby na główkę, prowadzenie kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm.
GRIPY: Specialized Trail Grips.
HAMULCE
HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 200mm.
HAMULEC PRZÓD: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 220mm.
PRZENOSZENIE
KORONA: SL 1.2 Spider, 104BCD, z SRAM 32t X-Sync 2 alloy ring.
MANETKA: SRAM Dub crank, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm.
DERA GLIATORE TYLNY: SRAM GX Eagle, 12-biegowy.
MANETKA ZMIANY: SRAM GX, wyzwalacz, 12-biegowy.
ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy.
KASET: Sram XG-1275, 12-biegowy, 10-52t.
KOŁA
MOZŹTY TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 148mmx12mm through-axle, 28h.
MOŻDOL TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 15x110mm through-axle, 28h.
OPONY PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
NAPÓJ: DT Swiss Industry.
OPONY TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3".
DĘPIKI: Specialized 29, hafstralny alloy, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready.
INNE: Presta, zawór 48mm.
E-BIKE
OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness.
ŁADOWARKA: Custom charger, 48V System z wtyczką SL system charger.
SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor.
UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, %Remaining charge, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wsparcia, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
BATERIA: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh.
WAGA: 19.63kg (ROZMIAR S4)
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WISIEŁKA, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL...
€5.214,00
€7.900,00
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP
Staw czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i mocną.
EFICYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest bardzo wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/power. Większa moc o 33% (320 watów) w porównaniu do poprzednika, z bardzo naturalnym wspomaganiem oraz większą maksymalną siłą hamowania o 43% (50 Nm). Jest także bardzo cichy.
DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm zapewnia zachowanie stabilności zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, a także niezwykłą responsywność pedałowania dla nieporównywalnej wydajności. Przestronny cockpit utrzymuje Cię w centrum roweru na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski środek ciężkości, rozluźniony kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na trudnych trasach.
GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany w zakresie 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi centralnej można podwyższać lub obniżać o 7 mm.
MASTER MIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane wyjścia, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized App dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji.
S-SIZING: Rama S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie — rowerzysta i jego styl jazdy, nie wysokości konia. Cztery rozmiary z podobnymi długościami główki ramy i rur sterowych pozwalają dobrać rozmiar do Twojego stylu. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwinny, najpanszy większy jest stabilniejszy.
Silnik Turbo Super Light 250 W, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu z połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością jazdy.
MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w krokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jak potrzebujesz.
Koła 29" i zachowanie progresywne zapewniają doskonałe wyważenie, stabilność, reaktywność i zabawę z dużymi prędkościami. Generous Reach daje więcej miejsca na poruszanie się po rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, szerzej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych terenach.
Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, by dać Ci dokładnie pedałowanie, które chcesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt steru może być regulowany od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi centralnej może być zmieniana o 7 mm.
Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light przeskoczy wszystko, co znajduje się na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie zapewnia doskonałą odpowiedź pedałowania dla maksymalnej wydajności.
S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na wymiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o zbliżonych długościach rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewniają większą stabilność.
Specyfikacje
E-bike
Okablowanie
Wiązka przewodów Custom Specialized
Ładowarka
Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL
Bateria
Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh
Elektronika
Silnik
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
Interfejs/Użytkownik
Specialized MasterMind TCU, procent pozostającego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy
Cockpit
Mostek
Alloy Trail Stem, 35 mm otwór buffera
Siodełko
Bridge Comp, Hollow Cr-mo szkielet, 155/143 mm
Gripy
Specialized Trail Grips
Sztyca
X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwugrzebieniowy head, routing kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm
Rama
Kolanko Sella
Alloy, 38,6 mm
Rama
FACT 11m full carbon, 29", pełny routing kabli, 148 mm rozstawu, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skoku tylnego, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
Zawieszenie
Wykonanie
RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku
Tłumik
Rockshox SuperDeluxe Select tylna amortyzacja, 230x62.5 mm
Hamulce
Przedni hamulec
SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm
Tylni hamulec
SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm
Napęd
Łańcuch
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Kółka zębate
SRAM T-type ring, 32t
Paczek zębatek
SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-bieg, 10-52t
Manetki
SRAM AXS POD Controller
Korby
SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm
Przerzutka tylna
SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Koła
Piasta tylna
Alloy, uszczelnione łożyska cartridge, osie 12x148 mm thru-axle, 32h
Opona przednia
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Opona tylna
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Szprychy
DT Swiss Industry
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Tubki powietrzne
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Piasta przednia
Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 32h
Cockpit
Handlebar
Specialized, stopień 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, podniesienie 30 mm, szerokość 800 mm
Dodatki
Dobór SWAT
SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL...
