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ADATTATORE ISCG05 YETI ARC-C Adattatore di ricambio ISCG05 per telaio Yeti ARC-C

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY La 160E è la nuovissima e-mtb di Yeti. La bici monta una sospensione dedicata, appositamente sviluppata per lei, chiamata Sixfinity, ed è totalmente differente a ciò che si è visto sulle SB66, sulla SB6 e sulla SB150. Questa nuovissima sospensione è appositamente concepita e tarata per funzionare con un motore elettrico.Lo schema Sixfinity, brevettato da Yeti, è un 6-bar linkage il cui leveraggio inferiore, chiamato Switch Link, ha un comportamento simile a quello dello Switch Infinity. Sixfinity può essere regolato per avere un comportamento adeguato al peso e alla velocità di una e-Mtb. La rigidità strutturale si adegua quindi al peso e alla massa di una e-Mtb.Più la sospensione si comprime e più lo Switch Link inizia a ruotare verso l’alto fino al punto di inversione dove inverte la rotazione e ruota verso il basso. La sospensione, nella zona di SAG, cioè in pedalata, resta neutrale grazie a un livello di anti-squat molto elevato e costante, fra il 100% e il 109%: la pedalata non interferisce con la sospensione posteriore fino quando lo switch-link ruotare verso l’alto.Al punto di inversione, cioè a circa 80-90 mm di escursione, ovvero quando non si sta più pedalando, la sospensione diviene progressiva e si comporta come una classica sospensione Yeti.Questa bici è stata quindi progettata per garantire la massima trazione e stabilità mentre è attiva l'assistenza del motore, ossia mentre si pedala. Per evitare che l'azione del freno posteriore inibisca il funzionamento della sospensione. sulla sospensione Sixfinity è stato adottato un livello di anti-rise del 65% a circa 50-60 mm di travel, cioè in zona Sag, cioè una percentuale più bassa rispetto alle Mtb Yeti. Questo consente alla ruota posteriore di rimanere sempre ben aderente al suolo e non scombussolare la geometria della bici nella guida in discesa mentre si frena.Si può anche variare il rapporto di leveraggio della sospensione: il rapporto di leveraggio dice di quanti mm si comprime l’ammortizzatore al comprimersi della sospensione. Il rapporto varia durante il funzionamento della sospensione.La bici monta il motore Shimano EP801, escursione da 160 mm, e ruote da 29". Le ruote da 29" sono veloci, il carro è abbastanza corto, e grazie al nuovo schema sospensivo è possibile ospitare il motore Shimano EP801 01 senza tenere troppo lontana la ruota posteriore. Il carro infatti misura 44,6 cm che, con una ruota da 29”, è un ottimo risultato per una e-Mtb con travel di 160 mm.La batteria è semi-integrata, ha una capacità di 630wh ed è prodota da Shimano: la batteria è agganciata al tubo obliquo e protetta da una cover: questa soluzione facilita la carica qualora la si dovesse effettuare lontano dalla bici.Angolo di sterzo da 64,5° con la forcella da 170 mm e offset di 44 mm, tubo piantone da 78° effettivi, reach di 460 mm in taglia M, carro di 446 mm, altezza del movimento centrale (circa) 350 mm su tutte le taglie.Passaggio cavi interno al telaio e, se si monta una trasmissione wireless, si può configurare il passacavi in maniera opportuna. Sui telai dalla M alla XL è possibile montare un portaborraccia sul tubo obliquo. Kit C1: trasmissione SLX, sospensioni Fox 38 e Float X, freni Sram Code R e manubrio Yeti da 800 mm di larghezza in materiale termoplastico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Trasmissione SLX. Forcella Fox 38. Freni Sram Code R. Ammortizzatore Float X. Freni Sram Code R. Manubrio Yeti da 800 mm. Sospensione Sixfinity. NB: allestimento C1 con sospensioni FOX Factory, la foto non riporta esattamente l’allestimento del prodotto, fa fede la descrizione che segue. SPECIFICHE TECNICHE FORCELLA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIALE: TURQ SERIES. PESO (CIRCA): 22.5. ESCURSIONE: 160 MM. AMMORTIZZATORE: FOX FACTORY. RUOTE: DT SWISS H1900 30MM. DERAGLIATORE POSTERIORE: SHIMANO SLX. GUARNITURA: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTA: SHIMANO SLX 10-51. CATENA: SHIMANO SLX. FRENI: SRAM CODE R. DISCO FRENO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. REGGISELLA:ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. COPERTONE POSTERIORE:MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. SERIE STERZO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANUBRIO: YETI CARBON 35X800MM. ATTACCO MANUBRIO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. MANOPOLE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. DRIVE UNIT: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. CARICATORE: SHIMANO E6002. BATTERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICI YETI ARC T KIT C2 L Arc è tornata evocando tutta la nostalgia, i fischi e le urla degli anni passati. È il tuo determinatore con feedback immediato per qualsiasi percorso. mostrali anche il tuo singletrack, pump track e il percorso bikepack. Ha una storia da fare e una nuova storia da fare. Ed è già impaziente. SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio in fibra di carbonio serie TURQ Pressfit BB92 Instradamento interno dei cavi Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Forcellino del cambio universale (UDH) Asse passante Forcella FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Materiale Telaio SERIE TURQ Peso 26,1 lbs Ruote CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Cambio SRAM GX EAGLE Comandi SRAM GX EAGLE Guarnitura SRAM GX EAGLE 32T 170MM Movimento Centrale SRAM DUB BB92 Cassetta SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Catena SRAM GX EAGLE Freni SRAM LEVEL TL Dischi SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Reggisella ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD-XL: 210MM Copertone Anteriore MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Copertone Posteriore MAXXIS REKON 2.6 EXO Serie Sterzo CANE CREEK 40 INTEGRATED Manubrio BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Attacco Manubrio BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Manopole ODI ELITE PRO Sella SILVERADO CUSTOM

BICI YETI ASR ULTIMATE L'ASR è tornata. Non abbiamo mai realizzato una bicicletta full-suspension più leggera, ma questa è solo metà della storia. Porta le sospensioni corrette nelle gare di mountain bike corrette. Il tipo di gara che richiede abilità, non solo polmoni.La nuova ASR segna il più ampio progetto in carbonio che abbiamo mai affrontato. Ha prodotto la bicicletta a sospensione integrale più leggera della nostra storia, ha aggiornato il design dei foderi flessibili per soddisfare gli standard cinematici odierni, ha fornito un assetto corretto, una sensibilità micidiale sui piccoli urti, una trazione pazzesca e un'escursione utilizzabile al 100%.Le forme personalizzate delle lamelle, la scelta critica dei materiali, i metodi di drappeggio intelligenti e le transizioni fluide tra ogni lamella di carbonio hanno eliminato il carbonio ridondante, offrendo una forza radicale per un peso super leggero. Un programma così ambizioso, basato su strumenti di analisi approfondita del carbonio, rappresenta una novità assoluta per Yeti.Volevamo eliminare la ridondanza del carbonio ovunque, non solo dove era facile. I nostri oltre 20 anni di esperienza con il solo carbonio ci hanno detto che potevamo eliminare il volume solido nei punti di rotazione e superare comunque le esigenze del cross, senza alcuno svantaggio in termini di prestazioni o di durata dei cuscinetti.Un altro obiettivo dell'ASR è stato quello di progettare ogni telaio con le stesse caratteristiche di guida, per dare a ogni ciclista la stessa sensazione, indipendentemente dalla taglia. Poiché l'ASR utilizza stratificazioni di carbonio a singolo strato per eliminare il carbonio ridondante, ogni foglio doveva essere tagliato con precisione. Noioso? Sì. Ne vale la pena? Assolutamente sì. In questo modo è stato possibile regolare la taglia specifica a un livello molto più sensibile, e anche far corrispondere con precisione la rigidità torsionale e i profili di flessione del telaio.Correva l'anno 2003 e il nostro design dei foderi flessibili rappresentava un approccio decennale alle sospensioni complete da XC. Oggi, l'ASR incarnato considera le relazioni tra il tasso di leva, le dimensioni dei link, le proprietà dei materiali del layup di carbonio e i moderni ammortizzatori a corsa breve per offrire sospensioni specifiche per XC reattive, efficienti e sorprendentemente leggere.A differenza della metodologia convenzionale di posizionamento dei perni per le applicazioni con corse più lunghe, i punti di rotazione dell'ASR sono posizionati in modo che le pareti dei tubi esistenti costituiscano una parte significativa della loro forma e struttura. Per ridurre ulteriormente il carbonio ridondante e risparmiare peso.L'ASR presenta una curva di progressione quasi lineare per offrire il massimo equilibrio di efficienza nella parte centrale della sospensione, dove i corridori XC trascorrono la maggior parte del tempo. Ma con il 20% di sag, offre una sensibilità alle piccole asperità tipica delle bici con escursione più lunga. Inoltre, l'ultimo ¼ di escursione è progettato per aumentare la rampa, in modo che i colpi più forti e le linee di gara aggressive non facciano uscire di linea la bicicletta. BICI YETI ASR ULTIMATE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le chiusure sicure all'ingresso e all'uscita del telaio eliminano i rumori e gli sfregamenti. Il passaggio dei freni esterni dal manubrio al tubo di sterzo facilita gli spostamenti, inoltre non c'è alcun vantaggio aerodinamico nel nasconderli. Nelle giornate di gara più fangose, il parafango posteriore integrato impedisce ai detriti di ostacolare il movimento delle sospensioni. Pesa pochissimo. È una caratteristica del telaio che si nota solo se non c'è più. L'interfaccia Hangerless crea la cambiata più robusta e precisa, consentendo ai deragliatori Eagle Transmission di essere montati direttamente sull'asse della ruota e di fare presa su entrambi i lati del telaio. Ma Hangerless Interface è perfetto anche per le trasmissioni precedenti, grazie all'Universal Derailleur Hanger (UDH) incluso. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes TELAIO: TURQ Series carbon fiber frame, threaded bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST dropouts, integrated derailleur hanger and axle FORCELLA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22.97. ESCURSIONE: 115MM (4.5"). AMMORTIZZATORE: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RUOTE: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANETTINO CAMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER. GUANRITURA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. CASSETTA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CATENA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FRENI: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCHI: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGGISELLA: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS REKON 2.4 EXO. COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. SERIE STERZO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. MANUBRIO: RACE FACE NEXT SL 35X740. ATTACCO MANUBRIO: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. MANOPOLE: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI YETI SB120C KIT C2 La YETI SB120C, con KIT C2, è una bici da "downcountry": ha la leggerezza di una bici da XC, si pedala come una XC, in discesa va più veloce di una bici da XC e non ha blocchi al manubrio. Le sospensioni Switch-Infinity a perno flottante definiscono nuove aspettative sulla cinematica, longevità, sensibilità e forza.La silouhette del telaio prende ispirazione dalla SB160 e la precisione torsionale e la luce a terra sono aumentate, senza trasferire feedback indesiderati al ciclista. E il raffinato Switch Infinity rende questa bici ben più capace di quello che il suo peso possa far pensare.Il nuovissimo design dei perni prevede l'utilizzo di cuscinetti a cartuccia di dimensioni standard al 100% fissati con precisione: assali flottanti lavorati a macchina. Tutti i cuscinetti sono inseriti a pressione nel forcellone o nel triangolo anteriore.Una curva di progressione relativamente lineare offre ai ciclisti una corsa attiva e utilizzabile con un sag del 30%, un margine molto maggiore rispetto ad altre bici da 120 mm di escursione. La sensibilità ai piccoli urti dell’SB120 offre una trazione incredibile. La fase centrale dell’escursione ha un supporto che assicura che i ciclisti non mangino tutta l’escursione quando affrontano con decisione le curve o quando sollevano le ruote da terra. I momenti “Oh Shit!” sono gestiti con facilità: la curva di compressione è stata messa a punto con un maggiore controllo dall’inizio alla fine.Il movimento centrale è in alluminio filettato con supporti ISCG-05 integrati. Se si verifica un incidente al supporto del cambio, i nuovi modelli Yeti utilizzano l’interfaccia UDH (Universal Derailleur Hanger), il supporto standard per un deragliatore posteriore.Il tubo sella più corto consente di montare un reggisella telescopico più lungo. La maggior parte dei ciclisti sarà in grado di utilizzare un reggisella telescopico da 150 mm sui telai Small*, 175 mm sui telai Medium* e 200 mm+ sui telai L-XXL* (Dipende dall’altezza effettiva della sella sulla misura specifica della bici.).Lo snodo monopezzo per gli ammortizzatori, ultracompatto e minimalista, è stato appositamente realizzato per le esigenze della minore escursione della sospensione della SB120. In pratica ottimizza il tasso di leva spingendo l’ammortizzatore in avanti nel telaio. Questo posizionamento in avanti consente un’ampia gamma di compatibilità con gli urti, diminuisce l’altezza del supporto, riduce le dimensioni complessive di biellette e snodi, aumenta la compatibilità con la borraccia e aumenta la luce disponibile del tubo obliquo.Il reach agile consente alla bici di sfrecciare agilmente sui singletrack. Il suo angolo sella verticale facilita il lavoro in salita. Il suo angolo sterzo e la corsa bilanciata delle sospensioni danno la priorità al divertimento in discesa, rendendola un’incredibile bici in stile Trans-Cascadia: la geometria della sb120 è così equilibrata e agile, che è possibile non pensare a quanta escursione si ha a disposizione. BICI YETI SB120C KIT C2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio con 120mm di escursione. Nuovo switch infinity. Movimento centrale filettato. Più spazio in basso nel tubo obliquo. Deragliatore UDH. Tubo sella più corto per installare reggisella telescopici più lunghi. Lunghezza carro diversa per misura. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: C/Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, Threaded BB, internally tunneled cable routing, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, Universal derailleur hanger (UDH), and axle. FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIALE: C SERIES. ESCURSIONE: 120MM (4.7"). AMMORTIZZATORE: FOX FACTORY FLOAT DPS. RUOTE: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM GX EAGLE. CAMBI: SRAM GX EAGLE. GUARNITURA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. CASSETTA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CATENA: SRAM GX EAGLE. FRENI: SRAM G2 RSC. DISCHI: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. REGGISELLA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. SERIE STERZO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANUBRIO: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. ATTACCO MANUBRIO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. MANOPOLE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BOCCOLA YETI AMMORTIZZATORE POSTERIORE Boccola Yeti per ammortizzatore posteriore per i telai 2019+ che utilizzano un attacco stile shock extender per SB130, SB140, SB150 e SB165.

BULLONE AMMORTIZZATORE INFERIORE YETI 160E Bullone di ricambio per ammortizzatore inferiore Yeti 160E. CODICE ARTICOLO 200020413

COVER YETI DERAGLIATORE ANTERIORE Cover di ricambio per deragliatore anteriore dei telai Yeti.

CUSCINETTI YETI BEARING REB SB5C 2014 Cuscinetti di ricambio per telaio Yeti SB5C del 2014.

CUSCINETTI YETI BEARING REB SB66-A 2014 Cuscinetti di ricambio per telaio Yeti SB66A del 2014.

CUSCINETTI YETI PER SWITCH INFINITY Due cuscinetti per infinity link Gen 1 Switch. dal 2015 a oggi. CODICE ARTICOLO YRB300020045

CUSCINETTI YETI SB66C BEARING REB 2014 Cuscinetti di ricambio per telaio Yeti SB66C del 2014.

CUSCINETTI YETI SWITCH INFINITY G1.3 BEARING Cuscinetti di ricambio per YETI Switch Infinity

CUSCINETTO YETI BEARING REB 4.5C 2016 Cuscinetti di ricambio per telaio Yeti SB4.5C del 2016.

CUSCINETTO YETI BEARING REB 575 2014 Cuscinetti di ricambio per telaio Yeti 575 del 2014.

CUSCINETTO YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Cuscinetti di ricambio per telaio Yeti SB5+ generazione 1.

CUSCINETTO YETI BEARTING REB SB6C 2014/2015 Cuscinetto di ricambio per telaio Yeti SB6C 2014/2015.