vélo VTT

BICYCLETTE ENFANT ORBEA MX 20 TEAM DISC La MX 20 TEAM DISC d'Orbea est la compagne parfaite pour affronter les sentiers les plus captivants avec style et performances. Conçue pour offrir un équilibre entre résistance, légèreté et maniabilité, cette bicyclette vous permettra de vivre des aventures passionnantes en selle. BICYCLETTE ENFANT ORBEA MX 20 TEAM DISC caractéristiques principales : Châssis résistant et léger en aluminium pour une conduite agile et réactive Disques de frein pour un freinage puissant et sûr quelles que soient les conditions Changement Shimano fiable et précis pour affronter tout type de terrain Suspension avant pour amortir les chocs et garantir le confort lors du trajet SPECIFICITÉS TECHNIQUES Châssis: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, 27,2 Tige de selle, Câblage interne, Béquille centrale compatible, hanger amovible, Préparé pour garde-boue et porte-bagages. Fourche: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Amortisseur: N/A Changement: Shimano Acera M3020 Dérailleur: N/A Commandes de changement: Shimano SL-M315 Pignonnerie: Shimano CS-HG400 11-40t 8-V Chaîne: KMC X8 Couronne: N/A Pédalier: Extra light 32t, 127mm, avec protège-chaîne Frein avant: N/A Frein arrière: N/A Disques: N/A Pneus avant: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Pneus arrière: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Roues: Alloy, 20", 36H Moyeu avant: N/A Moyeu arrière: N/A Guidon: Orbea Alu integrated cockpit 540mm Potence: N/A Sellette: DDK D2005 237x141mm Cavité de selle: Alloy 27.2x250mm Offset 0 Poids maximal autorisé: N/A Poids: N/A

Détails Châssis en carbone TURQ, fourche Fox Performance 38 de 170 mm et amortisseur Float X, transmission SRAM GX Eagle et freins Code R. Châssis Châssis en fibre de carbone de série TURQ Technologie de suspension Sixfinity Guidage interne des câbles Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Paliers Enduro Max étanches Support de dérailleur universel (UDH) Axes traversants Fourche FOX PERFORMANCE 38/170MM E-TUNE Matériau SÉRIE TURQ Poids 50,01 kg Course 160 mm (6,3") Amortisseur arrière FOX PERFORMANCE FLOAT X Roue DT SWISS H1900 30MM Dérailleur arrière SRAM GX EAGLE Commandes de dérailleur SRAM GX EAGLE Plateau SHIMANO 34T Moyeu centrale N/A Cassette SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Chaîne SRAM GX EAGLE Freinage SRAM CODE R Disques SRAM HS2 220/SRAM HS2 220 Selle ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210MM, LG-XL: 240MM Pneumatique avant MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+ Pneumatique arrière MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD Série de direction CANE CREEK 40 INTEGRATED Guidon YETI CARBON 35X800MM Tige de guidon BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Poignées ODI ELITE PRO Selle SILVERADO CUSTOM

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMJUMPER EVO PRO La Stumpjumper EVO Pro est une trailbike sans compromis. Géométrie S-Sizing, angle de direction réglable et 150 mm de débattement. Légère et performante, avec suspensions FOX Factory, roues en carbone et transmission X01 Eagle. Allègement mullet avec roue 29 à l’avant et 27 à l’arrière. Poussée et maniabilité comme une 29er, agile grâce à la roue arrière plus petite. La course des suspensions n’a d’intérêt que si la cinématique est adaptée, et nous l’avons bien prise en compte dans le design de la Stumpjumper EVO. Avec ce que nous avons appris dans le développement de l’Enduro et avec plus de 1000 heures d’essais sur le terrain et en laboratoire, nous avons nettement amélioré le pédalage et créé la sensation de capacité, d’efficacité et de vivacité que tout le monde apprécie. Nous avons augmenté l’anti-squat afin que les suspensions résistent mieux au bobbing, et nous avons aussi amélioré l’amortissement des chocs sur les obstacles tranchants. En résumé, la Stumpjumper descend avec un contrôle total et grimpe avec agilité. La géométrie S-Sizing de la Stumpjumper EVO est la plus progressive. Longue, basse, détendue, fourche à offset court, une tige de selle plus raide vous font mieux pédaler. Mais la géométrie idéale peut varier selon les randonneurs, c’est pourquoi pour la Stumpjumper EVO il est possible de l’ajuster sur six positions différentes. Non seulement vous pouvez remonter le boîtier de pédalier de 10 mm, vous pouvez aussi régler l’angle de direction jusqu’à deux degrés. Enfin, si vous aimez le mullet, pour la Stumpjumper EVO vous pouvez monter la roue de 27,5 sur l’arrière associée à la 29 à l’avant. La technologie Rider-First Engineered™ est une approche spécifique à la taille dans la conception pour garantir les mêmes performances de conduite sur toutes les tailles. Donc si vous n’êtes pas vraiment un géant et pédalez une S1, ou, si vous avez besoin de la longue S6, vous affronterez les virages avec la même sécurité, avec un équilibre équivalent de rigidité, le tout au poids le plus léger possible. En 2016 nous avons introduit le compartiment SWAT™ dans le cadre de la Stumpjumper, pour pouvoir ranger des outils ou autre pour réparer une crevaison. Maintenant, pour la Stumpjumper, nous avons encore augmenté l’espace, en introduisant un récipient, le SWAT™ Bladder, qui vous permet d’emporter 650 ml d’eau dans le tube oblique - la même quantité qu’une gourde. Spécifications Transmission Mouvement Central SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded Commandes de changement SRAM Eagle AXS Rocker Paddle Changement arrière SRAM X01 Eagle AXS Plateau SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm Pignonage SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t Chaîne SRAM X01 Eagle, 12 vitesses Pignons 32T Cadre Collier de selle Alloy, 38.6mm Cadre FACT 11m carbone chassis et partie arrière, design asymétrique, géométrie Trail 29/27.5", intégration SWAT™ Door, angle de boîtier de direction ajustable, pivot horst, BB fileté, câblage interne entièrement enclavé, pattes 12x148mm, roulements à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, 150mm de débattement Suspensions Fourche FOX FLOAT 36 Factory, damper GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm de débattement, S2-S6: 160mm de débattement Amortisseur arrière FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, levier à 2 positions avec réglage LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Freins Frein avant SRAM Code RSC, étrier 4-piston, disque hydraulique, 200mm HS2 Frein arrière SRAM Code RSC, étrier 4-piston, disque hydraulique, 200mm HS2 Roues Pneumatique avant Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Competition Race Moyeu arrière DT Swiss 350, Star Ratchet, engagement 36t, corps de driver SRAM XD, axe traversant 12mm, entraxe 148mm, 28h Moyeu avant DT Swiss 350, roulements à cartouche étanches, entraxe 15x110mm, 28h Pneumatique arrière Eliminator, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T7 composé, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Cercles Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, carbone sans crochet, largeur intérieure 30mm, assemblé à la main, 2Bliss Ready chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Selle Bridge, 155/143mm, rails Hollow Ti Potence Deity, 35.0mm Guidon Roval Traverse SL Carbon, riser bar, prise en main de 6°, retour de 8°, élévation 30mm, 800mm, 35.0mm Cockpit Poignées Deity Lockjaw Selle Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) Poids Poids 13.86kg (30 lb, 8.9 oz) Mesure pesée S4

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15 LTD La S-Works Stumpjumper 15 LTD est conçue sans compromis pour affronter les sentiers. Surpassez les obstacles avec la sécurité d’un vélo à longue course ? Absolument ! Elle est précise, agile et efficiente comme un vélo à faible débattement ? Bien sûr. Passe automatiquement d’un mode à l’autre sans réglages manuels ? Oui ! Découvrez la toute nouvelle S-Works Stumpjumper LTD avec FOX Live Valve Neo. CINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE La Stumpjumper 15 est le trail bike par excellence, incroyablement efficace et avec une gestion optimale des impacts. Pour l’Anti Squat, nous avons trouvé le juste équilibre entre les versions précédentes de Stumpjumper et Stumpjumper EVO, toutes deux reconnues pour une exceptionnelle efficacité de pédalage. CONTRÔLE TÉLÉPATHIQUE ? PAS ENCORE... Nous n’avons pas encore créé un vélo sensible, mais la S-Works Stumpjumper 15 LTD s’en approche énormément ! Équipée du tout nouveau FOX Live Valve Neo, cette technologie sans fil de contrôle électronique des suspensions arrière offre de nombreuses options de personnalisation via l’application FOX Bike. Le résultat ? Efficacité de pédalage équivalente à celle d’un vélo de cross-country et performances en descente d’un enduro, avec une réactivité fulgurante à chaque changement de terrain. GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE Conçue pour offrir les performances d’un vélo à longue course, la Stumpjumper 15 est incroyablement agile sur les sections étroites et énergique en montée. Le cockpit spacieux place le cycliste au centre du vélo, améliorant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier abaissé, l’angle de direction ouvert et l’offset optimisé de la fourche garantissent une plus grande stabilité même sur les sections les plus techniques. CONFIGURATION PERSONNALISABLE Grâce à une géométrie entièrement réglable, la Stumpjumper 15 est le trail bike le plus