BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT
Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante.
EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est super efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux.
RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm assure un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur des roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours techniques.
GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm.
MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore.
S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de son cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires vous permettent de choisir selon votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable.
- Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec l’assistance jusqu’à 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié des efforts et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable.
- La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez avoir exactement l’assistance dont vous avez besoin.
- Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm.
- Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines d’arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse à la pédalée parfaitement adaptée pour une efficacité maximale.
- Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la mesure de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing les plus petits seront plus agiles, grâce à un Reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité.
Spécifications
- E-bike
- Câblage
- Raccords Specialized sur mesure
- Chargeur
- Chargeur sur mesure, système 48V avec prise de charge SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh
- Électronique
- Moteur
- Moteur personnalisé Specialized 1.2 SL Rx Trail Tuned
- Interface Utilisateur/Commande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- Roues
- Cercles
- Roval Traverse 29 Alloy, largeur intérieure 30mm, assemblage à la main, 2Bliss Ready
- Axe avant
- Roval, roulements étanches, entraxe 15x110mm, 28h
- Axe arrière
- Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de cassette SRAM XD, axe traversant 12mm, entraxe 148mm, 28h
- Rayons
- DT Swiss Competition Race
- Roue avant
- WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS
- Roue arrière
- WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS
- Pneu arrière
- Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Chambre à air
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Pneu avant
- Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Cadre
- Collier de selle
- Alliage, 38.6mm
- Fourniture
- Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", débattement 170mm, offset 44mm
- Tige
- FACT 11m full carbon, 29", guidage interne complet des câbles, entraxe 148mm, billes de vis entièrement scellées, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable tête de tube, pivot Horst géométrie ajustable
- Suspensions
- Amortisseur
- Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm
- Freni
- Frein arrière
- SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 200mm
- Frein avant
- SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 220mm
- Transmission
- Pignons
- New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
- Manivelle
- SRAM Alloy Crankset, Dub interface
- Commande de changement
- SRAM AXS POD Controller
- Dérailleur arrière
- SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
- Chaîne
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Pignonage
- SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Cockpit
- Porte-dérateur
- Tige de selle Alloy Trail, 35mm diamètre guidon
- Selle
- Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
- Réglette
- OneUp, Dropper Post-V2, manette MMX, 34.9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm)
- Guidon
- Specialized Trail, alliage 7050, 8° de-back sweep, 6° d’upsweep, 30mm de hauteur, 800mm, pince de 35mm
- Cockpit
- Poignées
- Poignées Deity
- Selle
- SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPR, COUVERCLE PU+PPU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPU, COUVERCLE PU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM
- Réglette
- SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34.9, 150/180/210 COURSE, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE
- Accessoires
- Accessoires SWAT
- SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans le tube de direction
- Pédales
- PEDAL, PÉDALES DE TEST fournis par SPECIALIZED
- Poids
- Poids
- 19.5kg (42 lb, 15.8 oz)
- Pointure pesée
- S4
BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT
Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante.
EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est super efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux.
RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm assure un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur des roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours techniques.
GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm.
MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore.
S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de son cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires vous permettent de choisir selon votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable.
- Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec l’assistance jusqu’à 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié des efforts et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable.
- La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez avoir exactement l’assistance dont vous avez besoin.
- Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains techniques.
- La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm.
- Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines d’arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse à la pédalée parfaitement adaptée pour une efficacité maximale.
- Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la mesure de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing les plus petits seront plus agiles, grâce à un Reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité.
Spécifications
- E-bike
- Câblage
- Raccords Specialized sur mesure
- Chargeur
- Chargeur sur mesure, système 48V avec prise de charge SL
- Batterie
- Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh
- Électronique
- Moteur
- Moteur personnalisé Specialized 1.2 SL Rx Trail Tuned
- Interface Utilisateur/Commande
- Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
- Roues
- Cercles
- Roval Traverse 29 Alloy, largeur intérieure 30mm, assemblage à la main, 2Bliss Ready
- Axe avant
- Roval, roulements étanches, entraxe 15x110mm, 28h
- Axe arrière
- Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de cassette SRAM XD, axe traversant 12mm, entraxe 148mm, 28h
- Rayons
- DT Swiss Competition Race
- Roue avant
- WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS
- Roue arrière
- WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS
- Pneu arrière
- Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Chambre à air
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Pneu avant
- Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Cadre
- Collier de selle
- Alliage, 38.6mm
- Fourniture
- Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", débattement 170mm, offset 44mm
- Tige
- FACT 11m full carbon, 29", guidage interne complet des câbles, entraxe 148mm, billes de vis entièrement scellées, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable tête de tube, pivot Horst géométrie ajustable
- Suspensions
- Amortisseur
- Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm
- Freni
- Frein arrière
- SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 200mm
- Frein avant
- SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 220mm
- Transmission
- Pignons
- New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
- Manivelle
- SRAM Alloy Crankset, Dub interface
- Commande de changement
- SRAM AXS POD Controller
- Dérailleur arrière
- SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
- Chaîne
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Pignonage
- SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Cockpit
- Porte-dérateur
- Tige de selle Alloy Trail, 35mm diamètre guidon
- Selle
- Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
- Réglette
- OneUp, Dropper Post-V2, manette MMX, 34.9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm)
- Guidon
- Specialized Trail, alliage 7050, 8° de-back sweep, 6° d’upsweep, 30mm de hauteur, 800mm, pince de 35mm
- Cockpit
- Poignées
- Poignées Deity
- Selle
- SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPR, COUVERCLE PU+PPU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPU, COUVERCLE PU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM
- Réglette
- SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34.9, 150/180/210 COURSE, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE
- Accessoires
- Accessoires SWAT
- SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans le tube de direction
- Pédales
- PEDAL, PÉDALES DE TEST fournis par SPECIALIZED
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- Poids
- 19.5kg (42 lb, 15.8 oz)
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