€6.240,00
€9.600,00
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT
Stawiaj czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki nowej Kenevo SL 2. Legendarną Manowabilność i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2, czyniąc Kenevo SL nieposkromioną, lekką i potężną.
WYDajność: System Turbo SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z bardzo naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na dodatek bardzo cichy.
MASTERMINd TCU: Mastermind TCU to "mózg" Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane na wyjazd, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji.
DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm gwarantuje zachowanie konstrukcji zarówno na małych, jak i dużych uderzeniach, i zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla niezrównanej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując trakcję i kontrolę. Niski środek ciężkości, luźny kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach.
GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany między 62,5 a 64,5 stopnia, a wysokość środka podporowego może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm.
S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę ma znaczenie – rowerzysta i jego styl jazdy, nie na wysokości siodła. Cztery rozmiary z podobną długością rur sterowych i standover pozwalają wybrać zgodnie z twoim indywidualnym stylem. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwrotny, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność.
Silnik Turbo Super Light 250-wat, bateria o pojemności 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu ze połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością prowadzenia.
MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w skokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz.
Koła 29" i progresywne zachowanie zapewniają doskonałe zbalansowanie, dając stabilność, responsywność i zabawę przy dużych prędkościach. Szeroki Reach daje więcej miejsca na manewrowanie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, bardziej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach.
Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, aby dać dokładnie takie pedalowanie, jakie chcesz, dzięki konfigurowalnej geometrii. Sześć różnych ustawień pozwala uzyskać charakterystykę jazdy dopasowaną do twojego stylu i terenu. Kąt steru może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka podporowego może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm.
Przy skoku 170 mm Kenevo Super Light pochłonie wszystko, co napotka na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności.
S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co ma znaczenie: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze rozmiary S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokom, natomiast większe zapewniają większą stabilność.
Specyfikacje
E-bike
Okablowanie
Wiązka przewodów Custom Specialized
Ładowarka
Własna ładowarka, system 48V z wtykiem ładowarki SL
Bateria
Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh
Elektronika
Napęd
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
Interfejs użytkownika/ Pilot
Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
Rama
Kolu Sella
Stop aluminiumowy, 38,6 mm
Rama
FACT 11m węglowa, 29", całkowita prowadnica przewodów, rozstaw 148 mm, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skok tylnego zawieszenia, geo adjustable head tube, geo adjustable horst pivot
WIDELEC
RockShox Zeb Select, amortyzator Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm podróży
Zawieszenie
Amortyzator
SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5
Hamulce
Hamulec przedni
SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm
Hamulec tylny
SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm
Rolek
Sekcja łańcucha
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Przełożenia
104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t
Zestaw zębatek
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Manetki
SRAM AXS POD Controller
Korba
SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm
Przerzutka tylna
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Koła
Opona przednia
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Opona tylna
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Jamy
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Koło przednie
Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
Koło tylne
Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
Kokpit
Przyłącze kierownicy
Alloy Trail Stem, 35mm wewn. średnica kierownicy
Kokpit
Opaski
Deity Grips
Kierownica
Specialized, stop aluminium, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm podniesienie, 800 mm szerokość
Siodełko
Bridge Comp, hollow Cr-mo szyny, 155/143 mm
Regulator wysokości
PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm
Akcesoria
Akcesoria SWAT
SWAT CC, zintegrowany zestaw narzędzi i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze kierownicy
Identyfikator
Identyfikator
221281
Waga
Waga
20.32 kg (44 lb, 12.8 oz)
Rozmiar wagi
S4
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL...
€6.660,00
€9.000,00
BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT
Stawiaj czoła najbardziej wymagającym szlakom jak nigdy dotąd z Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najtrudniejszych trasach, typowych dla enduro, łączą się z korzyści naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i potężną.
EFIKCYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu do poprzednika, z super naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na koniec jest bardzo cichy.
RIDE DYNAMICS: Skok 170 mm zapewnia złożone zachowanie zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, oraz niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla nieporównywalnej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje Cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski osiowy środek, rozluźniony kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach.
GEOMETRIA STEROWANIA: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne zarządzanie, by stawić czoła każdemu terenowi. Kąt kierownicy może być regulowany w zakresie od 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi środkowej może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm.
MASTERMIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane podczas wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym i doskonale integruje się z aplikacją Specialized w celu precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i nie tylko.
S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę się liczy – kierowca i jego styl jazdy, a nie na wzroście konia. Cztery rozmiary z podobnym standoffem i rurami kierownymi umożliwiają wybranie w zależności od Twojego indywidualnego stylu jazdy. Najmniejszy rozmiar jest zwinniejszy, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność.
Silnik Turbo Super Light 250-watt, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt swojej ulubionej trasy z połową wysiłku i bardzo szybko, zapewniając niesamowitą jakość jazdy.
MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostającą energię w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wspomagania co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz.
Koła 29” i zachowanie progresywne zapewniają doskonałą równowagę, stabilność, responsywność i zabawę przy wysokich prędkościach. Żywy Reach daje więcej miejsca na manewrowanie rowerem, optymalizując trakję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźniejszy kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach.
Turbo Kenevo Super Light można dostosować do dokładnie takiego pedałowania, jakiego oczekujesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt kierownicy można regulować w zakresie 63–65,5 stopnia. Wysokość osi środkowej może być zmieniana o 7 mm.
Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light pożera wszystko, co napotyka na trasie — od korzeni drzew po ostre krawędzie i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności.
S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy kierowcy, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie z podobnym długością rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Najmniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewnią większą stabilność.
Specyfikacje
E-bike
Okablowanie
Własny przewód zasilający Specialized
Ładowarka
Własna, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL
Bateria
Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh
Elektronika
Silnik
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
Interfejs/Urządzenie
Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę
Koła
Felgi
Roval Traverse 29 Alloy, 30 mm szerokość wewnętrzna, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready
Piasta przednia
Roval, łożyska z uszczelnianą wkładką, 15x110 mm, 28h
Piasta tylna
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12 mm prześwitu, 148 mm szerokość, 28h
Szprzęgi
DT Swiss Competition Race
Koło przednie
WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS
Koło tylne
WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS
Dętka tylna
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Zawór
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Dętka przednia
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rama
Chwyt sella
Stop aluminiumowy, 38,6 mm
Widły
Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", 170 mm skok, offset 44 mm
Rama
FACT 11m full carbon, 29", całkowicie prowadzone wewnętrznie okablowanie, 148 mm rozstaw, w pełni uszczelnione łożyska korpusu, 170 mm tył, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
Zawieszenie
Ammortizzatore
Fox Float X2 Performance Elite, 230x62,5 mm
Hamulce
Hamulec tylni
SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 200 mm
Hamulec przedni
SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220 mm
Przerzutka
Przełożenia
Nowy SL 1.2 spider, 104BCD w z SRAM 32t Transmission kompatylnych pierścieni
Korba
SRAM Alloy Crankset, Dub interface
Manetki
SRAM AXS POD Controller
Przerzutka tylna
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Łańcuch
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Petcni
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Cockpit
Łańcuch kierownicy
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Siodełko
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Szer
OneUp, Dropper Post-V2, MMX leware, 34,9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm)
Hern
Specialized Trail, stop aluminium 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 800 mm, 35 mm clamp
Cockpit
Manopole
Deity Grips
Siodło
SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPR BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPU BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM
Reg g
SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34,9, 150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE
Akcesoria
Aksoria SWAT
SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym linkiem w rurze sterowej
Pedale
PEDAL, PEDALS DO TESTOWYCH PRÓB DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED
Waga
Waga
19.5 kg (42 lb, 15.8 oz)
Rozmiar do ważenia
S4
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 2025
z €4.149,75
€5.500,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 2025
Turbo Levo to niezwykłe połączenie jakości prowadzenia, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałej autonomii - Niesamowita moc do pokonywania kolejnych szlaków. Esencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych górskich rowerów na świecie. Od momentu wprowadzenia Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę.
Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind wzmacnia Twój napęd na pedałach aż 4 razy, abyś mógł jeździć wszędzie. Zasięg także jest niezrównany, do pięciu godzin na szlaku. Wyoblczony frame Levo oferuje 150 mm skoku tylnego z niestandardową kalibracją i regulowaną geometrią. Bo na końcu dnia to jakość Twojego wyjazdu ma znaczenie. Uwierz w to.
Turbo Levo Comp Alloy wyposażona jest w napęd SRAM NX/GX, zawieszenie Marzocchi i solidne, lecz lekkie koła aluminiowe.
Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje do pięciu godzin zasięgu, pozwalając pedałować dłużej i szybciej.
TCU MasterMind to „hub” informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, który obejmuje dokładny procent naładowania baterii i oferuje nowy MicroTune na kierownicy do regulacji asysty w 10% krokach, aby mieć dokładnie taką moc, jakiej potrzebujesz w danym momencie.
Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - tworzy niezwykle zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje Cię na rowerze, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt sterowania i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach.
Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, co pozwala dopasować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt sterowania może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm.
Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne uderzenia, jak i duże kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania, całkowita wydajność
Sizing opiera się na tym, co się liczy - wzroście rowerzysty i stylu jazdy, nie na koniach miary. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobnymi długościami rury sterowej i standover, pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwrotne dzięki krótszemu rozstawowi i przeszłemu, podczas gdy większe oferują większą stabilność.
Specyfikacje
Elektronika
Okablowanie
Własne przewody Specialized
Silnik
Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
Interfejs/Urządzenie zdalne
Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune dostosowanie wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
E-bike
Ładowarka
Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V
Bateria
Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh
Kokpit
Korpus kierownicy
Alloy Trail Stem, średnica 35mm
Siodło
Siodło Bridge o geometrii ciała, szynowe stalowe
Chwyty
Specialized Trail Grips
Regisella
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm
Przerzutka
Korba
Praxis forged M30, niestandardowe offset, 160mm
Przerzutka tylna
SRAM GX Eagle, 12-biegowa
Łańcuch
SRAM NX Eagle, 12-biegowy
Paka zębatek
SRAM NX Eagle, 12-biegowy, 11-50t
Spusty zmiany
SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa
Przesuwalniki
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stalowy
Rama
Widelec
Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, regulacja kompresji w ruchu
Pocisk Siodła
Alloy, 38.6mm
Rama
Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzny prowadzenie kabli, 150mm skok, odstęp 148mm
Zawieszenie
Ammortizzatore
Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, korekta opóźnienia na niskich prędkościach
Hamulce
Hamulec przedni
SRAM DB8, rotor 220mm
Hamulec tylny
SRAM DB8, rotor 200mm
Koła
Piasta przednia
Aluminium, uszczelniane łożyska, przelotowy oś 15x110mm, 28h
Opona przednia
Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Szprychy
DT Swiss Industry
Opona tylna
Eliminator, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3"
Specialized 29, aluminium bez zaczepów, 30mm szerokość wnętrza, gotowe na tubeless
Piasta tylna
Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
Opony powietrzne
Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Kokpit
Główna kierownica
6061 mtn bars, 35mm średnica, 8 stopni wstecznego opadu, 6 stopni w górę, szerokość 800mm. S1/S2: 30mm wzrostu, S3-S6: 40mm wzrostu
Dodatki
Buty
PEDAL, PEDAŁY TEST RIDE DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED
Dodatki
SWAT CC narzędzie zintegrowane w mostku kierownicy z narzędziem do łańcucha
Identyfikator
Waga
231082
Waga
Waga
24.21kg (53 lb, 6 oz)
Waga testowa
S4
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 AL...
€5.999,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026
Turbo Levo 4, Gdzie Super spotyka NaturalnePotencja, prowadzenie i autonomia SuperNatural
Specialized Science Club przedstawia Levo 4, elektryczny rower górski tak zaawansowany, że przemienia cię w cyborga pedałującego. Razem stajecie się siłą nadnaturalną zdolną podbić każdy teren poza droga. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Gdzie Super spotyka Naturalne.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE:
Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail.
S
E-System: Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, akumulator 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii.
Rama: Lega M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT.
Zawieszenie: Przód: 160mm Marzocchi Bomber Z1 / Tył: 150mm Marzocchi Bomber Inline.
Napęd: SRAM Eagle 70 T-Type.
Kółka: Szprychy w kołach aluminiowych Specialized / Piasty Bear Pawls.
ROWER DOSTARCZANY WYMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektronika
UI/Zdalne sterowanie
Nowy MasterMind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized
Silnik
Silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm
Ładowarka
Ładowarka Specialized 4A
Bateria
Bateria 840Wh
Rama
Obejma siodła
Aluminium, 38,6 mm
Rama
Nowa Levo 4 M5 Alloy rama, skok 150 mm, regulowany osprzęt napinacz, regulowany kąt główki, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT o wymiarach 148 mm, przednie koło 29" / tylne 27,5", skok widelca do 180 mm
Wideliec
Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, regulacja pochylenia i kompresji
Sospensioni
Amortyzator tylni
*Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV powietrzny, regulacja odbicia, 210x55mm
Hamulce
Przedni hamulec
SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy, hydrauliczny disc, rotor 220mm Centerline
Tylni hamulec
SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy, hydrauliczny disc, rotor 200mm Centerline
Przerzutka
Korona zestawu
XS-1270, 12-biegowa, 10-52t
Przednie zębatki
SRAM 34t T-Type, 104 BCD, stal
Łańcuch
SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain
Przerzutka tył
SRAM Eagle 70 T-Type
Manetki
SRAM 70 trigger, 12-biegowa, pojedynczy klik
Korba
SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm
Koła
Akapowy tylny
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27,5x2,4"
Akapowy przedni
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2,4"
Szprychy
DT Swiss Elemental
Piasta przednia
Alloy, uszczelnione łożyska, osią 15x110mm, 28h
Piasta tylna
Alloy, uszczelnione łożyska, osią 12x148mm, 32h
Piasty
Specialized, alloy bez haka, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na bezdętkowy
Gumy
Standard, Presta
Kokpit
Osłona kierownicy
Alloy Trail Stem, 35mm średnica kierownicy
Siodło
Siodło Body Geometry Bridge, szyny stalowe
Gumy kierownicy
Specialized Trail Grips
Regulator teleskopowy
TranzX dropper, 34,9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm
Cockpit
Kierownica
Specialized, stop metalowy 6061, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm wzrostu, S1-S2: szerokość 780mm, S3-S6: szerokość 800mm
Akcesoria
SWAT
Wewnętrzny schowek na rurze dolnej
Waga
Waga
25,56 kg (56 lb, 5,6 oz)
Rozmiar wagi
S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE- MONTAŻU ROWERA: SIODŁO, WIDELEJ, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 CO...
€6.998,99
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY
Specialized Science Club przedstawia Levo 4, elektryczny rower górski tak zaawansowany, że przemienia Cię w cyborga pedałującego. Razem stanowicie nadnaturalną siłę zdolną zdobywać każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to Twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY cechy główne:
Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail
E-System - Silnik Specialized 3.1 o momencie 101 Nm i mocy 666 W, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu
Konstrukcja ramy - Liga M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT
Nadwozie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 Rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X Performance Elite
Przerzutka - SRAM Eagle 90 T-Type
Koła - Obręcz z stopu Specialized / Szprychy Bear Pawls
ROWER DOSTARCZANY ZNAMYNIENIE PRZEDMONTAŻUJEMY PRZEZ NAJB
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektryka
UI/ Pilot
Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, 2,2" kolorowy ekran wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized
Silnik
Silnik Specialized 3.1, moment 101 Nm, moc 666 Nm
Ładowarka
Ładowarka Specialized 4A
Bateria
Bateria 840Wh
Rama
Końcówka siodła
Stop alloy, 38,6 mm
Topola
FOX 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, amortyzator GRIP z regulacją zakresu Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przez (through axle)
Rama
Nowa Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowana oś łańcucha, regulowana kąt główki, regulowany korpus dolny, wewnętrzny schowek SWAT w odstępie 148 mm, przednie koło 29" / tylne 27.5", skok widelca do 180 mm
Zawieszenie
Ammortyzator tylni
FOX FLOAT X Performance z technologią GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm
Hamulce
Hamulec przedni
Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 220 mm
Hamulec tylny
Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 200 mm
Napęd
Zębatka kasety
SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t
Korbowód
SRAM 34t T-Type, 104 BCD, stal
Łańcuch
SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy
Manetki
SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedynczy klik
Przerzutka tylna
SRAM Eagle 90 T-Type
Klucz napędowy
SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm
Koła
Bieżnik tylni
Butcher, GRID GRAVITY Casing, Gripton T9 patent 27.5X2.4
Bieżnik przedni
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4"
Szprychy
DT Swiss Industry
Piasta przednia
Stop aluminium, uszczelniane 15x110 mm, 28h
Piasta tylna
Stop aluminium, uszczelniane 12x148 mm, 32h
Koła
Specialized, stop bez haczyka, szerokość wewnętrzna 30 mm, gotowe na bezdętkowy
Zbiorniki powietrza
Standard, Presta Valve
Cockpit
Główka kierownicy
Stem Alloy Trail, 35 mm średnica
Siodło
Bridge Comp, Hollow Cr-mo szynki 155/143
Manetki
Specialized Trail Grips
Cockpit
Zestaw kierownicy
Specialized, 6061 alloy, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm rise, S1-S2: szerokość 780 mm, S3-S6: szerokość 800 mm
Regiszela
X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwurozgiowa głowica, prowadnica kabli do dolnego wspornika, dźwignia SLR LE z pilota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm
Dodatki
SWAT
Wewnętrzny schowek w rurze dolnej
Waga
Waga
24.42 kg (53 lb, 13.4 oz)
Rozmiar ważący
S4
*PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, ZWIS, ZMIANA BŁOCH i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE*
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 CO...
€7.999,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON
Turbo Levo 4, Gdzie Super spotyka NaturalnePotęga, prowadzenie i autonomia SuperNaturalKlub Specialized Science przedstawia Levo 4, elektryczny rower górski tak zaawansowany, że przemienia cię w cyborga pedałującego. Razem stajecie się nadnaturalną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Gdzie Super spotyka Naturalne.Specialized Turbo Levo 4 to elektryczny rower górski z zaawansowaną technologią. Łącząc najnowocześną inżynierię z innowacjami Rider-First, Turbo Levo 4 ze swoim rewolucyjnym designem i zintegrowaną technologią jest znacznie więcej niż e-MTB. Zdolny do podbicia każdego terenu off-road, zapewnia wspomaganie pedałowania, napęd, kontrolę i autonomię. Wersja z ramą FACT 11m z włókien węglowych o regulowanej geometrii, zawieszeniami skonfigurowanymi pod Specialized Ride Dynamics oraz unikalnym schowkiem SWAT zintegrowanym w rurze dolnej. Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm z baterią 840 Wh zapewnia do 5,33 godziny autonomii. Nowy MasterMind TCU z zaawansowaną kontrolą przez aplikację Specialized i integracją z Apple Dov’è oferuje informacje o wyjściu z maksymalnym dostosowaniem i bezpieczeństwem.
Kompatybilny z dodatkową baterią specyficzną: Specialized Range extender 3.1 (kod. 98924-5680)
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Levo 4: E-MTB z asystą SuperNatural i maksymalną autonomią.
01 Nm momentu obrotowego, 666 watów mocy, bateria 840 Wh.
Full Power E-MTB, trail
E-System: Silnik Specialized 3.1 o 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii
Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometria i schowek SWAT
Amortyzacja Przód: FOX FLOAT 36 Rhythm GRIP 160 mm/ Tył: GENIE - FOX FLOAT X Performance 150 mm
Przerzutka: SRAM S1000 Eagle T-Type AXS
Koła: Obręcz aluminiowa Specialized / Piasty Bear Pawls
ROWER WYDANY WYSYŁANY WSTĘPNIE Z naszej MAGAZYNU*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektronika
Silnik
All New Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101 Nm, moc 666W
Bateria
Bateria 840Wh
UI/ Pilot
Nowy MasterMind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized
Ładowarka
Ładowarka Specialized 4A
Rama
Rama
Nowa Levo 4 rama, FACT 11m karbonowy chassis i tylna część, 12x148mm wylot, łożyska kartridżowe, kompatybilny z UDH SRAM, z przechowywaniem SWAT, 150mm skok, boczny dostęp do baterii, skok widelca do 180mm
Napinacz siodła
Aluminiowy, 38.6mm
Widelec
FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, dwie pozycje Sweep, oś 15x110mm, offset 44mm, 160mm skoku
Zawieszenie
Amortyzator tylni
FOX FLOAT X Performance z technologią GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR
Hamulce
Hamulec przedni
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, rotor 220mm
Hamulec tylny
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, rotor 200mm
Szprzęt
Dźwignie
SRAM AXS POD Controller
Przerzutka tylna
SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Kaskadowanie
SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Szyb, 10-52t
Łańcuch
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Korba
SRAM S1000 Crankset, ISIS interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm
Przedziały zębate
SRAM T-type ring, 34T, 104 BCD, stal
Koła
Obręcze
Specialized 29, alloy bezzębenkowy, 30mm szerokość wewnętrzna, gotowe do tubeless
Piasta przednia
Aluminium, łożyska kartridżowe, oś przelotowa 15x110mm, 28h
Piasta tylna
Aluminium, łożyska kartridżowe, oś przelotowa 12x148mm, 32h
Szprychy
DT Swiss Industry
Opona przednia
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Opona tylna
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Dętki
Standardowe, zawór Presta
COCKPIT
Mocowanie kierownicy
Alloy Trail Stem, 35mm otwór kierownicy
Gumki
Specialized Trail Grips
Siodło
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails
Cockpit
Kierownica
Aluminium, średnica 35mm, 8 stopni wycofanie tyłu, 6 stopni wycofanie do przodu, S2: 30mm wznos, szerokość 780mm, S3-S5: 40mm wznos, szerokość 800mm
Imadło
Xfusion Manic, nieskończone możliwości ustawień, dwa śruby, dźwignia Remote SLR LE, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Akcesoria
SWAT
Wewnętrzny schowek SWAT na rurze dolnej
Waga
Waga
24.41 kg (53 lb, 13.0 oz)
Dane producenta
S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: PODSIEWKA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EX...
€9.999,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT
Levo 4: E-MTB z asystentem SuperNatural i maksymalną autonomią.
Turbo Levo 4, Gdzie Super Spotyka Naturalne
Moc, prowadzenie i autonomia SuperNatural
Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower górski elektryczny tak zaawansowany, że zamienia cię w cyborga pedałującego. Razem stajecie się nadnaturalną siłą zdolną zdobyć każdy teren off-road. Asysta pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT KLUCZOWE CECHY:
101 Nm momentu obrotowego.
666 watów mocy.
Bateria 840 Wh.
ROWER ZOSTAJE DOSTARCZANY WŁAŚCIWIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektryka
Silnik: Nowy silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W
Bateria: Bateria 840 Wh
Wyświetlacz/ Pilot: Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, kolorowy 2,2" wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny przez aplikację Specialized
Ładowarka: Ładowarka 4 A od Specialized
Rama
Rama: Nowa rama Levo 4, skok 150 mm, schowek SWAT, boczny dostęp do baterii, kompatybilny z widelcami do 180 mm
Łącznik siodła: Z obtaczanej magnesowej, 38,6 mm
Zawieszenie
Widelec: Fox 38 Performance Elite, 29", dissipacja Grip X2, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm
Amortyzator tylni: FOX FLOAT X Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia w 2 pozycjach z regulacją Open w 3 poziomach, regulacja LSR
Hamulce
Hamuleczd rządowy: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor 220 mm
Hamuleczd tylny: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor 200 mm
Przekładnia
Systemy: Controller SRAM AXS POD
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission
Koronowy zestaw: SRAM GX Eagle Transmission, 12 zastosowań, 10-52 zębów
Chain: SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Wielowrzutowy: SRAM GX Eagle z ochroną integr., linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm
Korona: SRAM T-Type 34 zęby
Koła i Opony
Koło przednie: Roval Traverse Alloy 29", piasta DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 nacięć
Opona przednia: Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.3"
Koło tylne: Roval Traverse Alloy 27.5", piasta DT Swiss 370 z korpusem wolnobiegu XD, 12x148 mm, 32 nacięć
Opona tylna: Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.3"
Dętki: Standard z zaworem Presta
Cockpit
Zakładka kierownicy: Uchwyt aluminiowy do trail, średnica 35 mm
Kierownica: Specialized z aluminium 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2: rise 30 mm, S3–S6: rise 40 mm, szerokość 780 mm
Chwyty: Deity Lockjaw
Siodło: Bridge Comp z wózkami Hollow Cr-Mo
Sztyca: PNW Loam z regulacją skoku — S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4/S5/S6: 200 mm
Dodatki
SWAT: Wbudowana komora na narzędzia w rurze nachylonej
Detale Produktu
Waga: 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz)
Wymiar zmierzony: S4
*PRO-M STORE Oferuje bezpłatną usługę pre-złożenia roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już złożone
Specialized
BICICLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO...
€11.998,99
BICICLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO
Levo 4: E-MTB z napędem SuperNatural i maksymalną autonomią.
Turbo Levo 4, Gdzie Super spotyka Naturalne
Siła, prowadzenie i autonomia SuperNatural
Nasz Specialized Science Club przedstawia Levo 4, tak zaawansowany rower górski elektryczny, że przemieniasz się w cyborga pedałującego. Razem tworzycie nadnaturalną siłę zdolną podbić każdy teren off-road. Asystencja pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Gdzie Super spotyka Naturalne.
BICICLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GLÓWNE CECHY:
Wykorzystanie: Full Power E-MTB, trail.
E-System: Silnik Specialized 3.1 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii.
Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometria i schowek SWAT.
Układ zawieszenia: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory 150 mm.
Przerzutka: SRAM X0 Eagle T-Type AXS.
Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT 350.
AMI KIEDY JAZDA ZOSTANIE DOSTARCZONA DO NAS JAKO PRZED MONTAŻEM*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektryka
UI/ Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy 2.2" wyświetlacz wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny przez aplikację Specialized
Silnik: Nowy Specialized 3.1, 101 Nm momentu obrotowego, moc 666 W
Ładowarka: Ładowarka 4 A
Bateria: Bateria 840 Wh
Rama i zawieszenie
Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylna oś 12x148 mm, łączniki sekcje łożysk szczelnych, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm
Wideliec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS rebound i tłumienia, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm
Amortyzator tylni: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia w dwóch pozycjach, regulacja LSR, rozmiar 210x55 mm
Kolano siodła: W stopka, 38.6 mm
Hamulce
Hamulec przedni: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna HS2 220 mm
Hamulec tylny: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna HS2 200 mm
Napęd
Manetki: Controller SRAM AXS POD
Korba: SRAM XO z alloy, 155 mm, interfejs ISIS
Przełożenia: Korona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stal
Łańcuch: SRAM X0
Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission
Pigoni: SRAM XO 1295, 12 biegów, 10-52
Koła i Opony
Koło przednie: Roval Traverse HD 29", włókno węglowe hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 nacięć
Koło tylne: Roval Traverse HD 27.5", włókno węglowe hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 nacięcia
Opona przednia: Butcher, bieżnik GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Opona tylna: Butcher, bieżnik GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Wewnętrzne dęchy: Standard, zawór Presta
Kierownica i Czoła
Szwajca: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34.9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm
Siodło: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti
Okulary: Deity Lockjaw
Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: 20 mm rise, S3–S6: 40 mm rise, szerokość 800 mm
Chwyt kierownicy: Industry 9 Mountain, zacisk 35 mm, długość 40 mm
Akcesoria
SWAT: Schowek w kanale dolnym rury_podniesienia
Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz)
Rozmiar ważony: S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZISKO, WIDELICZ, PRZERZUTKA I HAMULCE ZOSTAŁY JUŻ ZMONTAŻONE
Specialized
BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO...
€5.412,00
€6.600,00
BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALL G3 2025
La Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente -The unbelievable power to ride more trails. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB, e la nuova versione alza ancora una volta l'asticella.
Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU MasterMind amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l'autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta. Credici.
La Turbo Levo Comp Alloy monta trasmissione SRAM GX/X01, sospensioni FOX e robuste ma leggere ruote in lega.
Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 con batteria 700Wh e l'unità di controllo avanzato, la TCU MasterMind, forniscono 90 Nm di coppia e 565 watt di potenza per un'autonomia fino a cinque ore, per farti pedalare più a lungo e più velocemente.
La TCU MasterMind è un hub di informazioni con display personalizzabile che comprende la percentuale esatta della batteria e dispone del nuovo MicroTune sul manubrio per regolare l'assistenza con incrementi del 10%, in modo che tu possa avere esattamente la potenza che ti serve in un dato momento.
Il design a ruote differenziate - posteriore da 27.5 e anteriore da 29 - crea una guida estremamente agile. Il manubrio generoso ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici.
La Turbo Levo offre sei impostazioni della geometria, permettendoti di affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolata tra 63 e 65.5 gradi. L'altezza movimento centrale può essere aumentato o diminuito di 7mm.
L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza.
L'S-Sizing si basa su ciò che conta, altezza del ciclista e il suo stile di guida, non la misura del cavallo. Sei taglie, tutte con lunghezze del tubo sterzo e standover simili, ti consentono di scegliere la taglia che meglio si adatta al tuo stile personale. I telai più piccoli saranno più agili, grazie al reach e avancorsa più corti, mentre quelli più grandi offrono maggiore stabilitÃ.
Specyfikacje
Elettronica
Cablaggio
Custom Specialized wiring harness
Motore
Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor
User Interface/Remote
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
E-bike
Caricatore
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Batteria
Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
Cockpit
Attacco Manubrio
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Manopole
Specialized Trail Grips
Reggisella
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
Telaio
Forcella
Fox 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160mm S1: 150mm, Grip damper
Collarino Sella
Alloy, 38.6mm
Telaio
Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Sospensioni
Ammortizzatore
FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
Freni
Freno anteriore
SRAM Maven Bronze, 220mm rotor, metallic pads
Freno posteriore
SRAM Maven Bronze, 200mm rotor, metallic pads
Trasmissione
Guarnitura
Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Catena
SRAM GX Eagle, 12-speed
Comandi cambio
SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click
Ingranaggi
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
Cambio posteriore
Sram X01 Eagle, 12-speed
Pacco Pignoni
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Ruote
Mozzo anteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Raggi
DT Swiss Industry
Pneumatico posteriore
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"
Mozzo posteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Cerchi
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Camere d'aria
Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Pneumatico anteriore
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Cockpit
Manubrio
6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise
Accessori
Pedali
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
Accessori
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Identificativo
Peso
231879
Peso
Peso
Misura pesata
S4