BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY
La Levo SL est synonyme de qualité de conduite et de performances amplifiées. Si vous êtes un passionné de trail à la recherche continue des singletracks tortueux, et que vous vivez pour améliorer les performances, voici votre nouvelle bicyclette, la Levo SL. Vous serez émerveillé par son incomparable combinaison de maniabilité impeccable, de capacités et d’amplification « 2 fois Te ». Comparez-la à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d’accord avec nous : La Levo SL est LA TRAILBIKE DEFINITION.
LA PEDALATA PARFAITE - Nous avons réduit la masse pour maintenir la Levo SL mince et réactive. Suffisamment résistante pour un usage « lourd », et en même temps, sa légèreté permet de grandes performances.
LA NOUVELLE NORME DES CADRAGES — Tout commence ici. Une sensation de conduite vive et précise. Nous avons réglé l’ensemble du cadre (avant, pendule et le lien) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d’exploiter chaque micro-forcée imprimé sur la pédale.
GÉOMÉTRIE ET CONTRÔLE — Le cockpit vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de boîte bas, l’angle de colonne de direction détendu et le débattement réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63,5, 64,5 et 65,5 degrés.
LESS IS MORE — La Levo SL Alloy est propre et réactive, avec une composants sélectionnés pour la légèreté et les capacités sur le trail. Dans son ensemble, vous pouvez profiter de l’assistance et de la maniabilité exceptionnelles.
ÉQUIPEMENT MULLET — Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et performances sur les terrains les plus cahoteux, tandis qu’une roue arrière de 27,5 permet l’utilisation d’un batticatena compact pour un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulage et de traction d’une roue arrière de 29, il suffit d’inverser le chip du pivot et de monter la roue la plus grande.
SYSTÈME OPÉRATION TURBO — Notre système d’exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, autonomie, sensation de conduite, qualité de conduite, puissance et fiabilité. C’est la main invisible qui vous permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une fluidité sans pareille, propose 43% de couple en plus (50 Nm) et 33% de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur.
AUTONOMIE - La Levo SL est équipée d’un pack batterie de 320 Wh de haute qualité et parfaitement intégré. En combinaison avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour des voyages longs et épiques jusqu’à 5 heures (mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoutez le Range Extender de 160 Wh dans le porte-bidon, pour 50% d’autonomie en plus (à acheter séparément).
MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui fait la liaison parfaite entre le vélo, le Système Turbo OS, l’application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien lisible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance en sortie est à portée de main, optimisant la gestion de l’autonomie et des performances.
APPLI SPECIALIZED — Avec notre app, vous pouvez personnaliser les caractéristiques de votre moteur et dire adieu à l’anxiété d’autonomie avec Smart Control et même décourager les voleurs potentiels grâce au Turbo System Lock.
- Nouveau cadre en alloy, mullet (compatible aussi avec roue 29 sur l’arrière, sans besoin de composants supplémentaires). Nouvelle cinématique avec courbe plus plate du bras de levier pour plus de soutien et de jeu, tout en conservant le contrôle dans les situations les plus exigeantes.
- Anxiété liée à la batterie ? Pas de problème. Le moteur 1.2 de la Turbo Levo SL vous permet de faire de longues sorties et d’accumuler beaucoup de kilomètres. Si vous en voulez encore plus, le Range Extender (à acheter séparément) augmentera l’autonomie de 50%. De plus, avec l’App Specialized, vous pouvez gérer l’assistance pour faire durer la batterie autant que nécessaire.
Spécifications
- Câblage
- Harnais de câblage personnalisé Specialized
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, système 48V avec prise chargeur SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh
- Moteur
- Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
- Interface Utilisateur/ Télécommande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- Pédale de direction
- Fourche Trail en alliage, alésage guidon 35mm
- Selle
- Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm
- Poignées
- Guidons Specialized Trail
- Guidon
- Specialized, alliage 6061, avancée de 6°, retour de 8°, élévation 30mm, largeur 780mm
- Reggisella
- X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
- Pignons
- Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec couronne en alliage compatible SRAM 32t Transmission
- Plateau
- BRAS SRAM Dub en alliage, 165/170/175mm
- Câble de dérailleur arrière
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Chaîne
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pignonnière
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t
- Leviers de changement
- SRAM NX Eagle, déclencheur, 12 vitesses
- Collier de selle
- Alloy, 38.6mm
- Cadre
- Nouveau cadre Levo SL Alloy, alliage M5, débattement 150mm, angle de tête réglable, hauteur BB, compatible avec roues 27.5 ou 29\".
- Fourche
- Fox 36 Rhythm, 29\", S1: 150mm, S2-S6: 160mm
- Amortisseur
- S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
- Frein arrière
- SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
- Frein avant
- SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
- Moyeu arrière
- Alloy, douilles étanches, axe traversant 12x148mm, 32h
- Moyeu avant
- Alloy, douilles étanches, axe traversant 15x110mm, 28h
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Pneu arrière
- Eliminator, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Cercles
- Specialized 29/27.5, alliage sans coupe, largeur intérieure 30mm, tubeless ready
- Chambres à air
- Presta, valve standard
- Pneu avant
- Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Accessoires SWAT
- Outil SWAT CC dans le tube de direction
- Poids
- 20,20 kg (44 lb, 8,5 oz)
- Mesure pesée
- S4
BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY
La Levo SL est synonyme de qualité de conduite et de performances amplifiées. Si vous êtes un passionné de trail à la recherche continue des singletracks tortueux, et que vous vivez pour améliorer les performances, voici votre nouvelle bicyclette, la Levo SL. Vous serez émerveillé par son incomparable combinaison de maniabilité impeccable, de capacités et d’amplification « 2 fois Te ». Comparez-la à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d’accord avec nous : La Levo SL est LA TRAILBIKE DEFINITION.
LA PEDALATA PARFAITE - Nous avons réduit la masse pour maintenir la Levo SL mince et réactive. Suffisamment résistante pour un usage « lourd », et en même temps, sa légèreté permet de grandes performances.
LA NOUVELLE NORME DES CADRAGES — Tout commence ici. Une sensation de conduite vive et précise. Nous avons réglé l’ensemble du cadre (avant, pendule et le lien) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d’exploiter chaque micro-forcée imprimé sur la pédale.
GÉOMÉTRIE ET CONTRÔLE — Le cockpit vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de boîte bas, l’angle de colonne de direction détendu et le débattement réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63,5, 64,5 et 65,5 degrés.
LESS IS MORE — La Levo SL Alloy est propre et réactive, avec une composants sélectionnés pour la légèreté et les capacités sur le trail. Dans son ensemble, vous pouvez profiter de l’assistance et de la maniabilité exceptionnelles.
ÉQUIPEMENT MULLET — Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et performances sur les terrains les plus cahoteux, tandis qu’une roue arrière de 27,5 permet l’utilisation d’un batticatena compact pour un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulage et de traction d’une roue arrière de 29, il suffit d’inverser le chip du pivot et de monter la roue la plus grande.
SYSTÈME OPÉRATION TURBO — Notre système d’exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, autonomie, sensation de conduite, qualité de conduite, puissance et fiabilité. C’est la main invisible qui vous permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une fluidité sans pareille, propose 43% de couple en plus (50 Nm) et 33% de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur.
AUTONOMIE - La Levo SL est équipée d’un pack batterie de 320 Wh de haute qualité et parfaitement intégré. En combinaison avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour des voyages longs et épiques jusqu’à 5 heures (mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoutez le Range Extender de 160 Wh dans le porte-bidon, pour 50% d’autonomie en plus (à acheter séparément).
MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui fait la liaison parfaite entre le vélo, le Système Turbo OS, l’application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien lisible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance en sortie est à portée de main, optimisant la gestion de l’autonomie et des performances.
APPLI SPECIALIZED — Avec notre app, vous pouvez personnaliser les caractéristiques de votre moteur et dire adieu à l’anxiété d’autonomie avec Smart Control et même décourager les voleurs potentiels grâce au Turbo System Lock.
- Nouveau cadre en alloy, mullet (compatible aussi avec roue 29 sur l’arrière, sans besoin de composants supplémentaires). Nouvelle cinématique avec courbe plus plate du bras de levier pour plus de soutien et de jeu, tout en conservant le contrôle dans les situations les plus exigeantes.
- Anxiété liée à la batterie ? Pas de problème. Le moteur 1.2 de la Turbo Levo SL vous permet de faire de longues sorties et d’accumuler beaucoup de kilomètres. Si vous en voulez encore plus, le Range Extender (à acheter séparément) augmentera l’autonomie de 50%. De plus, avec l’App Specialized, vous pouvez gérer l’assistance pour faire durer la batterie autant que nécessaire.
Spécifications
- Câblage
- Harnais de câblage personnalisé Specialized
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, système 48V avec prise chargeur SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh
- Moteur
- Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
- Interface Utilisateur/ Télécommande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- Pédale de direction
- Fourche Trail en alliage, alésage guidon 35mm
- Selle
- Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm
- Poignées
- Guidons Specialized Trail
- Guidon
- Specialized, alliage 6061, avancée de 6°, retour de 8°, élévation 30mm, largeur 780mm
- Reggisella
- X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
- Pignons
- Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec couronne en alliage compatible SRAM 32t Transmission
- Plateau
- BRAS SRAM Dub en alliage, 165/170/175mm
- Câble de dérailleur arrière
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Chaîne
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pignonnière
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t
- Leviers de changement
- SRAM NX Eagle, déclencheur, 12 vitesses
- Collier de selle
- Alloy, 38.6mm
- Cadre
- Nouveau cadre Levo SL Alloy, alliage M5, débattement 150mm, angle de tête réglable, hauteur BB, compatible avec roues 27.5 ou 29\".
- Fourche
- Fox 36 Rhythm, 29\", S1: 150mm, S2-S6: 160mm
- Amortisseur
- S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
- Frein arrière
- SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
- Frein avant
- SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
- Moyeu arrière
- Alloy, douilles étanches, axe traversant 12x148mm, 32h
- Moyeu avant
- Alloy, douilles étanches, axe traversant 15x110mm, 28h
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Pneu arrière
- Eliminator, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Cercles
- Specialized 29/27.5, alliage sans coupe, largeur intérieure 30mm, tubeless ready
- Chambres à air
- Presta, valve standard
- Pneu avant
- Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Accessoires SWAT
- Outil SWAT CC dans le tube de direction
- Poids
- 20,20 kg (44 lb, 8,5 oz)
- Mesure pesée
- S4
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