BICYCLETTE SPECIALIZED EPIC WC PRO
PENSEZ PLUS VITE: L'Epic World Cup est le vélo de XC compétition le plus rapide sur des terrains lisses, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l'exprime ainsi : « Ce vélo me donne tout ce que je pouvais désirer d'un hardtail, avec le contrôle et les capacités d'un full ». Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en créant un amortisseur complètement nouveau, grâce aussi à quatre décennies de victoires sur la scène des courses tout-terrain.
TÉLÉAUX DE RÉFÉRENCE: Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une transférabilité de puissance parfaitement efficace et une conduite ultra précise, notre équipe d'ingénieurs a défini la nouvelle norme en termes de rigidité torsionnelle et de mouvement central. Le design double diamant est le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized, et soutient l'objectif de rigidité, en intégrant l'amortisseur comme élément structurel.
SUSPENSIONS RAPIDES: L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l'Epic World Cup afin de lui conférer l'efficacité et la réactivité d'un hardtail, tout en apportant le contrôle et la capacité d'un full. L'amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts pneumatiques positives et négatives réglables indépendamment offre à l'Epic WC l'ambition du « déclenchement » des hardtails, combinée à une légèreté qui dévore le terrain et permet d'ajuster le setup en fonction d'un parcours spécifique ou des préférences personnelles.
AU-DELÀ DE SA CATEGORIE: Les 75 mm de débattement de l'Epic World Cup se comportent comme s'ils en avaient beaucoup plus. Lorsque le vélo est conduit en mode firm, il offre le même débattement positif qu'un vélo à débattement de 100 mm réglé avec un sag de 25%. L'optimisation des volumes d'air et des caractéristiques d'amortissement permet à l'Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec des débattements plus généreux. La bûche MegaJounce dédiée fournit un soutien robuste à la fin de course pour gérer les impacts les plus violents.
BRAIN: Alors que l'amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID offre le mélange parfait entre absorption et fermeté sur le cadre arrière, dans la fourche le BRAIN est vivant et actif, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans besoin de lock out ou de leviers à actionner.
LÉGÈRETÉ: Avec un cadre de seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie), l'Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somme de ces caractéristiques est la rapidité. Nous avons réussi à concevoir un cadre si léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris dans le design de l'Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone.
REPOSE-SELLE: L'Epic World Cup est fournie avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultralégère et rigide.
- La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Tech a 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à la nouvelle technologie, la pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes.
- La transmission SRAM XO Eagle a la robustesse et les performances de changement de vitesse recherchées par tout compétiteur. Idéale pour affronter les courses tout-terrain.
- La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque choc et distingue les entrées provenant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale.
- Roues Roval Control en fibre de carbone avec design hookless et largeur interne 29 mm. Elles sont résistantes, légères et offrent une qualité de conduite parfaite.
Spécifications
- Transmission
- Commandes de changement
- SRAM POD AXS controller
- Mouvement Central
- SRAM DUB Threaded Wide
- Chaîne
- SRAM XO Eagle
- Changer arrière
- SRAM XO Eagle Transmission
- Plateau
- SRAM/Quarq XO power meter crankset, DUB, 170/175mm, 34T
- Pignonage
- SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52
- Lecteurs
- 34t
- Cadre
- Cadre
- FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâ¢, BB fileté, 12x148mm jante arrière compatible UDH, câblage interne, 75 mm de débattement
- Composants SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- Collier de selle
- Specialized Alloy 34.9, Bolt en acier
- Suspensions
- Fourche
- RockShox SID SL Ultimate, damper 3 positions Raceday, Debon Air, 15x110mm, déport 44mm, Travel 110mm
- Amortisseur arrière
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Réglage Rebond, 215x40mm
- Freni
- Frein arrière
- SRAM Level Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique, stealth, rotor 160mm
- Frein avant
- SRAM Level Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique, stealth, rotor 180/160mm
- Roues
- Cercles
- Roval Control, carbone offset design, largeur interne 29mm, largeur crochet 4mm, Tubeless ready, 28h
- Moyeu avant
- DT Swiss 350, 6-boulons, 15mm Through-axle, espacement 110mm, 28h straight-pull
- Moyeu arrière
- DT Swiss 350 straight-pull, 6-boulons, DT Swiss Ratchet, through axle 12x148mm, XD corps libre, 28h straight-pull
- Pneus avant
- Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
- Pneus arrière
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Chambres à air
- Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
- Rayons
- DT Swiss Competition Race Straight-pull
- Cockpit
- Selle
- Body Geometry Power Expert
- Relevateur
- Roval Control SL carbone tige de selle, collier à deux boulons, déport 0mm, 415/370mm x 30.9
- Poignées
- SRAM Slip on with Twist-Loc
- Cockpit
- Guidon
- S-Works Carbon XC Mini Rise, montée inclinée 6 degrés, recul 8 degrés, élévation 10mm, 760mm, 31.8mm
- Poignée de guidon
- Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons
- Identifiant
- Identifiant
- 221514
- Poids
- Poids
- 10.11kg (22 lb, 4.6 oz)
- Taille pesée
- MD
BICYCLETTE SPECIALIZED EPIC WC PRO
PENSEZ PLUS VITE: L'Epic World Cup est le vélo de XC compétition le plus rapide sur des terrains lisses, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l'exprime ainsi : « Ce vélo me donne tout ce que je pouvais désirer d'un hardtail, avec le contrôle et les capacités d'un full ». Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en créant un amortisseur complètement nouveau, grâce aussi à quatre décennies de victoires sur la scène des courses tout-terrain.
TÉLÉAUX DE RÉFÉRENCE: Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une transférabilité de puissance parfaitement efficace et une conduite ultra précise, notre équipe d'ingénieurs a défini la nouvelle norme en termes de rigidité torsionnelle et de mouvement central. Le design double diamant est le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized, et soutient l'objectif de rigidité, en intégrant l'amortisseur comme élément structurel.
SUSPENSIONS RAPIDES: L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l'Epic World Cup afin de lui conférer l'efficacité et la réactivité d'un hardtail, tout en apportant le contrôle et la capacité d'un full. L'amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts pneumatiques positives et négatives réglables indépendamment offre à l'Epic WC l'ambition du « déclenchement » des hardtails, combinée à une légèreté qui dévore le terrain et permet d'ajuster le setup en fonction d'un parcours spécifique ou des préférences personnelles.
AU-DELÀ DE SA CATEGORIE: Les 75 mm de débattement de l'Epic World Cup se comportent comme s'ils en avaient beaucoup plus. Lorsque le vélo est conduit en mode firm, il offre le même débattement positif qu'un vélo à débattement de 100 mm réglé avec un sag de 25%. L'optimisation des volumes d'air et des caractéristiques d'amortissement permet à l'Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec des débattements plus généreux. La bûche MegaJounce dédiée fournit un soutien robuste à la fin de course pour gérer les impacts les plus violents.
BRAIN: Alors que l'amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID offre le mélange parfait entre absorption et fermeté sur le cadre arrière, dans la fourche le BRAIN est vivant et actif, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans besoin de lock out ou de leviers à actionner.
LÉGÈRETÉ: Avec un cadre de seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie), l'Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somme de ces caractéristiques est la rapidité. Nous avons réussi à concevoir un cadre si léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris dans le design de l'Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone.
REPOSE-SELLE: L'Epic World Cup est fournie avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultralégère et rigide.
- La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Tech a 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à la nouvelle technologie, la pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes.
- La transmission SRAM XO Eagle a la robustesse et les performances de changement de vitesse recherchées par tout compétiteur. Idéale pour affronter les courses tout-terrain.
- La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque choc et distingue les entrées provenant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale.
- Roues Roval Control en fibre de carbone avec design hookless et largeur interne 29 mm. Elles sont résistantes, légères et offrent une qualité de conduite parfaite.
Spécifications
- Transmission
- Commandes de changement
- SRAM POD AXS controller
- Mouvement Central
- SRAM DUB Threaded Wide
- Chaîne
- SRAM XO Eagle
- Changer arrière
- SRAM XO Eagle Transmission
- Plateau
- SRAM/Quarq XO power meter crankset, DUB, 170/175mm, 34T
- Pignonage
- SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52
- Lecteurs
- 34t
- Cadre
- Cadre
- FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâ¢, BB fileté, 12x148mm jante arrière compatible UDH, câblage interne, 75 mm de débattement
- Composants SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- Collier de selle
- Specialized Alloy 34.9, Bolt en acier
- Suspensions
- Fourche
- RockShox SID SL Ultimate, damper 3 positions Raceday, Debon Air, 15x110mm, déport 44mm, Travel 110mm
- Amortisseur arrière
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Réglage Rebond, 215x40mm
- Freni
- Frein arrière
- SRAM Level Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique, stealth, rotor 160mm
- Frein avant
- SRAM Level Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique, stealth, rotor 180/160mm
- Roues
- Cercles
- Roval Control, carbone offset design, largeur interne 29mm, largeur crochet 4mm, Tubeless ready, 28h
- Moyeu avant
- DT Swiss 350, 6-boulons, 15mm Through-axle, espacement 110mm, 28h straight-pull
- Moyeu arrière
- DT Swiss 350 straight-pull, 6-boulons, DT Swiss Ratchet, through axle 12x148mm, XD corps libre, 28h straight-pull
- Pneus avant
- Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
- Pneus arrière
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Chambres à air
- Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
- Rayons
- DT Swiss Competition Race Straight-pull
- Cockpit
- Selle
- Body Geometry Power Expert
- Relevateur
- Roval Control SL carbone tige de selle, collier à deux boulons, déport 0mm, 415/370mm x 30.9
- Poignées
- SRAM Slip on with Twist-Loc
- Cockpit
- Guidon
- S-Works Carbon XC Mini Rise, montée inclinée 6 degrés, recul 8 degrés, élévation 10mm, 760mm, 31.8mm
- Poignée de guidon
- Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons
- Identifiant
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- 221514
- Poids
- Poids
- 10.11kg (22 lb, 4.6 oz)
- Taille pesée
- MD
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