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BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 La BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 est rapide, aérodynamique et légère et offre une qualité de conduite inégalée jusqu’à présent. L’aérodynamisme, la légèreté et la vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’amortissement des sollicitations.L’équipe Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quelle parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plaine, 128 secondes de plus rapide sur le parcours Milano-Sanremo, 20 secondes de plus rapide sur la montée du Tourmalet.Le vélo monte le groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec power meter, roues Roval Rapide CL II tubeless ready, mâteu de guidon SL7 avec guidon Roval Rapide. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de direction est positionné postérieurement par rapport à la partie frontale du tube de fourche du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique nettement plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 il a été possible de monter une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. Cadre de 685 grammes, plus léger de 15% par rapport au Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonale, du tube de selle et à l’arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, supprimant le superflu. Le rapport rigidité-poids est meilleur de 33% par rapport au SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et réagit de manière immédiate et efficace aux entrées sur les pédales. Les zones assurant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, sur la selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de sollicitations supplémentaires provenant du sol et permettant d’aborder les courbes avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7 avec le même généreux espace pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de plus grand volume lorsque nécessaire. Le vélo monte le groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec power meter, roues Roval Rapide CL II tubeless ready, tige de guidon SL7 avec guidon Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION MAIRES: 52/36T. PETITE PULE: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t. DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. MOUVEMENT CENTRAL: Shimano BSA à vis. CORPS: Shimano Ultegra R8100 avec power meter 4iiii. DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. POIGNEES: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique. CHAÎNE: Shimano Ultegra, 12 vitesses. ROUES DINAMO: 56cm. POIDS: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). COCKPIT SELLE: Body Geometry Power Pro, rails en titane creux. GUIDON: Manubrio Roval Rapide, carbone. BANDE: Supacaz Super Sticky Kush. POUSSÉ: Tarmac intégré, degré 6. SUSPENSIONS FOURCHE: FACT 10r Carbone, 12x100mm thru-axle, disque à montage plat. TELAIO CADRE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbone, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, disque à montage plat. ROUES & PNEUMATIQUES CHAMBRE: Turbo Ultralight, valve Presta 60mm. PNEUMATIQUE AVANT: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. PNEUMATIQUE ARRIÈRE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. ROUE AVANT: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm largeur interne tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayon DT Swiss Revolution, profondeur 51mm. ROUE ARRIÈRE: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm largeur interne tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayon DT Swiss Revolution, profondeur 60mm. COCKPIT REPOSE-JAMBES: S-Works Tarmac SL8 Carbone selle post, FACT Carbone, décalage 15mm. COUSSIN: Tarmac integrated wedge. FRENI FREIN AVANT: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique. TABLA DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSE-SEAT, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 94924-1356 (Tg.56 - Couleur : SATIN BLUE ONYX / BLACK)

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE ETAP AXS 2025 Le Tarmac SL8 est conçu pour offrir une vitesse maximale grâce à une combinaison parfaite d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite. Aérodynamique La SL8 est encore plus aérodynamique que la Venge. La fourche est reculée pour réduire la traînée et la tige de selle est la plus aérodynamique jamais conçue, améliorant l’écoulement de l’air autour des jambes. Légèreté Le cadre pèse seulement 685 g, 15% de moins que le modèle précédent et le plus léger du World Tour. La structure est optimisée pour réduire le matériel superflu sans compromettre la résistance. Qualité de conduite Le rapport rigidité-poids est amélioré de 33%, garantissant réactivité et précision sans sacrifier le confort. La Tarmac SL8 filtre 6% de plus les vibrations par rapport à la SL7, en conservant la géométrie éprouvée et en supportant des pneus jusqu’à 32 mm. Inclusivité Conçue sans distinction de genre, elle s’adapte à tout cycliste pour maximiser les performances. Spécifications Techniques Transmission Chaîne: SRAM Force 12-vitesses Pédalier: SRAM DUB BSA 68 Commandes de changement: SRAM Force eTap AXS Dérailleur avant: SRAM Force eTap AXS, braze-on Pédalier creux: SRAM Force DUB, capteur de puissance Pignonnerie: SRAM Force, 12-vitesses, 10-33t Dérailleur arrière: SRAM Force eTap AXS, 12-vitesses -Gears: 48-35t Cadre Cadre: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm axe, disque à montage plat Fourche: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100mm, disque à montage plat Freins Frein avant: SRAM Force eTap AXS, disque hydraulique Frein arrière: SRAM Force eTap AXS, disque hydraulique Roue & Pneumatiques Roue avant: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm intérieur tubeless ready, Win Tunnel Engineered, moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, profondeur 51mm Roue arrière: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm intérieur tubeless ready, Win Tunnel Engineered, moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, profondeur 60mm Chambres à air: Turbo Ultralight, 60mm Avant, 80mm Arrière, valve Presta Pneumatique avant: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm Pneumatique arrière: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm Cockpit Manubrio: HDLBR,ROAD,IBS E2.1,CRBN;FS Potence: Cockpit Roval Rapide, Barre/Potence intégrées Relevé: S-Works Tarmac SL8 Carbon, tige de selle 15 mm offset Selle: Power Pro with Mirror Câble de guidon: Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle: Tarmac integrated wedge Accessoires Pédales: Pédales de Test Ride fournies par Specialized Accessoires: Kit d’entretoises pour montage de guidon SL7 et Cockpit Roval Rapide Poids Taille pesée: 56 cm Poids: 7,44 kg (16 lb, 6,4 oz)

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 La BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 est un vélo électrique urbain puissant, stable et confortable avec une faible hauteur d’entrejambe, parfaite pour monter/descendre facilement du vélo. Le moteur Turbo Full Power 2.0E et la batterie de 530 Wh offrent une assistance fluide et silencieuse et amplifieront les efforts jusqu’à 25 km/h. Le écran MasterMind affiche toutes les données relatives à la sortie, permet de régler en temps réel les niveaux d’assistance et constitue le canal pour les mises à jour over-the-air. Le MasterMind s’intègre parfaitement avec l’App Mission Control qui fournit des outils pour optimiser l’autonomie, un réglage fin, le diagnostic système et bien plus encore. Via l’application Mission Control et le Turbo System Lock, il est possible de désactiver le moteur de votre vélo et d’activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré que par le propriétaire. La batterie intégrée dans le tube oblique est verrouillable et amovible, donc facile à charger. Le vélo est vendu entièrement équipé des garde-boue DRYTECH, phares LED avant et arrière et porte-bagages arrière HD avec capacité de 27 kg, compatible avec des sièges d’enfant. Il est possible d’utiliser des remorques tractées avec essieu passant. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Turbo Full Power 2.0E. Batterie de 530 Wh. Écran MasterMind. Turbo System Lock. Garde-boue DRYTECH. Phares avant et arrière à LED. Porte-bagages arrière HD avec capacité de 27 kg. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES E-VÉLO CHARGEUR : Chargeur personnalisé, 42V4A avec fiche Rosenberger, 100-240V. CÂBLAGE : Faisceau de câbles personnalisé. BATTÉRIE : Specialized U2-530, boîtier en alliage, afficheur d’état de charge, 530Wh. UI/REMOTE : MasterMind TCD, avec télécommande sur guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables. MOTEUR : Specialized 2.0E, couple 50Nm, moteur réglé sur mesure, 250W nominal. ACCESSOIRES GARDES-BOUE : Garde-boue DRYTECH Specialized, largeur 65 mm, bras de garde-boue en aluminium. PHARE AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. CLOCHE : Cloche simple. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. PEDALES : Specialized Commuter avec grips et réflecteurs. KICKSTAND : Cavalier Specialized, fixation 40 mm. PORTE- BAGAGES : Porte-bagages Specialized, interface MIK HD, supports de sacoche intégrés, charge maximale 27 kg. verrou : Turbo System Lock. TRANSMISSION GRAISSAGE : Praxis, 48T, 104BCD. MARRONS : Manivelles en alliage forgé personnalisées. CHAÎNAGE : Chaîne KMC e9T, 9 vitesses avec Missing Link™. MANETTES : Shimano Alivio, 9 vitesses avec affichage optique du rapport. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Alivio, SGS, 9 vitesses. CAISSE : Shimano CS-HG400, 9 vitesses, 11-36t. ROUES ROUES : 650b disque, alliage double paroi, cliquetées, 32h. RAILLES : DT Swiss Industry. PNEUMATIQUE ARRIÈRE : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEUMATIQUE AVANT : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. MOZZO AVANT : Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. MOZZO ARRIÈRE : Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h. CHAMBER : Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4. COCKPIT Selle : Body Geometry Comfort Gel, 200mm avec montage SWAT™. REPOSE-PLIQUE : Tête à 2 boulons Specialized, alliage forgé, déport 5 mm, micro-réglage, 34.9mm. POIGNÉES : Body Geometry Contour Specialized, verrouillables. GUIDON : Ensemble guidon/tige Specialized Como. CHÂSSIS CHÂSSIS : Aluminium E5, support moteur boîtier-basse, batterie parfaitement intégrée et verrouillable dans le cadre, câblage interne, support de porte-bagages avant. FOC à fourche : SR Suntour MobieA32, course 80 mm, verrouillable, supports de garde-boue, support de lampe intégré. COLLIER : Visiblement Specialized, alliage, 42,9 mm. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S 152-165 CM M/L 165-183 CM XL 183-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSE, SUSPENSION, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 90422-7403 (Tg.M - Couleur : Cast Black / Silver Reflective)

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 Le VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 est un vélo électrique confortable et puissant, parfait pour pédaler d’un bout à l’autre de la ville. La culasse basse permet de monter/descendre facilement du vélo, tandis que la position presque droite en selle réduit la pression sur les mains et offre une excellente visibilité au cycliste. Le moteur Turbo Full Power 2.0 et la batterie de 710 Wh fournissent une assistance fluide et silencieuse et amplifient les efforts jusqu’à 25 km/h : le système réagit à l’entrée sur les pédales et le résultat est une sensation très naturelle et intuitive. La batterie est entièrement intégrée dans le tube oblique, est scellable et amovible, donc facile à charger. L’affichage MasterMind affiche toutes les données relatives à la sortie, permet de régler les niveaux d’assistance et est le moyen pour les mises à jour over-the-air, afin d’améliorer ton vélo en continu. Le MasterMind s’intègre parfaitement avec l’application Mission Control qui fournit des outils pour optimiser l’autonomie, un réglage fin, un diagnostic système et bien plus encore. Le système Turbo System Lock, associé à l’App Mission Control, permet de désactiver le moteur du vélo et d’activer le capteur de mouvement avec l’alarme. Une fois fermé, le moteur ne peut être démarré que par le propriétaire. Le vélo est vendu prêt avec les garde-boue DRYTECH, les lumières avant et arrière à LED, et le porte-bagages arrière HD avec capacité de 27 kg, compatible sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à essieu traversant. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 : Vélo électrique urbain. Moteur Turbo Full Power 2.0. Batterie de 710 Wh. Affichage MasterMind. Système Turbo System Lock. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CHÂSSIS CHÂSSIS : Aluminium E5, support moteur, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonale, routage interne des câbles, support de guidon et de porte-bagages avant. FOURCHE : SR Suntour MobieA32, débattement 80 mm, verrouillable, supports de guidon, support de lumière intégré. COLLET : type boulon Specialized, alliage, Ø 42,9 mm. COCKPIT GUIDON : Ensemble guidon/prais Specialized Como. LASM : Body Geometry Contour, verrouillable. SELLE : Body Geometry Comfort Gel, 200 mm avec monture SWAT™. REGLAGE : Suspension à ressort, alliage, débattement 40 mm, Ø30,9 mm, collier à 2 boulons, manchon Ø34,9 mm. freins FREIN AVANT : SRAM Level, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, 180 mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Level, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11 vitesses. MANETTES : SRAM NX, 11 vitesses. CASSATE : SRAM PG-1130, 11 vitesses, 11-42t. CHAÎNE : KMC e11S, 11 vitesses avec Missing Link™. PIGNON : Pignons forgés en alliage sur mesure. GRANIONS : Praxis, 48T, 104BCD. CARTER : Enveloppant de chaîne intégré. ACCESSOIRES PÉDALIER : Specialized Commuter avec ruban adhésif et réflecteurs. FREIN AVANT : Lezyne Ebike Hecto E65, 210 Lumen, 12V. FANALE ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. CAVALLET : Tige de béquille Specialized, montage 40 mm. PORTE-BAGAGES : Porte-bagages Specialized, interface MIK HD, supports de sacoche intégrés, charge maximale 27 kg. GARDES-BOUES : Garde-boues DRYTECH Specialized, largeur 65 mm, levier de garde-aluminium. CLÉ : Cliquet simple. ROUES CERCLA : 650b disque, alliage double paroi, attache rapide, 32h. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche scellés, 15x100 mm traversant, 32h. MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche scellés, 12x148 mm traversant, 32h. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CHAMBRE : Schrader, Valve 40 mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0, couple 70 Nm, moteur sur-mesure, 250 W nominal. UI/REMOTE : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth, pages d’affichage personnalisables. BATTERIE : Specialized U2-710, boîtier en alliage, affichage de l’état de charge, 710 Wh. CHARGEUR : Chargeur sur mesure, 42V4A avec fiche Rosenberger, 230V. CÂBLAGE : Faisceau de câbles personnalisé. CODE ARTICLE 90422-5603 (Tg.M - Couleur : Red Tint / Silver Reflective)

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 Affrontez plus de sentiers exigeants que jamais avec le tout nouveau Kenevo SL 2. Élevant l’expérience de la catégorie définie par notre cadre Enduro primé, le Kenevo SL 2 offre une amplification sans égale, une efficacité leader de sa catégorie et un poids ultra léger grâce à notre système Turbo SL 1.2. EFFICACITÉ INGÉNIÉRÉE : Le système SL 1.2 est le système e-bike le plus efficace au monde, déverrouillant l’autonomie maximale en rapport au poids. Il offre 33% de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que 43% de couple en plus (50Nm) te permettent d’aborder plus de sentiers que tu le souhaites. Certes, le système SL 1.2 fait une grande déclaration, mais tu ne l’entendras pas car il est aussi le système e-bike le plus silencieux au monde. DYNAMIQUE DE CONDUITE : Les 170 mm de débattement inspirés de l’Enduro du Kenevo SL 2 sont réglés pour maintenir la stabilité sur petits chocs et gros impacts, offrant néanmoins une réponse des pédales étonnante et une livraison efficace de la puissance. Un large cockpit te centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29", optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de direction bas, l’angle du tube de direction détendu et l’offset de la fourche réduit maintiennent les choses stables sur terrain accidenté. Avec une géométrie finement réglée en plus de 30 ans de production de vélos à suspension complète et éprouvée dans le monde entier à maintes reprises, tu peux être sûr que le retour d’information sur terrain accidenté sera calme et stable. GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être réglée selon ta manière de rouler. Six réglages distincts de géométrie permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé à 62,5, 63,5 ou 64,5 degrés. La hauteur du boîtier du pédalier peut être ajustée jusqu’à 7 mm vers le haut ou le bas. MASTER MIND TCU : Le MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est notre solution leader du secteur qui te permet de contrôler comment toi, ta bicyclette, le moteur et la batterie interagissent. Connecte en douceur le matériel système, l’application Specialized et le cycliste. Surveille la consommation de la batterie et accède au MicroTune monté sur le guidon pour des réglages de puissance en temps réel. DIMENSIONNEMENT S : Le dimensionnement S se base sur ce qui compte - la taille et le style du cycliste, pas l’intérieur de la cuisse. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à ton style individuel. Les tailles S plus petites seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le système moteur/contrôleur Turbo Kenevo Super Light est une intégration complète du moteur SL 1.2 et de la batterie de 320Wh du vélo avec un contrôleur radicalement avancé et parfaitement intégré. Le résultat est une puissance énorme délivrée, jusqu’à 20 mph/32 kph, pour t’amener au sommet de ta descente préférée avec seulement la moitié de l’effort, et beaucoup plus rapidement, offrant encore plus de la qualité de conduite que tu souhaites, et plus que jamais possible auparavant.Notre MasterMind TCU de prochaine génération est ton hub d’information, avec des champs d’affichage personnalisables dont le niveau exact de batterie en pourcentage, et présente notre nouvelle fonction MicroTune monté sur le guidon pour ajuster la puissance en incréments de 10%, afin d’obtenir exactement le support dont tu as besoin pour vivre exactement la conduite que tu souhaites.Les roues de 29" avant et arrière offrent une conduite agile qui coupe les cercles autour d’autres e-MTB à pleine puissance. Un large cockpit te centre sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle du tube de direction détendu et l’offset de la fourche réduit maintiennent les choses stables sur terrain accidenté. La géométrie du Turbo Kenevo Super Light peut être réglée partout et de la manière que tu souhaites rouler. Six réglages distincts de géométrie permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés. La hauteur du boîtier du pédalier peut être ajustée jusqu’à 7 mm vers le haut ou le bas. Nous n’avons jamais fabriqué une vélo de trail plus réglable et adaptable. Les 170 mm de débattement inspirés de l’Enduro du Turbo Kenevo Super Light sont doux sur les petits chocs, absorbent les aspérités sans sourciller, affrontent avec aisance les descentes raides, et offrent néanmoins une réponse des pédales et transmettent ta puissance au terrain avec une efficacité totale.Le dimensionnement S du Turbo Kenevo Super Light se base sur ce qui compte - la taille et le style du cycliste, pas l’intérieur de la cuisse. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à ton style individuel. Les chiffres de taille S plus petits seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE COLLIER DE SELLE : Alloy, 38,6 mm. CADRE : FACT 11m full carbone, 29", câblage interne complet, espacement 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement arrière 170 mm, géométrie ajustable de la tête, pivot horst ajustable. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 62,5x230 mm. FOURCHE : Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", débattement 170 mm, 29", offset 44 mm. ACCESSOIRES PÉDALES : PÉDALES de test fournis par SPECIALIZED. SWAT : SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction. COCKPIT MOYEU DE GUIDON : Alloy Trail Stem, diamètre de guidon 35 mm. SELLE : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm. GUIDON : Specialized, alliage 6061, hausse de 6°, recul de 8°, élévation 30 mm, largeur 800 mm. RÉGLATEUR : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage interne, levier remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm. POIGNEES : Poignées Trail Specialized. FREINS FREIN ARRIÈRE : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm. TRANSMISSION CHAÎNE : SL 1.2 spider, 104BCD, avec couronne en alliage X-Sync 2 32t. CREASE : SRAM Dub manivelle en alliage, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. PETITE MANETTE : SRAM GX, déclencheur, 12 vitesses. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. CASS. : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alloy, roulements à cartouche scellés, axe traversant 148x12 mm, 28h. MOYEU AVANT : Alloy, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110 mm, 28h. BOBINE AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". JANTES : DT Swiss Industry. BOBINE ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3". CERClES : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, ready tubeless. CHAMBRES À AIR : Presta, valve 48 mm. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câblage personnalisé Specialized. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL. MOTEUR : Nouveau Moteur Rx Trail Custom 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE : MasterMind TCU Specialized, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon BATTERIE : Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh. POIDS : 19,63 kg (TAILLE S4) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SILENT TEINTE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les parcours trail les plus ardus, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène tant sur les petits que sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant l’adhérence et le contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants. GEOMETRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement avec l’application Specialized pour un réglage précis, diagnostic du système et bien plus encore. S-SIZING : Les cadres S-Sizing sont basés sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de l’épaule du cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La taille la plus petite est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant l’adhérence et le contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse de pédalage parfaite pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles grâce à un reach et un avancé plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Faisceau de câbles personnalisé Specialized Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de charge SL Batterie Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh Électronique Moteur Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Interface Utilisateur / Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon Cockpit Potence Potence Trail en alliage, diamètre 35mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm Poignées Poignées Specialized Trail Guidon SRAM X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage câble inférieure, levier SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm Cadre Collier de saddle Alliage, 38.6mm Cadre FACT 11m full carbon, 29", routage interne total des câbles, entraxe 148mm, roulements à cartouche totalement étanches, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable, tête de tube geo ajust, pivot Horst geo adjust Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, damper Charger RC, 15x110mm, offset 44mm, débattement 170mm Amortisseur Rockshox SuperDeluxe Select amortisseur arrière, 230x62.5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, rotor 220mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200mm Transmission Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignons SRAM T-type bague, 32t Cassette SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Plateau SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm Derive arrière SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Roues Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche scellés,Qum 12x148mm through-axle, 32h Pneus avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneus arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Roues Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30mm, ready tubeless Chambre à air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Moyeu avant Specialized front hub en alliage disque, roulements à cartouche scellés, 6-bolts, 15x110mm thru-axle, 32h Cockpit Guidon Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, retour de 8 degrés, hauteur de 30mm, largeur 800mm Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la douille de direction

VÉLO SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT Affronte les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la nouvelle Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33 % (320 Watts) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43 % (50Nm). Enfin, il est très silencieux. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes pour votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’Application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalier incroyablement efficace pour une efficacité inégalée. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants. GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de pilotage, non sur la hauteur de sa selle. Les quatre tailles avec un reach et des tubes de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentages. La fonction MicroTune permet un réglage des niveaux de soutien par incréments de 10 % afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement le pédalage que vous désirez grâce à sa géométrie personnalisable. Six réglages différents vous permettent d’obtenir les caractéristiques de conduite qui s’accordent avec votre style et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de course, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse au pédalage parfaite pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de pilotage du rider, non la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles, grâce au Reach et à l’avance plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Faisceau de câblage Custom Specialized Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL Batterie Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh Électronique Motore Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface Utilisateur/Remote Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur le guidon Cadre Collerette de Selle Alliage, 38,6 mm Cadre FACT 11m full carbon, 29", routage interne complet, entraxe 148 mm, roulements à cartouche complètement étanches, course arrière 170 mm, géo ajustable, pivot Horst Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm de débattement Suspensions Amortisseur SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5 Freni Frein avant SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Trasmissione Catena SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Pignons 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t Pacco Pignoni SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm Changement arrière SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Roues Pneumatique avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatique arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Chambres à Air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Roue avant Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Roue arrière Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Cockpit Support de Guidon Alloy Trail Stem, Ø35 mm guidon Cockpit Poignées Deity Grips Guidon Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm Potence de selle PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction Identifiant Identifiant 221281 Poids Poids 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz) Mesure pesée S4

BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est super efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm assure un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur des roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours techniques. GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore. S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de son cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires vous permettent de choisir selon votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec l’assistance jusqu’à 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié des efforts et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez avoir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines d’arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse à la pédalée parfaitement adaptée pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la mesure de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing les plus petits seront plus agiles, grâce à un Reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Raccords Specialized sur mesure Chargeur Chargeur sur mesure, système 48V avec prise de charge SL Batterie Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh Électronique Moteur Moteur personnalisé Specialized 1.2 SL Rx Trail Tuned Interface Utilisateur/Commande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon Roues Cercles Roval Traverse 29 Alloy, largeur intérieure 30mm, assemblage à la main, 2Bliss Ready Axe avant Roval, roulements étanches, entraxe 15x110mm, 28h Axe arrière Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de cassette SRAM XD, axe traversant 12mm, entraxe 148mm, 28h Rayons DT Swiss Competition Race Roue avant WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Roue arrière WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Chambre à air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Pneu avant Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cadre Collier de selle Alliage, 38.6mm Fourniture Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", débattement 170mm, offset 44mm Tige FACT 11m full carbon, 29", guidage interne complet des câbles, entraxe 148mm, billes de vis entièrement scellées, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable tête de tube, pivot Horst géométrie ajustable Suspensions Amortisseur Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm Freni Frein arrière SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 200mm Frein avant SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 220mm Transmission Pignons New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring Manivelle SRAM Alloy Crankset, Dub interface Commande de changement SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignonage SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Cockpit Porte-dérateur Tige de selle Alloy Trail, 35mm diamètre guidon Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm Réglette OneUp, Dropper Post-V2, manette MMX, 34.9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm) Guidon Specialized Trail, alliage 7050, 8° de-back sweep, 6° d’upsweep, 30mm de hauteur, 800mm, pince de 35mm Cockpit Poignées Poignées Deity Selle SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPR, COUVERCLE PU+PPU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPU, COUVERCLE PU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM Réglette SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34.9, 150/180/210 COURSE, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans le tube de direction Pédales PEDAL, PÉDALES DE TEST fournis par SPECIALIZED Poids Poids 19.5kg (42 lb, 15.8 oz) Pointure pesée S4

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO 2025 La Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance pleinement exploitable et autonomie excellente -The unbelievable power to ride more trails. L'essence même de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures mountain bikes au monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est devenue une référence sur le marché des e-MTB, et la nouvelle version relève encore une fois le niveau. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU MasterMind amplifient votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. Même l'autonomie est imbattable, jusqu'à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo offre 150 mm de débattement arrière avec réglage personnalisé et une géométrie ajustable. Car à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le. La Turbo Levo Comp Alloy est équipée d'une transmission SRAM NX/GX, d'une suspension Marzocchi et de roues en alliage robustes mais légères. Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, afin de pédaler plus longtemps et plus vite. La TCU MasterMind est un 'hub' d'informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l'assistance par incréments de 10%, afin que vous puissiez avoir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné. Le design à roues différenciées - arrière en 27,5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous recentre sur le vélo pour optimiser l'adhérence et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le faible offset de la fourche garantissent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L'allongement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage, en toute efficacité. Le S-Sizing se base sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, pas sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui s'adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus maniables, grâce à des reach et avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent une meilleure stabilité. Spécifications Électronique Câblage Harnais de câblage personnalisé Specialized Motore Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Interface Utilisateur / Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon E-bike Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V Batterie Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh Cockpit Pointe de guidage Collet de guidon Alloy Trail, Ø35 mm Selle Selle Bridge Body Geometry, rails en acier Poignées Poignées Specialized Trail Selle Relevage de tige TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm Transmission Pédalier Praxis forgé M30, encoche personnalisée, 160 mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pignonnerie SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t Commandes de changement SRAM NX Eagle, levier à clic unique Pignons SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier Cadre Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, compression réglable en déplacement Collier de selle Alloy, 38,6 mm Cadre Alliage premium Specialized M5, hauteur BB réglable, S-Sizing, câblage interne, déplacement 150 mm, entraxe 148 mm Suspensions Amortisseur Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55 mm, S1: 210x52,5, réglage du retour à basse vitesse Freins Frein avant SRAM DB8, rotor 220 mm Frein arrière SRAM DB8, rotor 200 mm Roue Moyeu avant Alliance, roulements à cartouche scellés, 15x110 mm through-axle, 28h Pneumatique avant Butcher, GRID TRAIL cage, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Pneumatique arrière Eliminator, GRID GRAVITY cage, composé GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3" Roue Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu arrière Moyeu arrière Specialized Alloy Disc, roulements à cartouche scellés, 6-Bolt, 12X148 mm Through-Axle, 32H, Hd Steel Fhb Chambres à air Standard 40 mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Cockpit Guidon Barres 6061 mtn, Ø 35 mm, balayage arrière 8 degrés, balayage vers le haut 6 degrés, largeur 800 mm. S1/S2: élévation 30 mm, S3-S6: élévation 40 mm Accessoires Pédales PÉDALES, PEDALES D'ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED Accessoires SWAT CC tige de direction intégrée avec outil de chaîne Identifiant Poids 231082 Poids Poids 24.21kg (53 lb, 6 oz) Mesure pesée S4