BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO 2025
La Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance pleinement exploitable et autonomie excellente -The unbelievable power to ride more trails. L'essence même de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures mountain bikes au monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est devenue une référence sur le marché des e-MTB, et la nouvelle version relève encore une fois le niveau.
Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU MasterMind amplifient votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. Même l'autonomie est imbattable, jusqu'à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo offre 150 mm de débattement arrière avec réglage personnalisé et une géométrie ajustable. Car à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le.La Turbo Levo Comp Alloy est équipée d'une transmission SRAM NX/GX, d'une suspension Marzocchi et de roues en alliage robustes mais légères.
- Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, afin de pédaler plus longtemps et plus vite.
- La TCU MasterMind est un 'hub' d'informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l'assistance par incréments de 10%, afin que vous puissiez avoir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné.
- Le design à roues différenciées - arrière en 27,5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous recentre sur le vélo pour optimiser l'adhérence et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le faible offset de la fourche garantissent de la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Levo offre six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
- L'allongement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage, en toute efficacité.
- Le S-Sizing se base sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, pas sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui s'adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus maniables, grâce à des reach et avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent une meilleure stabilité.
Spécifications
- Électronique
- Câblage
- Harnais de câblage personnalisé Specialized
- Motore
- Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interface Utilisateur / Télécommande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- E-bike
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V
- Batterie
- Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh
- Cockpit
- Pointe de guidage
- Collet de guidon Alloy Trail, Ø35 mm
- Selle
- Selle Bridge Body Geometry, rails en acier
- Poignées
- Poignées Specialized Trail
- Selle
- Relevage de tige TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm
- Transmission
- Pédalier
- Praxis forgé M30, encoche personnalisée, 160 mm
- Dérailleur arrière
- SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Chaîne
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pignonnerie
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t
- Commandes de changement
- SRAM NX Eagle, levier à clic unique
- Pignons
- SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier
- Cadre
- Fourche
- Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, compression réglable en déplacement
- Collier de selle
- Alloy, 38,6 mm
- Cadre
- Alliage premium Specialized M5, hauteur BB réglable, S-Sizing, câblage interne, déplacement 150 mm, entraxe 148 mm
- Suspensions
- Amortisseur
- Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55 mm, S1: 210x52,5, réglage du retour à basse vitesse
- Freins
- Frein avant
- SRAM DB8, rotor 220 mm
- Frein arrière
- SRAM DB8, rotor 200 mm
- Roue
- Moyeu avant
- Alliance, roulements à cartouche scellés, 15x110 mm through-axle, 28h
- Pneumatique avant
- Butcher, GRID TRAIL cage, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Pneumatique arrière
- Eliminator, GRID GRAVITY cage, composé GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3"
- Roue
- Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready
- Moyeu arrière
- Moyeu arrière Specialized Alloy Disc, roulements à cartouche scellés, 6-Bolt, 12X148 mm Through-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
- Chambres à air
- Standard 40 mm PV 29/27.5x1.75-2.4
- Cockpit
- Guidon
- Barres 6061 mtn, Ø 35 mm, balayage arrière 8 degrés, balayage vers le haut 6 degrés, largeur 800 mm. S1/S2: élévation 30 mm, S3-S6: élévation 40 mm
- Accessoires
- Pédales
- PÉDALES, PEDALES D'ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED
- Accessoires
- SWAT CC tige de direction intégrée avec outil de chaîne
- Identifiant
- Poids
- 231082
- Poids
- Poids
- 24.21kg (53 lb, 6 oz)
- Mesure pesée
- S4
BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO 2025
La Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance pleinement exploitable et autonomie excellente -The unbelievable power to ride more trails. L'essence même de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures mountain bikes au monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est devenue une référence sur le marché des e-MTB, et la nouvelle version relève encore une fois le niveau.
Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU MasterMind amplifient votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. Même l'autonomie est imbattable, jusqu'à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo offre 150 mm de débattement arrière avec réglage personnalisé et une géométrie ajustable. Car à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le.La Turbo Levo Comp Alloy est équipée d'une transmission SRAM NX/GX, d'une suspension Marzocchi et de roues en alliage robustes mais légères.
- Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, afin de pédaler plus longtemps et plus vite.
- La TCU MasterMind est un 'hub' d'informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l'assistance par incréments de 10%, afin que vous puissiez avoir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné.
- Le design à roues différenciées - arrière en 27,5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous recentre sur le vélo pour optimiser l'adhérence et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le faible offset de la fourche garantissent de la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Levo offre six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
- L'allongement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage, en toute efficacité.
- Le S-Sizing se base sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, pas sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui s'adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus maniables, grâce à des reach et avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent une meilleure stabilité.
Spécifications
- Électronique
- Câblage
- Harnais de câblage personnalisé Specialized
- Motore
- Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interface Utilisateur / Télécommande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- E-bike
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V
- Batterie
- Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh
- Cockpit
- Pointe de guidage
- Collet de guidon Alloy Trail, Ø35 mm
- Selle
- Selle Bridge Body Geometry, rails en acier
- Poignées
- Poignées Specialized Trail
- Selle
- Relevage de tige TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm
- Transmission
- Pédalier
- Praxis forgé M30, encoche personnalisée, 160 mm
- Dérailleur arrière
- SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Chaîne
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pignonnerie
- SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t
- Commandes de changement
- SRAM NX Eagle, levier à clic unique
- Pignons
- SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier
- Cadre
- Fourche
- Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, compression réglable en déplacement
- Collier de selle
- Alloy, 38,6 mm
- Cadre
- Alliage premium Specialized M5, hauteur BB réglable, S-Sizing, câblage interne, déplacement 150 mm, entraxe 148 mm
- Suspensions
- Amortisseur
- Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55 mm, S1: 210x52,5, réglage du retour à basse vitesse
- Freins
- Frein avant
- SRAM DB8, rotor 220 mm
- Frein arrière
- SRAM DB8, rotor 200 mm
- Roue
- Moyeu avant
- Alliance, roulements à cartouche scellés, 15x110 mm through-axle, 28h
- Pneumatique avant
- Butcher, GRID TRAIL cage, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Pneumatique arrière
- Eliminator, GRID GRAVITY cage, composé GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3"
- Roue
- Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready
- Moyeu arrière
- Moyeu arrière Specialized Alloy Disc, roulements à cartouche scellés, 6-Bolt, 12X148 mm Through-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
- Chambres à air
- Standard 40 mm PV 29/27.5x1.75-2.4
- Cockpit
- Guidon
- Barres 6061 mtn, Ø 35 mm, balayage arrière 8 degrés, balayage vers le haut 6 degrés, largeur 800 mm. S1/S2: élévation 30 mm, S3-S6: élévation 40 mm
- Accessoires
- Pédales
- PÉDALES, PEDALES D'ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED
- Accessoires
- SWAT CC tige de direction intégrée avec outil de chaîne
- Identifiant
- Poids
- 231082
- Poids
- Poids
- 24.21kg (53 lb, 6 oz)
- Mesure pesée
- S4
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