BICICLETA CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28
La S5 tiene una única misión: llegar a la meta antes que los demás. Bajo la dirección de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia 2022, esta bicicleta empujó a Wout a alcanzar la puntuación más alta en la clasificación por puntos de la era moderna. Con 480 puntos, Wout tenía aproximadamente 194 puntos de ventaja sobre su rival más cercano: una prueba tangible de que Cervélo continúa proporcionando ventajas aerodinámicas a sus atletas World Tour.
La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos y ha aumentado la superficie del cuadro, al tiempo que ha reducido el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. El icónico tallo en V ha sido aún más perfeccionado y la nueva horquilla ha sido diseñada para simplificar toda la parte delantera.
Además, en colaboración con Reserve, se desarrolló un nuevo y revolucionario concepto de rueda para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia aerodinámica en condiciones de turbulencia.
BICI CERVELO S5 DURΑ-ACE DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- V es para Velocidad: En busca de la velocidad, todos quieren probar distintas posiciones para encontrar la postura más agresiva. El icónico anclaje en V de la S5 no solo garantiza una conducción segura a altas velocidades, sino que ahora también es extraordinariamente fácil de ajustar. Todos los espaciadores necesarios se suministran con la bici y ahora hay una sola longitud de tornillo, reduciendo la complejidad y aligerando el sistema en 53 g.
- Mejoras en el cuadro: Las nuevas normativas UCI sobre diseño aerodinámico nos han otorgado mayor libertad para profundizar los perfiles aerodinámicos y obtener 65 gramos adicionales de rendimiento aerodinámico respecto a lo que ya es la bici aero más rápida del mercado. Se aprecian un tubo de dirección y una zona de movimiento central más profundos, además de una forma de bordes de salida de los tubos más agresiva. Dado que la nueva S5 es compatible solo con transmisiones electrónicas, fue posible simplificar la zona del dropout y actualizar las formas en toda la bici.
- Aerodinámica turbulenta: Reserve y Cervélo han colaborado para desarrollar un enfoque completamente innovador en el diseño y las pruebas de ruedas, optimizadas para condiciones aerodinámicas turbulentas. Los túneles de viento normalmente miden el rendimiento en flujo “laminar”, pero tales condiciones no son realistas en el mundo real. Por eso ayudamos a Reserve a desarrollar perfiles de aro que se estallan menos drásticamente con ángulos de escora más amplios: en términos prácticos, mayor estabilidad, más agarre y más confianza al guiar. Te hacen ir más rápido porque te sientes más seguro al aumentar la velocidad. Las Reserve 52/63 son un 50 g más rápidas en flujo laminar y 54 g más rápidas en flujo turbulento respecto a las anteriores Reserve 50/65.
- Espacio para neumáticos: Ruedas y neumáticos más anchos son más rápidos desde el punto de vista aerodinámico y también más cómodos. La S5 está equipada con neumáticos de 28 mm, pero tiene espacio para neumáticos de hasta 34 mm (medidos). El cuadro está optimizado para combinarse con las ruedas Reserve 52/63 más anchas adecuadas para la turbulencia. Además de las ventajas en la manejabilidad, ello permite un ahorro de más de 5 W respecto al conjunto de ruedas Reserve anterior.
- Ajuste del manubrio: Hemos mejorado la comodidad del manubrio y modificado la forma para lograr una transición perfectamente plana entre el manubrio y los mandos. Ahora utilizamos una interfaz de dos tornillos que permite una inclinación regulable de manera continua entre 0 y 5 grados.
- Sencillez: Los bike fitter de todos los niveles están dejando atrás los postes de desviación largos, y la nueva S5 se suministra con un poste de 15 mm de offset en la mayoría de tallas (frente a los 25 mm del modelo anterior). Los viejos postes siguen siendo compatibles y seguiremos disponiendo en stock del modelo de 400 mm con offset de 25 mm para quienes buscan una posición más extrema.
LA BICICLETA VIENE PREENSAMBLADA POR NOSOTROS*
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Componente | Descripción |
|---|---|
| Cuadro | S5 Carbon |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Aro/Rueda |
Delantera Reserve 52, anchura interna 25,4 mm, eje Zipp ZR1 SS, 24 orificios, centerlock, tubeless ready Trasera Reserve 63, anchura interna 24,4 mm, eje Zipp ZR1 SS 12x142 mm, cassette HG, 24 orificios, centerlock, tubeless ready |
| Mazas | N/D |
| Radios | N/D |
| Neumáticos | Vittoria Corsa Pro TLR negro-negro G2.0 OEM |
| Desviador/Guía de cambios | Shimano Dura-Ace R9200, 12 velocidades |
| Corona | 54/40 dientes |
| Cambio central | CeramicSpeed, BBright para eje de 24 mm |
| Cadena | Shimano M9100, 12 velocidades |
| Desviador delantero | Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades, montaje directo |
| Cassetta/Piñones | Shimano Dura-Ace 11-34, 12 velocidades |
| Levas de cambios | Shimano Dura-Ace R9270, 12 velocidades |
| Manillar | Cervélo HB14 Carbon |
| Fijación de manillar | Cervélo ST35 Carbon |
| Frenos | Shimano Dura-Ace con rotores CL900 Centerlock |
| Pedales | Vendidos por separado |
| Sillín | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon |
| tija | Cervélo SP20 Carbon |
| Accesorios | Soporte delantero para ordenador/accesorios, soporte trasero Cervélo |
*PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: Tija, horquilla, cambio y frenos ya montados
BICICLETA CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28
La S5 tiene una única misión: llegar a la meta antes que los demás. Bajo la dirección de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia 2022, esta bicicleta empujó a Wout a alcanzar la puntuación más alta en la clasificación por puntos de la era moderna. Con 480 puntos, Wout tenía aproximadamente 194 puntos de ventaja sobre su rival más cercano: una prueba tangible de que Cervélo continúa proporcionando ventajas aerodinámicas a sus atletas World Tour.
La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos y ha aumentado la superficie del cuadro, al tiempo que ha reducido el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. El icónico tallo en V ha sido aún más perfeccionado y la nueva horquilla ha sido diseñada para simplificar toda la parte delantera.
Además, en colaboración con Reserve, se desarrolló un nuevo y revolucionario concepto de rueda para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia aerodinámica en condiciones de turbulencia.
BICI CERVELO S5 DURΑ-ACE DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- V es para Velocidad: En busca de la velocidad, todos quieren probar distintas posiciones para encontrar la postura más agresiva. El icónico anclaje en V de la S5 no solo garantiza una conducción segura a altas velocidades, sino que ahora también es extraordinariamente fácil de ajustar. Todos los espaciadores necesarios se suministran con la bici y ahora hay una sola longitud de tornillo, reduciendo la complejidad y aligerando el sistema en 53 g.
- Mejoras en el cuadro: Las nuevas normativas UCI sobre diseño aerodinámico nos han otorgado mayor libertad para profundizar los perfiles aerodinámicos y obtener 65 gramos adicionales de rendimiento aerodinámico respecto a lo que ya es la bici aero más rápida del mercado. Se aprecian un tubo de dirección y una zona de movimiento central más profundos, además de una forma de bordes de salida de los tubos más agresiva. Dado que la nueva S5 es compatible solo con transmisiones electrónicas, fue posible simplificar la zona del dropout y actualizar las formas en toda la bici.
- Aerodinámica turbulenta: Reserve y Cervélo han colaborado para desarrollar un enfoque completamente innovador en el diseño y las pruebas de ruedas, optimizadas para condiciones aerodinámicas turbulentas. Los túneles de viento normalmente miden el rendimiento en flujo “laminar”, pero tales condiciones no son realistas en el mundo real. Por eso ayudamos a Reserve a desarrollar perfiles de aro que se estallan menos drásticamente con ángulos de escora más amplios: en términos prácticos, mayor estabilidad, más agarre y más confianza al guiar. Te hacen ir más rápido porque te sientes más seguro al aumentar la velocidad. Las Reserve 52/63 son un 50 g más rápidas en flujo laminar y 54 g más rápidas en flujo turbulento respecto a las anteriores Reserve 50/65.
- Espacio para neumáticos: Ruedas y neumáticos más anchos son más rápidos desde el punto de vista aerodinámico y también más cómodos. La S5 está equipada con neumáticos de 28 mm, pero tiene espacio para neumáticos de hasta 34 mm (medidos). El cuadro está optimizado para combinarse con las ruedas Reserve 52/63 más anchas adecuadas para la turbulencia. Además de las ventajas en la manejabilidad, ello permite un ahorro de más de 5 W respecto al conjunto de ruedas Reserve anterior.
- Ajuste del manubrio: Hemos mejorado la comodidad del manubrio y modificado la forma para lograr una transición perfectamente plana entre el manubrio y los mandos. Ahora utilizamos una interfaz de dos tornillos que permite una inclinación regulable de manera continua entre 0 y 5 grados.
- Sencillez: Los bike fitter de todos los niveles están dejando atrás los postes de desviación largos, y la nueva S5 se suministra con un poste de 15 mm de offset en la mayoría de tallas (frente a los 25 mm del modelo anterior). Los viejos postes siguen siendo compatibles y seguiremos disponiendo en stock del modelo de 400 mm con offset de 25 mm para quienes buscan una posición más extrema.
LA BICICLETA VIENE PREENSAMBLADA POR NOSOTROS*
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Componente | Descripción |
|---|---|
| Cuadro | S5 Carbon |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Aro/Rueda |
Delantera Reserve 52, anchura interna 25,4 mm, eje Zipp ZR1 SS, 24 orificios, centerlock, tubeless ready Trasera Reserve 63, anchura interna 24,4 mm, eje Zipp ZR1 SS 12x142 mm, cassette HG, 24 orificios, centerlock, tubeless ready |
| Mazas | N/D |
| Radios | N/D |
| Neumáticos | Vittoria Corsa Pro TLR negro-negro G2.0 OEM |
| Desviador/Guía de cambios | Shimano Dura-Ace R9200, 12 velocidades |
| Corona | 54/40 dientes |
| Cambio central | CeramicSpeed, BBright para eje de 24 mm |
| Cadena | Shimano M9100, 12 velocidades |
| Desviador delantero | Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades, montaje directo |
| Cassetta/Piñones | Shimano Dura-Ace 11-34, 12 velocidades |
| Levas de cambios | Shimano Dura-Ace R9270, 12 velocidades |
| Manillar | Cervélo HB14 Carbon |
| Fijación de manillar | Cervélo ST35 Carbon |
| Frenos | Shimano Dura-Ace con rotores CL900 Centerlock |
| Pedales | Vendidos por separado |
| Sillín | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon |
| tija | Cervélo SP20 Carbon |
| Accesorios | Soporte delantero para ordenador/accesorios, soporte trasero Cervélo |
*PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: Tija, horquilla, cambio y frenos ya montados
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