BICI CERVELO ASPERO GRX RX600
SENZA LIMITI
Nous avons conçu l’Aspéro pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, conquérir KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent mettre à l’épreuve les leurs. Il est rigide - comme un vélo de course classique - et se comporte comme on le souhaiterait d’un vélo de route en tout-terrain. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons glissé des pneus plus gros dans nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm.
CONFIGURATIONS MULTIPLES
Nous avons conçu le vélo pour s’adapter commodément à la plupart des combinaisons pneu/roue : 700x42 ou 650x49. Bien entendu, il existe des variables - largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur de bande de roulement - qui influencent l’effet final.
NOTE IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir 4 mm d’espace entre le cadre et le pneu installé sur le vélo.
RÉGLAGE À DEUX POSITIONS
Le « trail » d’un vélo n’indique rien d’autre que la réponse de la roue avant aux entrées du pilote. Le facteur le plus important quand on parle de maniabilité à haute vitesse. La possibilité de régler l’offset avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’extrême gamme de tailles de pneus garantit une expérience de conduite homogène.
MANIABILITÉ ÉQUILIBRÉE
Rigidité et maniabilité travaillent ensemble pour garantir que le vélo suive une trajectoire prévisible et réagisse immédiatement aux entrées critiques des pédales et du guidon.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Dimensions | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, fourche Aspero à pointe effilée |
| Série de direction | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
| Porte-douvre | Cervélo Alloy |
| Guidon | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31,8 mm, déport de 5 degrés, débattement de 11 degrés |
| Potence | Cervélo Alloy 27.2 |
| Selle | Selle Cervélo Road |
| Manettes | Shimano GRX, RX600, 11 vitesses |
| Freins | Shimano GRX RX400 |
| Disque de frein | Shimano RT66 6-Bolt |
| Dérailleur avant | Shimano GRX, RX810, 11 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano GRX, RX810, 11 vitesses |
| Pignonnerie | Shimano HG700, 11-34, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano HG601, 11 vitesses |
| PMet) Gear | Shimano GRX 600, 46/30T, 11 vitesses |
| Mouvement central | FSA, BBright fileté ensemble, faux axe 24 mm |
| Roue | Alexrims Boondocks |
| Axe traversant | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c |
| Accessoires | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
BICI CERVELO ASPERO GRX RX600
SENZA LIMITI
Nous avons conçu l’Aspéro pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, conquérir KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent mettre à l’épreuve les leurs. Il est rigide - comme un vélo de course classique - et se comporte comme on le souhaiterait d’un vélo de route en tout-terrain. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons glissé des pneus plus gros dans nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm.
CONFIGURATIONS MULTIPLES
Nous avons conçu le vélo pour s’adapter commodément à la plupart des combinaisons pneu/roue : 700x42 ou 650x49. Bien entendu, il existe des variables - largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur de bande de roulement - qui influencent l’effet final.
NOTE IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir 4 mm d’espace entre le cadre et le pneu installé sur le vélo.
RÉGLAGE À DEUX POSITIONS
Le « trail » d’un vélo n’indique rien d’autre que la réponse de la roue avant aux entrées du pilote. Le facteur le plus important quand on parle de maniabilité à haute vitesse. La possibilité de régler l’offset avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’extrême gamme de tailles de pneus garantit une expérience de conduite homogène.
MANIABILITÉ ÉQUILIBRÉE
Rigidité et maniabilité travaillent ensemble pour garantir que le vélo suive une trajectoire prévisible et réagisse immédiatement aux entrées critiques des pédales et du guidon.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Dimensions | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, fourche Aspero à pointe effilée |
| Série de direction | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
| Porte-douvre | Cervélo Alloy |
| Guidon | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31,8 mm, déport de 5 degrés, débattement de 11 degrés |
| Potence | Cervélo Alloy 27.2 |
| Selle | Selle Cervélo Road |
| Manettes | Shimano GRX, RX600, 11 vitesses |
| Freins | Shimano GRX RX400 |
| Disque de frein | Shimano RT66 6-Bolt |
| Dérailleur avant | Shimano GRX, RX810, 11 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano GRX, RX810, 11 vitesses |
| Pignonnerie | Shimano HG700, 11-34, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano HG601, 11 vitesses |
| PMet) Gear | Shimano GRX 600, 46/30T, 11 vitesses |
| Mouvement central | FSA, BBright fileté ensemble, faux axe 24 mm |
| Roue | Alexrims Boondocks |
| Axe traversant | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c |
| Accessoires | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
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