FAHRRAD CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28
Die S5 hat eine einzige Aufgabe: als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Leitung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits bewiesen, ein unvergleichliches Werkzeug zu sein. Beim Tour de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gebracht, die höchste Punktzahl der Punktewertung der modernen Ära zu erreichen. Mit 480 Punkten hatte Wout etwa 194 Punkte Vorsprung vor seinem nächsten Rivalen: ein greifbarer Beleg dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet.
Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und die Rahmoberfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht gesenkt wurde. Die tiefer geteilten Rahmsegmente maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Stem wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde entwickelt, um die gesamte Vorderfront zu vereinfachen.
Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Wheel-Konzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand unter Turbulenzbedingungen zu senken.
FAHRRAD CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 WICHTIGE EIGENSCHAFTEN:
- V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um die aggressivste Einstellung zu finden. Die ikonische V-Aufnahme der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Hochgeschwindigkeitssteuerung, sondern ist jetzt auch erstaunlich einfach zu justieren. Alle benötigten Abstände werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt jetzt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g entlastet.
- Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzliche aerodynamische Leistung aus dem ohnehin schnellsten Aero-Bike-Modell auf dem Markt zu gewinnen. Man bemerkt tiefer stehende Steuersatz- und Tretlagenzonen sowie eine aggressivere Formgebung der Kanten der Röhrenausgänge. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Bereich des Kettenspanners vereinfacht und die Formen am gesamten Fahrrad aktualisiert werden.
- Aerodynamische Turbulenz: Reserve und Cervélo arbeiteten an einem völlig innovativen Ansatz für die Wheel-Entwicklung und -Tests, um sie unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung im laminaren Fluss, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve daher geholfen, Rim-Profile zu entwickeln, die bei Kurveneingriffswinkeln weniger stark stallieren: Praktisch bedeutet dies mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Fahrvertrauen. Es ermöglicht Ihnen, schneller zu fahren, weil Sie sich sicherer fühlen, die Geschwindigkeit zu erhöhen. Die Reserve 52/63 ist bei laminarem Fluss um 50 g schneller und bei turbulenten Strömungen um 54 g schneller als die vorherigen Reserve 50/65.
- Platz für Reifen: Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch komfortabler. Die S5 ist mit 28-mm-Reifen ausgestattet, bietet jedoch Platz für Reifen bis 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist optimiert, um zu den breiteren Reserve 52/63 Rädern zu passen, die für Turbulenz geeignet sind. Zusätzlich zu den Handlinge-Vorteilen ermöglicht dies eine Einsparung von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Radsatz.
- Lenker-Feinabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form so angepasst, dass ein nahtloser Übergang zwischen Lenker und Schalthebeln entsteht. Jetzt verwenden wir eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine stufenlose Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht.
- Prägnanz: Bike-Fitter auf jeder Ebene geben lang gestreckte Sattelstützen auf, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einer Stütze von 15 mm Offset geliefert (gegenüber 25 mm beim Vorgängermodell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel und wir werden weiterhin das 400 mm-Modell mit 25 mm Offset auf Lager halten, für jene, die eine extremere Position suchen.
DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORKONFIGURIERT GELIEFERT*
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Bauteil | Beschreibung |
|---|---|
| Rahmen | S5 Carbon |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Felgen/Räder |
Vorne: Reserve 52, Innenweite 25,4 mm, Zahnkranz Zipp ZR1 SS, 24 Loch, Centerlock, tubeless ready Hinten: Reserve 63, Innenweite 24,4 mm, Zahnkranz Zipp ZR1 SS 12x142 mm, Kassette HG, 24 Loch, Centerlock, tubeless ready |
| Naben | N/D |
| Speichen | N/D |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura-Ace R9200, 12-Gang |
| Kettenblätter | 54/40 Zähne |
| Tretlager | CeramicSpeed, BBright für 24 mm Achse |
| Kette | Shimano M9100, 12-Gang |
| Vorderer Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang |
| Hinterer Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang, Direct Mount |
| Kassette | Shimano Dura-Ace 11-34, 12-Gang |
| Schalt/Rollenhebel | Shimano Dura-Ace R9270, 12-Gang |
| Lenker | Cervélo HB14 Carbon |
| Lenker-Schelle | Cervélo ST35 Carbon |
| Bremse | Shimano Dura-Ace mit CL900 Centerlock Scheiben |
| Pedale | Getrennt verkauft |
| Sattel | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon |
| Sattelstütze | Cervélo SP20 Carbon |
| Zubehör | Vorderer Computer-/Zubehörhalter, hinterer Cervélo-Halter |
*PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY-SERVICE FÜR DAS RAD KOSTENLOS AN: SATTELRAhmen, GABEL, SCHALTEINHEIT UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT
FAHRRAD CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28
Die S5 hat eine einzige Aufgabe: als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Leitung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits bewiesen, ein unvergleichliches Werkzeug zu sein. Beim Tour de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gebracht, die höchste Punktzahl der Punktewertung der modernen Ära zu erreichen. Mit 480 Punkten hatte Wout etwa 194 Punkte Vorsprung vor seinem nächsten Rivalen: ein greifbarer Beleg dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet.
Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und die Rahmoberfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht gesenkt wurde. Die tiefer geteilten Rahmsegmente maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Stem wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde entwickelt, um die gesamte Vorderfront zu vereinfachen.
Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Wheel-Konzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand unter Turbulenzbedingungen zu senken.
FAHRRAD CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 WICHTIGE EIGENSCHAFTEN:
- V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um die aggressivste Einstellung zu finden. Die ikonische V-Aufnahme der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Hochgeschwindigkeitssteuerung, sondern ist jetzt auch erstaunlich einfach zu justieren. Alle benötigten Abstände werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt jetzt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g entlastet.
- Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzliche aerodynamische Leistung aus dem ohnehin schnellsten Aero-Bike-Modell auf dem Markt zu gewinnen. Man bemerkt tiefer stehende Steuersatz- und Tretlagenzonen sowie eine aggressivere Formgebung der Kanten der Röhrenausgänge. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Bereich des Kettenspanners vereinfacht und die Formen am gesamten Fahrrad aktualisiert werden.
- Aerodynamische Turbulenz: Reserve und Cervélo arbeiteten an einem völlig innovativen Ansatz für die Wheel-Entwicklung und -Tests, um sie unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung im laminaren Fluss, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve daher geholfen, Rim-Profile zu entwickeln, die bei Kurveneingriffswinkeln weniger stark stallieren: Praktisch bedeutet dies mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Fahrvertrauen. Es ermöglicht Ihnen, schneller zu fahren, weil Sie sich sicherer fühlen, die Geschwindigkeit zu erhöhen. Die Reserve 52/63 ist bei laminarem Fluss um 50 g schneller und bei turbulenten Strömungen um 54 g schneller als die vorherigen Reserve 50/65.
- Platz für Reifen: Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch komfortabler. Die S5 ist mit 28-mm-Reifen ausgestattet, bietet jedoch Platz für Reifen bis 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist optimiert, um zu den breiteren Reserve 52/63 Rädern zu passen, die für Turbulenz geeignet sind. Zusätzlich zu den Handlinge-Vorteilen ermöglicht dies eine Einsparung von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Radsatz.
- Lenker-Feinabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form so angepasst, dass ein nahtloser Übergang zwischen Lenker und Schalthebeln entsteht. Jetzt verwenden wir eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine stufenlose Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht.
- Prägnanz: Bike-Fitter auf jeder Ebene geben lang gestreckte Sattelstützen auf, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einer Stütze von 15 mm Offset geliefert (gegenüber 25 mm beim Vorgängermodell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel und wir werden weiterhin das 400 mm-Modell mit 25 mm Offset auf Lager halten, für jene, die eine extremere Position suchen.
DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORKONFIGURIERT GELIEFERT*
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Bauteil | Beschreibung |
|---|---|
| Rahmen | S5 Carbon |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Felgen/Räder |
Vorne: Reserve 52, Innenweite 25,4 mm, Zahnkranz Zipp ZR1 SS, 24 Loch, Centerlock, tubeless ready Hinten: Reserve 63, Innenweite 24,4 mm, Zahnkranz Zipp ZR1 SS 12x142 mm, Kassette HG, 24 Loch, Centerlock, tubeless ready |
| Naben | N/D |
| Speichen | N/D |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura-Ace R9200, 12-Gang |
| Kettenblätter | 54/40 Zähne |
| Tretlager | CeramicSpeed, BBright für 24 mm Achse |
| Kette | Shimano M9100, 12-Gang |
| Vorderer Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang |
| Hinterer Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang, Direct Mount |
| Kassette | Shimano Dura-Ace 11-34, 12-Gang |
| Schalt/Rollenhebel | Shimano Dura-Ace R9270, 12-Gang |
| Lenker | Cervélo HB14 Carbon |
| Lenker-Schelle | Cervélo ST35 Carbon |
| Bremse | Shimano Dura-Ace mit CL900 Centerlock Scheiben |
| Pedale | Getrennt verkauft |
| Sattel | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon |
| Sattelstütze | Cervélo SP20 Carbon |
| Zubehör | Vorderer Computer-/Zubehörhalter, hinterer Cervélo-Halter |
*PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY-SERVICE FÜR DAS RAD KOSTENLOS AN: SATTELRAhmen, GABEL, SCHALTEINHEIT UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT
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