BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2

La BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 est rapide, aérodynamique et légère et offre une qualité de conduite inégalée jusqu’à présent. L’aérodynamisme, la légèreté et la vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’amortissement des sollicitations.
L’équipe Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quelle parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plaine, 128 secondes de plus rapide sur le parcours Milano-Sanremo, 20 secondes de plus rapide sur la montée du Tourmalet.
Le vélo monte le groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec power meter, roues Roval Rapide CL II tubeless ready, mâteu de guidon SL7 avec guidon Roval Rapide.

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de direction est positionné postérieurement par rapport à la partie frontale du tube de fourche du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique nettement plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 il a été possible de monter une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
• Cadre de 685 grammes, plus léger de 15% par rapport au Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonale, du tube de selle et à l’arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, supprimant le superflu.
• Le rapport rigidité-poids est meilleur de 33% par rapport au SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et réagit de manière immédiate et efficace aux entrées sur les pédales. Les zones assurant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, sur la selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de sollicitations supplémentaires provenant du sol et permettant d’aborder les courbes avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7 avec le même généreux espace pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de plus grand volume lorsque nécessaire.
• Le vélo monte le groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec power meter, roues Roval Rapide CL II tubeless ready, tige de guidon SL7 avec guidon Roval Rapide.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

TRANSMISSION

• MAIRES: 52/36T.
• PETITE PULE: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t.
• DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses.
• MOUVEMENT CENTRAL: Shimano BSA à vis.
• CORPS: Shimano Ultegra R8100 avec power meter 4iiii.
• DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
• POIGNEES: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique.
• CHAÎNE: Shimano Ultegra, 12 vitesses.

ROUES

• DINAMO: 56cm.
• POIDS: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz).

COCKPIT

• SELLE: Body Geometry Power Pro, rails en titane creux.
• GUIDON: Manubrio Roval Rapide, carbone.
• BANDE: Supacaz Super Sticky Kush.
• POUSSÉ: Tarmac intégré, degré 6.

SUSPENSIONS

• FOURCHE: FACT 10r Carbone, 12x100mm thru-axle, disque à montage plat.

TELAIO

• CADRE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbone, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, disque à montage plat.

ROUES & PNEUMATIQUES

• CHAMBRE: Turbo Ultralight, valve Presta 60mm.
• PNEUMATIQUE AVANT: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• PNEUMATIQUE ARRIÈRE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• ROUE AVANT: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm largeur interne tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayon DT Swiss Revolution, profondeur 51mm.
• ROUE ARRIÈRE: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm largeur interne tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayon DT Swiss Revolution, profondeur 60mm.

COCKPIT

• REPOSE-JAMBES: S-Works Tarmac SL8 Carbone selle post, FACT Carbone, décalage 15mm.
• COUSSIN: Tarmac integrated wedge.

FRENI

• FREIN AVANT: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique.
• FREIN ARRIÈRE: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique.

TABLA DES TAILLES

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSE-SEAT, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CODE ARTICLE

94924-1356 (Tg.56 - Couleur : SATIN BLUE ONYX / BLACK)