BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28
La S5 tiene un único objetivo: llegar a la meta antes que los demás. Bajo la dirección de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de France 2022, esta bicicleta empujó a Wout a obtener la puntuación más alta en la clasificación por puntos de la era moderna. Con 480 puntos, Wout tenía aproximadamente 194 puntos de ventaja sobre su rival más cercano: una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando ventajas aerodinámicas a sus atletas World Tour.
La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos y ha aumentado la superficie del cuadro, al tiempo que reduce el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. El icónico tubo en V ha sido aún más perfeccionado y la nueva horquilla ha sido diseñada para simplificar toda la parte delantera.
Además, en colaboración con Reserve, se ha desarrollado un nuevo y revolucionario concepto de rueda para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia aerodinámica en condiciones de turbulencia.
BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- V significa Velocidad: En busca de la velocidad, todos quieren probar diferentes posiciones para encontrar la postura más agresiva. El icónico montaje en V de la S5 no solo garantiza una conducción segura a altas velocidades, sino que ahora es extraordinariamente fácil de ajustar. Todos los espaciadores necesarios se proporcionan con la bici, y ahora hay una sola longitud de tornillo, reduciendo la complejidad y aligerando el sistema en 53 g.
- Mejoras en el cuadro: Las nuevas normativas UCI sobre diseño aerodinámico nos han permitido mayor libertad para profundizar los perfiles y obtener 65 gramos más de rendimiento aerodinámico que la que ya es la bici aero más rápida del mercado. Se observan un tubo de dirección y una zona de movimiento central más profundas, además de una aerodinámica de bordes de salida más agresiva. Dado que la nueva S5 es compatible solo con transmisiones electrónicas, fue posible simplificar la zona del pivote trasero y actualizar las formas en toda la bici.
- Aerodinámica turbulenta: Reserve y Cervélo han colaborado para desarrollar un enfoque completamente innovador en el diseño y pruebas de ruedas, optimizándolas para condiciones aerodinámicas turbulentas. Las cavidades de las pruebas de viento suelen medir el rendimiento en flujo laminar, pero tales condiciones no son realistas en el mundo real. Por ello, hemos ayudado a Reserve a desarrollar perfiles de aro que se estancan menos drásticamente con ángulos de guiñada más amplios: en términos prácticos, significa mayor estabilidad, más agarre y más confianza al conducir. Te permite ir más rápido porque te sientes más seguro al aumentar la marcha. Las Reserve 52/63 son más rápidas en 50 g en flujo laminar y en 54 g en flujo turbulento frente a las anteriores Reserve 50/65.
- Espacio para los neumáticos: Ruedas y neumáticos más anchos son aerodinámicamente más rápidos y también más cómodos. La S5 está equipada con neumáticos de 28 mm, pero hay espacio para neumáticos de hasta 34 mm (medidos). El cuadro está optimizado para combinarse con las ruedas Reserve 52/63 más anchas adecuadas para la turbulencia. Además de las ventajas en manejabilidad, esto permite un ahorro de más de 5 vatios frente al conjunto anterior de ruedas Reserve.
- Perfeccionamiento del manillar: Hemos mejorado la comodidad del manillar y modificado la forma para obtener una transición perfectamente plana entre manillar y mandos. Ahora usamos una interfaz de dos tornillos que permite una inclinación regulable de forma continua entre 0 y 5 grados.
- Sencillez: Los bike fitters a todos los niveles están abandonando los sillines de tija offset larga, y la nueva S5 se suministra con una tija de 15 mm de offset en la mayor parte de tallas (frente a los 25 mm del modelo anterior). Las tijas antiguas siguen siendo compatibles y seguiremos manteniendo en stock el modelo de 400 mm con offset de 25 mm para quien busque una posición más extrema.
LA BICI SE ENTREGA PRE-MONTA COMPLETA POR NOSOTROS*
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
| Componente | Descripción |
|---|---|
| Cuadro | S5 Carbon |
| Forquilla | Cervélo íntegramente en carbono, Bayonet S5 |
| Aro/Rueda |
Delantera: Reserve 52, canal interno 25,4 mm, buje Zipp ZR1 ST, 24 agujeros, centerlock, compatible tubeless Trasera: Reserve 63, canal interno 24,4 mm, buje Zipp ZR1 ST 12x142 mm, cuerpo casete XDR, 24 agujeros, centerlock, compatible tubeless |
| Ejes | N/D |
| Radios | N/D |
| Pneumáticos | Vittoria Corsa Pro TLR negro-negre G2.0 OEM |
| Plato | SRAM Force AXS, DUB, con medidor de potencia |
| Corona | 50/37 dientes |
| Aceurador/Movimiento central | SRAM DUB Ceramic, estándar BBright |
| Cadena | SRAM Force, 12 velocidades |
| Desviador delantero | SRAM Force AXS, 12 velocidades |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS, 12 velocidades |
| Casete/piñones | SRAM Force, 10-33, 12 velocidades |
| Comandos de cambio | SRAM Force AXS, 12 velocidades |
| Manillar | Cervélo HB14 en carbono |
| Ataque de manillar | Cervélo ST35 en carbono |
| Frenos | SRAM Force con discos Paceline Centerlock |
| Pedales | VENDIDOS POR SEPARADO |
| Silla | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Tija | Cervélo SP20 en carbono |
| Extras | Soporte delantero para ordenador/accesorios integrado en la placa del manillar, soporte trasero para accesorios Cervélo |
*PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-MONTAGE DE LA BICI: Tija, Forquilla, Cambio y Frenos ya montados
BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28
La S5 tiene un único objetivo: llegar a la meta antes que los demás. Bajo la dirección de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de France 2022, esta bicicleta empujó a Wout a obtener la puntuación más alta en la clasificación por puntos de la era moderna. Con 480 puntos, Wout tenía aproximadamente 194 puntos de ventaja sobre su rival más cercano: una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando ventajas aerodinámicas a sus atletas World Tour.
La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos y ha aumentado la superficie del cuadro, al tiempo que reduce el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. El icónico tubo en V ha sido aún más perfeccionado y la nueva horquilla ha sido diseñada para simplificar toda la parte delantera.
Además, en colaboración con Reserve, se ha desarrollado un nuevo y revolucionario concepto de rueda para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia aerodinámica en condiciones de turbulencia.
BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- V significa Velocidad: En busca de la velocidad, todos quieren probar diferentes posiciones para encontrar la postura más agresiva. El icónico montaje en V de la S5 no solo garantiza una conducción segura a altas velocidades, sino que ahora es extraordinariamente fácil de ajustar. Todos los espaciadores necesarios se proporcionan con la bici, y ahora hay una sola longitud de tornillo, reduciendo la complejidad y aligerando el sistema en 53 g.
- Mejoras en el cuadro: Las nuevas normativas UCI sobre diseño aerodinámico nos han permitido mayor libertad para profundizar los perfiles y obtener 65 gramos más de rendimiento aerodinámico que la que ya es la bici aero más rápida del mercado. Se observan un tubo de dirección y una zona de movimiento central más profundas, además de una aerodinámica de bordes de salida más agresiva. Dado que la nueva S5 es compatible solo con transmisiones electrónicas, fue posible simplificar la zona del pivote trasero y actualizar las formas en toda la bici.
- Aerodinámica turbulenta: Reserve y Cervélo han colaborado para desarrollar un enfoque completamente innovador en el diseño y pruebas de ruedas, optimizándolas para condiciones aerodinámicas turbulentas. Las cavidades de las pruebas de viento suelen medir el rendimiento en flujo laminar, pero tales condiciones no son realistas en el mundo real. Por ello, hemos ayudado a Reserve a desarrollar perfiles de aro que se estancan menos drásticamente con ángulos de guiñada más amplios: en términos prácticos, significa mayor estabilidad, más agarre y más confianza al conducir. Te permite ir más rápido porque te sientes más seguro al aumentar la marcha. Las Reserve 52/63 son más rápidas en 50 g en flujo laminar y en 54 g en flujo turbulento frente a las anteriores Reserve 50/65.
- Espacio para los neumáticos: Ruedas y neumáticos más anchos son aerodinámicamente más rápidos y también más cómodos. La S5 está equipada con neumáticos de 28 mm, pero hay espacio para neumáticos de hasta 34 mm (medidos). El cuadro está optimizado para combinarse con las ruedas Reserve 52/63 más anchas adecuadas para la turbulencia. Además de las ventajas en manejabilidad, esto permite un ahorro de más de 5 vatios frente al conjunto anterior de ruedas Reserve.
- Perfeccionamiento del manillar: Hemos mejorado la comodidad del manillar y modificado la forma para obtener una transición perfectamente plana entre manillar y mandos. Ahora usamos una interfaz de dos tornillos que permite una inclinación regulable de forma continua entre 0 y 5 grados.
- Sencillez: Los bike fitters a todos los niveles están abandonando los sillines de tija offset larga, y la nueva S5 se suministra con una tija de 15 mm de offset en la mayor parte de tallas (frente a los 25 mm del modelo anterior). Las tijas antiguas siguen siendo compatibles y seguiremos manteniendo en stock el modelo de 400 mm con offset de 25 mm para quien busque una posición más extrema.
LA BICI SE ENTREGA PRE-MONTA COMPLETA POR NOSOTROS*
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
| Componente | Descripción |
|---|---|
| Cuadro | S5 Carbon |
| Forquilla | Cervélo íntegramente en carbono, Bayonet S5 |
| Aro/Rueda |
Delantera: Reserve 52, canal interno 25,4 mm, buje Zipp ZR1 ST, 24 agujeros, centerlock, compatible tubeless Trasera: Reserve 63, canal interno 24,4 mm, buje Zipp ZR1 ST 12x142 mm, cuerpo casete XDR, 24 agujeros, centerlock, compatible tubeless |
| Ejes | N/D |
| Radios | N/D |
| Pneumáticos | Vittoria Corsa Pro TLR negro-negre G2.0 OEM |
| Plato | SRAM Force AXS, DUB, con medidor de potencia |
| Corona | 50/37 dientes |
| Aceurador/Movimiento central | SRAM DUB Ceramic, estándar BBright |
| Cadena | SRAM Force, 12 velocidades |
| Desviador delantero | SRAM Force AXS, 12 velocidades |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS, 12 velocidades |
| Casete/piñones | SRAM Force, 10-33, 12 velocidades |
| Comandos de cambio | SRAM Force AXS, 12 velocidades |
| Manillar | Cervélo HB14 en carbono |
| Ataque de manillar | Cervélo ST35 en carbono |
| Frenos | SRAM Force con discos Paceline Centerlock |
| Pedales | VENDIDOS POR SEPARADO |
| Silla | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Tija | Cervélo SP20 en carbono |
| Extras | Soporte delantero para ordenador/accesorios integrado en la placa del manillar, soporte trasero para accesorios Cervélo |
*PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-MONTAGE DE LA BICI: Tija, Forquilla, Cambio y Frenos ya montados
Compra segura
Conexión segura de 128 bits y PCI DSS Nivel 1Envío gratuito
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