BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025

€5.200,00 €6.500,00 -20% D'ECONOMIES

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Specialized

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025

SKU: 94925-3444

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44 61 58 56 54 52 49

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BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025

Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite autrefois considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps: c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

L’aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne gagnent pas les courses: ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours: -16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milano–Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où c’est nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que le Venge. La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de fourche est positionné plus à l’arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une traînée aérodynamique considérablement plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
  • LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique possible tout en respectant le poids minimum imposé par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a conçu un cadre de 685 g, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant l’inutile. *À l’exception de ce moment où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 g lors d’une étape du Tour.
  • QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en termes de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond immédiatement et efficacement aux entrées sur la pédale. Alors que les zones garantissant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même espace généreux pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de volume supérieur lorsque nécessaire.
  • AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : Dans la réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes que entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.
  • Le Tarmac SL8 Expert monte le groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, un poste de guidon SL7 avec guidon Specialized Expert en alliage pour un ensemble au rapport qualité/prix excellent.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Transmission
Chaîne
SRAM Rival 12-vitesses
Cassette
SRAM Rival, 12-vitesses, 10-36t
Mouvement central
SRAM DUB BSA 68
Commandes de changement
SRAM Rival eTap AXS
Deriveur arrière
SRAM Rival eTap AXS, 12-vitesses
Plateau
SRAM Rival with Power Meter
Derailleur avant
SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
Géométrie
48/35T
Cadre
Cadre
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspensions
Fourche
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freins
Étrier avant
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Étrier arrière
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Roues & pneus
Chambres à air
Turbo Ultralight, soupape Presta 48mm
Roue avant
Roval C38, largeur interne 21mm jante carbone
Roue arrière
Roval C38, largeur interne 21mm jante carbone
Pneumatique avant
S-Works Turbo, pliable, 700x26mm
Pneumatique arrière
S-Works Turbo, pliable, 700x26mm
Cockpit
Selle
Body Geometry Power Expert
Relevage de selle
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15mm
Courbe de guidon
Specialized Expert Shallow Drop, alliage, chute 125mm x Reach 75mm
Gripbar
Supacaz Super Sticky Kush
Accessoire de guidon
Tarmac integrated stem, 6-degree
Collier de selle
Tarmac integrated wedge
Accessoires
Pédales
PEDAL, PEDALS DE TEST FOURNIES PAR SPECIALIZED
Accessoires
STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE
Identifiant
Identifiant
221538
Poids
Mesure pesée
56cm
Poids
7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGLISSE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

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Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite autrefois considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps: c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

L’aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne gagnent pas les courses: ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours: -16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milano–Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où c’est nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que le Venge. La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de fourche est positionné plus à l’arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une traînée aérodynamique considérablement plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
  • LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique possible tout en respectant le poids minimum imposé par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a conçu un cadre de 685 g, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant l’inutile. *À l’exception de ce moment où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 g lors d’une étape du Tour.
  • QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en termes de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond immédiatement et efficacement aux entrées sur la pédale. Alors que les zones garantissant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même espace généreux pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de volume supérieur lorsque nécessaire.
  • AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : Dans la réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes que entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.
  • Le Tarmac SL8 Expert monte le groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, un poste de guidon SL7 avec guidon Specialized Expert en alliage pour un ensemble au rapport qualité/prix excellent.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Transmission
Chaîne
SRAM Rival 12-vitesses
Cassette
SRAM Rival, 12-vitesses, 10-36t
Mouvement central
SRAM DUB BSA 68
Commandes de changement
SRAM Rival eTap AXS
Deriveur arrière
SRAM Rival eTap AXS, 12-vitesses
Plateau
SRAM Rival with Power Meter
Derailleur avant
SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
Géométrie
48/35T
Cadre
Cadre
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspensions
Fourche
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freins
Étrier avant
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Étrier arrière
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Roues & pneus
Chambres à air
Turbo Ultralight, soupape Presta 48mm
Roue avant
Roval C38, largeur interne 21mm jante carbone
Roue arrière
Roval C38, largeur interne 21mm jante carbone
Pneumatique avant
S-Works Turbo, pliable, 700x26mm
Pneumatique arrière
S-Works Turbo, pliable, 700x26mm
Cockpit
Selle
Body Geometry Power Expert
Relevage de selle
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15mm
Courbe de guidon
Specialized Expert Shallow Drop, alliage, chute 125mm x Reach 75mm
Gripbar
Supacaz Super Sticky Kush
Accessoire de guidon
Tarmac integrated stem, 6-degree
Collier de selle
Tarmac integrated wedge
Accessoires
Pédales
PEDAL, PEDALS DE TEST FOURNIES PAR SPECIALIZED
Accessoires
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Identifiant
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Poids
Mesure pesée
56cm
Poids
7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

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