BICI CERVELO P ULTEGRA DI2
DESCENDED FROM GREATNESS
Il suffit de jeter un coup d'œil à la toute nouvelle P-Series pour remarquer tout de suite la ressemblance frappante avec notre vélo phare pour les tests contre-la-montre, le P5. La P-Series hérite de toute l'expérience acquise dans le monde des courses, du temps passé en soufflerie et des tests les plus rigoureux qui ont fait de la P5 le vélo TT le plus rapide du World Tour, mais avec l'ajout de quelques détails qui en font le premier choix pour affronter les épreuves triathlon de n'importe quelle distance.
la P-Series utilise une fourche avec un tube de direction en D interfaced avec une potence ronde. Cela signifie qu'il est possible d'utiliser n'importe quelle basebar et extension offrant la possibilité d'une vaste gamme de modifications et d'ajustements pour rendre l'ensemble du cockpit encore plus personnel et personnalisable. Même lorsque vous recherchez des positions très spécifiques.
La série P présente une série d'autres mises à jour qui la confirment en tête de la liste de souhaits de tout triathlète : plus d'espace libre pour le système roue/pneumatique, réduction de la résistance aérodynamique et passage des câbles plus ordonné. Tout cela se traduit par le vélo idéal pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti du temps entre le T1 et le T2.
FREE SPEED
Le nouveau cadre P-Series est plus rapide de 5,9 grammes par rapport à l'ancien. L'augmentation du clearance permet désormais d'accueillir les roues Reserve 52|63 équipées de pneus Vittoria de 29 mm, Cette solution permet une économie de pas moins de 3,5W par rapport à la solution précédente Reserve 50/Vittoria 28.
IN-FRAME STORAGE
Le nouveau storage in-frame de la série P est conçu pour pouvoir accueillir une chambre à air, un petit multi-outils et une paire de bombonnes de CO2. La porte est facilement amovible même s'il y a une gourde : il suffit de tourner la serrure et tirer !
FUEL FOR THE RUN
Outre le tout nouveau porte-objets à l'intérieur du cadre, chaque Série P est équipée de notre Smartpak 400 de série monté sur le tube supérieur pour avoir tout le carburant dont vous avez besoin à portée de main sans sacrifier l'aérodynamique.
FIT FOR SPEED
La Série P s'adapte à l'athlète. Le stack maximal est porté à 53 mm et des spacers sont inclus pour régler la basebar à la hauteur souhaitée. Le fitting de chaque position évolue rendant la nouvelle Série P extrêmement réglable et personnalisable, de la manière la plus simple et rapide possible.
SPECIFICHE TECNICHE
| Dimensions | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork |
| Série de direction | FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 |
| Support de guidon | Cervélo ST36 Alloy |
| Guidon | Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions |
| Tige de selle | Cervélo SP23 Carbon |
| Selle | Prologo Dimension Tri T4.0 |
| Commandes | Shimano Dura Ace, R9160 |
| Pince(s) de frein | Riderever Triva |
| Leviers de frein | Riderever Triva Carbon Di2 |
| Disque de frein | Jagwire RS04 6-Bolt |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses |
| Pignon cassette | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed |
| Chaîne | Shimano M8100, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided |
| Mouvement centrale | FSA, BBright thread together, 24mm spindle |
| Roues | Arrière : Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Avant : Reserve 52, 25.4 IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Pernon passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm |
| Accessoires | Smartpak 400, Rear Hydration Mount |
BICI CERVELO P ULTEGRA DI2
DESCENDED FROM GREATNESS
Il suffit de jeter un coup d'œil à la toute nouvelle P-Series pour remarquer tout de suite la ressemblance frappante avec notre vélo phare pour les tests contre-la-montre, le P5. La P-Series hérite de toute l'expérience acquise dans le monde des courses, du temps passé en soufflerie et des tests les plus rigoureux qui ont fait de la P5 le vélo TT le plus rapide du World Tour, mais avec l'ajout de quelques détails qui en font le premier choix pour affronter les épreuves triathlon de n'importe quelle distance.
la P-Series utilise une fourche avec un tube de direction en D interfaced avec une potence ronde. Cela signifie qu'il est possible d'utiliser n'importe quelle basebar et extension offrant la possibilité d'une vaste gamme de modifications et d'ajustements pour rendre l'ensemble du cockpit encore plus personnel et personnalisable. Même lorsque vous recherchez des positions très spécifiques.
La série P présente une série d'autres mises à jour qui la confirment en tête de la liste de souhaits de tout triathlète : plus d'espace libre pour le système roue/pneumatique, réduction de la résistance aérodynamique et passage des câbles plus ordonné. Tout cela se traduit par le vélo idéal pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti du temps entre le T1 et le T2.
FREE SPEED
Le nouveau cadre P-Series est plus rapide de 5,9 grammes par rapport à l'ancien. L'augmentation du clearance permet désormais d'accueillir les roues Reserve 52|63 équipées de pneus Vittoria de 29 mm, Cette solution permet une économie de pas moins de 3,5W par rapport à la solution précédente Reserve 50/Vittoria 28.
IN-FRAME STORAGE
Le nouveau storage in-frame de la série P est conçu pour pouvoir accueillir une chambre à air, un petit multi-outils et une paire de bombonnes de CO2. La porte est facilement amovible même s'il y a une gourde : il suffit de tourner la serrure et tirer !
FUEL FOR THE RUN
Outre le tout nouveau porte-objets à l'intérieur du cadre, chaque Série P est équipée de notre Smartpak 400 de série monté sur le tube supérieur pour avoir tout le carburant dont vous avez besoin à portée de main sans sacrifier l'aérodynamique.
FIT FOR SPEED
La Série P s'adapte à l'athlète. Le stack maximal est porté à 53 mm et des spacers sont inclus pour régler la basebar à la hauteur souhaitée. Le fitting de chaque position évolue rendant la nouvelle Série P extrêmement réglable et personnalisable, de la manière la plus simple et rapide possible.
SPECIFICHE TECNICHE
| Dimensions | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork |
| Série de direction | FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 |
| Support de guidon | Cervélo ST36 Alloy |
| Guidon | Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions |
| Tige de selle | Cervélo SP23 Carbon |
| Selle | Prologo Dimension Tri T4.0 |
| Commandes | Shimano Dura Ace, R9160 |
| Pince(s) de frein | Riderever Triva |
| Leviers de frein | Riderever Triva Carbon Di2 |
| Disque de frein | Jagwire RS04 6-Bolt |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses |
| Pignon cassette | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed |
| Chaîne | Shimano M8100, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided |
| Mouvement centrale | FSA, BBright thread together, 24mm spindle |
| Roues | Arrière : Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Avant : Reserve 52, 25.4 IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Pernon passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm |
| Accessoires | Smartpak 400, Rear Hydration Mount |
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