BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28
Die S5 hat eine einzige Aufgabe: als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits gezeigt, dass es ein unvergleichliches Instrument ist. Beim Tours de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gebracht, die Höchstpunktzahl der modernen Sprintwertung zu erzielen. Mit 480 Punkten lag Wout rund 194 Punkte vor seinem nächsten Rivalen – ein greifbarer Beleg dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet.
Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und zugleich die Rahmfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht sank. Die tieferen Rohrquerschnitte maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Steckschlauch wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde so konzipiert, dass das gesamte Vorderrad-Antrieb leichter wird.
Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Laufradkonzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand unter turbulenten Bedingungen zu senken.
BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28WICHTIGE MERKMALE:
- V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um die aggressivste Einstellung zu finden. Der ikonische V-Aufbau der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Hochgeschwindigkeitsführung, sondern ist jetzt auch außerordentlich einfach zu justieren. Alle erforderlichen Abstandshülsen werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g entlastet.
- Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, die Profile zu vertiefen und 65 g mehr aerodynamische Leistung gegenüber dem bislang schnellsten Aero-Bike-Markt bereitzustellen. Deeper Headtube und Middle-Section, sowie eine aggressivere Kontur der Rohrkanten sind zu erkennen. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Sitzstrebenbereich vereinfacht und die Formen am gesamten Bike aktualisiert werden.
- Turbolente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben zusammengearbeitet, um einen völlig innovativen Ansatz in der Rad-Design- und Testentwicklung zu entwickeln und die Laufräder unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise Leistungen im laminaren Fluss, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die weniger drastisch stallieren bei größeren Kursänderungen: praktisch bedeutet das mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Vertrauen beim Fahren. Es macht Sie schneller, weil Sie sich sicherer fühlen, die Trittfrequenz zu erhöhen. Die Reserve 52/63 sind 50 g schneller im laminaren Fluss und 54 g schneller im turbulenten Fluss im Vergleich zu den früheren Reserve 50/65.
- Platz für Reifen: Breitere Laufräder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch komfortabler. Die S5 ist mit 28 mm Reifen ausgestattet, bietet aber Platz für Reifen bis 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist darauf ausgelegt, sich mit den breiteren Reserve 52/63-Laufrädern, geeignet für Turbulenzen, zu verbinden. Abgesehen von Vorteilen in der Handhabung ermöglicht dies eine Ersparnis von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Radsatz Reserve.
- Lenker-Tuning: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form geändert, um eine nahtlose flache Übergang zwischen Lenker und Schalthebeln zu erreichen. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Verbindung, die eine kontinuierlich einstellbare Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht.
- Einfachheit: Die Bike-Fitter auf allen Ebenen geben lange Vorbauteile auf, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einem 15 mm Versatz-Sattelstütze geliefert (im Vergleich zu 25 mm beim Vorgängermodell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel, und wir werden das Modell mit 400 mm Länge und 25 mm Versatz vorrätig halten, falls Sie eine extremere Position suchen.
DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VOR MONTA GELEGT GELIEFERT*
TECHNISCHE DATEN
| Komponente | Beschreibung |
|---|---|
| Rahmen | S5 Carbon |
| Gabel | Cervélo vollständig aus Kohlefaser, Bayonet S5 |
| Felgen/Laufräder |
Vorne: Reserve 52, Innenkammer 25,4 mm, Naben Zipp ZR1 ST, 24 Bolzen, Centerlock, tubeless-kompatibel Hinten: Reserve 63, Innenkammer 24,4 mm, Nabe Zipp ZR1 ST 12x142 mm, Freilaufkörper XDR, 24 Bolzen, Centerlock, tubeless-kompatibel |
| Naben | N/V |
| Speichen | N/V |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM |
| Kurbelgruppe | SRAM Force AXS, DUB, mit Powermeter |
| Kettenblatt | 50/37 Zähne |
| Tretlager | SRAM DUB Ceramic, Standard BBright |
| Kette | SRAM Force, 12-Gang |
| Umwerfer vorne | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Umwerfer hinten | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Kassette/Zähne | SRAM Force, 10-33, 12-Gang |
| Schaltgriffhebel | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Lenker | Cervélo HB14 aus Kohlefaser |
| Lenker Vorbau | Cervélo ST35 aus Kohlefaser |
| Bremse | SRAM Force mit Paceline Centerlock Scheiben |
| Pedale | Separat erhältlich |
| Sattel | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Sattelstütze | Cervélo SP20 aus Kohlefaser |
| Extras | Vorderer Computer-/Zubehörhalter in der Lenkerplatte integriert, hinterer Halter für Cervélo Zubehör |
*PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEEN VORBEREITUNGSDIENST FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT
BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28
Die S5 hat eine einzige Aufgabe: als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits gezeigt, dass es ein unvergleichliches Instrument ist. Beim Tours de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gebracht, die Höchstpunktzahl der modernen Sprintwertung zu erzielen. Mit 480 Punkten lag Wout rund 194 Punkte vor seinem nächsten Rivalen – ein greifbarer Beleg dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet.
Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und zugleich die Rahmfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht sank. Die tieferen Rohrquerschnitte maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Steckschlauch wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde so konzipiert, dass das gesamte Vorderrad-Antrieb leichter wird.
Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Laufradkonzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand unter turbulenten Bedingungen zu senken.
BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28WICHTIGE MERKMALE:
- V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um die aggressivste Einstellung zu finden. Der ikonische V-Aufbau der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Hochgeschwindigkeitsführung, sondern ist jetzt auch außerordentlich einfach zu justieren. Alle erforderlichen Abstandshülsen werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g entlastet.
- Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, die Profile zu vertiefen und 65 g mehr aerodynamische Leistung gegenüber dem bislang schnellsten Aero-Bike-Markt bereitzustellen. Deeper Headtube und Middle-Section, sowie eine aggressivere Kontur der Rohrkanten sind zu erkennen. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Sitzstrebenbereich vereinfacht und die Formen am gesamten Bike aktualisiert werden.
- Turbolente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben zusammengearbeitet, um einen völlig innovativen Ansatz in der Rad-Design- und Testentwicklung zu entwickeln und die Laufräder unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise Leistungen im laminaren Fluss, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die weniger drastisch stallieren bei größeren Kursänderungen: praktisch bedeutet das mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Vertrauen beim Fahren. Es macht Sie schneller, weil Sie sich sicherer fühlen, die Trittfrequenz zu erhöhen. Die Reserve 52/63 sind 50 g schneller im laminaren Fluss und 54 g schneller im turbulenten Fluss im Vergleich zu den früheren Reserve 50/65.
- Platz für Reifen: Breitere Laufräder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch komfortabler. Die S5 ist mit 28 mm Reifen ausgestattet, bietet aber Platz für Reifen bis 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist darauf ausgelegt, sich mit den breiteren Reserve 52/63-Laufrädern, geeignet für Turbulenzen, zu verbinden. Abgesehen von Vorteilen in der Handhabung ermöglicht dies eine Ersparnis von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Radsatz Reserve.
- Lenker-Tuning: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form geändert, um eine nahtlose flache Übergang zwischen Lenker und Schalthebeln zu erreichen. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Verbindung, die eine kontinuierlich einstellbare Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht.
- Einfachheit: Die Bike-Fitter auf allen Ebenen geben lange Vorbauteile auf, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einem 15 mm Versatz-Sattelstütze geliefert (im Vergleich zu 25 mm beim Vorgängermodell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel, und wir werden das Modell mit 400 mm Länge und 25 mm Versatz vorrätig halten, falls Sie eine extremere Position suchen.
DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VOR MONTA GELEGT GELIEFERT*
TECHNISCHE DATEN
| Komponente | Beschreibung |
|---|---|
| Rahmen | S5 Carbon |
| Gabel | Cervélo vollständig aus Kohlefaser, Bayonet S5 |
| Felgen/Laufräder |
Vorne: Reserve 52, Innenkammer 25,4 mm, Naben Zipp ZR1 ST, 24 Bolzen, Centerlock, tubeless-kompatibel Hinten: Reserve 63, Innenkammer 24,4 mm, Nabe Zipp ZR1 ST 12x142 mm, Freilaufkörper XDR, 24 Bolzen, Centerlock, tubeless-kompatibel |
| Naben | N/V |
| Speichen | N/V |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM |
| Kurbelgruppe | SRAM Force AXS, DUB, mit Powermeter |
| Kettenblatt | 50/37 Zähne |
| Tretlager | SRAM DUB Ceramic, Standard BBright |
| Kette | SRAM Force, 12-Gang |
| Umwerfer vorne | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Umwerfer hinten | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Kassette/Zähne | SRAM Force, 10-33, 12-Gang |
| Schaltgriffhebel | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Lenker | Cervélo HB14 aus Kohlefaser |
| Lenker Vorbau | Cervélo ST35 aus Kohlefaser |
| Bremse | SRAM Force mit Paceline Centerlock Scheiben |
| Pedale | Separat erhältlich |
| Sattel | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Sattelstütze | Cervélo SP20 aus Kohlefaser |
| Extras | Vorderer Computer-/Zubehörhalter in der Lenkerplatte integriert, hinterer Halter für Cervélo Zubehör |
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