BICIKLI CERVELO P5 RED AXS
A P5 egy időmérő katalizátora. Egyetlen dologra készült: segíteni abban, hogy a A ponttól a B pontig a lehető leggyorsabban menj. 30 év aerodinamikai tapasztalatból indultunk, elitek triatlonistáitól és a Tour de France bajnaitól visszajelzésekkel tarkítva, több CFD-versenyt a metaverzumban, 3D-ben nyomtatott vázakat használtunk fel annak ellenőrzésére, amit a számítógépben láttunk, és egy gyorsabb, szabályozhatóbb, s, ó Isten, valaha voltnál kényelmesebb versenygépet hoztunk ki belőle.
Így ahogy építve van, az új P5 körülbelül 5 wattal gyorsabb a réginál. Jelentős része ezt a kerekeknek köszönhető,
nincs sok további optimalizálás az UCI tervezési korlátain belül. De teret teremtettünk a villán és a váltókarszák között egy új, szélesebb és gyorsabb kerékgenerációnak, például a Reserve 77/88-hoz. 29 mm-es gumival ezek nem csak aerodinamikailag gyorsabbak, hanem a nagyobb volument jelentő gumi alacsony gördülési ellenállást is eredményez.
JELLEMZŐK:
- A vadonatúj egyszakas első rész (először a S5-ön bemutatva) egyszerűbben szerelhető és állítható, és a stack most akár 40 mm-rel állítható, miközben az alapkeszlet magassága 10 mm-rel csökken az elülső terület minimalizálására. Az új emelő növeli a dőlés beállításának lehetőségét 0–30 fok között, 5 fokos lépésekben.
- Az új P5 váz aerodinamikailag körülbelül egy wattal gyorsabb a korábbi modellenél, és helyet ad a 34 mm-es gumiknak. Ez a tér nagy lehetőséget ad a Reserve 77/88 és a Vittoria 29 mm-es gumi új szettjének használatára, ami körülbelül 4 watt megtakarítást jelent a korábbi Reserve/Vittoria pároshoz képest, így a rendszer összenergia megtakarítása körülbelül 5 watt.
- Az új karok és csapágyak a P5-nél szélesebbek, magasabbak és vastagabbak, mint valaha. Mindenképp kényelmesebb, és tovább erős biztonságérzetet ad. A nagyobb felület itt jobb kontrollt eredményez, így több idő marad a lehető leg aerodinamikusabb pozícióban.
- A hátsó váltó gyorshát- (fastback) dizájnja kb. 22%-kal csökkenti a függőleges merevséget (miközben a szükséges oldalsó merevséget a teljesítményátvitelhez megőrzi). A TT-pozíció kegyetlen (ha finomítani kell), de az új P5 segít sokkal frissebb módon bejutni a T2-be.
SPECIFIKÁCIÓK:
| Váz | P5 Carbon |
| Villa | Válin Cervélo teljes szén, Tapered P5 |
| Féktárcsák/Kerék | [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, szabadgyűrű XDR, 24h, centerlock, tubeless kompatibilis |
| Mágnesek | N / A |
| Futók | N / A |
| Gumik | Corsa Pro Speed TL R 700x29 |
| Fogaskoszorú | SRAM Red AXS, DUB, erőmérővel |
| Korona | 50/37T |
| Középcsapágy | SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Fogat | SRAM Red, 12 sebesség |
| Előváltó | SRAM Red AXS, 12 sebesség |
| Hátsó váltó | SRAM Red AXS, 12 sebesség |
|
Készlet hátsó Kassetta
|
SRAM Red, 10-33, 12 Sebesség |
| Váltók | SRAM AXS Blip szabályzó |
| Kormány | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Karbon kinyújtás |
| Kormánycsap | N / A |
| Féktárcsák | SRAM S900 Aero, Paceline X Centerlock rotor |
| Pedálok | Külön eladó |
| Nyereg | Prologo Dimension Tri Nack |
| Nyeregcső | Cervélo SP23 Carbon |
| Extra | Smartpak 400, Aerobottle 500, Hátsó hidratáló tartó |
*A termék specifikációi előzetes értesítés nélküli változtatás jogát fenntartják.
BICIKLI CERVELO P5 RED AXS
A P5 egy időmérő katalizátora. Egyetlen dologra készült: segíteni abban, hogy a A ponttól a B pontig a lehető leggyorsabban menj. 30 év aerodinamikai tapasztalatból indultunk, elitek triatlonistáitól és a Tour de France bajnaitól visszajelzésekkel tarkítva, több CFD-versenyt a metaverzumban, 3D-ben nyomtatott vázakat használtunk fel annak ellenőrzésére, amit a számítógépben láttunk, és egy gyorsabb, szabályozhatóbb, s, ó Isten, valaha voltnál kényelmesebb versenygépet hoztunk ki belőle.
Így ahogy építve van, az új P5 körülbelül 5 wattal gyorsabb a réginál. Jelentős része ezt a kerekeknek köszönhető,
nincs sok további optimalizálás az UCI tervezési korlátain belül. De teret teremtettünk a villán és a váltókarszák között egy új, szélesebb és gyorsabb kerékgenerációnak, például a Reserve 77/88-hoz. 29 mm-es gumival ezek nem csak aerodinamikailag gyorsabbak, hanem a nagyobb volument jelentő gumi alacsony gördülési ellenállást is eredményez.
JELLEMZŐK:
- A vadonatúj egyszakas első rész (először a S5-ön bemutatva) egyszerűbben szerelhető és állítható, és a stack most akár 40 mm-rel állítható, miközben az alapkeszlet magassága 10 mm-rel csökken az elülső terület minimalizálására. Az új emelő növeli a dőlés beállításának lehetőségét 0–30 fok között, 5 fokos lépésekben.
- Az új P5 váz aerodinamikailag körülbelül egy wattal gyorsabb a korábbi modellenél, és helyet ad a 34 mm-es gumiknak. Ez a tér nagy lehetőséget ad a Reserve 77/88 és a Vittoria 29 mm-es gumi új szettjének használatára, ami körülbelül 4 watt megtakarítást jelent a korábbi Reserve/Vittoria pároshoz képest, így a rendszer összenergia megtakarítása körülbelül 5 watt.
- Az új karok és csapágyak a P5-nél szélesebbek, magasabbak és vastagabbak, mint valaha. Mindenképp kényelmesebb, és tovább erős biztonságérzetet ad. A nagyobb felület itt jobb kontrollt eredményez, így több idő marad a lehető leg aerodinamikusabb pozícióban.
- A hátsó váltó gyorshát- (fastback) dizájnja kb. 22%-kal csökkenti a függőleges merevséget (miközben a szükséges oldalsó merevséget a teljesítményátvitelhez megőrzi). A TT-pozíció kegyetlen (ha finomítani kell), de az új P5 segít sokkal frissebb módon bejutni a T2-be.
SPECIFIKÁCIÓK:
| Váz | P5 Carbon |
| Villa | Válin Cervélo teljes szén, Tapered P5 |
| Féktárcsák/Kerék | [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, szabadgyűrű XDR, 24h, centerlock, tubeless kompatibilis |
| Mágnesek | N / A |
| Futók | N / A |
| Gumik | Corsa Pro Speed TL R 700x29 |
| Fogaskoszorú | SRAM Red AXS, DUB, erőmérővel |
| Korona | 50/37T |
| Középcsapágy | SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Fogat | SRAM Red, 12 sebesség |
| Előváltó | SRAM Red AXS, 12 sebesség |
| Hátsó váltó | SRAM Red AXS, 12 sebesség |
|
Készlet hátsó Kassetta
|
SRAM Red, 10-33, 12 Sebesség |
| Váltók | SRAM AXS Blip szabályzó |
| Kormány | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Karbon kinyújtás |
| Kormánycsap | N / A |
| Féktárcsák | SRAM S900 Aero, Paceline X Centerlock rotor |
| Pedálok | Külön eladó |
| Nyereg | Prologo Dimension Tri Nack |
| Nyeregcső | Cervélo SP23 Carbon |
| Extra | Smartpak 400, Aerobottle 500, Hátsó hidratáló tartó |
*A termék specifikációi előzetes értesítés nélküli változtatás jogát fenntartják.
Vásároljon biztonságosan
128 bites biztonságos kapcsolat és 1. szintű PCI DSS
Ingyenes szállítás
DHL vagy GLS futárral 49 euró feletti rendelés esetén
Segítségre van szüksége?
Whatsapp: 3341036415
Hé/P: 10-19