BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2
La toute nouvelle VELO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 répond à toutes les attentes et est légère, rapide et ultra aérodynamique. Le vélo est extrêmement léger, étonnamment réactif et incroyablement rapide.
Le cadre est en carbone Hi-MOD et combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches orientées avec précision de fibres légères et rigides, pour offrir un cadre qui pèse seulement 810 g et qui passe tous les tests de rigidité et de fatigue Cannondale.
Les formes des tubes du cadre, précisément conçues, et les composants diminuent d’environ 9 watts par rapport au modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero » purs, tout en pesant jusqu’à un kilo de moins.
Le vélo est extrêmement maniable et allie stabilité et agilité de manière parfaite. La géométrie de course et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive et sûre qu’il est possible d’amener le vélo jusqu’à la limite et de rester dedans pendant toute la course.
La nouvelle Supersix monte les roues Hollowgram R-SL 50 : l’une des roues tout-terrain les plus rapides du monde. La roue est équipée d’un jante haute de 50 mm à très faible résistance aérodynamique, rayons plats et engrenages du moyeu arrière DT-SWISS 240 EXP qui rendent le vélo léger en montée et aérodynamique pour la fuite.
La nouvelle conception du tube de direction Delta permet d’intégrer parfaitement les gaines du vélo, du guidon au cadre, en réduisant, en même temps, l’impact frontal du tube de direction et la résistance à l’air.
Les bouteilles et porte-bidons ReGrip Aero et Gripper Aero servent à contenir l’eau et rendent le Supersix encore plus rapide car ils sont conçus conjointement avec le vélo pour créer un profil plus fin, améliorant l’efficacité aérodynamique du vélo.
Le passage de roue est pensé pour des pneumatiques de section 30 mm, avec plus de 6 mm supplémentaires de chaque côté. Il est possible de monter des pneumatiques plus larges pour plus de confort et de contrôle ou des pneus plus fins pour la réactivité et la légèreté.
Le vélo est compatible avec le système SmartSense de Cannondale pour être toujours visible et avoir conscience de ce qui se passe autour de soi.
BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Construction en carbone Hi-MOD super légère - incroyablement légère et réactive.
- Transmission électronique Ultegra Di2 12v - Le deuxième groupe de route le plus performant de Shimano.
- Roues en carbone HollowGram 50 R-SL - les roues de route ultimes pour le poids et la légèreté.
- Guidon Vision Trimax Carbon Aero et montage de guidon Cannondale C1 Conceal – ergonomique, aéro avec câbles intégrés.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
KIT CADRE
- CADRE: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, routage interne des câbles w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm fileté BB, montage plat pour disque, collier de selle intégré, compatible SmartSense.
- FOCHE: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, couronne intégrée, 12x100mm Syntace thru-axle, disque à montage plat, routage interne, tige de direction Delta de 1-1/8" à 1-1/4", déport de 55mm (44-54cm), déport de 45mm (56-61cm).
- SERIE DE DIRECTION: Intégré, 1-1/8" - 1-1/4".
TRANSMISSION
- DÉRAILLE: Shimano Ultegra Di2 R8150.
- DERAILLEUR: Shimano Ultegra Di2 R8150.
- LEVES DE VITESSE: Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 2x12.
- CHAÎNE: Shimano Ultegra, 12 vitesses.
- KIT PÉO: Shimano Ultegra R8200, 52/36.
- PIGNON: Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12 vitesses.
- MOUVEMENT DE MOYEU: Shimano BSA 68.
FREINAGE
- FREINS: Shimano Ultegra R8170, 160/140mm rotors MT800.
- LEVES FREIN: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulique à disque.
ROUES
- CERCLA: HollowGram 50 R-SL, Carbone, 20h avant, 24h arrière, 50 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, prêt tubeless.
- RAYONS: DT Swiss Aerolite, à tirage droit.
- PNEUMATIQUES: Continental Grand Prix 5000, 700x25c.
- DIMENSION PNEU: 25.
- DIMENSION ROUES: 700.
- MOYEUX: (F) HollowGram, roulement étanche 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock avec internes DT Swiss 240.
COMPOSANTS
- GUIDON: Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm.
- FIXATION GUIDON: Cannondale C1 Conceal, Alliage, 31.8, -6°.
- POIGNEES: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.
- SIEGES: Prologo Dimension TiRox NDR, Rails Titanium.
- SELLEJOINTURE: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm).
CONNECTIVITÉ
- CAPTEUR ROUÉE: Cannondale Wheel Sensor.
TABLEAU DES TAILLES
| TAILLES | HAUTEUR |
| 44 | 154-165 CM |
| 48 | 160-170 CM |
| 51 | 165-175 CM |
| 54 | 170-180 CM |
| 56 | 177-185 CM |
| 58 | 182-193 CM |
| 61 | 190-200 CM |
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REPOSE-S papier, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
CODE ARTICLE
C11202U2056 (Tg.56 - Couleur : Sonic Blue)
BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2
La toute nouvelle VELO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 répond à toutes les attentes et est légère, rapide et ultra aérodynamique. Le vélo est extrêmement léger, étonnamment réactif et incroyablement rapide.
