BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP CARBON
Descripción
El Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bici con recorridos generosos, y también las de una bici con recorridos reducidos, todo junto. - Allan Cooke.
La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bici con recorridos generosos? Hecho. ¿Control, juego y eficiencia como una bici XC? Hecho. Amplias posibilidades de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Hecho, hecho, hecho.
CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una suspensión ágil y juguetona con una sensación de recorridos propia de DH.
CONTROL SUPREMO: Tracción tangiblemente mejor que la de la "Bici del Año", la Stumpjumper EVO.
GENIE—La alfombra voladora: La mayor innovación en la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de muelle de aire en espera de patente que hemos inventado satisface los tres deseos de cada ciclista: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención del fondo de recorrido respecto a un muelle de aire estándar y una plataforma ajustable para una sensación juguetona.
EL âGENIOâ: GENIE combina la rigidez lineal del muelle helicoidal que mejora el control a través de la "zona de impacto" con la curva progresiva del muelle de aire al final del recorrido para evitar fondos de recorrido. Realmente, es lo mejor de dos mundos —muelle y aire— con posibilidad de ajuste extra. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de las suspensiones.
¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de impacto mejor del 16,3% respecto a un amortiguador tradicional de muelle de aire, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta con un recorrido mayor. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con recorrido de la rueda trasera de 145 mm) y nuestra Enduro (recorrido de 170 mm) usan ambos 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N.
TRACCIÓN A TOPE: pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE ofrece una tracción un 57% mejor que un amortiguador de muelle de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible, similar al de un muelle de coil, manteniendo la rueda en contacto con el terreno por un porcentaje mayor del tiempo frente a una típica muelle de aire.
ADIOS A FONDOS: un 39% menos de eventos de fondo en comparación con una muelle de aire estándar. En caso de impactos grandes, disfrutarás de la curva progresiva en el último 30% del recorrido GENIE. Gracias al comportamiento en dos fases, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de bottom out.
GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset de la horquilla optimizados favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos.
A TU MANERA: la Stumpjumper 15 integra perfectamente el ajuste de geometría, haciendo de ella la trailbike más personalizable jamás. Sus distintas configuraciones de geometría te permiten afinar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central pueden ajustarse con precisión para garantizar estabilidad o ligereza.
ELECCIÓN DE LA RUEDA: Con nuestros enlaces aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto de delante como de detrás, o puedes usar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y juguetona. Cualquier opción que elijas, la geometría no se verá afectada.
LLEVA TODO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo diagonal, una innovación de la que somos pioneros.
- Chasis ligero en fibra de carbono FACT 11m
- Ruedas Specialized en aleación con rodamientos sellados
- Amortiguador FOX FLOAT Performance con Ride Dynamics, tecnología GENIE
- Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con GRIP damper
- Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS
- Frenos SRAM Maven Bronze, 4 pistones
- Tija telescópica X-Fusion Manic
- Al comprador original ofrecemos la provisión de por vida de los rodamientos del carro trasero
- Compatible únicamente con transmisión electrónica
Especificaciones
-
Telaio
- Componentes SWAT
- SWAT 4.0 almacenamiento interno en el tubo inferior
- Telaio
- FACT 11m chasis de carbono y parte trasera, geometría de trail, integración SWAT⢠en la puerta, ajuste de ángulo de la dirección, BB roscado, cableado interno de freno y caída, dropout 12x148mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, compatible SRAM UDH, 145mm de recorrido
- Colar Sillín
- Aleación, 38.6mm
-
Suspensiones
- Horquilla
- FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, ajuste de barrido en dos posiciones, eje QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido
- Ammort. Trasero
- FOX FLOAT Performance con GENIE Shock Tech de Specialized, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de dos posiciones con ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Frenos
- Freno delantero
- SRAM Maven Bronze, caliper de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm
- Freno trasero
- SRAM Maven Bronze, caliper de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm
-
Transmisión
- Cadena
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Polea
- SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Movimiento Central
- SRAM DUB, BSA 73mm ancho, Rosca
- Comandos cambio
- SRAM AXS POD Controller
- Plato
- SRAM S1000 Crankset, 32T, Guardia integrada, 55mm de línea de cadena, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- Cambio trasero
- SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
-
Ruedas
- Migaje trasero
- Aleación, rodamientos sellados, eje pasante 12x148mm, 28h
- Migaje delantero
- Aleación, rodamientos sellados, eje pasante 15x110mm, 28h
- Aero delantero
- Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 compuesto, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Aros
- DT Swiss Industry
- Aero trasero
- Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 compuesto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Aros
- Specialized, aleación sin pestaña, 30mm ancho interior, tubeless ready, Delantero: 29, Trasero: S1-S2:27.5, S3-S6:29
- cámaras de aire
- Estándar, válvula Presta
-
Cockpit
- Soporte de manillar
- Stem Alloy Trail, Ø35mm
- Sillín
- Bridge Comp, rieles Cr-Mo huecos, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Acorazados
- Specialized Trail Grips
-
Cockpit
- Manillar
- Specialized, aleación serie 6000, upsweep de 6 grados, backsweep de 8 grados. S1-S2: 780 de ancho, subida de 20mm; S3-S4: 800 de ancho, subida de 30mm; S5-S6: 800 de ancho, subida de 40mm
- Reggisella
- X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeza de dos tornillos, ruta de cableado desde la base, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
-
Identificador
-
Identificador
- 221395
-
-
Peso
-
Peso
14.87kg (32 lb, 12.5 oz)
Peso de la medida
S4
-
BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP CARBON
Descripción
El Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bici con recorridos generosos, y también las de una bici con recorridos reducidos, todo junto. - Allan Cooke.
La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bici con recorridos generosos? Hecho. ¿Control, juego y eficiencia como una bici XC? Hecho. Amplias posibilidades de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Hecho, hecho, hecho.
CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una suspensión ágil y juguetona con una sensación de recorridos propia de DH.
CONTROL SUPREMO: Tracción tangiblemente mejor que la de la "Bici del Año", la Stumpjumper EVO.
GENIE—La alfombra voladora: La mayor innovación en la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de muelle de aire en espera de patente que hemos inventado satisface los tres deseos de cada ciclista: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención del fondo de recorrido respecto a un muelle de aire estándar y una plataforma ajustable para una sensación juguetona.
EL âGENIOâ: GENIE combina la rigidez lineal del muelle helicoidal que mejora el control a través de la "zona de impacto" con la curva progresiva del muelle de aire al final del recorrido para evitar fondos de recorrido. Realmente, es lo mejor de dos mundos —muelle y aire— con posibilidad de ajuste extra. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de las suspensiones.
¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de impacto mejor del 16,3% respecto a un amortiguador tradicional de muelle de aire, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta con un recorrido mayor. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con recorrido de la rueda trasera de 145 mm) y nuestra Enduro (recorrido de 170 mm) usan ambos 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N.
TRACCIÓN A TOPE: pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE ofrece una tracción un 57% mejor que un amortiguador de muelle de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible, similar al de un muelle de coil, manteniendo la rueda en contacto con el terreno por un porcentaje mayor del tiempo frente a una típica muelle de aire.
ADIOS A FONDOS: un 39% menos de eventos de fondo en comparación con una muelle de aire estándar. En caso de impactos grandes, disfrutarás de la curva progresiva en el último 30% del recorrido GENIE. Gracias al comportamiento en dos fases, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de bottom out.
GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset de la horquilla optimizados favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos.
A TU MANERA: la Stumpjumper 15 integra perfectamente el ajuste de geometría, haciendo de ella la trailbike más personalizable jamás. Sus distintas configuraciones de geometría te permiten afinar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central pueden ajustarse con precisión para garantizar estabilidad o ligereza.
ELECCIÓN DE LA RUEDA: Con nuestros enlaces aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto de delante como de detrás, o puedes usar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y juguetona. Cualquier opción que elijas, la geometría no se verá afectada.
LLEVA TODO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo diagonal, una innovación de la que somos pioneros.
- Chasis ligero en fibra de carbono FACT 11m
- Ruedas Specialized en aleación con rodamientos sellados
- Amortiguador FOX FLOAT Performance con Ride Dynamics, tecnología GENIE
- Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con GRIP damper
- Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS
- Frenos SRAM Maven Bronze, 4 pistones
- Tija telescópica X-Fusion Manic
- Al comprador original ofrecemos la provisión de por vida de los rodamientos del carro trasero
- Compatible únicamente con transmisión electrónica
Especificaciones
-
Telaio
- Componentes SWAT
- SWAT 4.0 almacenamiento interno en el tubo inferior
- Telaio
- FACT 11m chasis de carbono y parte trasera, geometría de trail, integración SWAT⢠en la puerta, ajuste de ángulo de la dirección, BB roscado, cableado interno de freno y caída, dropout 12x148mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, compatible SRAM UDH, 145mm de recorrido
- Colar Sillín
- Aleación, 38.6mm
-
Suspensiones
- Horquilla
- FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, ajuste de barrido en dos posiciones, eje QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido
- Ammort. Trasero
- FOX FLOAT Performance con GENIE Shock Tech de Specialized, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de dos posiciones con ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Frenos
- Freno delantero
- SRAM Maven Bronze, caliper de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm
- Freno trasero
- SRAM Maven Bronze, caliper de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm
-
Transmisión
- Cadena
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Polea
- SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Movimiento Central
- SRAM DUB, BSA 73mm ancho, Rosca
- Comandos cambio
- SRAM AXS POD Controller
- Plato
- SRAM S1000 Crankset, 32T, Guardia integrada, 55mm de línea de cadena, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- Cambio trasero
- SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
-
Ruedas
- Migaje trasero
- Aleación, rodamientos sellados, eje pasante 12x148mm, 28h
- Migaje delantero
- Aleación, rodamientos sellados, eje pasante 15x110mm, 28h
- Aero delantero
- Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 compuesto, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Aros
- DT Swiss Industry
- Aero trasero
- Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 compuesto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Aros
- Specialized, aleación sin pestaña, 30mm ancho interior, tubeless ready, Delantero: 29, Trasero: S1-S2:27.5, S3-S6:29
- cámaras de aire
- Estándar, válvula Presta
-
Cockpit
- Soporte de manillar
- Stem Alloy Trail, Ø35mm
- Sillín
- Bridge Comp, rieles Cr-Mo huecos, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Acorazados
- Specialized Trail Grips
-
Cockpit
- Manillar
- Specialized, aleación serie 6000, upsweep de 6 grados, backsweep de 8 grados. S1-S2: 780 de ancho, subida de 20mm; S3-S4: 800 de ancho, subida de 30mm; S5-S6: 800 de ancho, subida de 40mm
- Reggisella
- X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeza de dos tornillos, ruta de cableado desde la base, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
-
Identificador
-
Identificador
- 221395
-
-
Peso
-
Peso
14.87kg (32 lb, 12.5 oz)
Peso de la medida
S4
-
Compra segura
Conexión segura de 128 bits y PCI DSS Nivel 1Envío gratuito
Con mensajería DHL o GLS para pedidos superiores a 49 euros
¿Necesitas ayuda?
Whatsapp: 3341036415
Lun / Vie: 10 am a 7 pm