SERVICE KIT OHLINS PARTE IDRAULICA RXF36
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Forcella dalla media escursione perfetta per il trail ride e il downcountry e per affontare in totale spensieratezza anche i tracciati più impegnativi.
La forcella può essere regolata facilmente: 15 click di regolazione della compressione e dell'estensione a bassa velocità. Tre regolazioni della compressione ad alta velocità. Equilibrio ottimale tra trazione, controllo peso (1698 gr) e rigidità (si monta anche su e-bike).
La nuova forcella sostituisce l'originale RXF34 e offre un escursione da 130 mm ottimizzata per le leggere bici da trail 29er. Con un peso di soli 1698 g, la forcella vanta una molla ad aria e uno ammortizzatore nuovi di zecca, adattati alle esigenze dello stile di guida emergente, pur mantenendo tutti i tratti distintivi delle sospensioni performanti e collaudate da gara di Öhlins, come le sue cugine a lunga escursione e monocorona RXF36 m.2 e RXF38 m.2.
L'ammortizzatore OTX18 è apposutamente pensato per il downcounty ed è nato dal grande successo del TTX18 presente nelle forcelle Öhlins da downhill e da trail. Condivide diversi componenti chiave con il fratello maggiore TTX18, ma pesa il 27% in meno ed è ottimizzato per una guida trail più veloce e fluida, trovando un equilibrio ottimale tra trazione, controllo, peso e rigidità. Come tutti gli ammortizzatori Öhlins, l'OTX18 offre un'impressionante regolabilità per la messa a punto, con quindici clic di regolazione della compressione e dell'estensione a bassa velocità e tre per la regolazione della compressione ad alta velocità.
Il nuovo ammortizzatore è abbinato a una molla ad aria robusta e leggera, dotata di una camera positiva e di una camera negativa autoregolabile. La camera positiva permette di regolare la curva della molla in base alle proprie esigenze utilizzando il sistema di distanziali volumetrici Öhlins. La camera negativa, invece, è progettata per la guida veloce sui sentieri e fornisce una sensazione di morbidezza iniziale e una sensibilità superba sui piccoli urti. La superficie e le guarnizioni della molla riducono inoltre al minimo l'attrito e la forza di distacco per migliorare la sensazione di scorrevolezza della forcella.
Il telaio della forcella è molto rigido e offre una sterzata precisa e tutto ciò è stato possibile grazie a un design dei tubi esterni chiuso per aumentare la rigidità, la resistenza agli impatti e il volume della parte inferiore delle gambe. L'aumento del volume d'aria nella parte inferiore della forcella aumenta l'impatto della molla ad aria sulle prestazioni complessive. L'RXF34 m.2 beneficia inoltre dello stesso design dell'asse flottante collaudato in gara presente nell'RXF36 m.2 e nell'RXF38 m.2, che riduce l'attrito e aumenta ulteriormente la rigidità.
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