Le cadre est en carbone Hi-MOD et combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches orientées avec précision de fibres légères et rigides, pour offrir un cadre qui pèse seulement 810 g et qui passe tous les tests de rigidité et de fatigue Cannondale.
Les formes des tubes du cadre, précisément conçues, et les composants diminuent d’environ 9 watts par rapport au modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero » purs, tout en pesant jusqu’à un kilo de moins.
Le vélo est extrêmement maniable et allie stabilité et agilité de manière parfaite. La géométrie de course et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive et sûre qu’il est possible d’amener le vélo jusqu’à la limite et de rester dedans pendant toute la course.
La nouvelle Supersix monte les roues Hollowgram R-SL 50 : l’une des roues tout-terrain les plus rapides du monde. La roue est équipée d’un jante haute de 50 mm à très faible résistance aérodynamique, rayons plats et engrenages du moyeu arrière DT-SWISS 240 EXP qui rendent le vélo léger en montée et aérodynamique pour la fuite.
La nouvelle conception du tube de direction Delta permet d’intégrer parfaitement les gaines du vélo, du guidon au cadre, en réduisant, en même temps, l’impact frontal du tube de direction et la résistance à l’air.
Les bouteilles et porte-bidons ReGrip Aero et Gripper Aero servent à contenir l’eau et rendent le Supersix encore plus rapide car ils sont conçus conjointement avec le vélo pour créer un profil plus fin, améliorant l’efficacité aérodynamique du vélo.
Le passage de roue est pensé pour des pneumatiques de section 30 mm, avec plus de 6 mm supplémentaires de chaque côté. Il est possible de monter des pneumatiques plus larges pour plus de confort et de contrôle ou des pneus plus fins pour la réactivité et la légèreté.
Le vélo est compatible avec le système SmartSense de Cannondale pour être toujours visible et avoir conscience de ce qui se passe autour de soi.
BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Construction en carbone Hi-MOD super légère - incroyablement légère et réactive.
- Transmission électronique Ultegra Di2 12v - Le deuxième groupe de route le plus performant de Shimano.
- Roues en carbone HollowGram 50 R-SL - les roues de route ultimes pour le poids et la légèreté.
- Guidon Vision Trimax Carbon Aero et montage de guidon Cannondale C1 Conceal – ergonomique, aéro avec câbles intégrés.
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
KIT CADRE
- CADRE: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, routage interne des câbles w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm fileté BB, montage plat pour disque, collier de selle intégré, compatible SmartSense.
- FOCHE: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, couronne intégrée, 12x100mm Syntace thru-axle, disque à montage plat, routage interne, tige de direction Delta de 1-1/8" à 1-1/4", déport de 55mm (44-54cm), déport de 45mm (56-61cm).
- SERIE DE DIRECTION: Intégré, 1-1/8" - 1-1/4".
TRANSMISSION
- DÉRAILLE: Shimano Ultegra Di2 R8150.
- DERAILLEUR: Shimano Ultegra Di2 R8150.
- LEVES DE VITESSE: Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 2x12.
- CHAÎNE: Shimano Ultegra, 12 vitesses.
- KIT PÉO: Shimano Ultegra R8200, 52/36.
- PIGNON: Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12 vitesses.
- MOUVEMENT DE MOYEU: Shimano BSA 68.
FREINAGE
- FREINS: Shimano Ultegra R8170, 160/140mm rotors MT800.
- LEVES FREIN: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulique à disque.
ROUES
- CERCLA: HollowGram 50 R-SL, Carbone, 20h avant, 24h arrière, 50 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, prêt tubeless.
- RAYONS: DT Swiss Aerolite, à tirage droit.
- PNEUMATIQUES: Continental Grand Prix 5000, 700x25c.
- DIMENSION PNEU: 25.
- DIMENSION ROUES: 700.
- MOYEUX: (F) HollowGram, roulement étanche 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock avec internes DT Swiss 240.
COMPOSANTS
- GUIDON: Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm.
- FIXATION GUIDON: Cannondale C1 Conceal, Alliage, 31.8, -6°.
- POIGNEES: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.
- SIEGES: Prologo Dimension TiRox NDR, Rails Titanium.
- SELLEJOINTURE: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm).
CONNECTIVITÉ
- CAPTEUR ROUÉE: Cannondale Wheel Sensor.
TABLEAU DES TAILLES
| TAILLES | HAUTEUR |
| 44 | 154-165 CM |
| 48 | 160-170 CM |
| 51 | 165-175 CM |
| 54 | 170-180 CM |
| 56 | 177-185 CM |
| 58 | 182-193 CM |
| 61 | 190-200 CM |
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