FAHRRAD SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15
Der Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großzügigem Federweg und gleichzeitig die Vorteile eines Bikes mit reduziertem Federweg – alles zusammen. - Allan Cooke.
Der Stumpjumper 15 macht jeden Kompromiss in der Trail-Welt überflüssig. Große Hindernisse wie ein Bike mit großem Federweg überwinden? Keinen Aufwand. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Keinen Aufwand. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt zu machen für den einzigen Biker, der wirklich zählt: dich? Ja, gemacht, gemacht, gemacht.
REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert eine flinke und spielerische Führung mit einem DH-typischen Federweggefühl.
OBERSTE KONTROLLE: Spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike of the Year“, dem Stumpjumper EVO.
Anpassung: Sieben Geometrieeinstellungen, Mullet-Aufbau oder 29er-Laufräder, verstellbare Dämpferkurve und mehr.
GENIE — Der schwebende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentierbare Luftfedertechnologie erfüllt drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Coilfeder, eine bessere Tiefenkarosserie als eine Standard-Luftfeder und eine anpassbare Plattform für ein spielerisches Gefühl.
IL âGENIOâ: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Coilfeder, die die Kontrolle durch die „Stoßzone“ verbessert, mit der progressiven Kurve einer Luftfeder am Ende des Hubes, um Tiefenkarossen zu vermeiden. Wirklich, es ist das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellmöglichkeiten. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung.
WELCHER Dämpfer?: Mit einer Kraftanregung von 16,3% besser als ein traditioneller Luftfederdämpfer sorgt GENIE dafür, dass der Stumpy 15 wie ein Fahrrad mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel verwenden der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Heckfederweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren.
ROLLENDE TRACHT: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine Traktion von 57% besser bietet als ein Standard-Luftfederdämpfer, weil GENIE flexible Leistungen bietet, ähnlich einer Coilfeder, die das Rad länger im Kontakt mit dem Boden hält als bei einer typischen Luftfeder.
ADE, BOTTOM OUT: 39% weniger Bottom-out-Ereignisse als eine Standard-Luftfeder. Bei harten Stößen profitierst du von der progressiven Kurve im letzten 30% des GENIE-Hubs. Durch das Zwei-Phasen-Verhalten reduziert GENIE die Häufigkeit und die Gravitationswirkung von Bottom-Out-Ereignissen.
PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet Vielseitigkeit, wenn sie gebraucht wird, Wendigkeit in engen Passagen und Effizienz beim Uphill. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike, optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Der tiefe Tretlagerwinkel, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabeloffset fördern Stabilität auch auf technischem Gelände.
NACH DEINEM GESTÄNDNIS: Der Stumpjumper 15 integriert perfekt die Geometrieeinstellung und ist damit das trailbike mit der bisher größten Individualisierung. Sieben verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Gelände zu verfeinern. Der Lenkwinkel und die Höhe des Tretlagers können präzise angepasst werden, um Stabilität oder Leichtigkeit zu garantieren.
RADENWÄHL: Mit unseren Aftermarket-Verbindungen kannst du sowohl vorne als auch hinten große Laufräder wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktionsschnelleres und verspielteres Handling verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie bleibt unverändert.
ALLE WESENTLICHEN DINGE: Das SWAT 4.0-Fach im Stumpjumper 15 vergrößert den Platz im Unterrohr, eine Innovation, auf die wir Pioniere sind.
- Leichter Rahmen aus FACT 11m Kohlefaser und Carbon-Verbindungselemente.
- Leichte Roval Traverse SL-Laufräder mit DT Swiss 240 Naben.
- FOX FLOAT Factory Dämpfer, Ride Dynamics-Tuning, GENIE-Technologie.
- FOX FLOAT 36 Factory Gabel mit GRIP X2 Dämpfer
- SRAM XX Eagle T-Type AXS Schaltung
- SRAM Maven Ultimate Vierkolben-Bremsen
- RockShox Reverb AXS dropper
- Beim Originalkäufer bieten wir lebenslange Lieferung der Ausfallkugellager am Hinterbau.
- Kompatibel ausschließlich mit elektronischer Schaltung.
Spezifikationen
-
Cockpit
- Reggisella
- RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
-
Telaio
- SWAT-Komponenten
- SWAT 4.0 internal downtube storage
- Telaio
- FACT 11m Kohlefaser-Chassis, Heck-Partie und Link, Trail-Geometrie, SWAT‑Door-Integration, Steuerrohrwinkelverstellung, Gewindekerb, interne Brems- und Dropper-Kabelführung, 12x148mm Ausfallenden, versiegelte Lagergelenke, SRAM UDH kompatibel, 145mm Hub
- Collarino Sella
- Legierung, 38.6mm
-
Suspensionen
- Gabel
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Rebound- und Kompressionseinstellung, 15x110mm QR Achse, 44mm Offset, S1:140mm Hub, S2-S6:150mm Hub
- Heckdämpfer
- FOX FLOAT Factory mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen Hebel mit 3 Einstellbereichen Open-Modus, LSR-Verstellung, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Bremse
- Vorderbremse
- SRAM Maven Ultimate, Vierkolben-Bremszange, hydraulische Scheibenbremse, 200mm HS2 Rotor
- Hinterbremse
- SRAM Maven Ultimate, Vierkolben-Bremszange, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
-
Schaltung
- Kassette
- SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12s, 10-52t
- Tretlager
- SRAM DUB, BSA 73mm Breit, Gewinde
- Schaltvorgänge
- SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Kettenblatt
- SRAM XX Eagle Kurbelgarnitur, 32T, Integrierter Schutz, 55mm Kettenlinie, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Hintere Schaltung
- SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
- Kette
- SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
-
Laufräder
- Felgen
- Roval Traverse SL II, Hookless Carbon, 30mm Innenweite, Tubeless Ready, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Naben Vorderachse
- DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
- Vorderrad-Reifen
- Butcher, GRID TRAIL Karkas, GRIPTON® T9 Verbindung, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Hinterrad-Nabe
- DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
- Hinterreifen
- Eliminator, GRID TRAIL Karkas, GRIPTON® T7 Verbindung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Speichen
- DT Swiss Aerolite
- Schlauchlose
- Standard, Presta-Ventil
-
Cockpit
- Lenkervorbau
- Deity, 35mm Klemmung, 35mm Länge
- Griffe
- Deity Lockjaw
- Lenker
- Roval Traverse SL Carbon, Riser Bar, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep, 30mm Rise, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm
- Sattel
- Power Pro Mirror, Hohle Ti-Sattelstütze, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
-
Identificativo
- Identificativo
- 221406
-
Peso
- Peso
- 13.56kg (29 lb, 14.3 oz)
- Misura pesata
- S4
FAHRRAD SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15
Der Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großzügigem Federweg und gleichzeitig die Vorteile eines Bikes mit reduziertem Federweg – alles zusammen. - Allan Cooke.
Der Stumpjumper 15 macht jeden Kompromiss in der Trail-Welt überflüssig. Große Hindernisse wie ein Bike mit großem Federweg überwinden? Keinen Aufwand. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Keinen Aufwand. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt zu machen für den einzigen Biker, der wirklich zählt: dich? Ja, gemacht, gemacht, gemacht.
REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert eine flinke und spielerische Führung mit einem DH-typischen Federweggefühl.
OBERSTE KONTROLLE: Spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike of the Year“, dem Stumpjumper EVO.
Anpassung: Sieben Geometrieeinstellungen, Mullet-Aufbau oder 29er-Laufräder, verstellbare Dämpferkurve und mehr.
GENIE — Der schwebende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentierbare Luftfedertechnologie erfüllt drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Coilfeder, eine bessere Tiefenkarosserie als eine Standard-Luftfeder und eine anpassbare Plattform für ein spielerisches Gefühl.
IL âGENIOâ: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Coilfeder, die die Kontrolle durch die „Stoßzone“ verbessert, mit der progressiven Kurve einer Luftfeder am Ende des Hubes, um Tiefenkarossen zu vermeiden. Wirklich, es ist das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellmöglichkeiten. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung.
WELCHER Dämpfer?: Mit einer Kraftanregung von 16,3% besser als ein traditioneller Luftfederdämpfer sorgt GENIE dafür, dass der Stumpy 15 wie ein Fahrrad mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel verwenden der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Heckfederweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren.
ROLLENDE TRACHT: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine Traktion von 57% besser bietet als ein Standard-Luftfederdämpfer, weil GENIE flexible Leistungen bietet, ähnlich einer Coilfeder, die das Rad länger im Kontakt mit dem Boden hält als bei einer typischen Luftfeder.
ADE, BOTTOM OUT: 39% weniger Bottom-out-Ereignisse als eine Standard-Luftfeder. Bei harten Stößen profitierst du von der progressiven Kurve im letzten 30% des GENIE-Hubs. Durch das Zwei-Phasen-Verhalten reduziert GENIE die Häufigkeit und die Gravitationswirkung von Bottom-Out-Ereignissen.
PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet Vielseitigkeit, wenn sie gebraucht wird, Wendigkeit in engen Passagen und Effizienz beim Uphill. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike, optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Der tiefe Tretlagerwinkel, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabeloffset fördern Stabilität auch auf technischem Gelände.
NACH DEINEM GESTÄNDNIS: Der Stumpjumper 15 integriert perfekt die Geometrieeinstellung und ist damit das trailbike mit der bisher größten Individualisierung. Sieben verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Gelände zu verfeinern. Der Lenkwinkel und die Höhe des Tretlagers können präzise angepasst werden, um Stabilität oder Leichtigkeit zu garantieren.
RADENWÄHL: Mit unseren Aftermarket-Verbindungen kannst du sowohl vorne als auch hinten große Laufräder wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktionsschnelleres und verspielteres Handling verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie bleibt unverändert.
ALLE WESENTLICHEN DINGE: Das SWAT 4.0-Fach im Stumpjumper 15 vergrößert den Platz im Unterrohr, eine Innovation, auf die wir Pioniere sind.
- Leichter Rahmen aus FACT 11m Kohlefaser und Carbon-Verbindungselemente.
- Leichte Roval Traverse SL-Laufräder mit DT Swiss 240 Naben.
- FOX FLOAT Factory Dämpfer, Ride Dynamics-Tuning, GENIE-Technologie.
- FOX FLOAT 36 Factory Gabel mit GRIP X2 Dämpfer
- SRAM XX Eagle T-Type AXS Schaltung
- SRAM Maven Ultimate Vierkolben-Bremsen
- RockShox Reverb AXS dropper
- Beim Originalkäufer bieten wir lebenslange Lieferung der Ausfallkugellager am Hinterbau.
- Kompatibel ausschließlich mit elektronischer Schaltung.
Spezifikationen
-
Cockpit
- Reggisella
- RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
-
Telaio
- SWAT-Komponenten
- SWAT 4.0 internal downtube storage
- Telaio
- FACT 11m Kohlefaser-Chassis, Heck-Partie und Link, Trail-Geometrie, SWAT‑Door-Integration, Steuerrohrwinkelverstellung, Gewindekerb, interne Brems- und Dropper-Kabelführung, 12x148mm Ausfallenden, versiegelte Lagergelenke, SRAM UDH kompatibel, 145mm Hub
- Collarino Sella
- Legierung, 38.6mm
-
Suspensionen
- Gabel
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Rebound- und Kompressionseinstellung, 15x110mm QR Achse, 44mm Offset, S1:140mm Hub, S2-S6:150mm Hub
- Heckdämpfer
- FOX FLOAT Factory mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen Hebel mit 3 Einstellbereichen Open-Modus, LSR-Verstellung, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Bremse
- Vorderbremse
- SRAM Maven Ultimate, Vierkolben-Bremszange, hydraulische Scheibenbremse, 200mm HS2 Rotor
- Hinterbremse
- SRAM Maven Ultimate, Vierkolben-Bremszange, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
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Schaltung
- Kassette
- SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12s, 10-52t
- Tretlager
- SRAM DUB, BSA 73mm Breit, Gewinde
- Schaltvorgänge
- SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Kettenblatt
- SRAM XX Eagle Kurbelgarnitur, 32T, Integrierter Schutz, 55mm Kettenlinie, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Hintere Schaltung
- SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
- Kette
- SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
-
Laufräder
- Felgen
- Roval Traverse SL II, Hookless Carbon, 30mm Innenweite, Tubeless Ready, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Naben Vorderachse
- DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
- Vorderrad-Reifen
- Butcher, GRID TRAIL Karkas, GRIPTON® T9 Verbindung, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Hinterrad-Nabe
- DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
- Hinterreifen
- Eliminator, GRID TRAIL Karkas, GRIPTON® T7 Verbindung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Speichen
- DT Swiss Aerolite
- Schlauchlose
- Standard, Presta-Ventil
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Cockpit
- Lenkervorbau
- Deity, 35mm Klemmung, 35mm Länge
- Griffe
- Deity Lockjaw
- Lenker
- Roval Traverse SL Carbon, Riser Bar, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep, 30mm Rise, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm
- Sattel
- Power Pro Mirror, Hohle Ti-Sattelstütze, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
-
Identificativo
- Identificativo
- 221406
-
Peso
- Peso
- 13.56kg (29 lb, 14.3 oz)
- Misura pesata
- S4
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