FIETS CERVELO P5 RED AXS
P5 is een katalysator tegen de klok. Het is gemaakt voor één doel: je zo snel mogelijk van punt A naar punt B helpen. We begonnen met 30 jaar aero-competentie, gevuld met feedback van elite triatleten en Tour de France-kampioenen, voegden nog wat CFD-ervaring toe in het metaversum, strooiden 3D-geprint frames neer om te verifiëren wat we op de computer zagen en er ontstond een racefiets die sneller is, beter af te stellen en, oh my God, comfortabeler dan ooit tevoren.
Zoals hij gebouwd is, is de nieuwe P5 ongeveer 5 watt sneller dan het oude model. Een groot deel daarvan zit in de wielen, er is niet veel extra optimum buiten de ontwerp-limieten van de UCI. Maar we hebben ruimte gecreëerd in de vork en tussen de zadelbuizen voor een nieuw generatie bredere en snellere wielen, geïllustreerd door de Reserve 77/88. Gekoppeld aan een 29 mm band, zijn deze niet alleen aerodynamisch sneller, maar de grotere volumeband betekent ook minder rolweerstand.
KENMERKEN:
- Het nieuwe monoblock-frontale ontwerp (voor het eerst geïntroduceerd op de S5) is eenvoudiger te monteren en af te stellen, en de stack is nu verstelbaar tot 40 mm, terwijl de basebar-hoogte met 10 mm daalt om de frontale oppervlakte te minimaliseren. De nieuwe riser vergroot de mogelijkheiden om de helling in te stellen van 0 tot 30 graden, met stappen van 5 graden.
- Het nieuwe P5-frame is ongeveer 1 watt aerodynamischer dan het vorige model en biedt ruimte voor 34 mm banden. Deze ruimte biedt veel ruimte voor de nieuwe Reserve-wielenset 77/88 en voor de Vittoria 29 mm-band, wat betekent dat je circa 4 watt kunt besparen ten opzichte van de vorige Reserve/Vittoria-combinatie, voor een totale systeembesparing van circa 5 watt.
- De nieuwe armleuningen en lagers van de P5 zijn breder, hoger en dikker dan ooit. Het is zeker comfortabeler, maar straalt ook meer zekerheid uit. Een groter oppervlak hier leidt tot betere controle, wat betekent meer tijd in de meest aerodynamische positie mogelijk.
- Het nieuwe fastback-achterframeontwerp vermindert de verticale stijfheid met circa 22% (terwijl de nodige laterale stijfheid voor krachtoverdracht behouden blijft). De TT-positie is meedogenloos (om een eufemisme te gebruiken), maar de nieuwe P5 helpt je om veel rustiger T2 binnen te komen.
SPECIFICATIES:
| Frame | P5 Carbon |
| Vork | All-Carbon Cervélo Vork, Tapered P5 |
| Wielen/Rad | [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibel [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, vrijgave XDR, 24h, centerlock, tubeless compatibel |
| Naven | N / A |
| Spaken | N / A |
| Banden | Corsa Pro Speed TL R 700x29 |
| Kettingwiel | SRAM Red AXS, DUB, met vermogensmeter |
| Kringelen | 50/37T |
| Bottom bracket | SRAM DUB Ceramica, BBright |
| Ketting | SRAM Red, 12 versnellingen |
| Voor derailleur | SRAM Red AXS, 12 versnellingen |
| Achter derailleur | SRAM Red AXS, 12 versnellingen |
|
Achtercassette
|
SRAM Red, 10-33, 12 versnellingen |
| Shifters | SRAM AXS Blip-regelaar |
| Stuur | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extension |
| Stuurpen | N / A |
| Remmen | SRAM S900 Aero, schijf X Centerlock |
| Pedalen | Verkocht separaat |
| Zadel | Prologo Dimension Tri Nack |
| Zadelpen | Colnès SP23 Carbon |
| Extra | Smartpak 400, Aerobottle 500, Achterste hydrate-ondersteuning |
*De productspecificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.
FIETS CERVELO P5 RED AXS
P5 is een katalysator tegen de klok. Het is gemaakt voor één doel: je zo snel mogelijk van punt A naar punt B helpen. We begonnen met 30 jaar aero-competentie, gevuld met feedback van elite triatleten en Tour de France-kampioenen, voegden nog wat CFD-ervaring toe in het metaversum, strooiden 3D-geprint frames neer om te verifiëren wat we op de computer zagen en er ontstond een racefiets die sneller is, beter af te stellen en, oh my God, comfortabeler dan ooit tevoren.
Zoals hij gebouwd is, is de nieuwe P5 ongeveer 5 watt sneller dan het oude model. Een groot deel daarvan zit in de wielen, er is niet veel extra optimum buiten de ontwerp-limieten van de UCI. Maar we hebben ruimte gecreëerd in de vork en tussen de zadelbuizen voor een nieuw generatie bredere en snellere wielen, geïllustreerd door de Reserve 77/88. Gekoppeld aan een 29 mm band, zijn deze niet alleen aerodynamisch sneller, maar de grotere volumeband betekent ook minder rolweerstand.
KENMERKEN:
- Het nieuwe monoblock-frontale ontwerp (voor het eerst geïntroduceerd op de S5) is eenvoudiger te monteren en af te stellen, en de stack is nu verstelbaar tot 40 mm, terwijl de basebar-hoogte met 10 mm daalt om de frontale oppervlakte te minimaliseren. De nieuwe riser vergroot de mogelijkheiden om de helling in te stellen van 0 tot 30 graden, met stappen van 5 graden.
- Het nieuwe P5-frame is ongeveer 1 watt aerodynamischer dan het vorige model en biedt ruimte voor 34 mm banden. Deze ruimte biedt veel ruimte voor de nieuwe Reserve-wielenset 77/88 en voor de Vittoria 29 mm-band, wat betekent dat je circa 4 watt kunt besparen ten opzichte van de vorige Reserve/Vittoria-combinatie, voor een totale systeembesparing van circa 5 watt.
- De nieuwe armleuningen en lagers van de P5 zijn breder, hoger en dikker dan ooit. Het is zeker comfortabeler, maar straalt ook meer zekerheid uit. Een groter oppervlak hier leidt tot betere controle, wat betekent meer tijd in de meest aerodynamische positie mogelijk.
- Het nieuwe fastback-achterframeontwerp vermindert de verticale stijfheid met circa 22% (terwijl de nodige laterale stijfheid voor krachtoverdracht behouden blijft). De TT-positie is meedogenloos (om een eufemisme te gebruiken), maar de nieuwe P5 helpt je om veel rustiger T2 binnen te komen.
SPECIFICATIES:
| Frame | P5 Carbon |
| Vork | All-Carbon Cervélo Vork, Tapered P5 |
| Wielen/Rad | [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibel [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, vrijgave XDR, 24h, centerlock, tubeless compatibel |
| Naven | N / A |
| Spaken | N / A |
| Banden | Corsa Pro Speed TL R 700x29 |
| Kettingwiel | SRAM Red AXS, DUB, met vermogensmeter |
| Kringelen | 50/37T |
| Bottom bracket | SRAM DUB Ceramica, BBright |
| Ketting | SRAM Red, 12 versnellingen |
| Voor derailleur | SRAM Red AXS, 12 versnellingen |
| Achter derailleur | SRAM Red AXS, 12 versnellingen |
|
Achtercassette
|
SRAM Red, 10-33, 12 versnellingen |
| Shifters | SRAM AXS Blip-regelaar |
| Stuur | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extension |
| Stuurpen | N / A |
| Remmen | SRAM S900 Aero, schijf X Centerlock |
| Pedalen | Verkocht separaat |
| Zadel | Prologo Dimension Tri Nack |
| Zadelpen | Colnès SP23 Carbon |
| Extra | Smartpak 400, Aerobottle 500, Achterste hydrate-ondersteuning |
*De productspecificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.
Winkel veilig
128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1
Gratis verzending
Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro
Hulp nodig?
Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur