BICICLETTA CERVELO R5 FORCE ETAP AXS
Schnell bergauf, wendig bergab
Die R5 hatte schon immer ein klares Ziel: so schnell wie möglich den Gipfel zu erreichen. Doch ein Ziel am Ende eines langen Anstiegs deckt sich selten mit dem einzigen Anstieg des Tages. In der Regel entscheidet sich ein Rennen nicht im Abstieg, aber dort kann man es leicht verlieren. Ein Rennrad für Bergfahrer, das keine Kurven im Abstieg meistern kann, schmeckt wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, sind Handhabung und unvergleichliche Agilität seit dem ersten Lebenstag konstant geblieben.
SCHNELLER IN JEDEM WINKEL
Der neue Rahmen R5 ist um 130 g leichter als das Vorgängermodell, mit einer Reduktion von 16%. Außerdem, auch wenn die Aerodynamik nicht das Hauptziel dieses Rahmens war wie bei einem S5 oder P5, hat die Lösung integrierter Kabel den Luftwiderstand um 25 g reduziert.
DUNKLER NACHT, SCHNELLER ALS DER LUFT
Schwarz kann das gesamte Licht absorbieren, doch der Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht einmal kommen sehen.
NIEDRIGERE STEIFIGKEIT, IMMER SCHNELL
Der R5 ist zwar steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handhabung, Stabilität und Potenzausnutzung, die sich „genau richtig“ anfühlt und Sie frisch und bereit für die Straße hält, die vor Ihnen liegt.
Turbulent Aero
Neu in diesem Jahr bei den R5-Modellen ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Radsatzset. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, Aerodynamik zu denken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests zu replizieren, damit aerodynamische Profilformen entwickelt werden können, die im täglichen Gebrauch leistungsfähiger sind. Das bedeutet, die Räder sind nicht nur leicht, reaktionsschnell und schnell, sondern auch außergewöhnlich stabil und sicher bei allen Windverhältnissen.
INTEGRIERTE SRAM-POTENZIALE
Die Red- und Force-Varianten enthalten integrierte Quarq Zero Powermeter in der Kurbel. Die Integration eines Powermeters führt zu besserer Steifigkeit, leichterem Gewicht und höherer Präzision gegenüber Aftermarket-Lösungen, und das DZero bietet eine Powermessung mit +/- 1,5% Genauigkeit, auch bei variierenden Temperaturen.
Spezifikationen
| Dimensionen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Steuersatzserie | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Vorbau | Cervélo ST31 Carbon |
| Lenker | Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung |
| Sattelstütze | Cervélo SP24 Carbon |
| Sattel | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Schalt-/Bremshebel | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Bremszangen | SRAM Force |
| Bremsscheibe | SRAM Paceline Centerlock |
| Schaltwerk vorne | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Schaltwerk hinten | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Kassettengröße | SRAM Force, 10-33, 12-Gang |
| Kette | SRAM Force, 12-Gang |
| Kettenblatt | SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, mit Powermeter |
| Tretlager | SRAM DUB, BBright |
| Laufräder | Vorne: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel; Hinten: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR Freilauf, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel |
| Durchführung durch | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Maximale Reifenbreite (effektiv) | 34mm |
| Zubehör | Cervelo Frontcomputer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
BICICLETTA CERVELO R5 FORCE ETAP AXS
Schnell bergauf, wendig bergab
Die R5 hatte schon immer ein klares Ziel: so schnell wie möglich den Gipfel zu erreichen. Doch ein Ziel am Ende eines langen Anstiegs deckt sich selten mit dem einzigen Anstieg des Tages. In der Regel entscheidet sich ein Rennen nicht im Abstieg, aber dort kann man es leicht verlieren. Ein Rennrad für Bergfahrer, das keine Kurven im Abstieg meistern kann, schmeckt wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, sind Handhabung und unvergleichliche Agilität seit dem ersten Lebenstag konstant geblieben.
SCHNELLER IN JEDEM WINKEL
Der neue Rahmen R5 ist um 130 g leichter als das Vorgängermodell, mit einer Reduktion von 16%. Außerdem, auch wenn die Aerodynamik nicht das Hauptziel dieses Rahmens war wie bei einem S5 oder P5, hat die Lösung integrierter Kabel den Luftwiderstand um 25 g reduziert.
DUNKLER NACHT, SCHNELLER ALS DER LUFT
Schwarz kann das gesamte Licht absorbieren, doch der Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht einmal kommen sehen.
NIEDRIGERE STEIFIGKEIT, IMMER SCHNELL
Der R5 ist zwar steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handhabung, Stabilität und Potenzausnutzung, die sich „genau richtig“ anfühlt und Sie frisch und bereit für die Straße hält, die vor Ihnen liegt.
Turbulent Aero
Neu in diesem Jahr bei den R5-Modellen ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Radsatzset. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, Aerodynamik zu denken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests zu replizieren, damit aerodynamische Profilformen entwickelt werden können, die im täglichen Gebrauch leistungsfähiger sind. Das bedeutet, die Räder sind nicht nur leicht, reaktionsschnell und schnell, sondern auch außergewöhnlich stabil und sicher bei allen Windverhältnissen.
INTEGRIERTE SRAM-POTENZIALE
Die Red- und Force-Varianten enthalten integrierte Quarq Zero Powermeter in der Kurbel. Die Integration eines Powermeters führt zu besserer Steifigkeit, leichterem Gewicht und höherer Präzision gegenüber Aftermarket-Lösungen, und das DZero bietet eine Powermessung mit +/- 1,5% Genauigkeit, auch bei variierenden Temperaturen.
Spezifikationen
| Dimensionen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Steuersatzserie | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Vorbau | Cervélo ST31 Carbon |
| Lenker | Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung |
| Sattelstütze | Cervélo SP24 Carbon |
| Sattel | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Schalt-/Bremshebel | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Bremszangen | SRAM Force |
| Bremsscheibe | SRAM Paceline Centerlock |
| Schaltwerk vorne | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Schaltwerk hinten | SRAM Force AXS, 12-Gang |
| Kassettengröße | SRAM Force, 10-33, 12-Gang |
| Kette | SRAM Force, 12-Gang |
| Kettenblatt | SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, mit Powermeter |
| Tretlager | SRAM DUB, BBright |
| Laufräder | Vorne: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel; Hinten: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR Freilauf, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel |
| Durchführung durch | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Maximale Reifenbreite (effektiv) | 34mm |
| Zubehör | Cervelo Frontcomputer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
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