personnalisable jamais. Six configurations différentes permettent d’adapter les performances à votre style de conduite et au type de terrain. Vous pouvez modifier l’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier pour obtenir une conduite plus stable ou plus réactive. LE PLAISIR AVANT LA RIGIDITÉ Un cadre peut être rigide, mais pas trop. Pour offrir une conduite fluide et naturelle, il doit garantir le bon niveau de souplesse. Le cadre en carbone FACT 11M de la Stumpjumper 15 est conçu pour équilibrer rigidité et souplesse, avec un train avant, un triangle arrière et des liens optimisés pour le trail riding. TOUT À PORTÉE DE MAIN Le compartiment SWAT™ 4.0 de la Stumpjumper 15, une innovation signée Specialized, offre encore plus d’espace à l’intérieur du tube oblique avec un système à encliquetage pratique et résistant aux intempéries. PRÊTE POUR TOUT, COMME VOUS Nos VTT à suspension intégrale sont conçus pour durer et affronter tout type de sentier. De plus, grâce à nos politiques de support et à la garantie à vie, vous pouvez remplacer gratuitement les roulements du basculeur arrière (un ensemble par an par vélo). Pour plus de détails, contactez un revendeur Specialized. Spécifications techniques Cadre : Carbone FACT 11m, bascule arrière et liens en carbone, geometrie Trail, intégration SWAT™, angle de direction réglable, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, moyeux 12x148 mm, compatible SRAM UDH, débattement 145 mm Fourche : FOX FLOAT 36 Factory, cartouche GRIP X2, réglage HS/LS de rebond et de compression, axe traversant 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 150 mm Amortisseur : FOX DHX Live Valve NEO Factory, réglage Ride Dynamics Trail, 210x55 mm, S2: 400 lbs, S3: 450 lbs, S4: 500 lbs, S5: 550 lbs, S6: 600 lbs Roues : Roval Traverse HD en carbone, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeux : DT Swiss 240 (avant: 15x110 mm, arrière: 12x148 mm) Pneumatiques : Avant : Butcher GRID TRAIL, mélange GRIPTON® T9, 29x2.3" Arrière : Eliminator GRID GRAVITY, mélange GRIPTON® T7/T9, 2Bliss Ready (S2: 27.5x2.3", S3-S6: 29x2.3") Transmission : SRAM XX Eagle T-Type AXS électronique Freins : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, disques HS2 (avant: 200 mm, arrière: 180-200 mm selon la taille) Selle : FOX Transfer NEO Factory, 34.9 mm (S2: 150 mm, S3: 175 mm, S4-S6: 200 mm) Poids : 14.48 kg (31 lb, 14.8 oz, taille S4) Compatibilité : Exclusivement avec transmission électronique

VÉLO CANNONDALE TRAIL NEO 3 Vif, amusant et fonctionnel. Une e-mountain bike hardtail conçue pour affronter n’importe quel défi, sur le sentier ou ailleurs. Cette montagne bike électrique, robuste et amusante, est prête à porter votre jeu de trail-riding à un niveau entièrement nouveau. Équipée d’un puissant système de traction Bosch, d’une batterie longue durée et de composants prêt pour le trail, elle est prête à conquérir les collines et à creuser les canyons. Ou équipez-la d’un porte-bagages, de garde-boues et de lumières, pour vos déplacements quotidiens. Trail Neo est prêt à tout. La grande batterie de 625Wh offre toute l’énergie nécessaire pour arriver et revenir à destination. Ce système de transmission pour e-bike fournit une assistance au pédalage jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Au-delà de cette vitesse, tout est à vous. Beaucoup de puissance pour parcourir la distance. Pédalez plus longtemps. Amusez-vous davantage. VÉLO CANNONDALE TRAIL NEO 3 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le cadre en aluminium robuste est équipé d’un phare avant intégré et de supports pour béquille, porte-bagages et garde-boues. L’unité de transmission Performance Line de Bosch, sportive et polyvalente, délivre jusqu’à 65 Nm de couple et un soutien de 300 %, de manière silencieuse et naturelle. La batterie amovible de 625Wh offre une autonomie énorme pour l’exploration et l’aventure. Le groupe Shimano CUES U6000 à 10 vitesses, durable et fiable, offre un changement fluide et une large gamme de rapports. La fourche Suntour XCM 34 a un débattement de 100 mm et de grandes tiges de 34 mm pour une conduite précise. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Telaio: SmartForm C2 Alloy, batterie downtube removibile 625Wh, luci avant intégrée, tube de direction conique, câblage interne, espacement d’axe 135mm QR, montage IS disc, protection moteur, montages porte-bagages, montage support pied 40mm Pletscher, montages porte-bagages et garde-boue Forcella: SR Suntour XCM 34 Boost, 100mm, Coil, déport 46mm. Série de direction: Intégrée, 1-1/8 à 1.5", roulements étanches. E-SYSTEM Motore: Bosch Performance Line. Batterie: Bosch PowerTube, 625Wh. Charge de batterie: Bosch 4A. Display: Bosch Intuvia w/LED remote. TRASMISSIONE Changer: Shimano CUES U6000. Leve changement: Shimano CUES U6000, 10 vitesses. Chaîne: KMC E500. Plateau: FSA Bosch Gen3, 170mm, 38T. Pacco pignoni: Shimano CUES LG400, 11-48, 10-vitesses. FRENI Freins: Shimano MT200 hydraulique disque, rotor RT30/RT-EM300 180/180mm. Leve Freno: Shimano MT200 hydraulique disque. RUOTE Cerchi: WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready. Rays: DT Swiss Champion 2.0. Dimension pneu: 2.4. Dimensione Roues: 29. Moyeu: (F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 9x135mm QR. Pneus: Maxxis Ardent, 29x2.4" (M, L, XL) 27.5x2.4" (S), EXO Protection. COMPONENTI Guidon: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm de hauteur, 8° sweep, 4° rise, 780mm, 31.8mm. Pince Manubrio: Cannondale 3, 3D Forged 6061 alloy, 1-1/8", 31.8, 0°. Grip: Fabric Funguy. Selle: Cannondale Ergo XC. Sattelino: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA VÉLO: REGLAGE, FORCELLE, CHANGEMENT ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R Le SUMMUM CARBON R de Mondraker est le choix parfait pour les cyclistes en quête de performances de haut niveau et d’une expérience de conduite exceptionnelle. Avec sa technologie de pointe et son design innovant, ce VTT est conçu pour affronter des terrains exigeants et offrir des performances supérieures à chaque aventure en VTT. VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis en carbone léger et résistant offrant une maniabilité supérieure et une durabilité accrue. Suspension arrière Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm, assurant une excellente absorption des chocs et une conduite fluide. Géométrie progressive garantissant stabilité et contrôle sur terrains techniques et descentes exigeantes. Composants de haute qualité, dont transmission Sram GX DH, 7s et freins à disque hydrauliques SRAM Code, pour des performances fiables et réactives. Roues de 29 pouces pour une traction accrue et une capacité à franchir les obstacles avec facilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES CHÂSSIS: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 200mm, Forward Geometry, Lien supérieur monobloc en carbone, essieu arrière SuperBoost 12x157mm, boîte de pédalier BSA 83mm, routage interne HHG, flasques d’enduro dual row MAX., garde-boue de débattement, ISCG 05, protecteurs de cadre personnalisés. *Kit de géométrie en option. TAILLES: S / M / L / XL 29". AMORTISSEUR: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Réglages: compression à basse vitesse, rebond à basse vitesse, précharge du ressort. Montage supérieur à trunnion, bocings 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR: ECC010 compression, ECR012 rebond. Dureté du ressort: S 400 lbs, M 450 lbs, L 500 lbs, XL 500 lbs. FORCE: Fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203mm, ressort pneumatique, colonne de direction 1-1/8", axe 20x110mm, déport 56mm. Réglages: compression à basse vitesse, rebond à basse vitesse, précharge d’air. SERIE TÊTE DE FOURCHE: Onoff Mercurium 1.5 ZS pour colonne 1-1/8", roulement étanche ACB 41x30.15x7x45°x45°, cups kit géométrie, diamètre externe 56mm. FIXATION DE GUIDON: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, longueur réglable 25-30mm, perçage 31.8mm, alliage 6061, entretoises 2x6mm. GUIDON: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alliage, élévation: 20mm, largeur: 800mm, recul 9°, hausse 5°, perçage 31.8mm. POIGNEES: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse PU haute densité, côtés Cordura. FREIN AVANT: Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons surdimensionné, Centreline 220mm IS 6 boulons rotor monobloc, plaquettes métalliques sinterées sur support acier. FREIN ARRIÈRE: Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons surdimensionné, Centreline 203mm IS 6 boulons rotor monobloc, plaquettes métalliques sinterées sur support acier. ROUES: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, Alu 6069, largeur interne 30mm, tubeless ready, 32 rayons. RAYONS: e*thirteen Hive triple-butted black steel, cabochons en alliage. MOYEU AVANT: e*thirteen Boost 20x110mm, triple joint, aluminium entièrement usiné, IS 6 boulons. MOYEU ARRIÈRE: e*thirteen Superboost 12x157mm, triple joint, aluminium entièrement usiné avec engagement 6°, IS 6 boulons, HG freehub. COVERING AVANT: Michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, composition Magi-X DH, coque DH double renforcée, tringle métallique. COVERING ARRIÈRE: Michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, composition Magi-X DH, coque DH double renforcée, tringle métallique. GUIDAGE: Sram Truvativ Descendant DH, axe DUB, plateau direct mount, 165mm CL 56°. CORPS: 34T, acier, X-SYNC. MOVEMENT