BICI CERVELO ASPERO APEX 1
SANS LIMITE
Nous avons conçu l’Aspero pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, à dompter les KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent mettre leurs propres capacités à l’épreuve. Il est rigide - comme un vélo de course classique - et se comporte comme on aimerait qu’un vélo de route tout-terrain le fasse. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons inséré des pneus plus gros dans nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm.
CONFIGURATIONS MULTIPLES
Nous avons conçu le vélo pour s’adapter confortablement à la majorité des combinaisons pneu/roue: 700x42 ou 650x49. Bien sûr, il existe des variables - largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur de la bande de roulement - qui influent sur l’effet final. NOTA IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir un espace de 4 mm entre le cadre et le pneu monté sur le vélo.
RÉGLAGE À DEUX POSITIONS
Le « trail » d’un vélo n’indique que la réponse de la roue avant aux entrées du pilote. Le facteur le plus important lorsqu’on parle de maniabilité à haute vitesse. La possibilité d’ajuster l’avançon avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’ampleur extrême des dimensions des pneus garantit une expérience de conduite homogène.
MANIABILITÉ ÉQUILIBRÉE
Rigidité et maniabilité travaillent ensemble pour garantir que le vélo suive une trajectoire prévisible et réponde immédiatement aux entrées critiques des pédales et du guidon.
Spécifications techniques
| Dimensions | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direction | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
| Porte-guides | Cervélo Alloy |
| Guidon | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, serrage 31,8 mm, flare 5 deg, outsweep 11 deg |
| Selle | Cervélo Alloy 27.2 |
| Selle (nom) | Cervélo Road Saddle |
| Commandes | SRAM Apex, 11 vitesses |
| Freins | SRAM Apex |
| _disque de frein | SRAM Centerline 6-Bolt |
| Dérailleur avant | - |
| Dérailleur arrière | SRAM Apex 1 Long Cage, 11 vitesses |
| Pac de pignons | SRAM PG 1130, 11-42, 11 vitesses |
| Roue dentée | SRAM PC-1110, 11 vitesses |
| Garniture | SRAM Apex 1, 40T, axe 24 mm |
| Mouvement central | JY BBright, pour axe GXP |
| Guides | Roue Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm IW, HG freehub, 6 boulons, tubeless compatible, Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm IW, 6 boulons, tubeless compatible |
| Pernette traversante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c |
| Accessoires | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
BICI CERVELO ASPERO APEX 1
SANS LIMITE
Nous avons conçu l’Aspero pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, à dompter les KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent mettre leurs propres capacités à l’épreuve. Il est rigide - comme un vélo de course classique - et se comporte comme on aimerait qu’un vélo de route tout-terrain le fasse. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons inséré des pneus plus gros dans nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm.
CONFIGURATIONS MULTIPLES
Nous avons conçu le vélo pour s’adapter confortablement à la majorité des combinaisons pneu/roue: 700x42 ou 650x49. Bien sûr, il existe des variables - largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur de la bande de roulement - qui influent sur l’effet final. NOTA IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir un espace de 4 mm entre le cadre et le pneu monté sur le vélo.
RÉGLAGE À DEUX POSITIONS
Le « trail » d’un vélo n’indique que la réponse de la roue avant aux entrées du pilote. Le facteur le plus important lorsqu’on parle de maniabilité à haute vitesse. La possibilité d’ajuster l’avançon avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’ampleur extrême des dimensions des pneus garantit une expérience de conduite homogène.
MANIABILITÉ ÉQUILIBRÉE
Rigidité et maniabilité travaillent ensemble pour garantir que le vélo suive une trajectoire prévisible et réponde immédiatement aux entrées critiques des pédales et du guidon.
Spécifications techniques
| Dimensions | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direction | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
| Porte-guides | Cervélo Alloy |
| Guidon | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, serrage 31,8 mm, flare 5 deg, outsweep 11 deg |
| Selle | Cervélo Alloy 27.2 |
| Selle (nom) | Cervélo Road Saddle |
| Commandes | SRAM Apex, 11 vitesses |
| Freins | SRAM Apex |
| _disque de frein | SRAM Centerline 6-Bolt |
| Dérailleur avant | - |
| Dérailleur arrière | SRAM Apex 1 Long Cage, 11 vitesses |
| Pac de pignons | SRAM PG 1130, 11-42, 11 vitesses |
| Roue dentée | SRAM PC-1110, 11 vitesses |
| Garniture | SRAM Apex 1, 40T, axe 24 mm |
| Mouvement central | JY BBright, pour axe GXP |
| Guides | Roue Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm IW, HG freehub, 6 boulons, tubeless compatible, Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm IW, 6 boulons, tubeless compatible |
| Pernette traversante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c |
| Accessoires | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
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