BICIKLI CERVELO ASPERO GRX RX610 1
WATT-ÜGY
2019-ben az Aspero világszerte meghódította a piacot, bejelentve a „gravelen exkluzív gyorsaság új korszakát”. Az új Aspero hű marad az első, egyszerűbb Gravel-kezdeteihez, de néhány fejlesztéssel: menetes középfogaskerék, rendezettebb kábelvezetés és a/ a váltó rögzítése kompatibilis az UDH-vel azok számára, akik SRAM-meghajtást szeretnének használni. És természetesen nagyobb az aerodinamikája. Az Aspero esetében viszont az aerodinamikai teljesítmény nem elsősorban a végső sebességről szól, hanem az energia-megtakarításról, amit a légellenállás csökkenése eredményez. Egy erős oldalirányú széllel teli nap után a korábbi Aspero-hoz képest megtakarított három watt akár egy energia-gélrel kevesebb lehet, amit a gyomrodnak meg kell emésztenie – Próbáld ki!
A légellenállás csökkentése mellett a váz alsócsöveinek rövidítésével elegánsabb tapadást értünk el a hátulján, és kissé csökkentettük az első rész merevségét, hogy kevésbé legyen fájdalmasak a hosszú futamok utolsó órái. Az alsóbb faroknál több helyet hagytunk a sárban, hasznosítva a R5-CX és az Unbound mudfest 2023 tapasztalatait. Sok kicsinek tűnő fejlesztés adják össze magát, és az eredmény egy olyan bicikli, amely nagyon hasonlít az eredeti Aspero-ra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb.
T47 Alsócsapágy
Áspero aszimmetrikus középfogazatot használ T47a menetességgel, amelyben úttörői voltunk az R5-CX-nél. Egyszerű és kezelhető interfész, amely lehetővé teszi számunkra a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában.
Univerzális váltóhíd
A SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) standardként szolgál az új Aspero-nál. Ideális, ha a legmodernebb SRAM átvitellel szeretnéd élvezni a vezetés élményét, és egyúttal biztosítani akarod a jövőbeli továbbfejlesztések kompatibilitását.
Elérhető előre könnyen testre szabható első szakáll
Âspero megegyezik a R5, Soloist, R5-CX és Caledonia csapágyainak méretével, ami lehetővé teszi bármilyen fejcső és kormánycsatlakozás kombináció használatát. Szeretnél szuper-kemény versenyes kinézetet és teljesen integrált megoldást? Válasszd a R5 ST31 és HB13 modelljeit.
TECHNIKAI ADATOK
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Villa | Cárvo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Sztárkón kereszt | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Kormánycsatlakozás | Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management |
| Kormány | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 fokos kancsó, 11 fokos kinyúlás |
| Nyeregcső | Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset |
| Nyereg | Cervélo Saddle |
| Váltómodell | Shimano GRX, RX610 |
| Fékkar | Shimano GRX RX610 |
| Féktárcsa | Shimano RT66 6-Bolt |
| Hátsó váltó | Shimano GRX, RX822, 12 sebesség |
| Középfogaskerék | Shimano M7100, 10-45, 12 sebesség |
| Hálózat | Shimano M7100, 12 sebesség |
| FOT ERDE | Shimano GRX 610, 40T, 12 sebesség |
| Középső egység | FSA, T47 BBright, 24mm tengely |
| Kerekek | Elöl: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 csavar, tubeless kompatibilis Hátul: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 csavar, tubeless kompatibilis |
| Fusszeg | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Közúti gumik | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Kiegészítők | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
BICIKLI CERVELO ASPERO GRX RX610 1
WATT-ÜGY
2019-ben az Aspero világszerte meghódította a piacot, bejelentve a „gravelen exkluzív gyorsaság új korszakát”. Az új Aspero hű marad az első, egyszerűbb Gravel-kezdeteihez, de néhány fejlesztéssel: menetes középfogaskerék, rendezettebb kábelvezetés és a/ a váltó rögzítése kompatibilis az UDH-vel azok számára, akik SRAM-meghajtást szeretnének használni. És természetesen nagyobb az aerodinamikája. Az Aspero esetében viszont az aerodinamikai teljesítmény nem elsősorban a végső sebességről szól, hanem az energia-megtakarításról, amit a légellenállás csökkenése eredményez. Egy erős oldalirányú széllel teli nap után a korábbi Aspero-hoz képest megtakarított három watt akár egy energia-gélrel kevesebb lehet, amit a gyomrodnak meg kell emésztenie – Próbáld ki!
A légellenállás csökkentése mellett a váz alsócsöveinek rövidítésével elegánsabb tapadást értünk el a hátulján, és kissé csökkentettük az első rész merevségét, hogy kevésbé legyen fájdalmasak a hosszú futamok utolsó órái. Az alsóbb faroknál több helyet hagytunk a sárban, hasznosítva a R5-CX és az Unbound mudfest 2023 tapasztalatait. Sok kicsinek tűnő fejlesztés adják össze magát, és az eredmény egy olyan bicikli, amely nagyon hasonlít az eredeti Aspero-ra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb.
T47 Alsócsapágy
Áspero aszimmetrikus középfogazatot használ T47a menetességgel, amelyben úttörői voltunk az R5-CX-nél. Egyszerű és kezelhető interfész, amely lehetővé teszi számunkra a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában.
Univerzális váltóhíd
A SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) standardként szolgál az új Aspero-nál. Ideális, ha a legmodernebb SRAM átvitellel szeretnéd élvezni a vezetés élményét, és egyúttal biztosítani akarod a jövőbeli továbbfejlesztések kompatibilitását.
Elérhető előre könnyen testre szabható első szakáll
Âspero megegyezik a R5, Soloist, R5-CX és Caledonia csapágyainak méretével, ami lehetővé teszi bármilyen fejcső és kormánycsatlakozás kombináció használatát. Szeretnél szuper-kemény versenyes kinézetet és teljesen integrált megoldást? Válasszd a R5 ST31 és HB13 modelljeit.
TECHNIKAI ADATOK
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Villa | Cárvo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Sztárkón kereszt | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Kormánycsatlakozás | Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management |
| Kormány | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 fokos kancsó, 11 fokos kinyúlás |
| Nyeregcső | Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset |
| Nyereg | Cervélo Saddle |
| Váltómodell | Shimano GRX, RX610 |
| Fékkar | Shimano GRX RX610 |
| Féktárcsa | Shimano RT66 6-Bolt |
| Hátsó váltó | Shimano GRX, RX822, 12 sebesség |
| Középfogaskerék | Shimano M7100, 10-45, 12 sebesség |
| Hálózat | Shimano M7100, 12 sebesség |
| FOT ERDE | Shimano GRX 610, 40T, 12 sebesség |
| Középső egység | FSA, T47 BBright, 24mm tengely |
| Kerekek | Elöl: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 csavar, tubeless kompatibilis Hátul: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 csavar, tubeless kompatibilis |
| Fusszeg | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Közúti gumik | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Kiegészítők | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
Vásároljon biztonságosan
128 bites biztonságos kapcsolat és 1. szintű PCI DSS
Ingyenes szállítás
DHL vagy GLS futárral 49 euró feletti rendelés esetén
Segítségre van szüksége?
Whatsapp: 3341036415
Hé/P: 10-19