BICYCLETTE CERVELO S5 FORCE AXS 28

BICYCLETTE CERVELO S5 FORCE AXS 28

La S5 a une seule tâche: atteindre la ligne d'arrivée avant tous les autres. Sous la conduite de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà démontré être un outil sans égal. Au Tour de France 2022, ce vélo a poussé Wout à atteindre le score le plus élevé de l'ère moderne dans le classement par points. À 480 points, Wout avait environ 194 points d'avance sur son adversaire le plus proche: une preuve tangible que Cervélo continue à offrir des avantages aérodynamiques à ses athlètes du World Tour.

La nouvelle S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids total. Les sections les plus profondes du cadre maximisent les formes autorisées par l'UCI. La tige en V emblématique a été davantage perfectionnée et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier tout l'avant.

De plus, en collaboration avec Reserve, un concept de roue nouveau et révolutionnaire a été développé pour augmenter la stabilité et réduire la résistance aérodynamique en conditions de turbulence.

BICYCLETTE CERVELO S5 FORCE AXS 28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• V signifie Vitesse : À la recherche de la vitesse, tout le monde veut tester différentes positions pour trouver l’angle le plus agressif. L’attaque en V emblématique de la S5 garantit non seulement une conduite sûre à haute vitesse, mais est désormais aussi extraordinairement facile à régler. Tous les entretoises nécessaires sont fournis avec le vélo, et il n’y a qu’une seule longueur de boulon, réduisant la complexité et allégeant le système de 53 g.
• Améliorations du cadre : Les nouvelles règles UCI sur le design aérodynamique nous ont accordé plus de liberté pour approfondir les profils et obtenir 65 grammes de performance aérodynamique supplémentaires par rapport à ce qui est déjà le vélo aero le plus rapide du marché. On observe un tube de direction et une zone de mouvement centrale plus profonds, ainsi qu’un galbe plus agressif des bords de sortie des tubes. Comme la nouvelle S5 est compatible uniquement avec les transmissions électroniques, il a été possible de simplifier la zone du moyeu et de mettre à jour les formes sur l’ensemble du vélo.
• Aérodynamique turbulente : Reserve et Cervélo ont collaboré pour développer une approche entièrement innovante de la conception et des tests des roues, optimisées pour des conditions aérodynamiques turbulentes. Les souffleries mesurent généralement les performances en flux « laminaire », mais ces conditions ne sont pas réalistes dans le monde réel. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de jante qui plafonnent moins drastiquement avec des angles de braquage plus importants: en termes pratiques, cela signifie plus de stabilité, plus d’adhérence et plus de confiance au guidage. Cela vous fait aller plus vite car vous vous sentez plus en sécurité lorsque vous augmentez l’allure. Les Reserve 52/63 sont plus rapides de 50 g en flux laminaire et de 54 g en flux turbulent par rapport aux précédentes Reserve 50/65.
• Espace pour les pneus : Roues et pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et aussi plus confortables. Le S5 est équipé de pneus de 28 mm, mais peut accueillir des pneus jusqu’à 34 mm (mesurés). Le cadre est optimisé pour s’adapter aux roues Reserve 52/63 plus larges adaptées à la turbulence. En plus des avantages en maniabilité, cela permet une économie de plus de 5 watts par rapport à l’ancien jeu de roues Reserve.
• Affinage du guidon : Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié la forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre guidon et commandes. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons qui permet une inclinaison réglable de façon continue entre 0 et 5 degrés.
• Simplicité : Les installateurs de vélos à tous les niveaux abandonnent les tiges de sellette à offset long, et la nouvelle S5 est livrée avec une tige de 15 mm d’offset dans la plupart des tailles (contre 25 mm du modèle précédent). Les anciennes tiges restent compatibles et nous continuerons à stocker le modèle de 400 mm avec offset de 25 mm pour ceux qui recherchent une position plus extrême.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ENSEMBLE PAR NOS soins*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS