BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP
Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les parcours trail les plus ardus, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante.
EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux.
RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène tant sur les petits que sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant l’adhérence et le contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants.
GEOMETRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm.
MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement avec l’application Specialized pour un réglage précis, diagnostic du système et bien plus encore.
S-SIZING : Les cadres S-Sizing sont basés sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de l’épaule du cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La taille la plus petite est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable.
- Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable.
- La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin.
- Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant l’adhérence et le contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm.
- Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse de pédalage parfaite pour une efficacité maximale.
- Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles grâce à un reach et un avancé plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité.
Spécifications
- E-bike
- Câblage
- Faisceau de câbles personnalisé Specialized
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de charge SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh
- Électronique
- Moteur
- Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
- Interface Utilisateur / Télécommande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- Cockpit
- Potence
- Potence Trail en alliage, diamètre 35mm
- Selle
- Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm
- Poignées
- Poignées Specialized Trail
- Guidon
- SRAM X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage câble inférieure, levier SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm
- Cadre
- Collier de saddle
- Alliage, 38.6mm
- Cadre
- FACT 11m full carbon, 29", routage interne total des câbles, entraxe 148mm, roulements à cartouche totalement étanches, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable, tête de tube geo ajust, pivot Horst geo adjust
- Suspensions
- Fourche
- RockShox Zeb Select, damper Charger RC, 15x110mm, offset 44mm, débattement 170mm
- Amortisseur
- Rockshox SuperDeluxe Select amortisseur arrière, 230x62.5mm
- Freins
- Frein avant
- SRAM Maven Bronze, rotor 220mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Bronze, rotor 200mm
- Transmission
- Chaîne
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Pignons
- SRAM T-type bague, 32t
- Cassette
- SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t
- Commandes de changement
- SRAM AXS POD Controller
- Plateau
- SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm
- Derive arrière
- SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
- Roues
- Moyeu arrière
- Alliage, roulements à cartouche scellés,Qum 12x148mm through-axle, 32h
- Pneus avant
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneus arrière
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Roues
- Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30mm, ready tubeless
- Chambre à air
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Moyeu avant
- Specialized front hub en alliage disque, roulements à cartouche scellés, 6-bolts, 15x110mm thru-axle, 32h
- Cockpit
- Guidon
- Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, retour de 8 degrés, hauteur de 30mm, largeur 800mm
- Accessoires
- Accessoires SWAT
- SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la douille de direction
BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP
Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les parcours trail les plus ardus, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante.
EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux.
RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène tant sur les petits que sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant l’adhérence et le contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants.
GEOMETRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm.
MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement avec l’application Specialized pour un réglage précis, diagnostic du système et bien plus encore.
S-SIZING : Les cadres S-Sizing sont basés sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de l’épaule du cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La taille la plus petite est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable.
- Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable.
- La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin.
- Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant l’adhérence et le contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm.
- Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse de pédalage parfaite pour une efficacité maximale.
- Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles grâce à un reach et un avancé plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité.
Spécifications
- E-bike
- Câblage
- Faisceau de câbles personnalisé Specialized
- Chargeur
- Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de charge SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh
- Électronique
- Moteur
- Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
- Interface Utilisateur / Télécommande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- Cockpit
- Potence
- Potence Trail en alliage, diamètre 35mm
- Selle
- Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm
- Poignées
- Poignées Specialized Trail
- Guidon
- SRAM X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage câble inférieure, levier SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm
- Cadre
- Collier de saddle
- Alliage, 38.6mm
- Cadre
- FACT 11m full carbon, 29", routage interne total des câbles, entraxe 148mm, roulements à cartouche totalement étanches, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable, tête de tube geo ajust, pivot Horst geo adjust
- Suspensions
- Fourche
- RockShox Zeb Select, damper Charger RC, 15x110mm, offset 44mm, débattement 170mm
- Amortisseur
- Rockshox SuperDeluxe Select amortisseur arrière, 230x62.5mm
- Freins
- Frein avant
- SRAM Maven Bronze, rotor 220mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Bronze, rotor 200mm
- Transmission
- Chaîne
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Pignons
- SRAM T-type bague, 32t
- Cassette
- SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t
- Commandes de changement
- SRAM AXS POD Controller
- Plateau
- SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm
- Derive arrière
- SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
- Roues
- Moyeu arrière
- Alliage, roulements à cartouche scellés,Qum 12x148mm through-axle, 32h
- Pneus avant
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneus arrière
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Roues
- Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30mm, ready tubeless
- Chambre à air
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Moyeu avant
- Specialized front hub en alliage disque, roulements à cartouche scellés, 6-bolts, 15x110mm thru-axle, 32h
- Cockpit
- Guidon
- Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, retour de 8 degrés, hauteur de 30mm, largeur 800mm
- Accessoires
- Accessoires SWAT
- SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la douille de direction
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