CENTRALE: Sram DUB BSA, roulements étanches, 83mm. CHAÎNE: Sram PC1110 11s, Powerlock. DERAELEMENT AVANT: E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en alliage, DMB (Direct mount Bashguard) Lower Slider 34-36t, ISCG 05 upper slider réglable. DERAILLEUR ARRIÈRE: Sram GX DH, 7s, cage moyenne, X-actuation 1:1. MANETTE: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. CASSETTE: Sram PG 720 11-25T, 7s. FOURCHE: Mondraker M075. POIDS: 16.9kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: SUPPORT, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SANTA CRUZ NOMAD 6 C R MX Le BICYCLETTE SANTA CRUZ NOMAD 6 C R MX est un VTT d’enduro parfait pour aller partout. Sur le tube oblique se trouve le « glove box », un petit compartiment dans lequel il est possible d’insérer de petits outils pour les réparations rapides et une petite sacoche pour ranger les effets personnels.La longueur du garde-boue horizontal et l’angle du tube de selle sont adaptés aux dimensions du cadre afin que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, obtienne le même équilibre entre la géométrie et les caractéristiques de maniabilité.La configuration des roues mêlées, avec une roue avant de 29 pouces, offre traction et stabilité, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces permet une levée rapide et une direction de la roue arrière. En mélangeant le meilleur des deux mondes.Le vélo est équipé d’un flip-chip qui, en position basse (Low), rend le taux d’amortissement plus progressif; en position haute (High), le vélo roule un peu plus haut dans sa course et offre au cycliste un soutien accru à mi-course.La rigidité du cadre est personnalisée sur chaque taille pour offrir à tous la même qualité de conduite. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU BICYCLETTE SANTA CRUZ NOMAD 6 C R MX : Cadre en carbone C. Dimensions des roues : MX. Course avant : 170 mm. Course arrière : 170 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbone C. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select, 230x65. FOCELLE : RockShox Zeb R, 170mm. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12spd. VIDANGES : SRAM NX Eagle, 12spd CASETTE : SRAM PG1230, 12spd, 11-50t. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12spd. GUIDE CHAÎNE : E13 Vario Topguide ISCG05. MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. SÉRIE DIRECTION : Cane Creek 10 IS Integrated Headset. POIGNEE POSTERIEURE : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+, TR. POIGNEE AVANT : Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR. SEALANT : Reserve Tubeless Sealant. MOUCHE ANTERIEUR : SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h. CERCHIO AVANT : RaceFace AR Offset 30 29". MOZZO ARRIÈRE : SRAM MTH 746, 12x148, 32h. CERCHIO ARRIÈRE : RaceFace AR Offset 30 27.5". DISQUE AVANT : Avid Centerline 200mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 200mm. FREINS : SRAM G2 RE. GAUFRE : SRAM Descendant Eagle 148 DUB, 32t. GUIDON : e13 TRS Base, 800mm. FIXATION GUIDON : e.13 Base, 40mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. REGLAGE SELLE : SDG Tellis Dropper, 31.6. POIGNEES : Santa Cruz Bicycles House Grips. COURSE : 170/170. DIMENSIONS DES ROUES : MX. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGLAGE SELLE, FORCELLE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219251035 (Tg.SM - Couleur : Gloss Gypsium) / 192219251059 (Tg.MD - Couleur : Gloss Gypsium) / 192219251073 (Tg.LG - Couleur : Gloss Gypsium) / 192219251097 (Tg.XL - Couleur : Gloss Gypsium) / 192219251110 (Tg.XXL - Couleur : Gloss Gypsium)192219251028 (Tg.SM - Couleur : Matte Carbon) / 192219251042 (Tg.MD - Couleur : Matte Carbon) / 192219251066 (Tg.LG - Couleur : Matte Carbon) / 192219251080 (Tg.XL - Couleur : Matte Carbon) / 192219251103 (Tg.XXL - Couleur : Matte Carbon)

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 La toute nouvelle VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 offre toute l'incroyable puissance pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, puissance et autonomie. La toute nouvelle Levo offre l'incroyable puissance pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, puissance utilisable et autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification de 40 ans d'obsession pour la création des meilleures mountain bikes au monde. Dès son introduction, la Levo a fixé le niveau de référence pour toutes les autres e-MTB, et la nouvelle Levo le porte encore plus haut. En commençant par le moteur Turbo Full Power 2.2 et l'unité Turbo Connect (TCU), qui offrent à la Levo une puissance élevée et fluide qui multiplie par 4 la force appliquée sur les pédales. Le cadre optimisé présente 150 mm de suspension arrière personnalisée et une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipée d'une transmission SRAM SX/NX, de suspensions RockShox adaptées au trail et d'un jeu de roues en alliage léger et résistant, la toute nouvelle Turbo Levo offre tout ce que vous aimez du trail riding. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 CARACTERISTIQUES PRINCIPALES: Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, la batterie de 700Wh et l'avancée MasterMind Turbo Control Unit de Levo offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, leader de la catégorie, pour une autonomie de cinq heures, vous permettant d'aller plus loin et plus vite que jamais. L'unité de contrôle MasterMind Turbo est personnalisable et permet de voir le pourcentage exact du niveau de la batterie, et dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour régler l'apport de puissance par incréments de 10%, afin d'obtenir exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre exactement la course que vous désirez. Le design mixte des roues, avec une roue arrière de 27,5 et une avant de 29 rend la conduite agile. Le cockpit généreux vous place au centre du vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction bas et l'offset réduit de la fourche maintiennent la stabilité sur terrain accidenté. Six configurations de géométrie différentes pour ajuster facilement les performances à tout style de conduite et terrain. L'angle du tube de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être réglée de 7 mm en plus ou en moins. L'amortissement arrière de la bicyclette est de 150 mm, offre une réponse incroyable aux pédales et transmet complètement la force imprimée au terrain. La S-Sizing de Specialized se base sur ce qui compte: la taille et le style du cycliste: les tailles S plus petites seront plus agiles et vives, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus fluide. LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TELAIO TELAIO: Fact 11m full carbon, 29 roue avant, 27.5 roue arrière, passage des câbles interne complet, entraxe 148mm, roulements à cartouche entièrement scellés, 150mm de débattement, tube de direction géo-réglable, perno géoréglable horst. FOÇELLA: fox 36 rhythm, 29, offset 44mm, amortisseur grip, s1: 150mm, s2-s6: débattement 160mm. AMORTISSEUR ARRIÈRE: fox float x performance, lsr, manette à 2 positions, 55x210mm. MOTEUR: moteur spécialisé 2.2 custom rx trail tuning. Batterie: Specialized m3-700, batterie intégrée, 700 Wh. TRANSMISSION DERAILLEUR ARRIÈRE: sram gx eagle, 12 vitesses. POIGNEES: sram gx, gâchette, 12 vitesses. PÉDALIER: praxis forgé m30, offset personnalisé, 160mm. COURONNE: sram x-sync eagle, 104 bcd, 34t, acier. CASSETTE: sram xg-1275, 12 vitesses, 10-52 t. FREIN AVANT: sram code rs, pistons 4, disque hydraulique, 200mm (s/m), 220mm (l/xl). FREIN ARRIÈRE: sram code rs, pistons 4, disque hydraulique, 200mm. CHAÎNE: sram nx eagle, 12vitesses. Roue RIMS: 29 specialized, alliage hookless, largeur interne 30mm, prévus tubeless. SOUFFLEURS: avant - Butcher, carcasse grid trail, mélange gripton® t9, 2bliss ready, 29x2.6 // arrière - Eliminator, carcasse grid trail, mélange gripton® t7, 2bliss ready, 27.5x2.6. COMPOSANTS GUIDON: Specialized alliage 6061, upsweep de 6 degrés, backsweep de 8 degrés, rise 30mm, largeur 780mm POTENCE: potence de guidon trail en alliage, diamètre du guidon 35 mm SELLE: Brifdge comp, rails en acier-cr-mo, 155/143 mm. REGLAGE SELLE: x-fusion manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, passage des câbles pour montage inférieur, levier réflexe à distance, 34.9, s1: 100 mm, s2: 125 mm, s3: 150 mm, s4/s5: 175 mm, s6: 190 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: REPOSE-PIEDS, SUSPENSION, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95223-5304 (Tg.S4 - Couleur: WHTSGE/DPLAKE)

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON Quand nous disons -The unbelievable power to ride more trails- nous entendons que la Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, de puissance pleinement exploitable et d’autonomie excellente. L’incarnation de 40 ans d’expérience dans la conception des meilleures MTB du monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est un point de référence sur le marché des e-MTB. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU amplifient votre poussée sur les pédales jusqu’à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. L’autonomie est également imbattable, jusqu’à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo offre 150 mm de débattement arrière avec réglages personnalisés et une géométrie réglable. Car à la fin de la journée, c’est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le. Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres et plus de plaisir. La Turbo Levo Comp est équipée d’une transmission SRAM GX, de suspensions FOX et de roues légères en alliage. Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l’unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu’à cinq heures, afin de pédaler plus longtemps et plus rapidement. La TCU MasterMind est un « hub » d’informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de la batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l’assistance par incréments de 10 %, afin que vous puissiez obtenir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné. Le design à roues différenciées - arrière en 27,5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous situe sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction décontracté et le déport réduit de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de la géométrie, vous permettant d’affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L’escursion de 150 mm de la Turbo Levo absorbe à la fois les petits chocs et les gros obstacles carrés, tout en offrant une réponse exceptionnelle lors de la pédalage, dans une efficacité totale. Le S-Sizing est basé sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, et non sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles grâce à une reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent une plus grande stabilité.

VÉLO SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023 La tout nouveau BICI SPECIALIZED LEVO ALLOY offre l'incroyable puissance de parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance utilisable et autonomie partout. Le moteur Turbo Full Power 2.2 et l'unité Turbo Connect (TCU) offrent à la Levo une amplification fluide et sans interruption de vos efforts, une puissance quatre fois supérieure qui vous permet de choisir où pédaler et quand le faire. Levo abat aussi les limitations en termes d'autonomie, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures d'utilisation sur piste. Désormais vous pouvez aller plus loin et explorer plus que jamais. Le cadre optimisé dispose de 150 mm de suspension arrière personnalisée et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre.Le vélo est équipé d'une transmission SRAM SX/NX, de suspensions RockShox qui règlent le trail et d'un jeu de roues en alliage léger et résistant. VÉLO SPECIALIZED LEVO ALLOY 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, la batterie de 700 Wh et l'unité Turbo Connect offrent 90 Nm de couple maximal et 565 watts de puissance pour un maximum de cinq heures de conduite, pour aller plus loin et plus vite que jamais. L'unité Turbo Connect (ou "TCU") de gauche est bien plus qu'un simple bouton "On-Off" : c'est le cerveau du vélo. Le TCU affiche le niveau de charge de la batterie et le mode d'assistance. Communique également via ANT+/Bluetooth® avec notre écran optionnel sur le guidon, qui affiche encore plus d'informations sur votre course quotidienne. Le design mixte spécial des roues, avec une roue de 27,5" à l'arrière et une de 29" à l'avant, garantit une conduite agile qui permet de contourner les autres e-MTB de taille complète. Le cockpit généreux permet de se concentrer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. La console centrale basse, l'angle de tube de direction incliné et l'offset de la fourche abaissé maintiennent la stabilité même dans des conditions difficiles. La Turbo Levo offre six réglages de la géométrie, vous permettant d'ajuster les performances selon le style de conduite et le terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L'amortissement arrière de la Levo, égal à 150 mm, est doux sur les petites aspérités, absorbe les chocs les plus violents sans à-coups, avale les G-out massifs au petit-déjeuner, mais offre néanmoins une réponse exceptionnelle aux pédales et transmet votre puissance au terrain avec une efficacité maximale. LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* COCKPIT ATTACHE: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. SELLE: Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier. 0N: Grips Specialized Trail. GUIDON: Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, recul de 8 degrés, 30mm de hauteur, 780mm de largeur. REPOSE-PIED: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm. TELAIO COLLARINO: Alliage, 38,6mm. FORCELLA: RockShox 35 Silver, maître 35mm, damper TurnKey, S1: 150mm course, S2-S6: 160mm course. TELAIO: Specialized M5 premium alloy, course 150mm, roue 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière, hauteur BB ajustable, S-Taille, passage interne des câbles, espacement 148mm. RUOTE MOZZO ARRIÈRE: Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 32h. PNEUMATIQUE AVANT: Butcher, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". RAYONS: DT Swiss Industry PNEUMATIQUE ARRIÈRE: Eliminator, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". CERCHI: Specialized 29, alliage sans sellette, largeur intérieure 30mm, tubeless ready. MOZZO AVANT: Specialized alloy front hub disc, roulements étanches, cardridge, 6-bolt, axe traversant 15x110mm, 32h. CHAMBREs: Standard, valve Presta. E-BIKE CABLAGE: Faisceau de câbles Specialized personnalisé. CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V. BATTERIE: Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh. TRANSMISSION GARNITURA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. CASSETTE: SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t. CHAÎNE: SRAM NX Eagle, 12 vitesses. MANETTES: SRAM SX Eagle, 12 vitesses. DéRASEUR ARRIÈRE: SRAM SX Eagle, 12 vitesses. PIGNON PIGNON: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, acier. SOSPENSIONI AMORTISSEUR: RockShox Deluxe Select R, réglage de rebond, S1: 52,5x210mm, S2-S6: 55x210mm. FRENI FREIN ARRIÈRE: SRAM Guide RE, 200mm. FREIN AVANT: SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm. ELECTRONIQUE MOTEUR: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized TCU, Etat de charge à 10 LED, Écran Ride Mode à 3 LED, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon. TABLA TAILLES TAILLES HAUTEUR S1 (XS) 150-160 CM S2(S) 157-173 CM S3(M) 165-180 CM S4(L) 173-188 CM S5(XL) 178-193 CM S6(XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REPOSE-PIED, FOURCHE, DÉRASEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95223-7203 (Tg.S3 - Couleur: DKMOS/HRVGLD) / 95223-7204 (Tg.S4 - Couleur: DKMOS/HRVGLD)

VÉLO SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT Affronte les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la nouvelle Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33 % (320 Watts) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43 % (50Nm). Enfin, il est très silencieux. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes pour votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’Application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalier incroyablement efficace pour une efficacité inégalée. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants. GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de pilotage, non sur la hauteur de sa selle. Les quatre tailles avec un reach et des tubes de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentages. La fonction MicroTune permet un réglage des niveaux de soutien par incréments de 10 % afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement le pédalage que vous désirez grâce à sa géométrie personnalisable. Six réglages différents vous permettent d’obtenir les caractéristiques de conduite qui s’accordent avec votre style et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de course, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse au pédalage parfaite pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de pilotage du rider, non la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles, grâce au Reach et à l’avance plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Faisceau de câblage Custom Specialized Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL Batterie Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh Électronique Motore Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface Utilisateur/Remote Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur le guidon Cadre Collerette de Selle Alliage, 38,6 mm Cadre FACT 11m full carbon, 29", routage interne complet, entraxe 148 mm, roulements à cartouche complètement étanches, course arrière 170 mm, géo ajustable, pivot Horst Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm de débattement Suspensions Amortisseur SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5 Freni Frein avant SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Trasmissione Catena SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Pignons 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t Pacco Pignoni SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm Changement arrière SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Roues Pneumatique avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatique arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Chambres à Air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Roue avant Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Roue arrière Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Cockpit Support de Guidon Alloy Trail Stem, Ø35 mm guidon Cockpit Poignées Deity Grips Guidon Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm Potence de selle PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction Identifiant Identifiant 221281 Poids Poids 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz) Mesure pesée S4

BICYCLETTE MONDRAKER CHRONO DC La MONDRAKER CHRONO DC est une mtb hardtail parfaite pour le cross-country et pour ceux qui recherchent des descentes à couper le souffle avec des sauts spectaculaires, des inclinaisons mais aussi pour ceux qui veulent une vélo robuste pour se sentir en sécurité.La vélo monte une fourche avec 120 mm de débattement, pneus épais de 2,40" et tige de selle télescopique. Avec ces caractéristiques, nous pouvons vous assurer que si vous êtes de ceux qui veulent franchir les limites ou pédaler en sécurité, vous serez plus que satisfait. BICYCLETTE MONDRAKER CHRONO DC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roue 29". Forward Geometry. Stealth Alloy. LA BICI VIENT LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TÉLÉIO: Chrono 29 Stealth Alloy, XC Forward Geometry, mouvement central BSA de 73 mm, tube de direction conique, passage des câbles interne HHG, perçon arrière Boost 12x148 mm. TAILLES: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm. FOCULE: RockShox Judy Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, tube de direction conique, perno 15x110mm, tubes externes en acier 30 mm, offset 51 mm. Réglages: compression distante Poplock 2 pos (ouvert/fermé), retour, précharge d’air. Commande FOCEELLA: RockShox PopLoc. DIRIGEURS: ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, 41x30,2x7x45ºx45º supérieur, 51,9x40x8x45ºx45º inférieur. ATTACHE GUIDON: ONOFF Sulphur, alliage 6061 T6, diamètre 31,8 mm, angle: +/-7°, longueur: tailles S/M: 50 mm, taille L: 60 mm, taille XL: 70 mm. GUIDON: ONOFF Sulphur 0.2, aliage 6061 à double épaisseur, angle: 4,8 mm, largeur: 740 mm, backsweep 9°, upsweep 0°, diamètre 31,8 mm. POIGNEES: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm. REGLAGE SELLE: Tige de selle interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, taille S/M: 405x95-125 mm, taille L/XL 458x120-150 mm. SELLE: Série Mondraker XC, guidage en acier. FREIN AVANT: Sram Level, étrier à 2 pièces, disque mono-pièce Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec frottement en acier. FREIN ARRIÈRE: Sram Level, étrier à 2 pièces, disque mono-pièce Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec frottement en acier. LÈVES FREIN: Sram Level, réglage de l’ouverture de la manette avec outils, bagues de rotation de la manette. ROUES: MDK-XP1 29 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons. RAYONS: Acier inoxydable NC. AXE MOYEU AVANT: Formula DC711, Boost 15x110 mm, roulements étanches, 6 boulons IS. AXE MOYEU ARRIÈRE: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, roulements étanches, 6 boulons IS. PNEU AVANT: Maxxis Ardent 29x2.40, 60TPI, cerceau pliable. PNEU ARRIÈRE: Maxxis Ardent 29x2.40, 60TPI, cerceau pliable. PÉDALIER: Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S: 170 mm, taille M/L/XL: 175 mm. GARNITURE: 34T, acier, X-Sync 2. MOUVEMENT CENTRAL: Sram SX Eagle, friction avec roulement à billes type 3, cage bloquée, 1x12s, X-Actuation 1:1. COMMANDES DE VITESSE: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASS-PIGNON: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. FOCELLINE: Mondraker M068. POIDS SANS PEDALES: 13,8 kg. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S <165-170 CM M 165-180 CM L 175-190 CM XL 185->195 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: SELLE, FOURCHE, VITESSE ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX Avec 170 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, la Bullit est le choix parfait pour ceux qui recherchent le frisson de la descente sans faire de compromis en montée. Puissante, agile et résistante, c’est la e-bike pensée pour les riders qui veulent surmonter chaque obstacle. Propulsée par le moteur Bosch Performance Line CX, silencieux et réactif, elle transforme chaque ascension en une expérience exaltante, vous conduisant rapidement là où commencent les vrais trails de downhill. Construite pour durer, la Bullit est conçue dans le but d’offrir une maniabilité exceptionnelle et une résistance réelle. Châssis robuste, joints renforcés et composants de qualité évitent les compromis : pas de poids inutile, seulement un design optimisé et une fiabilité absolue. Des détails techniques comme le seatstay bridge, le link monopezzo et le tube oblique fermé garantissent rigidité et absence de vibrations. Le micro-réglage géométrique permet de personnaliser la hauteur du mouvement central et l’angle de direction, tandis que le micro-réglage de progression permet d’adapter la réponse de la suspension de 26% à 29%. Avec une géométrie proportionnelle, chaque taille conserve le même équilibre et contrôle, pour une conduite sûre et performante sur tout terrain. La version C 90 est équipée de la nouvelle transmission Sram 90, freins SRAM Maven Base et roues en aluminium. BICYCLETTE SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis : Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, largeur maximale pneu 27.5 x 2.5, freins post mount avec disques de 200mm, Santa Cruz UDH Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, pic 600W, 25km/h, 85Nm Affichage : Mini Remote + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Battery 600Wh Chargeur : Chargeur rapide, 4A Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x65 Changement : SRAM 90 Eagle T-Type, 12v Commande de changement : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Pignonnerie : SRAM XS1275 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Pédalier : E13 Helix eSpec, 155mm Frein avant : SRAM Maven Base, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven Base, 4 pistons Disques : SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Pneus avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Pneus arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Jantes : Reserve 30|HD AL MOZZO avant : E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h MOZZO arrière : E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Guidon : Burgtec Aluminum Bar, 800mm, Rise 20mm (S), Rise 35mm (M-XXL) Potence : OneUp Stem, 42mm Selle : SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Selle télescopique : OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Poids maximal autorisé : 150 kg Poids : 22,42 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-EMBALLEAGE DE LA VÉLO: TIEUX, FOURCHE, DÉVIO, ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C GX1 AXS Vraiment. Les grandes roues, la longue course et le cadre en fibre de carbone robuste de la Megatower offrent les caractéristiques de sécurité à haute vitesse d’un vélo de descente. Cependant, l’angle du tube de selle relativement bas et la géométrie taille-spécifique maintiennent la grande capacité de pédalage de la Mega, renforçant sa réputation de choix parfait pour les grandes courses gravity et les sorties en park DH. BICYCLETTE SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C GX1 AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone. Roues de 29. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Carbon C 29" 165mm Travel VPP™ Fourche : RockShox Zeb Select+, 170mm -ou- Fox 38 Performance Elite Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+, 230x62.5 Dérailleur : SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle T-Type, 10-52 dents Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Pédalier : SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents Mouvement central : SRAM DUB 73mm MTB Wide BB Freins : SRAM Code Bronze Stealth Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36 dents, 28 trous Série de direction : Cane Creek 40 IS Integrated Headset Guidon : Santa Cruz 35 Carbon Bar Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Selle : WTB Silverado Medium, CroMo Repose-pied : OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -ou- Reverb Stealth -ou- Fox Transfer Guide de chaîne : OneUp Bash Guide Pédales : NON incluses Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28 trous Roue avant : RaceFace ARC Offset 30 29" Roue arrière : RaceFace ARC Offset 30 29" Disque de frein avant : SRAM HS2 200mm Disque de frein arrière : SRAM HS2 200mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+ Chargeur : SRAM eTap Powerpack 1 Battery Commande de changement droit : SRAM AXS Pod Bridge *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REPOSE-PIED, WHAT FORCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les parcours trail les plus ardus, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène tant sur les petits que sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant l’adhérence et le contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants. GEOMETRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement avec l’application Specialized pour un réglage précis, diagnostic du système et bien plus encore. S-SIZING : Les cadres S-Sizing sont basés sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de l’épaule du cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La taille la plus petite est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant l’adhérence et le contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse de pédalage parfaite pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles grâce à un reach et un avancé plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Faisceau de câbles personnalisé Specialized Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de charge SL Batterie Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh Électronique Moteur Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Interface Utilisateur / Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon Cockpit Potence Potence Trail en alliage, diamètre 35mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm Poignées Poignées Specialized Trail Guidon SRAM X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage câble inférieure, levier SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm Cadre Collier de saddle Alliage, 38.6mm Cadre FACT 11m full carbon, 29", routage interne total des câbles, entraxe 148mm, roulements à cartouche totalement étanches, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable, tête de tube geo ajust, pivot Horst geo adjust Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, damper Charger RC, 15x110mm, offset 44mm, débattement 170mm Amortisseur Rockshox SuperDeluxe Select amortisseur arrière, 230x62.5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, rotor 220mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200mm Transmission Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignons SRAM T-type bague, 32t Cassette SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Plateau SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm Derive arrière SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Roues Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche scellés,Qum 12x148mm through-axle, 32h Pneus avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneus arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Roues Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30mm, ready tubeless Chambre à air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Moyeu avant Specialized front hub en alliage disque, roulements à cartouche scellés, 6-bolts, 15x110mm thru-axle, 32h Cockpit Guidon Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, retour de 8 degrés, hauteur de 30mm, largeur 800mm Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la douille de direction

BICYCLETTE MONDRAKER CRAFTY CARBON XR 2025 Nos modèles XR ont toujours été à la pointe en matière de poussée des limites. La Crafty Carbon XR ne fait pas exception et est équipée d’une fourche Öhlins de 170 mm, d’un amortisseur arrière Öhlins à ressort, d’un cadre entièrement en fibre de carbone, de la transmission SRAM XO EAGLE AXS et de freins Maven Silver puissants. Dotée de la batterie interne amovible Bosch de 600Wh, il est possible d’ajouter l’option Powermore de 250Wh pour augmenter l’autonomie. Couleur : Mars / Black. BICYCLETTE MONDRAKER CRAFTY CARBON XR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 29. Système de suspension zéro. Géométrie avancée. Carbon stealth. Bosch Smart System. LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage interne HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes élargis de 15 mm, bouchons moteur en plastique exclusifs. Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System Affichage : Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie : Bosch PowerTube 600Wh Chargeur : Bosch Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge air, ramp chamber Amortisseur : Öhlins TTX22M.2 185x55mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge air. Attache supérieure Trunnion, bushes inférieures 30x8 mm Chaîne : Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Dérailleur : N/A Commandes de changement : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Pignonnerie : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Top 34 : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, étagage serré-larg, 104 BCD CL55 Pédalier : E.13 Helix Core E*Spec Plus, toutes tailles : 160 mm Frein avant : Sram Maven Silver, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 mm, disque Centerline monobloc 220 mm avec 6 boulons IS, patins en métal sinterisé avec support en acier Frein arrière : Sram Maven Silver, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 mm, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 boulons IS, patins en métal sinterisé avec support en acier Disques : N/A Pneus avant : Maxxis Assegai 29x2.6WT, ready tubeless, mélange 3C MAXX GRIP, protection DD, 60x2TPI, talon pliant Pneus arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, ready tubeless, mélange 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, talon pliant Roues : Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, liaison Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à clichet ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XD Guidon : ONOFF S6 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, barbore 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Porte- guidon : ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, barbore 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Sellett : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Poids autorisé maximum : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SANGLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE MONDRAKER LEVEL XR 2024 La Mondraker Level est née pour affronter les sentiers les plus exigeants que vous ayez jamais parcourus. Les tracés les plus difficiles avec des rochers, des racines et des chutes... et puis les bike parks. C’est ici que vous pourrez exploiter au mieux ses 180 mm de débattement à l’avant et 170 mm à l’arrière.La bicyclette est équipée d’un moteur Performance Line CX GEN4 BS3 de Bosch, associé au nouveau Mini Remote sans fil et au System Controller intégré. Le tout, associé à la batterie de 750wh, permet à celui qui pédale de gravir facilement les montées, afin d’affronter les descentes autant de fois que souhaité. BICYCLETTE MONDRAKER LEVEL XR 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29". 12 vitesses. Moteur Bosch. Batterie de 750wh. débattement avant : 180mm. débattement arrière : 170mm. LA BICI EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Châssis : Level Alloy 6061 Stealth Evo, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement 170 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, essieu arrière Boost 12x148 mm, colonne de direction conique, link supérieur monobloc, système de gestion des câbles HHG interne, moyeux à joints scellés MAX, axes surdimensionnés 17mm, capteur de vitesse intégré dans le passage de roue, couvercles moteurs en plastique exclusifs Moteur : Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Écran : Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie : Bosch Powertube 750Wh Chargeur : Bosch Suspension : Öhlins TTX22M.2 225x75mm Pignons : Sram X01 Eagle, Type 3 roulement à came à friction, cage verrouillable, 1x12v, X-Actuation 1:1 Dérailleur : Sram Trigger GX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, simple clic Engrenages : Sram Powerlock Couronne : Sram oversize Frein arrière : Sram Code Silver Stealth, étrier surdimensionné 4 pistons Disques : Centerline 220mm IS 6 trous / Centerline 200mm IS 6 trous Pneumatique avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead Pneumatique arrière : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead Jantes : e*thirteen E *Spec Plus, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum 30mm internal width, tubeless ready, 28F / 32R spokes Mozzo avant : e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 holes Mozzo arrière : e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 holes, 5° upsweep, 31.8mm barb Support direction : Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barb Selle : FIZIK Terra Aidon, 1X manette de déport avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Poids : 25,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICICLETTTE : RÉGLISSE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 010.24466

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL La Stumpjumper 15 ne fait aucun compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattement généreux ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment: vous ? Fait, fait, fait. CINÉMATIQUE PARFAITE: Étant le véhicule trail par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait d’efficacité et de gestion optimale des forces. Pour l’anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, car les deux avaient d’excellentes caractéristiques de pédalage. GEOMÉTRIE PARFAITE: la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité à la montée. Le cockpit spacieux te remet centré sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction détendu et l’offset de la fourche optimisés favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA Façon: la Stumpjumper 15 intègre parfaitement la réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable jamais vu. Six réglages distincts de la géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou lumière. LA FORME SUIT LE PLAISIR: On peut rendre un cadre aussi rigide qu’on veut, mais il faut faire attention à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir tout seul avec le vélo, il faut un degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le bras avant et le bras arrière comme un ensemble qui devait atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés au trail riding. DIMENSIONS DES ROUES: Les modèles à ressort traditionnel ont un montage mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en mullet pour garantir une géométrie adaptée à des bikers de stature inférieure. . CHOIX DE LA ROUE: Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des roues grandes à l’avant et à l’arrière, ou vous pouvez utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quelle que soit votre choix, la géométrie n’est pas influencée. PLACE TOUT CE DONT TU as BESOIN: Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube oblique, une innovation dont nous sommes pionniers. C’est le système d’encastrement avec le fonctionnement le plus pratique et résistant aux intempéries jamais réalisé. PLUS IMPARABLE QUE TOI: nos bi-amorties sont construites pour être implacables, conçues pour résister à des années de conduite dure et soutenues par le meilleur service après-vente et les meilleures politiques pour te maintenir en selle. BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL principal features : Cinématique perfectionnée pour un mix d’efficacité et de gestion optimale de la force d'impact Géométrie optimisée pour capacité, agilité et efficacité Possibilité de personnalisation avec six réglages de géométrie Cadre conçu pour un équilibre entre rigidité et flexibilité Dimensions de roues mullet pour s’adapter à différentes statures de bikers Choix de la roue entre grandes roues ou réactive de 27,5" Compartiment SWAT 4.0 pour plus d’espace et de praticité Bi-amorties conçues pour résister à des années de conduite dure Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT 4.0 internal downtube storage Cadre FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collier selle Alloy, 38.6mm Suspensions Fournelle Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel Amortisseur arrière Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs Freins Frein avant TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Frein arrière TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm Transmission Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Cassette SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Moyeu SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Pignon SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm Changement arrière SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Roue Cercles Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5 Moyeu avant DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Pneumatique avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Moyeu arrière DT Swiss 370, 12x148mm, 32h Pneumatique arrière Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Rayons Sapim Force Vittes Standard, Presta valve Cockpit Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Poignées Diety, Supracush, Black Cockpit Tendeur de Potence Deity, 35mm clamp, 35mm length Guidon Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise; S3-S6: 38mm rise Routage Potence PNW Loam Dropper, travel adjust sans outil, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Identifiant Poids 221405 Poids Poids 15.30kg (33 lb, 11.7 oz) Taille pesée S4

VÉLO YETI SB140C LR KIT C2 Ceci est le VTT que vous choisissez lorsque le sentier est sauvage et implacable, dans les deux sens. Le terme « mountain bike de trail » est utilisé assez librement dans l’industrie, nous avons donc conçu la SB140 pour être encore plus adaptée à l’exploration en profondeur et à la découverte de ce qu’il y a de l’autre côté. VÉLO YETI SB140C LR KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche Fox. Selleté télescopique Mouvement central filetté Patte UDH LA VÉLO EST PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : cadre en fibre de carbone C-Series, technologie de suspension Switch Infinity, pédalier filetté, routage interne des câbles, dégagements BOOST 148mm x 12mm, paliers pivot max Enduro étanches, universel de derailleur (UDH) et axe. FOURCHE : Fox Factory Suspension 36 160mm. MATÉRIAU : SÉRIE C POIDS : 31,85 COURSE : 140MM (5,5") AMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Factory Suspension ROUES : CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM DERAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE MANETTES : SRAM GX EAGLE PLATEAU : SRAM GX EAGLE 30T 170MM MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB BSA 73 PEDALIER : SRAM GX EAGLE 1275 10-52 CHAÎNE : SRAM GX EAGLE FREINS : SRAM CODE R DISQUES : SRAM CENTERLINE 200/SRAM CENTERLINE 180 PORTE-MAINS : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO PNEU ARRIÈRE : MAXXIS MINION DHR II 2.4 EXO GUIDAGE : CANE CREEK 40 INTÉGRÉ GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLUMINIUM ENDURO 35X780MM 30MM RISE POIGNEES : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM POIGNEES : ODI ELITE PRO SELLE : SILVERADO CUSTOM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SANGLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE ORBEA ENFANT MX 20 TEAM DISC La MX 20 TEAM DISC d'Orbea est la compagne idéale pour affronter de nouvelles aventures à vélo. Avec son design attractif et ses performances de haut niveau, ce vélo vous mènera à explorer des sentiers à couper le souffle et à vivre des émotions uniques. BICYCLETTE ORBEA ENFANT MX 20 TEAM DISC caractéristiques principales : Châssis léger et résistant en aluminium pour une conduite agile et stable Suspension avant pour affronter des terrains accidentés avec plus de confort Transmission de haute qualité pour des changements précis et fluides en toutes situations Freins à disque pour un contrôle optimal du freinage quelles que soient les conditions météorologiques Diamètre de roue: 20 Vitesse de changement: 8 Hauteur: 110-135 cm SPECIFICATIONS TECHNIQUES Châssis: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, 27,2 tige de selle, Internal Cable Routing, Central kickstand compatible, removable hanger, Fender and Carrier ready. Fourche: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Amortisseur: N/A Changement: Shimano Acera M3020 Deriveur: N/A Poignée de changement: Shimano SL-M315 Pignonnerie: Shimano CS-HG400 11-40t 8-Speed Chaîne: KMC X8 Couronne: N/A Pédiv sur: Extra light 32t, 127mm, avec paracorona Frein Avant: N/A Frein Arrière: N/A Disques: N/A Pneu Avant: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Pneu Arrière: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Roue: Alloy, 20", 36H Moyeu Avant: N/A Moyeu Arrière: N/A Guidon: Orbea Alu integrated cockpit 540mm Support guidon: N/A Selle: DDK D2005 237x141mm Siège: Alloy 27.2x250mm Offset 0 Poids Maximum Autorisé: N/A Poids: N/A

VÉLO ORBEA WILD M-TEAM 29 La Wild offre le maximum des performances d’un vélo électrique, développée dans les courses les plus dures. La Wild est un vélo construit sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il sort de notre usine prêt à l’action avec le dernier moteur Bosch et les kits de course. Avec 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière et des angles conçus pour aller vite, vous savez que, quelle que soit le défi, la Wild est prête à donner le meilleur d’elle-même. VÉLO ORBEA WILD M-TEAM 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue: 29. Vitesse de changement: 12. Moteur: Bosch. Batterie (Wh): 750. Course (mm): 170. LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre: Orbea Wild OMR 2025, roues 29", Boost concentrique 12x148 Moteur: Bosch Performance Line CX BDU3840 Écran: Bosch System Controller BRC3100 Batterie: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400 Fourche: Fox 38 Float Factory 170 Grip X2 QR15x110 Kashima Amortisseur: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm Dérailleur: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Derailleur: / Manette de vitesse: Shimano XT M8100 I-Spec EV Pignonnerie: Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed Chaîne: Shimano M8100, 12v Couronne: e*thirteen e*spec Direct Mount 34D Boost Pédales: e*thirteen Plus Alloy Frein avant: Shimano XT M8120, 4 pistons Frein arrière: Shimano XT M8120, 4 pistons Disques: Galfer Wave Rotors 203mm Gomme avant: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Gomme arrière: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Roue: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Moyeu avant: 15x110 mm, Perçage traversant Moyeu arrière: 12x148 mm, Perçage traversant Guidon: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Largeur 800 Potence: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Selle: Fizik Aidon 208x145mm rails manganèse Dérailleur direction: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximal autorisé: / Poids: / *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION La FOXY CARBON XR de Mondraker est la bicyclette d’enduro parfaite pour affronter des sentiers exigeants et captivants. Avec son cadre en carbone de haute qualité et la finition rouge translucide, cette moto n’offre pas seulement des performances exceptionnelles mais est aussi un vrai spectacle pour les yeux. Que vous escaladiez des montées raides ou affrontiez des descentes techniques, la FOXY CARBON XR est conçue pour offrir une expérience de conduite sans compromis. BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone de haute qualité pour une légèreté et une résistance maximales. Système de suspension arrière Zero avec 150 mm de débattement pour une excellente absorption des chocs. Geometrie moderne et agressive pour une plus grande stabilité et contrôle. Composants de haute qualité pour des performances fiables dans toutes les conditions. Finition translucide rouge qui confère un look unique et accrocheur. LA BIKE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. TAILLE : S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x65mm. Paramètres : levier de compression à haute vitesse avec mode montée, compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air. Monture supérieure à rotule, bouchons inférieurs 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebond. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E). FOCELLE : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, cartouche TTX18 Twin Tube, sortie de direction conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Paramètres : levier de compression à haute vitesse avec mode montée, compression à basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre d’attaque. SÉRIE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, guidage interne des câbles. FIXATION POTENCE : Onoff Krypton FG 30mm, CNC, diamètre 31.8mm. GUIDE ROBRE : Onoff Krypton Carbon 1.0, élévation : 25mm, largeur : 800mm, 9° de backsweep, 5° d’upsweep, diamètre 31.8mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGLEUR DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31.6mm, levier 1X à distance avec palier, taille S: 405x95-125mm, taille M: 458x120-150mm, taille L: 498x140-170mm, taille XL: 558x170-200mm. SIÈGE : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU,rails en acier. FREIN AVANT : Sram Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 boulons, rotor monobloc, plaquettes organiques à dos d’acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 boulons, rotor monobloc, plaquettes organiques à dos d’acier. LEVERS DE FREIN : Sram Code Silver Stealth, SwingLink et paliers de pivot, portée et point de contact ajustables sans outils. RAYONS : e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, jante carbone sans élévateur, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons. CHARNIÈRE : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nipples en alliage, rondelles de nipples. MOUZRO : e*thirteen Boost 15x110mm, triple joints étanches, aluminium entièrement usiné, IS 6 boulons. MOZZO ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148mm, triple joints étanches, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6°, IS 6 boulons, XD freehub. CHAPITEAU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, EXO+ protection, 120TPI, rebord pliable. CHAPITEAU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, EXO+ protection, 120TPI, rebord pliable. CHAÎNE : Sram X0 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, plateau direct mount, taille S/M : 170mm, taille L/XL : 175mm CL 55. COURONNE : 32T, alliage usiné CNC, T-Type. MOUVEMENT CENTRAL : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm, large. CHAÎNE : Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DERAILLEUR ARRIÈRE : Sram X0 Eagle AXS T-Type, embrayage à roulement, cage lock, 1x12s. MANETTE : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. BOÎTE À ROBS : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. POIDS : 14,3 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : REGLAGE SELLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE MONDRAKER CRAFTY CARBON RR La Crafty Carbon RR monte la barre en termes de composants, étant la première de la gamme à offrir une transmission sans fil SRAM GX AXS et des suspensions avant et arrière Fox avec le célèbre revêtement Kashima. Elle est également équipée des puissants freins SRAM Maven et de la nouvelle batterie Bosch de 800Wh. La RR arbore une livrée spectaculaire Earth Red / Black / Flame Red. Pour les guidons, cintres et tige de selle télescopique Pija de différentes longueurs selon la taille, ONOFF propose les solutions parfaites. BICYCLETTE MONDRAKER CRAFTY CARBON RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues 29 pouces. Zero suspension system. Forward geometry. Châssis stealth carbon. Bosch smart system LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ÉT alignée PAR NOS SOINS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES : Châssis: Triangle avant Crafty Stealth Air full Carbon, triangle arrière Alloy Stealth, Zero Suspension System optimisé, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, liaison supérieure monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes majorés de 15 mm, bouchons moteur en plastique exclusifs Moteur: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System Écran: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie: Bosch PowerTube 800Wh Chargeur: Bosch Fourche: Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, offset 44 mm. Réglages: compression haute et basse vitesse, retour haute et basse vitesse, précharge d’air Amortisseur: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm. Réglages: compression à 2 positions (Ouvert/Verrouillé), retour, précharge d’air. Vis supérieur Trunnion, biellettes inférieures 30x8 mm Changement: Sram GX Eagle AXS, T-Type, 12s Dérailleur: N/A Commande de changement: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Pignonnerie: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Chaîne: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Plateau: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, étroit-lâche, 104 BCD CL55 Pédalier: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Frein Avant: Sram Maven Bronze, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 mm, disque Centerline 200 mm mono-vis 6 IS, patins en métal sinterisé avecSupport en acier Frein Arrière: Sram Maven Bronze, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 mm, disque Centerline 200 mm mono-vis 6 IS, patins en métal sinterisé avec support en acier Disques: N/A Pneu Avant: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, talon pliable Pneu Arrière: Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, talon pliable Jantes: Mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudé, PFP, tubeless ready, 28rayons Axe Avant: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe Arrière: Mavic, Boost 12x148 mm, système à roue libre Ratched ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XD Guidon: ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise: 25 mm, largeur: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre guidon 31,8 mm. Taille L et XL: rise 1,5 Poignée de potence: ONOFF S6 30 mm 0°, alliage forgé 6061 + CNC, barre 31,8 mm Selle: Ergon SM-10 Régleur de selle: Tige télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S: 140-115mm (388-235mm), taille M: 160-135mm (428-255mm), taille L: 180-155mm (468-275mm), taille XL: 210-185mm (528-305mm) Poids Maximale Autorisé: N/A Poids: N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA VÉLO: POTENCE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI SB140C KIT C1 La YETI SB140C KIT C1 est parfaite pour pédaler sur les parcours les plus difficiles, parfaite pour aller en profondeur et découvrir ce qu’il y a de l’autre côté. Le « switch infinity » établit de nouvelles attentes en termes de cinématique, longévité, sensibilité et résistance.Le boîtier de pédalier est fileté, l’enveloppe est en aluminium et possède des languettes ISCG-05 intégrées. Cette zone fondamentale de la transmission est désormais plus résistante, plus propre et plus facile à entretenir.Le vélo est équipé du faux-braquage universel UDH, facile à remplacer en cas de rupture. Le vélo possède 140 mm de débattement arrière et 160 mm de débattement avant, schéma de suspension Switch Infinity et de nouvelles et mises à jour bagues et composants plus sophistiqués pour une plus grande durabilité. L’angle de direction s’ouvre d’un demi-degré et la tige de selle s’allonge pour permettre l’installation de tiges de selle télescopiques de plus grande course et le cadre s’allonge proportionnellement à la taille. VÉLO YETI SB140C KIT C1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Suspension Switch Infinity. Passage interne des câbles. Forcellino universel UDH. 160 mm de débattement avant. 140 mm de débattement arrière. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS soins* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DÉTAILS : C1, série C carbone, Shimano SLX, Fox Factory Kashima 36. CHÂSSIS : cadre en fibre de carbone C-Series, technologie de suspension Switch Infinity, pédalier filetée (BB), passage interne des câbles, dégagements BOOST 148mm x 12mm, paliers d’axe d’enduro scellés, étrier universel (UDH) et axe. FOCELLE : Fox Factory Kashima 36/150. MATERIAL : série C. POIDS (approx.) : 14 KG. AMORTISSEUR : Fox Performance Float DPS Factor. ROUES : Crank Brothers Syshesis enduro 30 mm. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano SLX. CHANGEMENT : Shimano XT. Plateau : Shimano SLX 30T 170 mm. MOUVEMENT CENTRALE : Shimano XT BB 73. KETTE : Shimano SLX 10-51. CHAÎNE : Shimano SLX. FREINS : Shimano SLX 4 pistons. DISQUES : Shimano 203/Shimano 180. REGLISSE SELLE : OneUp dropper post 31.6mm/ SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. GAINE AVANT : Maxxis Minion DHF 2.5 Exo. GAINE ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 2.3 Exo. SÉRIE DIRECTION : Cane Creek 40 intégrée. GUIDON : Burgtec Ride Wide Alloy Enduro 35x780mm. REPOSE GUIDON : Burgtec Enduro MK3 35X50MM. POIGNEES : ODI Elite Pro. SIÈGE : Silverado Custom. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA TIGE, LA FOURCHE, LA DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS