BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX610 1
KWESTIE VAN WATT
In 2019 heeft Aspero de wereld veroverd door een "nieuwe era van snelheid op gravel" aan te kondigen. De nieuwe Aspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een gevulde staande as met schroefdraad, een nettere kabeldoorvoer en een derailleurbevestiging compatibel met UDH voor wie SRAM-transmissies wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. In het geval van Aspero gaat aerodynamische prestaties echter minder om snelheid op zich dan om energiebesparing, bereikt door de vermindering van de luchtweerstand. Na een zware dag met tegenwind kunnen de drie watt die ten opzichte van de vorige Aspero bespaard zijn, overeenkomen met een energy gel minder die je maag moet verteren - Probeer het en geloof het!
Naast de vermindering van luchtweerstand hebben we ook de liggers verlaagd om wat meer grip op de achterkant te geven en hebben we de stijfheid van het voorste gedeelte iets verminderd om de laatste uren van die echte lange rennen minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, gebruikmakend van wat we hebben geleerd van de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel schijnbaar kleine verbeteringen die zich opstapelen tot veel andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de originele Aspero, maar die in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.
T47 Bottom Bracket
Aspero gebruikt het asymmetrische draaipunt met T47a-schroefdraad waarop wij pioniers waren met de R5-CX. Het is een eenvoudige en wendbare interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te bieden in een gemakkelijker bruikbare vorm.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
We hebben de SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) als standaard op de nieuwe Aspero gebruikt. Het is ideaal als je het meeste uit de modernste SRAM-transmissies wilt halen en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de aandrijving.
Front End gemakkelijk en personalisebaar
Aspero deelt dezelfde lagersafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van stuurbuis en stuurpen kunt gebruiken. Wil je een super-race-look en volledig geïntegreerd? Kies de ST31- en HB13-modellen van de R5.
SPECIFICATIES
| Dimensies | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Voorvork | All-Carbon Cervélo, Tapered Aspero Fork |
| Balhoofdset | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Stuurpennen | Cervélo ST36 Alloy, met kabelbeheer |
| Stuur | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm klem, 5 graden flair, 11 graden outsweep |
| Zadelpen | Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset |
| Zadel | Cervélo Saddle |
| Shifters | Shimano GRX, RX610 |
| Remmen | Shimano GRX RX610 |
| Remschijf | Shimano RT66 6-Bolt |
| Achterderailleur | Shimano GRX, RX822, 12 speed |
| Tandwielencassette | Shimano M7100, 10-45, 12 speed |
| Ketting | Shimano M7100, 12 speed |
| Aandrijving | Shimano GRX 610, 40T, 12 speed |
| Crankset | FSA, T47 BBright, 24mm spil |
| Wielen | Voorkant: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6-bolt, tubeless compatibel, Achter: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatibel |
| Doorsteker | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Bandenspanning | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Accessoires | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |