FAHRRAD CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024
SCHNELL AM ANSTIEG, AGIL BEI ABFAHRT
Die R5 hatte schon immer ein einziges Ziel: so schnell wie möglich den Gipfel zu erreichen. Aber ein Ziel am Ende eines langen Anstiegs entspricht selten dem einzigen Anstieg des Tages. Normalerweise wird ein Rennen nicht in der Abfahrt entschieden, aber in der Abfahrt lässt es sich leicht verlieren. Ein Fahrrad für Bergsteiger, das nicht in der Lage ist, eine Kurve in der Abfahrt zu fahren, schmeckt wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, ist die Handhabung und die unvergleichliche Agilität seit dem ersten Tag unverändert geblieben.
SCHNELLSTER IN JEDE Richtung
Der neue Rahmen der R5 ist 130 g leichter als das Vorjahresmodell, eine Reduktion um 16%. Außerdem, obwohl Aerodynamik nicht das primäre Ziel dieses Rahmens war, wie es bei einem S5 oder P5 der Fall gewesen wäre, hat die Lösung integrierter Züge den Luftwiderstand um 25 g reduziert.
DUNKLER NACHT, SCHWERLOSER DIE LUFT
Die schwarze Farbe kann das ganze Licht absorbieren, aber die Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht mal sehen, wenn man ankommt.
NIEDRIGER, JEDERZEIT SCHNELL
Die R5 ist steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handhabung, Stabilität und Kraftübertragung, die sich „genau am richtigen Punkt“ anfühlt und Sie frisch und bereit macht, der Straße zu begegnen, die vor Ihnen liegt.
Turbulent Aero
Die Neuerung dieses Jahres bei den R5-Modellen ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Laufradsatz-Set. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Denkweise der Aerodynamik. Reserve und Cervélo haben einen Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests zu replizieren, damit aerodynamische Profilformen entwickelt werden können, die im täglichen Einsatz leistungsfähiger sind. Das bedeutet, dass die Räder nicht nur leicht, agil und schnell sind, sondern auch außergewöhnlich stabil und sicher bei allen Windverhältnissen.
INTEGRIERTE SRAM-POWER
Die Red- und Force-Varianten enthalten die powermeter Quarq Zero integriert in die Kurbel. Die Integration eines Powermeters bedeutet eine bessere Steifigkeit, leichteres Gewicht und höhere Genauigkeit gegenüber Aftermarket-Lösungen, und der DZero bietet eine Leistungsmessung mit +/- 1,5% Genauigkeit, auch bei variierenden Temperaturen.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Lenkkopf-Steuersatz | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Borddrehpunkt | Cervélo ST31 Carbon |
| Lenkstange | Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung |
| Sattelstütze | Cervélo SP24 Carbon |
| Sattel | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Schalthebel | Shimano Ultegra, R8170, 12-Gänge |
| Bremssättel | Shimano Ultegra |
| Bremsscheibe | Shimano MT800 Centerlock |
| Frontderailleur | Shimano Ultegra, R8150, 12-Gänge |
| Hinterderailleur | Shimano Ultegra, R8150, 12-Gänge |
| Kassette | Shimano Ultegra, 11-30, 12-Gang |
| Kette | Shimano M8100, 12-Gang |
| Kettenblatt | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12-Gang |
| Tretlager | FSA, BBright Gewinde, 24mm Spindel |
| Laufräder | Vorderseite: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel; Hinterseite: Reserve 37, 21,6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel |
| Durchsteckachse | Cervelo Aero Through-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Maximale Reifenbreite (effektiv) | 34mm |
| Zubehör | Cervelo Frontcomputer/Access Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
FAHRRAD CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024
SCHNELL AM ANSTIEG, AGIL BEI ABFAHRT
Die R5 hatte schon immer ein einziges Ziel: so schnell wie möglich den Gipfel zu erreichen. Aber ein Ziel am Ende eines langen Anstiegs entspricht selten dem einzigen Anstieg des Tages. Normalerweise wird ein Rennen nicht in der Abfahrt entschieden, aber in der Abfahrt lässt es sich leicht verlieren. Ein Fahrrad für Bergsteiger, das nicht in der Lage ist, eine Kurve in der Abfahrt zu fahren, schmeckt wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, ist die Handhabung und die unvergleichliche Agilität seit dem ersten Tag unverändert geblieben.
SCHNELLSTER IN JEDE Richtung
Der neue Rahmen der R5 ist 130 g leichter als das Vorjahresmodell, eine Reduktion um 16%. Außerdem, obwohl Aerodynamik nicht das primäre Ziel dieses Rahmens war, wie es bei einem S5 oder P5 der Fall gewesen wäre, hat die Lösung integrierter Züge den Luftwiderstand um 25 g reduziert.
DUNKLER NACHT, SCHWERLOSER DIE LUFT
Die schwarze Farbe kann das ganze Licht absorbieren, aber die Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht mal sehen, wenn man ankommt.
NIEDRIGER, JEDERZEIT SCHNELL
Die R5 ist steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handhabung, Stabilität und Kraftübertragung, die sich „genau am richtigen Punkt“ anfühlt und Sie frisch und bereit macht, der Straße zu begegnen, die vor Ihnen liegt.
Turbulent Aero
Die Neuerung dieses Jahres bei den R5-Modellen ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Laufradsatz-Set. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Denkweise der Aerodynamik. Reserve und Cervélo haben einen Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests zu replizieren, damit aerodynamische Profilformen entwickelt werden können, die im täglichen Einsatz leistungsfähiger sind. Das bedeutet, dass die Räder nicht nur leicht, agil und schnell sind, sondern auch außergewöhnlich stabil und sicher bei allen Windverhältnissen.
INTEGRIERTE SRAM-POWER
Die Red- und Force-Varianten enthalten die powermeter Quarq Zero integriert in die Kurbel. Die Integration eines Powermeters bedeutet eine bessere Steifigkeit, leichteres Gewicht und höhere Genauigkeit gegenüber Aftermarket-Lösungen, und der DZero bietet eine Leistungsmessung mit +/- 1,5% Genauigkeit, auch bei variierenden Temperaturen.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Lenkkopf-Steuersatz | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Borddrehpunkt | Cervélo ST31 Carbon |
| Lenkstange | Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung |
| Sattelstütze | Cervélo SP24 Carbon |
| Sattel | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Schalthebel | Shimano Ultegra, R8170, 12-Gänge |
| Bremssättel | Shimano Ultegra |
| Bremsscheibe | Shimano MT800 Centerlock |
| Frontderailleur | Shimano Ultegra, R8150, 12-Gänge |
| Hinterderailleur | Shimano Ultegra, R8150, 12-Gänge |
| Kassette | Shimano Ultegra, 11-30, 12-Gang |
| Kette | Shimano M8100, 12-Gang |
| Kettenblatt | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12-Gang |
| Tretlager | FSA, BBright Gewinde, 24mm Spindel |
| Laufräder | Vorderseite: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel; Hinterseite: Reserve 37, 21,6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel |
| Durchsteckachse | Cervelo Aero Through-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Maximale Reifenbreite (effektiv) | 34mm |
| Zubehör | Cervelo Frontcomputer/Access Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
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