Producten

BICICLETTA SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 De X van de Sirrus X staat voor componenten die je in staat stellen verschillende soorten terrein aan te pakken. Comfort, lichtheid, snelheid en prestaties op asfalt maar ook off-road. Het frame is vervaardigd uit licht koolstof met de 'Compliance Junction' die een uitzonderlijke wendbaarheid biedt voor een zo comfortabel fiets. De banden met brede sectie en de schijfremmen laten je overal fietsen.Comfort: De Compliance Junction, oftewel de overgang op de achtervork levert een lichte buiging zonder prestaties of efficiëntie te compromitteren. Het resultaat is een Sirrus die erg wendbaar en manoeuvreerbaar is voor dagelijks gebruik. Het Future Shock-systeem absorbeert trillingen en kleine klappen afkomstig van het wegdek of het pad.Veelzijdig en Personaliseerbaar: De mogelijkheid om bagagehouders en spatborden te monteren maakt deze Sirrus X het perfecte voertuig voor dagelijks woon-werkverkeer. Tegelijkertijd, met verlichting voor banden tot 42c kun je ook off-road frequentieklaarmaken. BICICLETTA SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Frame van Specialized FACT 9r koolstof met interne kabelgeleiding. Dankzij onze Rider-First Engineeredâ„¢-benadering is de geometrie van elke frame maat ontworpen om de perfecte mix van stijfheid, lichtgewicht en reactievermogen te bereiken. Dankzij de Compliance Junction levert het frame de juiste mate van buiging en comfort, zonder prestaties en efficiëntie te compromitteren. De Future Shock 1.5 in de stuurpen absorbeert trillingen en vermindert vermoeidheid van handen en armen. De Pathfinder 38c-banden zijn geschikt voor elk type terrein en bieden grip en comfort. Minimalistische en efficiënte SRAM NX Eagle X1-aandrijving. Hydraulische schijfremmen met 160mm rotors Frame voorbereid voor montage van bagagedrager en spatborden (compatibel Drytech 51c). DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORBEREID VERKOCHT* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, interne kabelroutes, flat-mount schijf, Plug + Play rack/fender mounts Zadelpenklem Geïntegreerd in het frame Vering Veersysteem Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount schijf, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Remmen Voorrem Tektro HD-R510, hydraulische schijf, 160mm Achterrem Tektro HD-R510, hydraulische schijf, 160mm Aandrijving Bediening SRAM SL NX Eagle Trigger Achtertandwiel SRAM NX Eagle, 12-snel Kettingblad SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Ketting SRAM NX Eagle, 12-speed Crank SRAM S650, 3-delig, Powerspline Tandwielen 38T Kroon-as SRAM Powerspline Wielen & Banden Wielen 700C schijf, dubbelwandige legering, 30mm diepte, 21mm interne breedte Voornaaf Alloy, afdichte lagers, Center Lock, 12x100mm thru-axle, 24h Achternaaf Alloy, afdichte lagers, Center Lock, 12x142mm thru-axle, 28h Spaken Roestvrij staal, 14g Banden voor Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm Banden achter Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm Binnenbanden 700x28/38mm, 48mm Presta ventiel COCKPIT Stuurpen Future Stem, Comp Stuur Dubbelvernikkelde legering, 9° backsweep, 15mm stijging, 31.8mm Stuur Tape Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Zadel Body Geometry Power Sport, staalrails Zadelpenklem Alloy, 2-schroeven, 14mm offset, 27.2mm Accessoires Pedalen VP Platform, Alloy Body Gewicht Gewicht 10.6kg (23 lb, 5.9 oz) Gewichtscodering LG *Gewichten gebaseerd op productie gematteerde frames zoals illustratie. De werkelijke gewichten variëren afhankelijk van kleur, framemaat en componentvariatie. De specificaties kunnen zonder voorafgaand bericht wijzigingen ondergaan. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS PRE-ASSEMBLY SERVICE VOOR DE FIETS: ZADELPEN, VEER, SHIFTER EN REMMEN AL GEMONTEERD

FIETS SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 De Sirrus X laat je verschillende soorten terrein aan. Comfort, lichtheid, snelheid en prestaties op asfalt maar ook off-road. COMFORT EN EFFICIËNTIE: Het frame is gemaakt van licht koolstof met de 'Compliance Junction' - de verbinding in de achtervork biedt een lichte buiging, zonder prestaties of efficiëntie te compromitteren. Het resultaat is een zeer wendbare en manoeuvreerbare Sirrus voor dagelijkse verplaatsingen. RIDER-FIRST ENGINEERED™: zoals bij alle Specialized carbon frameworks geldt, is de lay-up en buizenmaat specifiek per maat ontworpen om de perfecte combinatie van stijfheid, lichtheid en reactievermogen voor elke fietser te garanderen, ongeacht lengte. AGILITEIT: lichtheid, efficiëntie en precisie van de bediening leveren bijna telepathische rijeigenschappen. FIETS SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 KENMERKEN: Frame van koolstof 9r met interne kabelrouting. Dankzij onze Rider-First Engineered™-benadering is de geometrie van elke frame maat specifiek ontworpen om de perfecte mix van stijfheid, lichtheid en reactievermogen te bereiken. Dankzij de Compliance Junction biedt het frame de juiste hoeveelheid buiging en comfort, zonder prestaties en efficiëntie te compromitteren. Het unieke apparaat van Specialized, Future Shock 3.2, in de stuurpen dempt trillingen van de weg, waardoor hand- en armvermoeidheid afneemt. De Pathfinder 38c tubeless-ready banden zijn ideaal voor elk type terrein, leveren tractie en comfort. Monocoronna SRAM GX Eagle-aandrijving, soepel en betrouwbaar. Hydraulische disc remmen SRAM S300 met 160mm rotors Paceline, krachtig zowel op straat als off-road. Frame voorbereid voor montagemontage van bagagedragers en spatborden (compatibel met Drytech 51c). DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEBOORD ASSEMBEERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES: Frame Zadelpenklem Integrated w/ frame Frame Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, interne kabelrouting, flat-mount schijf, Plug + Play bagagedrager spatbordmontages Vering Voorvork Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount schijf, 12x100mm thru-axle, low rider-beugels, Plug + Play spatbordmontages, Future Shock 1.5 Remmen Rem voor SRAM S-300 Rem achter SRAM S-300 Transmissie Aandrijfcentral SRAM DUB BSA 68 Wide Verlichting achter SRAM GX Eagle, 12-snel Shifters SRAM GX, trigger, 12-snel Ketting SRAM GX Eagle, 12-snel Kettingwielen SRAM GX Eagle, 12-snel, 11-50t Crankstel SRAM Rival DUB Wide, 42T Tandwielen 42T Wielen & banden Spaken DT Swiss R470, 23mm diepte, 20mm interne breedte, schijfrem, 24h Voordr Banden Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Achterband Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Achternaaf Specialized voorvork schijfnaaf, verzegelde cartridge lagers, 12x100mm thru-axle, 24h Achternaaf Specialized, verzegelde cartridge lagers, 12x142mm thru-axle, 24h Spaken Rvs, 14g Pompen Standaard 40mm SV 700x32-50 Cockpit Handvat krommen Dubbel gebeitste legering, 9-graden backsweep, 31.8mm Stuurpen Future Stem, Comp Zadelpen Roval Terra Carbon Zadelpen, 20mm offset Zadelstong Specialized Neutralizer, Body Geometry, vergrendelbare grip Cockpit Zadel Power Comp, Holle Cr-mo rails, 155/143mm Accessoires Pedalen VP Platform, Alloy Body Gewicht Gewicht 9.8 kg (21 lb, 9.6 oz) Maantrekking LG *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE FIETS VOOR-TEKENEN SERVICE AAN: ZADELPEN, VOORVORK, VERANDERING EN REMMEN ZIJN AL MONTÉ

BICICLETTA SPECIALIZED STATUS 170 2 Beschrijving STATUS 2 bereikt de grenzen van mountainbikes en overschrijdt ze. Is het een trailfiets? Ja. Een parkfiets? Ja. Kun je een rit maken naar de supermarkt en stoppen bij je favoriete plek voor een Wall Ride? Zeker! STATUS 2 is een fiets ontworpen om overal en op elke gewenste manier te worden gereden. GEMAAKT DOOR FIETSERS: De Status 2 biedt een extreem sterk M5 aluminium frame en robuuste velgen. Robuuste veringen, krachtige remmen en betrouwbare transmissie-opties vullen deze modellen aan voor een soepele pedaling en het aangaan van grote sprongen met een uitstekende remkracht. Ze zijn niet voor de weegschaal-critici—ze zijn voor die rijders die limieten verleggen en verder gaan. RIDE DYNAMICS afstelling: Ons Specialized Ride Dynamics-team heeft de kinematica ontwikkeld en de geometrie verfijnd om een wendbare en levendige fiets te bieden, geschikt voor zowel technische singletracks als het springen van een trap met treden. Aanpassing: Elk STATUS 2-model is uitgerust met flip chip (geplaatst op de Horst-pivot-link, dichtbij de achteras) waarmee de rijder de geometrie van het frame nauwkeurig kan afstemmen op de gewenste rijstijl of terrein. De fietsen worden in een hoge positie verzonden, maar door de flip chip te draaien, wordt de beweging met 8 mm verlaagd en ontstaat een zachtere stuurhoek. Losmaken: lagere centrale beweging met 8 mm en de stuurbuishoek wordt ongeveer een half graad losser. Nieuw robuust leger frame.Nieuwe velgen vanleger, nog sterker.Geometrie met Flip Chip verstelbaar.Nieuwe geometrie, beter bruikbaar.Betrouwbare technische specificaties. Specificaties: Transmissie CranksetShimano Deore, M6120, 32T kettingblad, 55mm kettinglijn, S1-4:165mm, S5: 170mmPakket KettingenShimano Deore M6100, 12spd met Hyperglide+, 10-51tKettingShimano Deore M6100, 12spdAchterversnellingShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusSchakelaarsShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 versnellingen FrameFrameM5 Alloy chassis en achterstuk, Trail Geometry, horst pivot geo-aanpassing, schroef BB, interne kabelrouting met externe achterremoptie, 12x148mm dropouts, verzegelde kogelgewrichtspivots, SRAM UDH compatibel, 170mm travelZadelpenklemAlloy, 38.6mm SuspensionVoorvorkFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP-demper, twee-positie Sweep-afstelling, 15x110mm QR-as, 44mm offset, 170mm travelAchterschokbrekerFOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm RemmenVoorremTRP Trail EVO, 4-piston remklauw, hydraulische schijfrem, 203mmAchterremTRP Trail EVO, 4-piston remklauw, hydraulische schijfrem, 203mm WielenVoornaafAlloy, verzegelde cartridge-lagers, 15x110mm through-axle, 28hBuitenband achterButcher, GRID GRAVITY behuizing, GRIPTON® T9 samenstelling, 2Bliss Ready, 27.5x2.3\"Buitenband voorButcher, GRID TRAIL behuizing, GRIPTON® T9 samenstelling, 2Bliss Ready, 29x2.3\"SpakenDT Swiss IndustryAchternaafAlloy, verzegelde cartridge-lagers, 12x148mm through-axle, 32hVelgenSpecialized, hookless alloy, 30mm interne breedte, tubeless readyBandenStandard, Presta ventiel CockpitStuurpenAlloy Trail Stem, 35mm stuurboorZadelBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mmStuurSpecialized, 6061 alloy, 6-graden upsweep, 8-graden backsweep, 30mm stijging, S1: 780mm breedte, S2-S5: 800mm breedteCockpitGrepenDeity KnuckledusterZadelpenX-Fusion Manic, oneindig verstelbaar, twee-bout hoofd, onder bevestiging kabelrouting, remote SLR LE hendel, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mmIdentificatieIdentificatie221254 Gewicht15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)Weergave maatS3

BICICLETTA SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 bereikt de grenzen van mountainbikes en overtreft ze. Is het een trailfiets? Ja. Een parkfiets? Ja. Kun je een rit maken naar de supermarkt en stoppen bij je favoriete spot voor een Wall Ride? Zeker! STATUS 2 is een fiets die ontworpen is om overal en op elke manier gereden te worden. OPGEBOUWD DOOR FIETSERS: De Status 2 biedt een supersterke M5-aluminium frame en robuuste wielen. Robuuste vering, krachtige remmen en betrouwbare transmissie-opties voltooien deze modellen zodat je soepel kunt rijden en grote sprongen aankunt met uitstekende remkracht. Ze zijn niet voor wie op grammetjes let—ze zijn voor die rijders die grenzen verleggen en verder gaan. RIDE DYNAMICS AFSTELBAARHEID: Ons Specialized Ride Dynamics-team heeft de cinematica ontwikkeld en de geometrie verfijnd om een snelle en vitale fiets te bieden, geschikt zowel op technische singletracks als voor het nemen van een trap op de treden. AANPASSING: Elk STATUS 2-model is uitgerust met flip chip (geplaatst op de Horst-pivot link, dichtbij het achterste wiel) waarmee de rijder de geometrie van het frame nauwkeurig kan afstemmen op de gewenste rijstijl of ondergrond. De fietsen worden in een hoge positie verzonden, maar bij het draaien van de flip chip daalt de beweging met 8 mm en ontstaat een lichter stuurhoek. losser maken: lagere centrale steek van 8 mm en de stuurhoek wordt een halve graat losser. Nieuw frame in legering. Nieuwe legering wielen, nog robuuster. Regelbare geometrie met de Flip Chip. Nieuwe geometrie, beter inzetbaar. Betrouwbare specificaties. Specificaties Frame M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel Zadelbuis Alloy, 38.6mm Veringen Voorvork RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC demper, verstelbare lage snelheid compressie, verstelbare demping, 20x110mm thru-axle, 44mm offset, 180mm travel Achterdemper RockShox Super Deluxe Select Coil, externe rebound-afstelling, hydraulische bottom out, 230x62.5mm Remmen Achterrem SRAM Maven Bronze, 4-piston remklauw, hydraulische schijfrem, 200mm Voorrem SRAM Maven Bronze, 4-piston remklauw, hydraulische schijfrem, 220mm Transmissie Bottom Bracket SRAM DUB Threaded Wide Crank SRAM DESCENDANT DH, DUB, alloy, Direct, 34T kettingblad, 55mm kettinglijn, 165mm Cassette SRAM GX DH, 7-speed, 11-24t Achterversnelling SRAM GX DH, 7-speed, trigger Shifters SRAM GX DH, trigger, 7-speed Ketting SRAM PC1110 w/ Powerlinkâ„¢ Wielen Achternaaf Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Vooraanijnnaaf Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h Achterband Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Voorband Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Spaken DT Swiss Industry Wielen Roval Alloy DH, 28mm interne breedte, tubeless ready. Voor: 29", 28H, Achter: 27.5", 32H Binnenbanden Standaard, Presta ventiel Cockpit Zadel Body Geometry Henge DH, holle Cro-Mo rails, 130mm Stuurpen Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm lengte Zadelpen Specialized 2-bolt kop, gesmeed alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm Stuur Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Greep Deity Lockjaw Identificatie Identificatie 221356 Gewicht Gewicht 17.18kg (37 lb, 14 oz) Gewicht maat S3

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY De Stumpjumper 15 Alloy laat geen compromis toe op de trails. Zoeft voorbij obstakels als een bike met veel veerweg? Natuurlijk! Hij is nauwkeurig, speels en efficiënt zoals een fiets met minder veerweg? Zeker. Je kunt hem aanpassen zodat hij aan de behoeften van elke rijder voldoet? Absoluut. Geperfectioneerde Kinematica De Stumpjumper 15 Alloy is de trail bike bij uitstek, uiterst efficiënt en met een uitstekende demping-beheer. Voor Anti Squat hebben we een evenwicht gezocht tussen de voorgaande versies, Stumpjumper en Stumpjumper EVO, beide uitgerust met uitstekende trapkarakteristieken. Geometrie Om Af te Stemmen Deze fiets biedt dezelfde capaciteiten als die met veel veerweg, is wendbaar op de smalste stukken en superefficiënt en krachtig in de klim. De royale cockpit centreert je op de fiets, optimaliseert tractie en bochtencontrole. De lage bottom bracket, de open balhoofdhoek en de geoptimaliseerde offsets van de voorvork verbeteren de stabiliteit op technisch terrein. Setup Personaliseerbaar Met een volledig verstelbare geometrie is de Stumpjumper 15 Alloy de trail bike met de meeste personalisatie ooit. Zes setups laten je de prestaties kiezen die het beste passen bij jouw rijstijl en het type terrein. De balhoofdhoek en de hoogte van de bottom bracket zijn verstelbaar om je een stabieler gevoel te geven of juist met meer "ruimte". Het Plezier Voorop de Vorm Het frame kan stijver of minder stijver zijn, maar niet té stijf. Om echt één te worden met de fiets moet hij een zeker flexibiliteitsniveau hebben. We hebben het M5 Alloy-frame ontworpen door voor- en achtervork en link te combineren in een geheel dat de benodigde stijfheid biedt voor trails. Wielmaat Alle modellen met spiraalveer hebben verschillende wielen. Wielkeuze Met onze aftermarket link-verende onderdelen kun je kiezen om grote wielen voor en achter te monteren of kies voor een achterwiel van 27,5" voor reactiever en speelser rijden, zonder de geometrie aan te tasten. Alles Binnen Hand Bereik Het SWAT™-deurvak van de Stumpjumper 15 Alloy, een innovatie van Specialized, vergroot de ruimte in het schuine buisgebied. Onuitputtelijk Zoals Jij Onze full-suspension fietsen gaan onwijs lang mee en zijn ontworpen om jarenlang trails van elk soort te trotseren. Bovendien kun je dankzij ons levenslange garantiebeleid op lagers van de achtervork genieten van nog langer plezier op de paden. Ja, we hebben aan alles gedacht. Belangrijkste Kenmerken Nieuw M5-alloy frame met geïntegreerd SWAT™-deurvak X-Fusion 02 Pro RL demper ontwikkeld met Ride Dynamics, met afstelling voor rebound en lockout RockShox Psylo Silver vork met Motion Control cartridge Betrouwbare Shimano MT-420 remmen met vier zuigers Shimano Deore 12-speed groep Aan de originele koper leveren we levenslange levering van de lagering van de achtervork Technische Specificaties Frame SWAT-Componenten SWAT internal downtube storage Frame M5 Alloy chassis en achterzijde, Trail Geometry, SWAT™-deur integratie, hoofdbuishoek aanpassing, schroef BB, interne kabelrouting, 12x148mm dropouts, gesealde cartridge lagerpivots, SRAM UDH compatibel, 145mm travel Zadelklem Alloy, 38.6mm Vering Achterdemper X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound afstelling, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Voorvork RockShox Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm travel, S2-S6:150mm travel Remmen Achterrem Shimano, BR-MT420, 4-piston kaliper, hydraulische schijf, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Voorrem Shimano, BR-MT420, 4-piston kaliper, hydraulische schijf, 203mm Aandrijving Aandrijving Shimano Deore, M6100, 12-speed Crankstel Shimano Deore, M6120, 30T, 55mm kettinglijn, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Kettingblad/Pignon Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t Achterversnelling Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Remmentraag Shimano Deore, M6100, 12spd Wielen Achterband Eliminator, GRID TRAIL bekleding, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Achternaaf Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h Ringen Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm interne breedte, 28h, Voor: 29, Achter: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Voornaaf Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Voorband Butcher, GRID TRAIL bekleding, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Stuurpen Alloy Trail Stem, 35mm stuurbuis Zadel Bridge, Stalen rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Grepen Specialized Trail Grips Stoelpen TranzX Dropper, remote SLR LE levers, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Stuur Specialized, 6000-series alloy, 6 graden upsweep, 8 graden backsweep. S1-S2: 780 breedte, 20mm stijging; S3-S4: 800 breedte, 30mm stijging; S5-S6: 800 breedte, 40mm stijging Gewicht Gewicht 16.57 kg (36 lb, 8.5 oz) Weergestelde Maat S4

BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY De Stumpjumper 15 maakt geen compromis in de trail-wereld. Grote obstakels verteren als een fiets met royale veringen? Gegenade. Controle, speelsheid en efficiëntie zoals een XC-fiets? Gegarandeerd. Ruime personalisatie-opties om hem perfect te maken voor de enige biker die echt telt: jij? Gegarandeerd, gegarandeerd, gegarandeerd. Revolutionaire capaciteit: GENIE-technologie combineert een snelle en speelse vering met een DH-achtige feel. Ultieme controle: tastbare tractie beter dan die van de “Bikes of the Year”, de Stumpjumper EVO. GENIE — De vliegende loper: De grootste innovatie op de Stumpjumper 15 is GENIE. Deze nieuwe, bij ons uitgedachte luchtveer-technologie voldoet aan drie wensen van elke fietser: de feel en controle van een spiraalveer, betere bottom-out-preventie dan een standaard luchtdemper en een instelbaar platform voor een speelse feel. De 'GÊNIE': GENIE combineert de lineaire stijfheid van de spiraalveer die de controle verbetert door de “dempingszone” met de progressieve curve van de luchtveer aan het einde van de slag om bottom-out te voorkomen. Echt, het is het beste van beide werelden — coil en lucht — met extra afstelmogelijkheden. Zeg vaarwel tegen compromissen en verwelkom de toekomst van vering. Welke demping?: Met een 16,3% betere krachtsbeheersing dan een traditionele luchtveer demper, zorgt GENIE ervoor dat de Stumpy 15 fungeert als een fiets met een grotere veerweg. Bijvoorbeeld, de Stumpjumper 15 (met 145 mm achtervork) en onze Enduro (170 mm) gebruiken allebei 101 mm slag om een demping van 1080 N op te nemen. Tractie op volle toeren: uitgebreide veldtests tonen aan dat de Stumpjumper 15 met GENIE een tractie levert die 57% beter is dan een standaard luchtveer demper, omdat GENIE flexible prestaties biedt, vergelijkbaar met een coil-veer, waardoor het wiel langer contact met de bodem houdt dan bij een typische luchtveer. Aftikken: 39% minder bottom-out-events dan bij een standaard luchtveer. Bij grote klappen profiteer je van de progressieve curve in de laatste 30% van de slag GENIE. Dankzij twee- fasige werking vermindert GENIE de frequentie en zwaarte van bottom-out-evenementen. Geperfectioneerde geometrie: deze fiets biedt veel capaciteit wanneer nodig, wendbaarheid in bochten en efficiëntie in climbing. De ruime cockpit centreert je op de fiets, optimaliseert tractie en controle in bochten. Een lage bottom bracket, ontspannen stuurhoek en geoptimaliseerde vork-offset bevorderen stabiliteit ook op technisch terrein. Op jouw manier: de Stumpjumper 15 integreert perfect geometrie-instelling, waardoor hij de meest personalisebare trailbike ooit is. Zes verschillende geometrie-instellingen laten je prestaties afstemmen op elke rijstijl en ondergrond. De stuurhoek en de hoogte van de bottom bracket kunnen nauwkeurig worden ingesteld voor stabiliteit of wendbaarheid. Wiel-keuze: met onze aftermarket-links kun je kiezen voor grotere wielen voor- en achteraan, of een 27,5" achterwiel gebruiken voor een reactievere en speelsere besturing. Wat je ook kiest, de geometrie blijft ongewijzigd. Alles wat je nodig hebt: De SWAT 4.0-ruimte op de Stumpjumper 15 vergroot de ruimte in de diagonaalbuis, een innovatie waar we pioniers in zijn. BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY KENMERKEN: Revolutionaire capaciteit met GENIE-technologie voor een snelle en speelse rijervaring Ultieme controle met verbeterde tractie ten opzichte van de concurrentie GENIE combineert het beste van spiraalveren en luchtveren voor een compromisloze rijervaring Betere krachtsbeheersing van 16,3% ten opzichte van traditionele dempers Superieure tractie tot 57% hoger dan standaard dempers dankzij GENIE 39% minder bottom-out-gevallen dan standaard luchtdempers voor soepeler rijden Geperfectioneerde geometrie voor meer capaciteit, wendbaarheid en klim-economie Geometrieaanpassing met zes verschillende instellingen voor elke rijstijl Kiesbare wielen voor een reactieve en speelse rit zonder de geometrie te beïnvloeden SWAT 4.0-compartiment voor extra opbergruimte op de fiets DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTAGE GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES KADER SWAT-componenten: SWAT interne onderbuisopslag Kader: M5 Alloy chassis en achteronderstel, Trail Geometry, SWAT™ Deur-integratie, balhoofdlijnaanpassing, schroef BB, interne kabelgeleiding, 12x148mm dropouts, afgesloten cartridge lagers, SRAM UDH compatibel, 145mm travel Zadelklem: Alloy, 38.6mm VEERING Achterdemper: FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-positie hendel met LSR-aanpassing, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Voorvork: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP demper, tweeposities Sweep-aanpassing, 15x110mm QR as, 44mm offset, S1:140mm travel, S2-S6:150mm travel REM Voorrem: TRP Trail EVO, 4-piston remklauw, hydraulische schijf, 203mm Achterrem: TRP Trail EVO, 4-piston remklauw, hydraulische schijf, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm VERSNELLING Shifters: Shimano SLX, M7100, 12 versn. Achtertandwiel: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed Kettingblad: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t Ketting: Shimano SLX, M7100, 12-speed Cranset: Shimano SLX, M7120, 32T, 55mm kettinglijn, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Crankstel: Shimano, BB-MT801, Threaded WIELEN Wielen: Specialized, hookless alloy, 30mm binnenbreedte, tubeless ready, Voorwiel: 29, Achterwiel: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Axel voorwiel: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Axel achterwiel: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h Naven: DT Swiss Industry Voorband: Butcher, GRID TRAIL-wand, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Achterband: Eliminator, GRID TRAIL-wand, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Pompen: Binnenbanden standaard, prestaventiel COCKPIT Stuurpen: Alloy Trail Stem, 35mm stuurbuis Stuurgrip: Specialized Trail Grips Zadel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Stuur: Specialized, 6000-serie alloy, 6-graden upsweep, 8-graden backsweep, S1-S2: 780 breedte, 20mm hoogte, S3-S4: 800 breedte, 30mm hoogte, S5-S6: 800 breedte, 40mm hoogte Zadelpen: X-Fusion Manic, oneindig verstelbaar, twee-schroefkop, onder-montage kabelrouting, remote SLR LE hendel, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm GEWICHT Gewicht: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz) Geteste maat: S4 *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE PRE-ASSEMBLY VAN DE FIETS: ZADE, VOORVORK, VERING EN REMMEN ZIJN AL GEKOZEN MONTEERD

BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP CARBON Descrizione De Stumpjumper 15 met GENIE geeft me de voordelen van een fiets met forse veringen, maar ook die van een fiets met lagere veringen, allemaal tegelijk. - Allan Cooke. De Stumpjumper 15 laat geen compromissen toe in de trail-wereld. Grote obstakels verslaan als een fiets met forse veringen? Gegarandeerd. Controle, speelsheid en efficiëntie als een XC-fiets? Gegarandeerd. Ruime aanpassingsmogelijkheden om hem te laten passen bij de enige biker die echt telt: jij? Gegarandeerd, gegarandeerd, gegarandeerd. REVOLUTIONAIRE CAPACITEIT: De GENIE-technologie combineert een snelle en speelse veervoering met een DH-achtige veringervaring. SUPREME CONTROLE: Tastbare grip beter dan die van de "Fiets van het Jaar", de Stumpjumper EVO. GENIE—Het vliegende tapijt: De grootste innovatie op de Stumpjumper 15 is GENIE. Deze door ons uitvinderlijk gepatenteerde luchtveer-technologie vervult drie wensen van elke rijder: de gevoeling en controle van een coilveer, betere bottom-out-preventie ten opzichte van een standaard luchtveer en een verstelbaar platform voor een speelse ervaring. DE ’GENIO’: GENIE combineert de lineaire stijfheid van de coilveer die de controle verbetert via de "botszone" met de progressieve curve van de luchtveer aan het eind van de slag om bottom-out te voorkomen. Echt, het beste van beide werelden—coil en lucht—met extra afstelmogelijkheden. Zeg vaarwel tegen compromissen en verwelkom de toekomst van veringen. WELKE VERING?: Met betere veerdrukregeling met 16,3% ten opzichte van een traditionele luchtveer, zorgt GENIE ervoor dat de Stumpjumper 15 werkt als een fiets met een grotere slag. Bijvoorbeeld, de Stumpjumper 15 (achtervering 145 mm) en onze Enduro (170 mm) gebruiken allebei 101 mm slag om een kracht van 1080 N op te vangen. GRIJZIGE TRAKTION: Diepgaande veldtests tonen aan dat de Stumpjumper 15 met GENIE 57% betere tractie levert dan een standaard luchtveer, omdat GENIE flexibele prestaties biedt, vergelijkbaar met een coilveer, die de achterwielcontact met het grondvlak langer houdt dan bij een typische luchtveer. AAN DE BODEM?: 39% minder bottom-out-evenementen dan bij een standaard luchtveer. Bij grote klappen profiteer je van de progressieve curve in de laatste 30% van de GENIE-slag. Dankzij twee-fasen gedrag vermindert GENIE de frequentie en zwaarte van bottom-out-events. PERFECT GEOMETRIE: De geometrie van deze fiets biedt veel vermogen waar nodig, wendbaarheid in krappe secties en efficiëntie tijdens klimmen. Het brede cockpit plaatst je centraal op de fiets, wat grip en controle in bochten optimaliseert. Lage middenstang, ontspannen balhoofdhoek en geoptimaliseerde vork-offset bevorderen stabiliteit ook op technisch terrein. NAAR JOUW MANIER: De Stumpjumper 15 integreert perfect de geometrie-aanpassing, waardoor hij de meest personalisebare trailbike ooit is. Er zijn twee geometrie-instellingen die prestaties kunnen verfijnen voor elke stijl en ondergrond. De stuurhoek en de hoogte van de trapas kunnen nauwkeurig worden aangepast voor stabiliteit of lichtheid. WIELKEUZE: Met onze aftermarket-koppelingen kun je kiezen voor grote wielen zowel voor- als achteraan, of gebruik een 27,5" achterwiel voor een snellere en speelsere rij. Welke keuze je ook maakt, de geometrie blijft onaangetast. GEEF ALLES MET DE WEERTS: De SWAT 4.0-opbergruimte in de Stumpjumper 15 vergroot de ruimte in de liggende buis, een innovatie waar we pionier in zijn. Lichtgewicht FACT 11m koolstof frame Robuuste Specialized aluminium wielen met geslotencuvel inderslag FOX FLOAT Performance demper met Ride Dynamics-technologie, GENIE FOX FLOAT 36 Rhythm vork met GRIP demper SRAM Eagle T-Type AXS versnellingsset SRAM Maven Bronze remmen met 4 pistons X-Fusion Manic telescopische zadelpen Koper voor de originele eigenaar: levenslange garantie op lagers van de achtertrekker Compatibel uitsluitend met elektronische aandrijving Specificaties Telaio SWAT-componenten SWAT 4.0 intern down tube-opslag Telaio FACT 11m koolstofchassis en achterwerk, Trail Geometry, SWAT™ Deur-integratie, voorvorkhoek instelbaar, interne kabelrouting voor rem en dropper, 12x148mm dropouts, afdichtingslager-kogels, SRAM UDH compatibel, 145mm travel Collarino Sella Alloy, 38.6mm Sospensioni Forcella FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP demper, twee positie Sweep-instelling, 15x110mm QR-as, 44mm offset, S1:140mm travel, S2-S6:150mm travel Ammortizzatore Post. FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-positie hendel met LSR-afstelling, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Freni Freno anteriore SRAM Maven Bronze, 4-piston remklauw, hydraulische schijf, 200mm Freno posteriore SRAM Maven Bronze, 4-piston remklauw, hydraulische schijf, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Trasmissione Catena SRAM GX Eagle Transmission Flattop Ketting Pacco Pignoni SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12speed, 10-52t Movimento Centrale SRAM DUB, BSA 73mm Breed, Threaded Comandi cambio SRAM AXS POD Controller Guarnitura SRAM S1000 Crankset, 32T, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Cambio posteriore SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Ruote Mozzo posteriore Aluminium, afgedichte kogellagers, 12x148mm thru-axle, 28h Mozzo anteriore Aluminium, afgedichte kogellagers, 15x110mm thru-axle, 28h Pneumatico anteriore Butcher, GRID TRAIL-behuizing, GRIPTON® T9-verbinding, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raggi DT Swiss Industry Pneumatico posteriore Eliminator, GRID TRAIL-behuizing, GRIPTON® T7-verbinding, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Cerchi Specialized, hookless alloy, 30mm binnenbreedte, tubeless ready, Voorw: 29, Achter: S1-S2:27.5, S3-S6:29 Camere d'aria Standaard, Presta ventiel Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail Stem, 35mm stuurboor Sella Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Manopole Specialized Trail Grips Cockpit Manubrio Specialized, 6000-serie legering, 6-graden upsweep, 8-graden backsweep. S1-S2: 780 breedte, 20mm stijging: S3-S4: 800 breedte, 30mm stijging: S5-S6: 800 breedte, 40mm stijging Reggisella X-Fusion Manic, oneindig verstelbaar, twee-schroef-kop, onderste montage kabelrouting, remote SLR LE hendel, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Identificativo Identificativo 221395 Peso Gewicht14.87kg (32 lb, 12.5 oz)Weergave Gewicht

BICIS SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT De Stumpjumper 15 met GENIE geeft de voordelen van een fiets met ruime veringen, en ook die van een fiets met beperkte vering, allemaal tegelijk. - Allan Cooke. De Stumpjumper 15 laat geen compromissen bestaan in de trailwereld. Grote obstakels trotseren als een fiets met ruime vering? Gedaan. Controle, speelsheid en efficiëntie als een XC-fiets? Gedaan. Ruime personalisatiemogelijkheden om deze fiets perfect te maken voor de enige biker die écht telt: jij? Gehaald, gedaan, gedaan. REVOLUTIONAIRE CAPACITEIT: GENIE-technologie combineert een snelle en speelse vering met een DH-gevoel. SUPERIEURE BESTURING: Tractie aanzienlijk beter dan de "Bicycle of the Year", de Stumpjumper EVO. PERSOONLIJKE CONFIGURATIE: Zes geometrie-instellingen, mullet-configuratie of 29er-wielen, verstelbare dempingscurve en nog veel meer. GENIE—De vliegende band: De grootste innovatie op de Stumpjumper 15 is GENIE. Deze omlaag-wegende schroefveermantel die wij als eerste hebben uitgevonden, vervult drie wensen van elke rijder: het gevoel en de controle van een spiraalvering, betere bottom-out-bescherming dan een standaard luchtdemper, en een verstelbaar platform voor een speelse sensatie. DE 'GENIO': GENIE combineert de lineaire stijfheid van een spiraalveer die de controle verbetert door de botszone met de progressieve curve van de luchtdemper aan het einde van de slag om bottom-out te voorkomen. Echt, het is het beste van twee werelden—coils en lucht—met extra afstelmogelijkheden. Zeg vaarwel tegen compromissen en verwelkom de toekomst van vering. WELKE DEMPER?: Met een krachtbeheer dat 16,3% beter is dan een traditionele luchtveerdemper, zorgt GENIE ervoor dat de Stumpy 15 werkt als een fiets met een grotere slag. Bijvoorbeeld, de Stumpjumper 15 (met 145 mm achtervering) en onze Enduro (170 mm) gebruiken allebei 101 mm slag om een dempingskrachten van 1080 N op te nemen. GO-GO-TRACTIE: diepgaande veldtesten tonen aan dat de Stumpjumper 15 met GENIE 57% betere tractie levert dan een standaard luchtdemper omdat GENIE-flexibele prestaties biedt, vergelijkbaar met een coil, waardoor het achterwiel langer contact houdt met de grond dan bij een typische luchtdemper. ADIEU BOTTOM OUT: 39% minder bottom-out-gevallen vergeleken met een standaard luchtdemper. Bij grote klappen profiteer je van de progressieve curve in de laatste 30% van de GENIE-slag. Dankzij het twee-fasen-karakter verlaagt GENIE de frequentie en zwaarte van bottom-out-events. PERFECT GEOMETRIE: deze fiets biedt veel capaciteit waar nodig, wendbaarheid in krappe secties en efficiëntie in klimwerk. Het ruime cockpit plaatst je centraal op de fiets, optimaliseert tractie en bochtcontrole. Een lage bottom-nek, een ontspannen balhoek en een geoptimaliseerde vorkoffset bevorderen de stabiliteit op technisch terrein. NAAR JOUW MANIER: de Stumpjumper 15 integreert perfect de geometrie-aanpassing, waardoor hij de meest personaliseertbare trailbike ooit is. Zes afzonderlijke geometrie-instellingen laten je prestaties verfijnen voor elke stijl en terrein. De stuurhoek en de hoogte van de cranks kunnen nauwkeurig worden ingesteld voor stabiliteit of respons. WIELKEUZE: Met onze aftermarket-koppelingen kun je kiezen voor grote wielen zowel voor- als achteraan, of kun je een 27,5" achterwiel gebruiken voor een wat reactiever en speelser rijgedrag. Wat je ook kiest, de geometrie blijft onaangetast. REIZEN VOOR HET NODIGE: De SWAT 4.0-ruimte op de Stumpjumper 15 verhoogt de ruimte in de schuine buis. BICIS SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT KERNKENMERKEN: Lichtgewicht FACT 11m koolstofrug en achterverbinding, Trail Geometry, SWAT– DOOR-integratie, hoofdbuishoekaanpassing, schroefdraad BB, interne kabelrouting voor rem en dropper, 12x148mm dropouts, afgesloten cartridge-loodpennen, SRAM UDH compatibel, 145mm vering SWAT-onderdelen: SWAT 4.0 interne onderbuisopslag Zadelklem: Gietijzer, 38.6mm SOSPENSIE Achterdemper: FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-positie hendel met Open-range afstelling, LSR-afstelling, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Voorvork: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 demper, HS en LS rebound- en compression-aanpassing, 15x110mm QR-as, 44mm offset, S1:140mm vering, S2-S6:150mm COCKPIT Stuurpen: Alloy Trail Stem, 35mm stuurbuis Zadel: Bridge Comp, Holloy Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm COCKPIT Zadelpen: PNW Loam Dropper, gereedschapsvrije travel aanpassing, Range-klep, 34.9, S1:125mm, S2:150mm, S3:170mm, S4-S6:200mm Stuur: Specialized, 6000-serie alloy, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780 breedte, 20mm stijging; S3-S4: 800 breedte, 30mm stijging; S5-S6: 800 breedte, 40mm stijging Stuurknoppen: Deity Lockjaw FRENI Voorrem: SRAM Maven Bronze, 4-piston kloof, hydraulische schijf, HS2-rotor 200mm. Achterrem: SRAM Maven Bronze, 4-piston kloof, hydraulische schijf, HS2-rotor 180mm tot 200mm (S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm). VERSNELLING Rembekrachtiging: SRAM AXS POD Controller. Achterderailleur: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Kettingwiel: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. Ketting: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Crankstel: SRAM GX Eagle Crankset, 32T, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Crank: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded. WIELEN Velgen: Roval Traverse, echt metaal, 30mm binnenbreedte, tubeless ready, Voorvork: 29, Achterwiel: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Voornaaf: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Achternaaf: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h Spaken: Sapim Force Voorband: Butcher, GRID TRAIL-bouw, GRIPTON T9-compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Achterband: Eliminator, GRID TRAIL-bouw, GRIPTON T7-compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Binnenbanden: Standaard, Presta ventiel. GEWICHT Gewicht: 14.47kg (31 lb, 14.4 oz). Testmaat: S4. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS PRE-ASSEMBLY VAN DE FIETS: ZADEL, VORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO Beschrijving De Stumpjumper 15 met GENIE geeft me de voordelen van een fiets met flinke veerweg, en ook die van een fiets met beperkte veerweg, alles samen. - Allan Cooke. De Stumpjumper 15 laat geen compromissen toe in de wereld van trails. Grote obstakels pakken alsof het een fiets met flinke veerweg is? Gelukt. Controle, speelsheid en efficiëntie zoals een XC-fiets? Gelukt. Breed scala aan personalisatiemogelijkheden om hem perfect te maken voor de enige fietser die er echt toe doet: jij? Gelukt, gedaan, gedaan. REVOLUTIONIÈRE CAPACITEIT: GENIE combineert een snelle en speelse besturing met een gevoel van DH-veerweg. SUPERIEURE CONTROLE: tastbare tractie beter dan de "Fiets van het Jaar", de Stumpjumper EVO. PERSONALISERING: Zes geometrie-instellingen, mullet-setup of 29er-wielen, verstelbare compressiecurve, en nog veel meer. GENIE—Het zwevende tapijt: De grootste innovatie op de Stumpjumper 15 is GENIE. Deze door ons uitgevonden hydraulische luchtveer-technologie, in wachtrij voor patent, vervult drie wensen van elke rijder: het gevoel en de controle van een coil-veer, betere bottom-out-preventie dan een standaard luchtveer en een verstelbaar platform voor speels gevoel. DE ‘GENIE’: GENIE combineert de lineaire stijfheid van de coil-veer die de controle verbetert door de "klapsone" met de progressieve curve van de luchtveer aan het einde van de slag om bottom-out te voorkomen. Echt, het is het beste van beide werelden — coil en lucht — met extra afstelmogelijkheden. Zeg vaarwel tegen compromissen en verwelkom de toekomst van vering. WELKE VEER?: Met een krachtbeheersing die 16,3% beter is dan een traditionele luchtveer met coil, zorgt GENIE ervoor dat de Stumpjumper 15 werkt als een fiets met grotere veerweg. Bijvoorbeeld, de Stumpjumper 15 (achtervering 145 mm) en onze Enduro (170 mm) gebruiken beide 101 mm slag om een kracht van 1080 N te absorberen. GO GO TRACTIE: grondige veldtesten tonen aan dat de Stumpjumper 15 met GENIE 57% betere tractie levert dan een standaard luchtveer omdat GENIE-flexibele prestaties biedt, vergelijkbaar met die van een coil-veer, waardoor het wiel langer contact houdt met de grond dan bij een typische luchtveer. ADIEU BOTTOM OUT: 39% minder bottom-out-events dan een standaard luchtveer. Bij harde klappen profiteer je van de progressieve curve in de laatste 30% van de GENIE-slag. Door het twee-fasen gedrag vermindert GENIE de frequentie en zwaarte van bottom-out-evenementen. PERFECT GEOMETRIE: De geometrie van deze fiets biedt veel capaciteit waar nodig, wendbaarheid in krappe secties en efficiëntie bij klimmen. Het ruime cockpitcentrum plaatst je centraal op de fiets, optimaliseert de tractie en de bochtencontrole. Lage bottom bracket, ontspannen balhoek en geoptimaliseerde vork-offset bevorderen stabiliteit ook op technisch terrein. NAAR JOUW MANIER: De Stumpjumper 15 integreert perfect de geometrie-instelling, waardoor hij de meest personaliseerbare trailbike ooit is. Zes geometrie-instellingen laten je de prestaties afstemmen op elke stijl en elk terrein. De stuurhoek en de hoogte van de pedalen kunnen nauwkeurig worden afgesteld voor stabiliteit of wendbaarheid. WIELKEUZE: Met onze aftermarket-linksh kunt je grote wielen kiezen voor zowel voor- als achterwiel, of gebruik een achterwiel van 27,5" voor snellere en speelsere handling. Wat je ook kiest, de geometrie blijft ongewijzigd. VAKKEL VOOR HET NODIGE: Het SWAT 4.0-vak in de Stumpjumper 15 vergroot de ruimte in de schuine buis, een innovatie waar wij pioniers in zijn. Lichtgewicht FACT 11m koolstofframe en achteronder, Trail Geometry, SWAT• deur-integratie, hoofdbuisaaanslag, BB met schroefdraad, interne kabelafhandeling voor rem en dropper, 12x148mm dropouts, sealed cartridge-bearing pivot, SRAM UDH compatibel, 145mm travel Sadlepen SWAT-onderdelen Voorvork Ammortissatore Posteriore Freni Reggisella telescopico All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore. Compatibile unicamente con trasmissione elettronica Specificaties Frame FACT 11m koolstof chassis en achterdeel, Trail Geometry, SWATâ„¢ deur-integratie, hoofdbuiskangle aanpassing, schroefdraad BB, interne rem- en dropper-kabelrouting, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatibel, 145mm veerweg Zadelpenklem Alloy, 38,6mm SWAT-onderdelen SWAT 4.0 interne onderbuis opslag Vering Voorvork FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 demper, HS- en LS-rebound en compressie-instelling, 15x110mm QR-as, 44mm offset, S1:140mm veerweg, S2-S6:150mm veerweg Achterdemper FOX FLOAT Factory met Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-positie hendel met 3 instellingen Open-modus afstelling, LSR-aanpassing, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Remmen Voorrem SRAM Maven Silver, 4-pijpenklauw, hydraulische schijf, 200mm HS2 rotor Achterrem SRAM Maven Silver, 4-pijpenklauw, hydraulische schijf, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 rotor Aandrijving Krukas SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded Schakelaars SRAM AXS POD Controller Crank SRAM X0 Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Ketting SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain Achterwiellaas SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur Kettingwiel SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Wielen Velgen Roval Traverse SL II, hookless carbon, 30mm binnenbreedte, tubeless ready, Voorwiel: 29, Achterwiel: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Achtervelg Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h Banden voor Butcher, GRID TRAIL wattering, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Achtervelg Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h Band Eliminator, GRID TRAIL wattering, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Spaken Sapim D-Light Binnenbanden Standaard, Presta ventiel Cockpit Stuurpunten Deity Lockjaw Stuur Roval Traverse SL Carbon, riser-bar, 6-graden upsweep, 8-graden backsweep, 30mm hoog, S1-S2: 780mm; S3-S6: 800mm Zadel Bridge Expert met MIMIC, Hollow Ti rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Reggisella Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm Stuurpenbevestiging Industry 9 Mountain stem, 35mm clamp, 40mm lengte Identificatie Identificatie 221403 Gewicht Gewicht 13.99kg (30 lb, 13.5 oz) Gewichtsmaat S4

BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP De BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP heeft het 11m koolstofvezel frame, hetzelfde als de S-Works, SRAM GX Eagle 12-speed aandrijving en alu-wielen. De veerweg van de veringen is niet bruikbaar zonder de juiste cinematica en is daarmee in het ontwerp van de Stumpjumper EVO in overweging genomen.De anti-squat is verhoogd zodat de veringen beter tegen bobbeben bestand zijn en schokken bij ruwe obstakels beter opvangen. Kortom, de Stumpjumper daalt met volledige controle en klimt met wendbaarheid.De gestructureerde geometrie "S-Sizing" van de Stumpjumper EVO is het meest progressief en lang, laag en relaxt. De vork heeft een korte offset en de zadelpen is steiler voor beter trappen. De geometrie is in zes standen verstelbaar en het middenstuk kan met 10 mm omhoog worden gezet. De stuurhoek kan met 2 mm worden ingesteld en de fiets kan mullet gemonteerd worden: achterwiel 27,5" gecombineerd met 29" vooraan.De Rider-First Engineered™ technologie is een maatgericht ontwerpproces dat zorgt voor gelijke rijeigenschappen voor alle maatvoering. Dus als je geen reus bent en een S1 rijdt, of als je de lange S6 nodig hebt, zul je bochten met hetzelfde vertrouwen aangaan, met een evenwichtige stijfheid en zo licht mogelijk gewicht.Het SWAT-compartiment laat pompjes en accessoires voor reparaties opbergen. De SWAT™ Bladder-container laat toe 650 ml water in de schuine buis te plaatsen: dezelfde hoeveelheid als een bidon. BICICLETTA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP BELANGRIJKE KENMERKEN: Koolstofvezel frame 11m. SRAM GX Eagle 12-speed aandrijving. Aluminium velgen. S-Sizing geometrie. SWAT-compartiment. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEBOORD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME SWAT: Increased-volume SWAT™ Deurintegratie met 22oz SWAT™ Bladder. KREEF: Aluminium, 38.6mm. FRAME: FACT 11m koolstofchassis en achterdeel, asymmetrisch ontwerp, 29 Trail geometrie, SWAT™ deurintegratie, balhoofdbuis hoeksafstelling, horst-pivot BB-afstelling, schroefdraad BB, volledig interne kabelrouting, 12x148mm dropouts, afgedichte cartridge lagers, vervangbare derailleurhanger, 150 mm veerweg. AANDRIJVING TANDRIJVINGEN: 32T AANDRIJFMOTOREN: SRAM DUB, BSA 73mm, Gemaakt met schroefdraad. BEDIENINGEN: SRAM GX, triggerschakelaar, 12-speed. AANDRUKKENACHTER: SRAM GX Eagle, 12-speed. KETTING: SRAM NX Eagle, 12-speed. VOORRIJGARNITUUR: SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. CASSETTE: Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t. COCKPIT STUUR: Alloy Trail stem, 35mm stuurbuis. Zadel: Bridge Comp, Holle Cr-mo rails, 155/143mm. GREPEN: Specialized Trail Grips. STUUR: Specialized, 6061 legering, 6-graden upsweep, 8-graden backsweep, 30mm stijging, 780mm breedte ZETEL: X-Fusion Manic, oneindig verstelbaar, twee-schroefkop, kabelrouting onderaan, remote SLR LE hendel, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. WIELEN ACHTERVELG: Alloy, sealed cartridge lagers, 148mmx12mm through-axle, 28h VOORVELG: Alloy, sealed cartridge lagers, 15x110mm through-axle, 28h. VOORBAND: Butcher, GRID TRAIL buitenlaag, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". SPIKEN: DT Swiss Industry. Achterband: Eliminator, GRID TRAIL buitenlaag, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". HOOPEN: Specialized 29, hookless alloy, 30mm binnenbreedte, tubeless ready. LINTEN: Standaard, Presta ventiel. VEEREN VOORVORK: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP demper, twee posities Sweep-aanpassing, 15x110mm QR as, 44mm offset, S1: 150mm veerweg, S2-S6: 160mm veerweg. VERING: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air hoes, 2-positie hendel met LSR-aansluiting, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm. REM VOORREMS: SRAM Code RS, 4-piston remklauw, hydraulische schijf, 200mm Centerline. ACHTERREM: SRAM Code RS, 4-piston remklauw, hydraulische schijf, 200mm Centerline. WAARDETAFEL MAATVOOR LICHTHEID S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE BIEDT GRATIS HET VOORBEREIDEN VAN Fiets: ZADELSHOEF, VORK, VERSNELING EN REMMEN WORDEN AL GEÏNSTALLEERD ARTIKELCODE 96323-5105 (Grootte S5 - Kleur: SATIN DOPPIO / SAND)

FIETS SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO EXPERT De STUMPJUMPER EVO EXPERT is een dubbelgeveerde mtb die volledige controle biedt, verstelbare geometrie en kwalitatieve, prestatiegerichte componenten om altijd het maximum te halen op alle trails. De verendrukking loopt tevergeefs door zonder de juiste cinematica: de trap is verbeterd en er is een gevoel van capaciteiten, efficiëntie en levendigheid gecreëerd waar iedereen van houdt. De anti-squat is verhoogd zodat de vering beter bestand is tegen bobbing en ook de demping van kleine hobbels is verbeterd. Kortom, de Stumpjumper gaat met volledige controle naar beneden en klimt met wendbaarheid omhoog. De S-Sizing-geometrie maakt de fiets progressief: lang, laag, relaxt, vork met korte offset, een steilere zetelpen maken je beter trappen. De fietsgeometrie kan in zes verschillende posities worden afgesteld en het crankscharnier kan met 10 mm worden verhoogd en de stuurhoek kan tot twee graden worden aangepast. De fiets kan als Mullet worden gemonteerd met een achterwiel van 27,5" in combinatie met een 29" voorwiel.De SWAT-compartiment maakt het mogelijk pompjes en kleine gereedschappen mee te nemen voor snelle reparaties. De SWATâ„¢ Bladder-container maakt het mogelijk 650 ml water in de schuine buis mee te nemen - dezelfde hoeveelheid als een bidon. FIETS SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO EXPERT KENMERKEN: MTB Trail. S-Sizing-geometrie. Optie voor Mullet-montage. Swat-onderdeel en Swat Bladder-container. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMONTAGE GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES WIELEN VELGEN: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm binnenbreedte, handgemaakt, 2Bliss Ready. VENTIELEN: Standaard, Presta. VOORWIELNABE: Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h. ACHTERNAWHEELNABE: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h. Achterband: Eliminator, GRID TRAIL bekleding, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". Spaken: DT Swiss Competition Race. Voorband: Butcher, GRID TRAIL bekleding, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". COCKPIT STUUR: Specialized Trail, 7050 legering, 8-graden backsweep, 6-graden upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm klem. ZITTING: OneUp, Dropper Post-V2, MMX hendel, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4:180mm, S5/S6:210mm). Zadel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. BEVESTIGING: Alloy Trail Stem, 35mm stuurhuls. HANDGREEP: Deity Grips. AANDRAGING CASSETTE: Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t. Ketting: SRAM GX Eagle, 12-speed. VOORRIEM: SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t ACHTERVERSNELLING: SRAM GX Eagle AXS, met batterijkap. SHIFTERS: SRAM GX Eagle AXS Controller. CENTRAAL VERGRENDELING: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded. GRIJKLETTINGEN: 32T. REMEN ACHTERREM: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulische schijf, 200mm Centerline. VOORREM: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulische schijf, 200mm Centerline. FRAME SWAT: Verhoogde-volume SWATâ„¢ Door-integratie met 22oz SWATâ„¢ Bladder FRAME: FACT 11m carbon chassis en achtervork, asymmetrisch ontwerp, 29 Trail Geometry, SWATâ„¢ Door-integratie, balhoofdalignment-aanpassing, horst-pivot BB-aanpassing, threaded BB, volledig gesloten interne kabelrouting, 12x148mm dropout, sealed cartridge bearing pivots, vervangbare derailleurhanger, 150mm travel. KNOOP: Alloy, 38.6mm. VEERDERS VEER: FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-positie hendel met LSC-afstelling, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm. VORK: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 demper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm reis, S2-S6: 160mm reis. GROOTTE-TAFELS GROOTTES HOOGTE S1 (XS) 150-16 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI ARTIKELCODE 96323-3004 (Tg.S4 - Kleur: GLOSS BIRCH / TAUPE)

BICI SPECIALIZED SW ATHEOS SRAM RED AXS 2025 Laat u niet misleiden, we zijn allemaal voor de races, ze maken deel uit van onze DNA, maar soms fietsen we gewoon om plezier te hebben van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos, talloze berekeningen voor één doel - perfect rijgedrag. Als je het lichtste frame ter wereld combineert met het SRAM RED AXS- groep met vermogensmeter - de lichtste elektronische groep - en uiterst lichte Roval Alpinist CLX II-wielen, zal jouw trappen perfectly gebalanceerd zijn, zonder iets aan het toeval over te laten wat betreft prestaties. Het S-Works Aethos-frame is ontworpen om de perfecte combinatie van rijkwaliteit, lichtheid en stijl te creëren - zodat je zelfs in steile beklimmingen kunt accelereren, afdalingen kunt bedwingen en comfortabel kunt zijn tijdens de lange zondagritten. Maar je vraagt je af, hoe hebben we het gedaan? We hebben de traditionele vorm van de racefiets van het verleden opnieuw uitgevonden, licht aangepast om stijfheid en balans te optimaliseren, zonder gewicht of sterkte te compromitteren. Met een volledig nieuw lay-up, verfijnd gedurende decennia, krijg je het lichtste frame op de markt (585 gram voor het S-Works-frame maat 56). Aethos is meer dan een nieuwe fiets, het is het begin van een nieuwe generatie. Een ultralicht frame heeft geen nut als de rij-eigenschappen geen vertrouwen inspireren. Daarom hebben we voor de Aethos de perfecte mix van stijfheid voor- en achteraan in relatie tot de rijkwaliteit gezocht. Door de flexibiliteit en elk klein detail van koolstofvezels te bestuderen, hebben we veel ontdekt over hoe krachten het frame passeren. Je zult na een paar trappen zien dat de Aethos een nieuw standaard voor rijgedrag vertegenwoordigt. Elk detail, van de derailerhanger tot de expander op de kop van de stuurstam, is ontworpen met het oog op stijl, gewicht en sterkte. We hebben ook de Alpinist carbon zadelpen gepland om nog meer gewicht te besparen en de rij-eigenschappen te optimaliseren - allemaal voor de perfecte controle. Specificaties Cockpit Zadel S-Works Power with Mirror Stuurs,-- tape Supacaz Super Sticky Kush Transmissie Ketting NEW SRAM RED 12-speed Achtertandwielset NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Koolstofkern SRAM DUB BSA 68 Shifters NEW SRAM RED AXS, 12-speed Voorvorkmoving NEW SRAM RED AXS, braze-on Crankset NEW SRAM RED AXS Power Meter Achterderailleur NEW SRAM RED AXS, 12-speed Graden 48/35 Frame Frame S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Veringen Vering S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Remmen Voorrem NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf Achterrem NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf Wielen & banden Binnenbanden 700x20-28, 48mm Presta ventiel Achterwiel Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm interne breedte koolstof velg, 33mm diepte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD naaf, 21h, DT Swiss Aerolite spokes Voorrad Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm interne breedte koolstof velg, 33mm diepte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD naaf, 24h, DT Swiss Aerolite spaken Voorband S-works Turbo 2BR, 700x28mm Achterband S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Zadelpen Roval Alpinist Carbon Seatpost Stuurpen bevestiging Roval Alpinist, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Stuurbochten S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Zadelklem Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identificatie Identificatie 221535 Gewicht Gewichtscode 56 Gewicht 6,34 kg (13 lb, 15,6 oz)

FIETS SPECIALIZED SW ROUBAIX SL8 LTD SRAM RED AXS 2025 Ruim twee decennia geleden hebben we de categorie Road Endurance gecreëerd, waarmee we aangetoond hebben dat ergonomie de prestaties verbetert. Vandaag is de Roubaix SL8 met de Future Shock 3.0-kogellager lichter, sneller en comfortabeler dan elke andere racefiets. De weg kan hell on hell voor jouw banden zijn, maar op de nieuwe Roubaix zal het voelen alsof je in de hemel rijdt. Nu verkrijgbaar in Limited-versie, in Glacial Metallic met het nieuwe SRAM RED AXS-groep, aangepaste Roval-graphics en de nieuwe Hammerhead Karoo 3-computer. Gemaakt in slechts 100 stuks wereldwijd, elk genummerd. Haast je! VIBRATIE-ENKELING: De Future Shock 3.0-kogel is de nieuwe ster aan het firmament, beter regelbaar en robuuster. Ongeacht de zithouding kan elke rijder profiteren van 20 mm veerweg, zonder wrijving, tussen stuurinterface en balhoofd. Handen op het stuur blijven stil, wat zorgt voor een gelijkmatigere wegligging met meer controle om sneller, veiliger en zelfverzekerder te zijn. Het ontwerp met een verlaagde klem toont een groter gedeelte van het zadelpen om zijn buiging te vergroten. De Pavé-zadelpen 'controlleert' deze beweging voor een optimale demping van trillingen in het verticale vlak. Deze twee kenmerken samen vormen de technologie 'AfterShock', en in combinatie met de stijve achtervork van de Roubaix creëren ze een soepele rijbeleving zonder concessies aan efficiëntie. De Roubaix SL8 is de meest comfortabele racefiets die ons Ride Science Team ooit heeft getest - vermindert trillingen aan het stuur met 53% vergeleken met andere fietsen in deze categorie. Met de Future Shock 3.0-paraplu landt het wiel moeiteloos over het obstakel terwijl de rijder stabiel blijft en de lijn op een hobbelige weg behoudt. Doordat de vork achterover buigt bij een impact, gaat snelheid verloren. Het is wetenschappelijk: comfortabeler betekent sneller. CAPACITEIT: Roubaix was pionier op het gebied van endurance-geometrie, waardoor je het gevoel hebt 'binnen' de fiets te trappen in plaats van er 'bovenop' te zitten. Zo neemt de druk op handen, schouders en armen af, wat je capaciteit en vertrouwen geeft op elke weg. Met bandenverlichting tot 38c/40mm biedt deze endurance road-bike uitzonderlijke tractie op hobbelige wegen of grind. Dankzij de lichte en efficiënte Specialized-banden heeft deze bredere sectie geen nadelen. Roubaix maakt je zin om lange uren in het zadel door te brengen, dus hebben we hem uitgerust met alles wat je nodig kunt hebben voor fietavonturen - drie flessenhouderbevestigingen, beugel voor op de horizontale buis en mogelijkheid voor spatborden. Je hoeft alleen maar te vertrekken! PRESTATIES: De nieuwe Roubaix SL8 is de meest aerodynamische in zijn klasse, met nieuwe buisprofielen uit onze Free Foil-library en met verlaagde achterscharnieren. Door het Aethos-project - de lichtste productie-racefiets ooit - hebben we het frame gebouwd dat slechts 825 gram weegt, van FACT 12R koolstof en 50 gram lichter dan voorheen. Geen enkele andere fiets in deze categorie is sneller of lichter dan de nieuwe Roubaix. Specificaties Cockpit Zadelklem Hidden drop clamp Stuur S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, met Di2 opening Stuurpen S-Works Future Stem Zadelpen S-Works Pave Zadelpen Transmissie Ketting NEW SRAM RED 12-speed Kettingblad/ cassette NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t Krukstel SRAM DUB BSA 68 Kettingwiel NEW SRAM RED AXS Power Meter Voorketting/ derailleur NEW SRAM RED AXS, braze-on Schakelaars NEW SRAM RED AXS, 12-speed Achter derailleur NEW SRAM RED AXS, 12-speed Tandwielen 46/33 Frame Frame FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfremsysteem Veringen Vork Future Shock 3.3 met Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount schijfremsysteem Remmen Voorrem NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf Achterrem NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf Wielen & banden Binnenbanden 700x28/38mm, 60mm Presta-ventiel Voorband S-Works Mondo 2BR, 700x32c Achterband S-Works Mondo 2BR, 700x32c Voorwiel Roval Terra CLX II, 25mm interne breedte, 32mm diepte, 21h, Tubeless klaar, Roval LFD-naaf met keramische SINC- lagers, Centerlock-schijf, DT Swiss Aerolite-spaken Achterwiel Roval Terra CLX II, 25mm interne breedte, 32mm diepte, 24h, Tubeless klaar, Roval LFD-naaf met keramische SINC-lagers, Centerlock-schijf, DT Swiss Aerolite-spaken Cockpit Stuur tape Supacaz Super Sticky Kush Zadel S-Works Power with Mirror Accessoires Accessoires Hammerhead Karoo 3 met K-edge stuurbevestiging Identificatie Identificatie 275618 Gewicht Gewicht van de weegschaal 56 Gewicht 7,44 kg (16 lb, 6,4 oz)

BICICLETTA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT De BICICLETTA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT is snel, aerodynamisch en licht en levert een rijervaring van ongekende kwaliteit tot nu toe. Aerodynamica, lichtgewicht en snelheid maken het mogelijk om wedstrijden te winnen. Om snelheid te bereiken is een compromisloze combinatie van aerodynamica, gewicht, stijfheid en demping van krachten nodig.Het Specialized Ride Science Team heeft bevestigd dat de Tarmac SL8 het snelste frame is op elk traject: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van de Milano‑Sanremo, 20 seconden sneller bij de beklimming van de Tourmalet.De fiets is uitgerust met SRAM Rival eTap AXS met powermeter, carbon C38 tubeless-ready wielen, een SL7 stuurpen met Specialized Expert aluminium stuur. BICICLETTA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KENMERKEN: De voorkant is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te halen. De balhoofdsbuis is achter de voorkant van het frame geplaatst om een aanzienlijk lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels kon voor de SL8 een strakker en aerodynamischer zadelpen gemonteerd worden om ervoor te zorgen dat de ruis van luchtstromen bij de dijen gemakkelijker naar de achterkant van de bike kan stromen. Frame van 685 gram, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere World Tour-fiets*. Maximale lichtheid mogelijk in het gebied van de driehoek, zadelbuis en achterkant van de fiets. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op belastingen dat de materiaalwand is verminderd, overbodige elementen zijn geëlimineerd. Stijf‑gewichtverhouding is 33% beter dan de SL7. Het frame is wendbaar en precies onder de meest uitdagende omstandigheden en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedale input. De zones die krachtoverbrenging en rijprecisie verzekeren zijn stijver dan ooit; in zadel voelt de Tarmac SL8 comfortabeler aan, dempt 6% meer trillingen van de ondergrond en laat toe bochten aan te nemen met een ongeëvenaard gevoel van wendbaarheid en balans in de wereld van racefietsen. Evenwichtige geometrie als de SL7 met dezelfde royale ruimte voor 32 mm banden, zodat je bij nood een groter volume band kunt gebruiken. De fiets is uitgerust met SRAM Rival eTap AXS met powermeter, carbon C38 tubeless-ready wielen, een SL7 stuurpen met Specialized Expert aluminium stuur. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMAAKT GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES WIELEN DINAMO: 56cm. DINAMO: 7.77 kg (17 lb, 2.1 oz). COCKPIT Zadel: Body Geometry Power Expert. STUUR: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. STUURPEN: Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6-graden. SOSPENSIONI VOORVORK: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijf. TELAIO FRAME: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijf. RUOTE&PNEUMATICI BINNENHOSELS: Turbo Ultralight, 48mm Presta-ventiel. VOORWIEL: Roval C38, 21mm interne breedte carbon velg. AGTERWIEL: Roval C38, 21mm interne breedte carbon velg. VOORBAND: S-Works Turbo, vouwbaar koord, 700x26mm. ACHTERBAND: S-Works Turbo, vouwbaar koord, 700x26mm. COCKPIT REGGISIELA: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset. KABELKLEED: Tarmac geïntegreerde wig. TRANSMISSIE ketting: SRAM Rival 12‑speed. CASSETTE: SRAM Rival, 12-speed, 10-36t. CRANKSET: SRAM DUB BSA 68. SHIFTERS: SRAM Rival eTaP AXS. DERAILLEUR ACHTER: SRAM Rival eTaP AXS, 12-speed. CRANKING: SRAM Rival with Power Meter. FRONTDERAILLEUR: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on. GRAANRIJ: 48/35T. REMEN VOORREM: SRAM Rival eTap AXS, hydraulische schijf. ACHTERREM: SRAM Rival eTap AXS, hydraulische schijf. TABEL VAN MAATEN MAATTEN HOOGTE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE PRE-ASSEMBLAGE VAN DE FIETSE: REGGISELLA, VORK, VERGADERING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD ARTIKELNUMMER 94924-3158 (Maat:58 - Kleur: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Maat:58 - Kleur: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, gewicht en rijkwaliteit die vroeger voor onmogelijk werd gehouden. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen klaar? De aerodynamica of het gewicht alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is een compromisloze combinatie van aerodynamica, gewicht, stijfheid en demping van krachten nodig. Dankzij complexe simulaties met echte data heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de col van de Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 KENMERKEN: AERODYNAMISCH: We passen aerodynamica toe waar nodig en hebben daarbij onze snelste wegfiets ooit ontworpen - ja, aerodynamischer dan de Venge. Het frontale gedeelte is geoptimaliseerd voor maximaal voordeel. De stuurpen zit achter de voorstam van het frame om een veel lagere aerodynamische weerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels hebben we voor de SL8 de strakste en meest aerodynamische zadelpen ooit kunnen gebruiken, zodat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan vloeien. GEWICHT: Om de Tarmac SL8 te maken en de meest aerodynamische fiets te realiseren, rekening houdend met de minimale gewichtsvereiste van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere World Tour-fiets*. Door ons te concentreren op maximaal mogelijke lichtgewicht in de liggende buis, zadelbuis en achterkant van de fiets, hebben we lessen uit het Aethos-project toegepast. De vorm van het frame reageert zo efficiënt op belastingen dat het conceptgewicht is verminderd door onnodig materiaal te verwijderen. *Behalve die ene keer waarop Kasper Asgreen met ons Aethos-frame van 585 gram in een etappe van de Tour reed. GELEVERDE RIJ-NAUWKEURIGHEID: De verhouding stijfgewicht van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuw referentiepunt voor wendbaarheid: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op input op het pedaal. Terwijl de gebieden die het krachtoverdracht en de rijprecisie waarborgen steviger zijn dan ooit, biedt de Tarmac SL8 op het zadel meer comfort, dempt hij 6% meer trillingen van het wegdek en kun je bochten met een unieke wendingsgevoel en evenwicht aangaan. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale ruimte voor 32 mm banden, zodat je bij nodig grotere bandendekking kunt gebruiken. GEEN GESCHIEDENISSEN VAN GESLACHTEN: In de werkelijkheid bestaan er veel meer verschillen tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. We ontwerpen op individu en onze filosofie is simpel: geen verschillen maken waar er geen zijn. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.De Tarmac SL8 Expert Di2 is uitgerust met Ultegra Di2, C38 tubeless-ready wielen in koolstof, stuurpen SL7 met Specialized Expert Shallow drop stuur. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMONTEERD AFGELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineeredâ¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. AANDRIJVING Voorvork: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. REM Voorkleprem: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijf. Achterrem: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijf. TRANSMISSIE Schakelbediening: Shimano Ultegra R8170, hydraulische schijf. Voerderailleur: Shimano Ultegra R8150, braze-on. Achter derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed. Kettingwiel: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t. Ketting: Shimano Ultegra, 12-speed. Ketenblad: Shimano Ultegra R8100. Maat tandwielen: 52/36T. Crankstel: Shimano Threaded BSA BB. WIELEN & BANDEN Voorwiel: Roval C38, 21mm internal width carbon rim. Achterwiel: Roval C38, 21mm internal width carbon rim. Band voor: S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm. Band achter: S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm. Binnenbanden: Turbo Ultralight, 48mm Presta ventiel. COCKPIT Stuurband: Supacaz Super Sticky Kush. Balustrade: Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6-graden. Stuurbocht: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach. Zadel: Body Geometry Power Expert. Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset. Zadelklem: Tarmac geïntegreerde wig. GEWICHT Gewicht: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Gewichtsmaat: 56. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE VOORZETSEL VAN DE FIETS: ZADEL, VOORVORK, VERSNELLING EN REMMEN WORDEN ALLEMAAL GEMONTAGE