VÉLO SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT
Affronte les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la nouvelle Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante.
EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33 % (320 Watts) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43 % (50Nm). Enfin, il est très silencieux.
MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes pour votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’Application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore.
RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalier incroyablement efficace pour une efficacité inégalée. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants.
GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de pilotage, non sur la hauteur de sa selle. Les quatre tailles avec un reach et des tubes de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable.
- Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable.
- La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentages. La fonction MicroTune permet un réglage des niveaux de soutien par incréments de 10 % afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin.
- Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement le pédalage que vous désirez grâce à sa géométrie personnalisable. Six réglages différents vous permettent d’obtenir les caractéristiques de conduite qui s’accordent avec votre style et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm.
- Avec 170 mm de course, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse au pédalage parfaite pour une efficacité maximale.
- Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de pilotage du rider, non la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles, grâce au Reach et à l’avance plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité.
Spécifications
- E-bike
- Câblage
- Faisceau de câblage Custom Specialized
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh
- Électronique
- Motore
- Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interface Utilisateur/Remote
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur le guidon
- Cadre
- Collerette de Selle
- Alliage, 38,6 mm
- Cadre
- FACT 11m full carbon, 29", routage interne complet, entraxe 148 mm, roulements à cartouche complètement étanches, course arrière 170 mm, géo ajustable, pivot Horst
- Fourche
- RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm de débattement
- Suspensions
- Amortisseur
- SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5
- Freni
- Frein avant
- SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm
- Trasmissione
- Catena
- SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
- Pignons
- 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t
- Pacco Pignoni
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Commandes de changement
- SRAM AXS POD Controller
- Pédalier
- SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm
- Changement arrière
- SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Roues
- Pneumatique avant
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneumatique arrière
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Chambres à Air
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Roue avant
- Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
- Roue arrière
- Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
- Cockpit
- Support de Guidon
- Alloy Trail Stem, Ø35 mm guidon
- Cockpit
- Poignées
- Deity Grips
- Guidon
- Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm
- Selle
- Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
- Potence de selle
- PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm
- Accessoires
- Accessoires SWAT
- SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction
- Identifiant
- Identifiant
- 221281
- Poids
- Poids
- 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz)
- Mesure pesée
- S4
VÉLO SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT
Affronte les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la nouvelle Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante.
EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33 % (320 Watts) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43 % (50Nm). Enfin, il est très silencieux.
MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes pour votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’Application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore.
RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalier incroyablement efficace pour une efficacité inégalée. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants.
GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de pilotage, non sur la hauteur de sa selle. Les quatre tailles avec un reach et des tubes de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable.
- Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable.
- La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentages. La fonction MicroTune permet un réglage des niveaux de soutien par incréments de 10 % afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin.
- Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement le pédalage que vous désirez grâce à sa géométrie personnalisable. Six réglages différents vous permettent d’obtenir les caractéristiques de conduite qui s’accordent avec votre style et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm.
- Avec 170 mm de course, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse au pédalage parfaite pour une efficacité maximale.
- Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de pilotage du rider, non la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles, grâce au Reach et à l’avance plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité.
Spécifications
- E-bike
- Câblage
- Faisceau de câblage Custom Specialized
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh
- Électronique
- Motore
- Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interface Utilisateur/Remote
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur le guidon
- Cadre
- Collerette de Selle
- Alliage, 38,6 mm
- Cadre
- FACT 11m full carbon, 29", routage interne complet, entraxe 148 mm, roulements à cartouche complètement étanches, course arrière 170 mm, géo ajustable, pivot Horst
- Fourche
- RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm de débattement
- Suspensions
- Amortisseur
- SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5
- Freni
- Frein avant
- SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm
- Trasmissione
- Catena
- SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
- Pignons
- 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t
- Pacco Pignoni
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Commandes de changement
- SRAM AXS POD Controller
- Pédalier
- SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm
- Changement arrière
- SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Roues
- Pneumatique avant
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneumatique arrière
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Chambres à Air
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Roue avant
- Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
- Roue arrière
- Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
- Cockpit
- Support de Guidon
- Alloy Trail Stem, Ø35 mm guidon
- Cockpit
- Poignées
- Deity Grips
- Guidon
- Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm
- Selle
- Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
- Potence de selle
- PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm
- Accessoires
- Accessoires SWAT
- SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction
- Identifiant
- Identifiant
- 221281
- Poids
- Poids
- 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz)
- Mesure pesée
- S4
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