BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2

Affrontez plus de sentiers exigeants que jamais avec le tout nouveau Kenevo SL 2. Élevant l’expérience de la catégorie définie par notre cadre Enduro primé, le Kenevo SL 2 offre une amplification sans égale, une efficacité leader de sa catégorie et un poids ultra léger grâce à notre système Turbo SL 1.2.

EFFICACITÉ INGÉNIÉRÉE : Le système SL 1.2 est le système e-bike le plus efficace au monde, déverrouillant l’autonomie maximale en rapport au poids. Il offre 33% de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que 43% de couple en plus (50Nm) te permettent d’aborder plus de sentiers que tu le souhaites. Certes, le système SL 1.2 fait une grande déclaration, mais tu ne l’entendras pas car il est aussi le système e-bike le plus silencieux au monde.

DYNAMIQUE DE CONDUITE : Les 170 mm de débattement inspirés de l’Enduro du Kenevo SL 2 sont réglés pour maintenir la stabilité sur petits chocs et gros impacts, offrant néanmoins une réponse des pédales étonnante et une livraison efficace de la puissance. Un large cockpit te centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29", optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de direction bas, l’angle du tube de direction détendu et l’offset de la fourche réduit maintiennent les choses stables sur terrain accidenté. Avec une géométrie finement réglée en plus de 30 ans de production de vélos à suspension complète et éprouvée dans le monde entier à maintes reprises, tu peux être sûr que le retour d’information sur terrain accidenté sera calme et stable.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être réglée selon ta manière de rouler. Six réglages distincts de géométrie permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé à 62,5, 63,5 ou 64,5 degrés. La hauteur du boîtier du pédalier peut être ajustée jusqu’à 7 mm vers le haut ou le bas.

MASTER MIND TCU : Le MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est notre solution leader du secteur qui te permet de contrôler comment toi, ta bicyclette, le moteur et la batterie interagissent. Connecte en douceur le matériel système, l’application Specialized et le cycliste. Surveille la consommation de la batterie et accède au MicroTune monté sur le guidon pour des réglages de puissance en temps réel.

DIMENSIONNEMENT S : Le dimensionnement S se base sur ce qui compte - la taille et le style du cycliste, pas l’intérieur de la cuisse. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à ton style individuel. Les tailles S plus petites seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Le système moteur/contrôleur Turbo Kenevo Super Light est une intégration complète du moteur SL 1.2 et de la batterie de 320Wh du vélo avec un contrôleur radicalement avancé et parfaitement intégré. Le résultat est une puissance énorme délivrée, jusqu’à 20 mph/32 kph, pour t’amener au sommet de ta descente préférée avec seulement la moitié de l’effort, et beaucoup plus rapidement, offrant encore plus de la qualité de conduite que tu souhaites, et plus que jamais possible auparavant.
  Notre MasterMind TCU de prochaine génération est ton hub d’information, avec des champs d’affichage personnalisables dont le niveau exact de batterie en pourcentage, et présente notre nouvelle fonction MicroTune monté sur le guidon pour ajuster la puissance en incréments de 10%, afin d’obtenir exactement le support dont tu as besoin pour vivre exactement la conduite que tu souhaites.
  Les roues de 29" avant et arrière offrent une conduite agile qui coupe les cercles autour d’autres e-MTB à pleine puissance. Un large cockpit te centre sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle du tube de direction détendu et l’offset de la fourche réduit maintiennent les choses stables sur terrain accidenté.
• La géométrie du Turbo Kenevo Super Light peut être réglée partout et de la manière que tu souhaites rouler. Six réglages distincts de géométrie permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés. La hauteur du boîtier du pédalier peut être ajustée jusqu’à 7 mm vers le haut ou le bas. Nous n’avons jamais fabriqué une vélo de trail plus réglable et adaptable.
• Les 170 mm de débattement inspirés de l’Enduro du Turbo Kenevo Super Light sont doux sur les petits chocs, absorbent les aspérités sans sourciller, affrontent avec aisance les descentes raides, et offrent néanmoins une réponse des pédales et transmettent ta puissance au terrain avec une efficacité totale.
  Le dimensionnement S du Turbo Kenevo Super Light se base sur ce qui compte - la taille et le style du cycliste, pas l’intérieur de la cuisse. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à ton style individuel. Les chiffres de taille S plus petits seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

CADRE

• COLLIER DE SELLE : Alloy, 38,6 mm.
• CADRE : FACT 11m full carbone, 29", câblage interne complet, espacement 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement arrière 170 mm, géométrie ajustable de la tête, pivot horst ajustable.

SUSPENSIONS

• AMORTISSEUR : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 62,5x230 mm.
• FOURCHE : Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", débattement 170 mm, 29", offset 44 mm.

ACCESSOIRES

• PÉDALES : PÉDALES de test fournis par SPECIALIZED.
• SWAT : SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction.

COCKPIT

• MOYEU DE GUIDON : Alloy Trail Stem, diamètre de guidon 35 mm.
• SELLE : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm.
• GUIDON : Specialized, alliage 6061, hausse de 6°, recul de 8°, élévation 30 mm, largeur 800 mm.
• RÉGLATEUR : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage interne, levier remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm.
• POIGNEES : Poignées Trail Specialized.

FREINS

• FREIN ARRIÈRE : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm.
• FREIN AVANT : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm.

TRANSMISSION

• CHAÎNE : SL 1.2 spider, 104BCD, avec couronne en alliage X-Sync 2 32t.
• CREASE : SRAM Dub manivelle en alliage, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm.
• DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses.
• PETITE MANETTE : SRAM GX, déclencheur, 12 vitesses.
• CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
• CASS. : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t.

ROUES

• MOYEU ARRIÈRE : Alloy, roulements à cartouche scellés, axe traversant 148x12 mm, 28h.
• MOYEU AVANT : Alloy, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110 mm, 28h.
• BOBINE AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• JANTES : DT Swiss Industry.
• BOBINE ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• CERClES : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, ready tubeless.
• CHAMBRES À AIR : Presta, valve 48 mm.

E-BIKE

• CÂBLAGE : Faisceau de câblage personnalisé Specialized.
• CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL.
• MOTEUR : Nouveau Moteur Rx Trail Custom 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor.
• UI/REMOTE : MasterMind TCU Specialized, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
• BATTERIE : Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh.
• POIDS : 19,63 kg (TAILLE S4)

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SILENT TEINTE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS