BICYCLETTE CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28

BICYCLETTE CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28

La S5 n’a qu’une seule mission: atteindre la ligne d’arrivée avant tous les autres. Sous la conduite de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà démontré qu’il est un outil sans égal. Au Tour de France 2022, ce vélo a poussé Wout à atteindre le score le plus élevé de la catégorie points de l’ère moderne. À 480 points, Wout avait environ 194 points d’avance sur son rival le plus proche: une preuve tangible que Cervélo continue de fournir des avantages aérodynamiques à ses athlètes World Tour.

La nouvelle S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids total. Les sections les plus profondes du cadre maximisent les formes autorisées par l’UCI. Le tube de direction en V emblématique a été encore perfectionné et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier l’ensemble de l’avant.

De plus, en collaboration avec Reserve, un nouveau concept de roue innovant a été développé pour accroître la stabilité et réduire la résistance aérodynamique en conditions de turbulence.

BICYCLETTE CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:

• V signifie Vitesse : En quête de vitesse, tous veulent essayer différentes positions pour trouver l’angle le plus agressif. Le montage en V emblématique de la S5 garantit non seulement une conduite sûre à haute vitesse, mais il est aussi extraordinairement facile à régler. Tous les entretoises nécessaires sont fournies avec le vélo, et il n’y a qu’une seule longueur de boulon, ce qui réduit la complexité et allège le système de 53 g.
• Améliorations du cadre : Les nouvelles règles UCI sur le design aérodynamique nous ont donné plus de liberté pour approfondir les profils et obtenir 65 grammes de performance aérodynamique supplémentaires par rapport au vélo aéro le plus rapide du marché. On remarque un tube de direction et une zone du mouvement central plus profonds, ainsi qu’un profilage plus agressif des bords de sortie des tubes. Étant donné que la nouvelle S5 est compatible uniquement avec des transmissions électroniques, il a été possible de simplifier la zone du basculeur et de mettre à jour les formes sur l’ensemble du vélo.
• Aérodynamique turbulente : Reserve et Cervélo ont collaboré pour développer une approche entièrement innovante de la conception et des tests de roues, les optimiser pour des conditions aérodynamiques turbulentes. Les souffleries mesurent généralement les performances en flux laminaire, mais ces conditions ne reflètent pas la réalité du monde. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de jante qui plafonnent moins drastiquement avec des angles de chasse plus importants: en pratique, cela signifie plus de stabilité, plus d’adhérence et plus de confiance au guidage. Cela vous permet d’aller plus vite car vous vous sentez plus en sécurité pour accélérer. Les Reserve 52/63 sont plus rapides de 50 g en flux laminaire et de 54 g en flux turbulent par rapport aux précédentes Reserve 50/65.
• Espace pour les pneus : Des roues et pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et aussi plus confortables. Le S5 est équipé de pneus de 28 mm, mais il peut accueillir des pneus jusqu’à 34 mm (mesurés). Le cadre est optimisé pour s’associer aux roues Reserve 52/63 plus larges adaptées à la turbulence. En plus des avantages en maniabilité, cela permet une économie de plus de 5 watts par rapport à l’ensemble de roues Reserve précédent.
• Affinage du guidon : Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié la forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre guidon et commandes. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons permettant une inclinaison réglable de façon continue entre 0 et 5 degrés.
• Simplicité : Les installateurs de vélos à tous les niveaux laissent de côté les tiges de selle à offset long, et la nouvelle S5 est fournie avec une tige de selle à offset de 15 mm dans la majorité des tailles (contre 25 mm sur le modèle précédent). Les anciennes tiges de selle restent compatibles et nous continuerons à stocker le modèle de 400 mm avec offset de 25 mm pour ceux recherchant une position plus extrême.

LE VÉLO VOUS EST LIVRÉ PRÉ-SEMBLÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: SILLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS